川崎 Ninja 650

我叫豆浆你记住

文东是我小弟

用户3773445117180

22年8月川崎忍者650
绝对实表1.5w公里偶尔增加，成色很新，看了车就知道
无任何事故，换件
今年5月在金琦买的认证二手车，合同都在，目前第二手
带100w三者到明年6月
改装：
HFK501行车记录仪
全车车衣 + 油箱贴
海魄渐进式减震芯一对+减震油（刚换的，原车点头严重，车主都懂）
米其林power6（刚换的）
加高座垫套（可拆卸）
灵兽预载调节头
RK绿色彩链
斯当克斯竞技护杠加粗版
mowok两指牛角一对
斯当克斯水箱护网
熏黑风挡
5匹减震支架
正品P牌手把胶
USB充电
……
感兴趣私聊我

Cendre582

个人出22年忍者650（北京）

#摩托车改装笔记

骑650有几年了，这几年一边骑行一边改装，发现哪里不足就改哪里，
第一，首先改的是前避震芯CPS8榜芯，400元，改完后车辆点头就减轻了很多，又加装了预载头，160元，这样跑山时候就可以把避震调节硬一些支撑性更足，市区骑行调节软一点根据需求调节！
第二个是ECU，改了刷了泰版ECU解除了马力限制，恢复动力，没改前4000转震的发麻，改了后震动取件延伸到了6000转，市区骑行太舒服了，非常推荐的改件（1200元）
第三，异兽分离手把和平衡端子，不用太多介绍分离手把骑行必备品以及平衡端子，1500元
第四，升高脚踏，这个也不用太多介绍，防赛必备品（1000元）
第五，坐垫加高，坐垫加高了3厘米，坐着现在舒服多了，也不卡蛋了，这个坐垫好评（700元）
第六，轮胎，原厂轮胎太滑了，都说改车先换轮胎，这句话一点没错，我换了米其林肉6，城市骑行无敌，压弯差点意思，根据个人需求（2100元）
第七，后驼峰，为了帅可以牺牲带妹妹，主打帅
第八，MOTO-TRON刹车离合牛角，虽然没有上省力离合，但是改了牛角手感大大提升，骑行舒适度提升不少，非常建议更换（480元）
这就是我全部改件以及使用的情况，根据个人需求去改吧，这辆车对我而言已经改到头啦，都很满意，接下来就慢慢骑骑到老，祝天下所有摩友平平安安出行，高高兴兴回家！

用户6083671850181

ninja650改装心得

出售21款川崎650绿色 1.1万公里 有个hfk602行车记录仪一个人一手车

用户9776549551709

登徒子4365

番茄862492031455523

ZzzHAi

川崎650，行驶两万公里，年份有点大，但车子还是很新的

用户1418253785632

沙夏:忍者650百公里加速3.7s，和CBR650一样，为何动力有天壤之别

沙夏研究车性能为主
（每天私信及评论上几百条，问题没办法一一解答，请谅解一下）

Saxia沙夏性能控

川崎忍者650为何一直不温不火

抖音：机车主任唐尉轩
座驾：雅马哈巧格i125（买菜用）
KTM RC390（跑山用）

机车主任唐尉轩

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中量级“仿赛”MVP-长篇大论川崎忍者Ninja650-优缺点改装建议

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摩百万ing

【新八闲唠】八万块入手川崎ninja650中忍实力究竟如何？

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新八闲唠

川崎忍者650旅行摩托，标配两箱，有ABS，油耗4.2，售价82000元

全球摩托车抢先看，每天持续更新
世界很大，遇见不易，感谢关注！

冰城大龙哥

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