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    川崎 Ninja 650封面
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    124条内容

    03-05
    02-04
    01-26回复
    个人出22年忍者650(北京)图个人出22年忍者650(北京)图
    2024-12-25回复

    #摩托车改装笔记骑650有几年了,这几年一边骑行一边改装,发现哪里不足就改哪里, 第一,首先改的是前避震芯CPS8榜芯,400元,改完后车辆点头就减轻了很多,又加装了预载头,160元,这样跑山时候就可以把避震调节硬一些支撑性更足,市区骑行调节软一点根据需求调节! 第二个是ECU,改了刷了泰版ECU解除了马力限制,恢复动力,没改前4000转震的发麻,改了后震动取件延伸到了6000转,市区骑行太舒服了,非常推荐的改件(1200元) 第三,异兽分离手把和平衡端子,不用太多介绍分离手把骑行必备品以及平衡端子,1500元 第四,升高脚踏,这个也不用太多介绍,防赛必备品(1000元) 第五,坐垫加高,坐垫加高了3厘米,坐着现在舒服多了,也不卡蛋了,这个坐垫好评(700元) 第六,轮胎,原厂轮胎太滑了,都说改车先换轮胎,这句话一点没错,我换了米其林肉6,城市骑行无敌,压弯差点意思,根据个人需求(2100元) 第七,后驼峰,为了帅可以牺牲带妹妹,主打帅 第八,MOTO-TRON刹车离合牛角,虽然没有上省力离合,但是改了牛角手感大大提升,骑行舒适度提升不少,非常建议更换(480元) 这就是我全部改件以及使用的情况,根据个人需求去改吧,这辆车对我而言已经改到头啦,都很满意,接下来就慢慢骑骑到老,祝天下所有摩友平平安安出行,高高兴兴回家!

    ninja650改装心得图1ninja650改装心得图1
    ninja650改装心得图2ninja650改装心得图2
    ninja650改装心得图3ninja650改装心得图3
    ninja650改装心得图4ninja650改装心得图4
    ninja650改装心得图5ninja650改装心得图5
    ninja650改装心得图6ninja650改装心得图6
    ninja650改装心得图7ninja650改装心得图7
    2024-12-22回复
    2024-12-21回复
    2024-12-21回复
    2024-12-21
    2024-12-18回复
    川崎650,行图1川崎650,行图1
    川崎650,行图2川崎650,行图2
    2024-12-05
    2024-11-02回复
    2024-11-01
    有贵阳的川图有贵阳的川图
    2024-10-19
    出个21年ninjia650 图1出个21年ninjia650 图1
    出个21年ninjia650 图2出个21年ninjia650 图2
    出个21年ninjia650 图3出个21年ninjia650 图3
    出个21年ninjia650 图4出个21年ninjia650 图4
    2024-10-18回复
    2024-10-06
    ninja650骑行体验,出车不撞脸图1ninja650骑行体验,出车不撞脸图1
    ninja650骑行体验,出车不撞脸图2ninja650骑行体验,出车不撞脸图2
    ninja650骑行体验,出车不撞脸图3ninja650骑行体验,出车不撞脸图3
    2024-09-27
    换前后轮胎图1换前后轮胎图1
    换前后轮胎图2换前后轮胎图2
    换前后轮胎图3换前后轮胎图3
    换前后轮胎图4换前后轮胎图4
    2024-09-25回复
    2024-08-10回复
    生活原本沉图1生活原本沉图1
    生活原本沉图2生活原本沉图2
    生活原本沉图3生活原本沉图3
    生活原本沉图4生活原本沉图4
    生活原本沉图5生活原本沉图5
    生活原本沉图6生活原本沉图6
    生活原本沉图7生活原本沉图7
    生活原本沉图8生活原本沉图8
    2024-07-28
    2024-07-05回复
    川崎650图1川崎650图1
    川崎650图2川崎650图2
    川崎650图3川崎650图3
    川崎650图4川崎650图4
    2024-07-01回复
    骑行2年,准图1骑行2年,准图1
    骑行2年,准图2骑行2年,准图2
    骑行2年,准图3骑行2年,准图3
    骑行2年,准图4骑行2年,准图4
    2024-06-27回复
    2024-06-16回复
    想搞一台23款忍者650图想搞一台23款忍者650图
    2024-06-12
    23年4月底上牌行驶1000公里无倒摔图123年4月底上牌行驶1000公里无倒摔图1
    23年4月底上牌行驶1000公里无倒摔图223年4月底上牌行驶1000公里无倒摔图2
    23年4月底上牌行驶1000公里无倒摔图323年4月底上牌行驶1000公里无倒摔图3
    2024-05-18回复
    禺心YX图1禺心YX图1
    禺心YX图2禺心YX图2
    禺心YX图3禺心YX图3
    禺心YX图4禺心YX图4
    禺心YX图5禺心YX图5
    禺心YX图6禺心YX图6
    2024-05-13

    Ninja650摩托车简介 Ninja650是川崎公司推出的一款中型摩托车。作为Ninja系列的一员,它继承了家族的运动血统,同时也具有适应日常骑行的便利性。这款车型采用了经典的运动摩托车设计风格,结合现代科技与工艺,展现出动感与力量。 Ninja650的优点 首先,Ninja650拥有出色的性能。搭载649cc并列双缸发动机,它能够输出稳定的动力,并提供足够的扭矩,在城市道路和高速公路上都能够轻松应对各种驾驶场景。 其次,Ninja650具备出色的操控性。它采用了轻量化的底盘设计,使得车辆的转向更加敏捷,与驾驶者的操控相得益彰。无论是在弯道驾驶还是在直线加速时,Ninja650都能够给予骑行者稳定的掌控感。 此外,Ninja650还具备良好的舒适性。它配备了人性化的座椅设计和舒适的骑行姿态,使得长时间骑行不会给骑行者带来疲劳感。此外,车身均衡布局和优秀的悬挂系统能够降低震动,并提供平稳的骑行体验。 Ninja650的缺点 然而,Ninja650也存在一些缺点。首先,设计与外观上存在一定的争议。一些人认为Ninja650的造型过于复杂,外观线条过于锋利,给人一种过于张扬的感觉。这可能会限制一部分消费者的购买意愿,尤其是那些喜欢简约风格的人群。 此外,Ninja650在性能与操控性方面虽然可圈可点,但并没有达到顶级水平。一些竞争车型在动力输出和操控灵活性上表现更为出色,这对于追求极限驾驶体验的骑行者来说可能会有一定的遗憾。 最后,Ninja650的价格与配件费用也是一些人所吐槽的焦点。相较于同级别的其他摩托车,Ninja650的价格较高,加上一些配件的费用,使得用户需要额外花费不小的资金。这对于一些预算有限的消费者来说可能会成为一大痛点。 Ninja650的吐槽点一:设计与外观 Ninja650的设计与外观是吸引和分散消费者注意力的主要特点之一。其运动化的线条和动感的外形造型,无疑是Ninja650最吸引人的地方。然而,一些人对于这种设计风格并不完全认同。他们认为Ninja650的造型过于复杂,太过张扬,没有简洁大方的设计风格。这成为一部分消费者购买其的心理障碍。 Ninja650的吐槽点二:性能与操控性 尽管Ninja650在性能和操控性方面表现不俗,但与一些竞争对手相比,它并没有达到顶级水平。一些同级别的摩托车在动力输出和操控灵活性方面做得更好。这会给那些追求极限驾驶体验的骑行者带来一些失望。 Ninja650的吐槽点三:价格与配件费用 除了车辆本身的价格外,Ninja650的配件费用也是一些消费者所抱怨的问题。购买Ninja650后,如果想要安装一些个性化配件或进行维修和保养,这些附加费用将不可避免地增加。这对于一些预算有限的消费者来说可能会造成一定的经济压力。 综上所述,Ninja650作为一款中型摩托车,具有出色的性能和操控性,但同时也存在一些吐槽点。尽管外观设计有一定争议,性能和操控性不算顶级,以及价格和配件费用较高,但Ninja650仍然是一款值得考虑和尝试的摩托车选择。消费者可根据自身喜好和需求权衡利弊,做出明智的购买决策。

    #摩托车年度吐槽大会#ninja650图1#摩托车年度吐槽大会#ninja650图1
    #摩托车年度吐槽大会#ninja650图2#摩托车年度吐槽大会#ninja650图2
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    2024-04-26回复
    2024-04-26回复
    摩托车,我最爱的大玩具!图1摩托车,我最爱的大玩具!图1
    摩托车,我最爱的大玩具!图2摩托车,我最爱的大玩具!图2
    摩托车,我最爱的大玩具!图3摩托车,我最爱的大玩具!图3
    2024-04-26回复
    老款忍者650的震动问题图老款忍者650的震动问题图
    2024-04-26
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