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提问165可以骑吗?
提问零百多少
提问164身高能开吗
#摩托车改装笔记骑650有几年了,这几年一边骑行一边改装,发现哪里不足就改哪里, 第一,首先改的是前避震芯CPS8榜芯,400元,改完后车辆点头就减轻了很多,又加装了预载头,160元,这样跑山时候就可以把避震调节硬一些支撑性更足,市区骑行调节软一点根据需求调节! 第二个是ECU,改了刷了泰版ECU解除了马力限制,恢复动力,没改前4000转震的发麻,改了后震动取件延伸到了6000转,市区骑行太舒服了,非常推荐的改件(1200元) 第三,异兽分离手把和平衡端子,不用太多介绍分离手把骑行必备品以及平衡端子,1500元 第四,升高脚踏,这个也不用太多介绍,防赛必备品(1000元) 第五,坐垫加高,坐垫加高了3厘米,坐着现在舒服多了,也不卡蛋了,这个坐垫好评(700元) 第六,轮胎,原厂轮胎太滑了,都说改车先换轮胎,这句话一点没错,我换了米其林肉6,城市骑行无敌,压弯差点意思,根据个人需求(2100元) 第七,后驼峰,为了帅可以牺牲带妹妹,主打帅 第八,MOTO-TRON刹车离合牛角,虽然没有上省力离合,但是改了牛角手感大大提升,骑行舒适度提升不少,非常建议更换(480元) 这就是我全部改件以及使用的情况,根据个人需求去改吧,这辆车对我而言已经改到头啦,都很满意,接下来就慢慢骑骑到老,祝天下所有摩友平平安安出行,高高兴兴回家!
提问新手可以骑吗?
提问187能骑吗
提问有贵阳的川崎群么
#我的骑行生活Ninja650从7万多降到5.28万元,Z650降到47800元。毕竟一台进口车降价将近三万元,这确实是非常能打的。虽然很多人比较喜欢Z900,但我就喜欢650!不撞脸! 先简单说下两点,Ninja650和Z900同款的LED尾灯,没踩刹车的时候是Z字型,代表着自己是Z系列的。踩下刹车以后变成了X型,更醒目,X型给人的第一感觉就是“禁止”。动力方面,数据不用多说,就一句话绝对够用。 骑行体验 新手上大排量车刚开始要适应一下,车辆自重180公斤左右,我178cm的身高,80kg的体重,扶车轻松。刚骑车那会儿,原地倒车也能轻松坚持不倒并扶起。当然我自己也不止一台川崎,一年来,只倒过两次,有一次是转小弯捏前刹倒了。 极速体验 最快骑过140km/h,其实国内版能到190km/h以上,但我上了140km/h就会有种恐惧感,不敢加,不是不能加,平常最快也就130km/h,安全第一。加速度无论在哪一档,只要上了6000转,动力随叫随到,超车分分钟,爬坡从来没有觉得肉。 希望我的分享能给你们一些参考。可能有些数据上面的东西描述的不是很多,因为这个车还是挺冷门的,街上骑的人很少,毕竟之前价格也不便宜,现在降了一些,我冲了
#机车的第一张照片川崎 ninia650,23年七月购买。这辆车作为中排量仿赛,动力澎湃,坐姿舒适,颜值爆表,哪哪都好,唯一缺点是没有电控,但是最新款搭配了tc牵引力控制系统,相当于一个很大的升级。这辆车买来之后,一直通勤,偶尔出去玩,跑跑长途,散散心,虽然是仿赛,长途骑行也很舒服,不会觉得腰疼,同时650cc的动力,在任何时候,动力只要你需要就会有。散热系统也不错,作为650cc的仿赛长时间骑行,也不会觉得特别热,总之这是一辆不错的车,现在价格优惠力度非常大,可以入手尝试一下!
提问最快开始多少迈
#机车的第一张照片2019年在风火轮购买的ninja650,到现在已经骑行24000公里了,因为工作忙,平时开车多些,摩托车骑的并不多。但是几次跟朋友一起骑车出去玩,追风的感觉真的是太棒了,最远去过3次草原天路、2次坝上草原、多伦,北京周边的百里画廊、怀柔、密云水库,每次骑行的过程都是心情最放松的时刻,特别享受。可是,命运的安排,让我每次出去骑行出去玩都会遇到一场雨,全身淋透,所以有过几次遭遇后,外出骑行我都会随身带着雨衣!!!
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