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我是1只小猪猪：人生第一辆摩托车是川崎ninja250，读本科时候骑的，2012年的二手车。当时骑的很开心，后来骑了排量大的，瞬间觉得不香了。 第二辆是ninja650，读研时候骑的，也是2016年的二手车，买的时候已经跑了1w公里。跟之前的比，加速更快了，大概5s破百。 第三辆还不知道在哪，因为禁摩，并且自己也没有国内摩托车驾照(已经把驾照转到东莞了，准备最近考一下)。这几天看了川崎z900和印第安人侦察兵，以后有机会去试驾看看。
#摩托车行情讨论最近结束的重庆摩博会相信大家已经发现了，现在的摩托车圈子已经正式进入了四缸内卷的时代，二手车的行情更是没眼看🤦🏻♂️，我入手的第一辆车是21款的忍者400，那时候在路上你看到最多的车是春风的nk250，忍者四百很少，骑了一年多五千公里，还能卖4.6。现在，一年不到的新车，五千公里，三万多都在卖，路上更是比比皆是，全是忍四。至少我重庆是这样，第二个车是刚上市就买的赛六百，新款的赛六刚上市我就订了，赛六百没有忍者值钱，三千多公里才卖了4.1，毕竟钱江的韭菜割的太快，赛六百我刚买，就陆续发布550.250.400，选择多了，又是国产，自然值不起钱，现在入手的是一辆二手的忍者650，五千公里买成6.1，今年摩博会一结束，我的天，川崎z900也才六个多了，像自家的冷门车更不用说，四万多都能拿下，我也想明白了，兄弟姐妹们，咱们作为一个普通人，别再掉进资本的陷阱了，我仔细一想，忍者四百其实完全够我用。也完全够你们很多人用。现在的车动不动就是100多匹的马力。但是你实际能够用得了多少呢？有的人说动力这个东西可以不用，但是必须要有。但是我要告诉你的是，你有这么多动力也没有什么用。公路不是赛道。安全才是第一☝🏻，你换车的速度永远赶不上出新车的速度。很多人觉得青春这几年就想多体验几种不同的车，我的建议是换二手，置换懂吗？添不了多少钱，你就能换个车换种体验，最后一句，千万别去图便宜玩水车，千！万！别！玩！水！车！骑帅不骑快，愿大家都平平安安出门溜车，安安全全到家吃饭。
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#晒晒我的摩托车当时斟酌了好久还是选择了这台川崎ninja650，好多人说这个价格能选择好多更好的车，但是我觉得买到就是享受，这台650也给我带来了不少的骑行乐趣，不管是跑山还是摩旅这台车并没有说的那些难操控，不舒服。反而较高的车把舒服的骑行三角和偏软的减震都给我带来了不一样的体验。低转速的调教和爆发力都给了我在公路上的自信，超车完全不是问题，平顺的动力也不会让你感觉到难受。车上的改装有日清的上泵，AEM油壶，车力屋刹车皮，RK链条，都很实用，尤其是上泵换了19磅推力的版本轻轻一点就可以有很好的刹车力到，给你足够的自信心和安全感。总的来说这台车真的是我的梦中情车，虽然没有RS660的马力，CBR650的声浪，但是我还是觉得选择他没有错。最后祝大家平平安安，安全骑行
#机车保养分享川崎Ninja650 我的川崎650一直都是在通勤骑,偶尔出去撒个欢,所以驾驶环境是比较友好的,去车行保养,车行建议是3000公里-5000公里保养一次,在车行保养用的是摩托瑞士10w-50的机油,泰克机油滤芯,换机油滤芯的话,需要正好两桶机油,也就是2L,这款机油是KTM的御用既有,大家对这款机油的评价还是不错的,我的使用感受也非常不错,非常丝滑,但是在懂车帝看到,不用保养那么勤,5000公里-8000公里做一次完全没问题,所以后面都是按照这个公里数做保养,机油滤芯改成了KN303,这款机油滤芯的性能会更好!至于大保养,10000公里一次,主要以检查为主,检查刹车片,刹车油,轮胎等易损件,更换原厂空气滤芯!
#我的宝藏溜车地我的车是一辆仿赛,川崎Ninja650,搭载双杠水冷发动机,动力足,操控好,总之来说是一辆比较好玩的车!因为这辆车我基本都在通勤,只是偶尔出去玩一玩,结合实际用车感受,谈谈我的体验:这辆车作为仿赛,坐姿并没有其他仿赛例如Ninja400那么战斗,长时间骑行不会觉得腰不舒服,650的排量,也足够日常骑行!我周围比较好的溜车地点,北京的范崎路,安四路,以及天津方向的二线,路况很好,道路宽,有弯道,适合激烈驾驶,也适合新手,是几个不错的溜车地点,新手建议有人带!平时繁重的无味的工作,在休息时可以去这几个地方散心,寻找刺激,感受大自然!
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#机车保养分享先后玩过了春风狒狒，忍者400，赛600，忍者650，算得上经验丰富吧，接下来就给大家介绍一下机车保养的流程，以及我自身经验的推荐。 保养一:机油 不管什么车，机油在保养的时候是必须要更换的，如果你买的是新车，那么通常情况下在2000公里5000公里一万公里的时候进行保养，有的人会问了，为什么首保都是在2000公里？因为发动机在新车状态，它有一个磨合的过程，被称之为磨合期，为什么所有的车在使用说明书里面，包括销售都会告诉你，磨合期里面尽量不要拉高转跑高速，因为发动机，需要一个过程把各个部件进行润滑和配合，这个时候会产生很多的金属碎屑进入机油里，所以首保放出来的机油有很多金属渣子，我这么多车，都是用的威爽雷神，10w40的完全够用，如果你想用10w50的也可以 这两个的区别就比如你的车是加92的油，但你也可以加95，因为感觉加95的动力要好一点，同样的道理 保养二:空滤 这个东西建议大家在网上购买带到店里去更换，因为这个东西其实不值什么钱，但是到了店里面的话，它就要贵很多，刚刚说的机油也是同理，你也可以在网上买了，以后带到4s店去，让他直接给你进行更换，毕竟自己买的要放心很多，之前去川崎店或者是qj的4s店，他们都是说的用的什么原厂机油？说白了就是在那个机油瓶上面重新给你贴了一层，他们自己的品牌logo但是具体用的是哪个牌子的机油？你其实是不知道的，而且这个东西的话，你在网上去碰到搞活动，这种一次性多买几瓶，他其实换算下来每一瓶的单价是要便宜很多的，空滤也是一个道理，如果这个东西不更换的话，就会影响发动机的进气，从而导致发动机燃烧不充分，动力不足。 保养三:检查刹车，胎压 这个方面是很多4s店可能会忽略的地方，因为这两个地方的话，其实安全系数还是很高的，你如果不定期检查的话，很有可能会出问题，特别是刹车 保养四:链条 很多人都会忽略这个问题，就是不会注重日常保养，在店里面去保养的时候也会不注意这个问题，其实机车的链条是非常非常重要的，如果你没有经常保养和维护的话，很有可能就会因为没有油润滑导致生锈，从而在你高速行驶过程当中造成断裂，后果不堪设想，你们可以去注意一下那些玩特技车的，通常都是把链条进行了更换牙盘进行了更换，为的就是更好的操控和提速，如果说你不想去网上买一条好一点的链条，那么你就可以跟我一样买一个链条的清洁剂和润滑剂，这些东西我都放到图片里了，大家可以借鉴一下。
#晒晒我的摩托车重庆的夏天又进入了火炉模式，但是今年比去年好，去年是连续高温一个多月，滴雨不下，导致山频发，苦不堪言。今年还行，隔三差五来个暴雨，但雨过天晴还是很闷热，今天给大家分享几个我自己经常去的纳凉地，外地的朋友来了也可以去的小众打卡点。别再去什么洪崖洞人挤人了，真的很外地好叭。 📍大渡口金鳌山 理由:一路全是大路，不堵车，经过大渡口滨江路的滑石滩，这里是新晋的江边夜市，非常多的吃的，也非常多的人，通过这里一条大道直通金山，山上路好，弯多，车少。山顶可看日出日落。 📍铁山坪森林公园 理由:那就是凉快，山下38℃,山上只有二十来度，一小时内可到，只是山上没有什么吃的，记得自己备上些零食饮料什么的哦。 🚩尖刀山 理由:海拔不高，但弯道极多，是重庆土著机车群约车地，大家可以去试试 🚩南川金佛山 这个地方稍微要远一点了，但是想跑短途的兄弟们可以无脑冲，南川是个好地方，除了金佛山上的旅游地，山脚下面周围全是小溪流，骑士玩水必去，水清且凉。KTM车友还可以去探寻一些我kawasaki不敢走的路，到达一些新天地。 🚩最后推荐一个 云龟山 看日出日落云海都非常适合的打卡地，建议提前看个大晴天出发，沿途风景也很美的哦。 如果大家有主城或周边的宝藏地点，别忘了在评论区告诉我哦哈哈哈哈
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