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    乐儿弯弯915

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    大兴左堤路 南城小“曼岛”

    南城的小伙伴都知道的一条路：左堤路。位于大兴区境内，是一条在永定河旁，贯穿南北的路，现在已经成为了一条网红观光游览路线。当然也逐渐成为了很多南城摩友骑行的路线。这条线路只有上下两条道，比较窄，但沿路风景是没的说。道路两旁都有树，夏天骑着摩托车跑一跑非常凉爽并且不晃眼。一路上会有摩友迎面跑来，互相打个招呼。还会有追焦摄影师给你留下一张帅气的照片。全程下来不到一小时即可跑完，是短程骑行的好去处。周末不跑山的摩友，可以来打卡哦！

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    2023-05-24
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    Geminifriends

    提问一万多块钱可以买什么样的摩托车耐跑一点有什么可以推荐一下吗谢谢

    2023-05-24回复
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    暴走的巨友

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    Ninjia400 用车体验

    Ninjia 400，10000公里用车体验说明 ，我也是从gsx提升过来的，先说缺点：做工方面没有豪爵做的好，有的螺丝都开始生锈了。优点:动力比较强，车轻操控比较好，日常街道骑行和高速骑行，对我来说都比较够用，切记:最好不要改牙盘 真的震，尤其是超过一两个小时时间骑行，震的手都麻了。改牙盘会降低每个档位之间的极速，稍微提升一点动力。

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    2023-05-24
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    晴空奚

    溜车好去处推荐-延庆区古龙路

    新入手23款ninja400白色。新手第一辆车小怂包颤颤悠悠上路，却发现车异常丝滑~果然“新手友好车”。感觉它跟我这个新手契合得也挺不容易的新齿轮比让我对挡车确实自信了不少。所以打算带她第一次跑山-北京延庆区古龙路。一路风景秀丽，建议平日溜达溜达，真的是车少风景好，道路也新手友好，弯都比较温柔，跑得开开心心。古龙路很多人来这打卡拍照。确实很出片。导航地点:古龙路（延庆区，距离北京市区90多公里）拍照注意:这是个U型车道，如果站在U型最底部是拍不出来的，人要站在U型车道稍一端的稍微高点比较好出片。最后提醒一下，拍照一定注意安全！在路中央拍照完尽快离开，注意来往车辆，双向单车道还挺窄的。

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    2023-05-24
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    暴走的巨友

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    Ninjia400 骑行体验

    Ninjia400，10000公里用车体验说明，我也是从gsx提升过来的，先说缺点:质感方面没有豪爵做的好，有的螺丝都开始生锈了。优点:动力比较强，车轻操控比较好，日常街道骑行和高速骑行，对我来说都比较够用，切记:最好不要改牙盘真的震，尤其是超过一两个小时时间骑行，震的手都麻了。改牙盘会降低每个档位的极速，换来一点动力的提升。

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    2023-05-24
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    ninjia400 两天游天津东堤

    两天一夜，出发天津。北京通州出发，不走高速骑了将近五个小时。中间经过了河北，到达了天津。走的是京塘路上京津公路，路还是很好走的，就是100多个红绿灯真崩溃。不过为了看日出看海还是值得的。忍4骑着真的很舒服，街跑的优势，不仅比同行的gsx快，还比他舒服。往返300多公里大概一箱油，如果走高速回更省一点。天津市区禁摩，千万不要驶入天津市区，走外环。海边人不多，海水也很干净，工作日来更推荐。 周边就是有点荒凉，找了半天才在大学城中找到一个能吃早饭的地方。不过为了看海一切都是值得的，咱也是看过海的小摩托了。 骑行感受：47匹马力绝对够用，路上轻轻松松骑到150，不仅帅气，骑着舒服，还很轻，但是也很累。不过还是要慢慢骑，全装备骑行，把同型的另一个巡航车甩得远远的。 如果大家有机会欢迎来天津游玩，物价也相对低一些，路上也很方便，更重要的是可以看海！！！

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    2023-05-24
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    foxsonic

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    摩旅乌兰布统分享

    摩旅自驾塞罕坝乌兰布统天路 在摩旅秋末九月底，听说正是#乌兰布统看秋 景的时节，由于工作安排问题我们四人四辆摩托 很仓促的出发了。 第一天，从北京出发淋了将近7小时的雨穿越了 塞罕坝来到了景区内，天气依然不是很给力， 最后在#军马场附近民宿住下来休整生息，全程 450km左右 第二天，行程只保留上午半天去了景区内的#公 主湖#五彩山，临近中午天气依然不给力，所以 我们决定直奔草原天路，出了景区走#国家一号 风景大道 首先来到了#多伦胡景区内40元的门 票，里面的全程40公里，能看到草原大风车，能 在湖边走走，能爬到山坡上吹吹风，个人觉得还 是非常值得，出了多伦湖直奔#大滩 方向到地方 的时候已经是傍晚18:00左右了，想想第二天回京 行程，我们四人决定走完到#桦皮岭要塞天路的 入口位置再做打算，由于只有80km七点的时候我 们到了附近，但是雾气很浓重只能放弃住宿#天 路里面的念头，选择了入口处的农家乐，话说住非常便宜只要几十元，在那里吃了这两天吃的 最好吃的一顿烤羊腿和羊排我。们就各自抓紧休 息了。全程380km左右 第三天，早起天路附近的雾气非常重，但我们还 是决定穿越 一路走走停停吃了烤玉米烤土豆， 拍了大风车，全程105km的路不知不觉就走到了 天路西野狐岭附近，景区大门口时已经是中午 12:00，所以决定稍作休整，吃喝补给完成后启程 回京，在下午16：30回到了我温暖的家，全天360 km左右

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    2023-05-24
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    时光zsq

    提问川崎ninja400和赛600那个适合新手一点

    2023-05-24
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    用户9386873188698

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    提问这车骑着卡档不😂

    2023-05-24回复
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    八重绯樱h

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    提问不知道zx4r发布了，400会不会跌一点，想买辆二手车玩一玩

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    红旗下的誓言11

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    提问新人刚接触摩托，喜欢动力强的车，新人第一辆选川崎400好还是川崎H2一步到位？

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    Hippiemoto

    Ninja400 三年3.9w公里

    车况：19年12月上牌的21款忍4，这么高公里数大部分都是基于每日通勤+几乎每周周末一次跑山，发动机非常耐造，本人骑行习惯比较暴躁，依旧完好如初。至今没有因为质量问题大修过，仅有过一次减震漏油更换油封和减震油以及电门锁的更换，其他就日常保养件更换。日常保养摩特7100机油和kn机滤。 跑山推荐：（北边为主）仓米古道 延琉路 范崎路 安四路 南雁路 （难度高到低） 跑山感受：400cc排量可以很好在弯道发挥车子的轻快灵活的优势，技术好一些的可以跟大排量车不分上下，直线只要敢拧问题不大，所以在山里见到很多快车手都是以忍4为多，当然赛道也有不少忍4的身影。 另外忍4市场保有量大，所以车友众多，路上10个摩托车里就有2个忍4这个没意见吧 哈哈哈，在北京忍4车友群也非常多，平时交流约车拍照跑山很方便，女生也相对其他车型较多哈哈哈哈 以下个人基础改装仅供参考 上泵：BREMBO RSC 15 钢喉：凌云黑色 刹车片：EBC前后金片 轮胎：普利司通s22 升高脚踏：MOTOTRON BLACK 牙盘：AFAM大小牙盘14/41 链条：RK 520 XSO BLACK 坐垫：原厂增高坐垫 排气：AMRALLVIC尾段

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    2023-05-23
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    23款ninjia400使用感受

    1000km刚做好保养分享一下感受和建议： 低档位67干转比较抖整体感觉很不错，不愧推荐新手神车。齿比为国际齿比14比41，排气管厚度从25mm升级至32，45.5p升至48p,钥匙内齿设计等除了男士比较卡档也没有其它槽点了 骑行上: 你可以让它很暴力，5秒不到的百公里也看的过去，动力输出平顺改了齿比也没那么烧离合（少半离合要么捏死要么不捏，除了起步），遇到紧急情况不要捏死离合，前后刹配合加上降档发动机的拖拽起到三个减速效果能更好的减小制动距离，品控上一定不担心毕竟是川崎重工。改装上: 个人改了省力离合器，双闪和后刹油壶盖。加上首次保养共580元主要为外观件，动力上城市完全够至于其它的还有待发掘也期待大家的建议和分享。

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    2023-05-23
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    示申音員

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    北京的夜色真美啊

    一个夏天很普通的傍晚，下班回家一身疲惫满心生活的琐事。是选择宅在家里刷剧手游还是，骑上机车彻底放飞灵魂。我想体验过后者很少有人再回到宅家的日子的。就像一首歌曲，骑上我心爱的小摩托，他永远不会堵车…骑车有很多乐趣，吃脏摊、跑山，看夜景，其中看夜景也是很惬意安逸的。鬼笑石看尽世间繁华，红光山遍看万家灯火，定都阁鸟瞰京城烟云，谭王路静赏星辰月色… …北京的夜色是真美啊，风也很温柔。

    北京的夜色真美啊图1北京的夜色真美啊图1
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    2023-05-23
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    川崎ninjia400

    ninjia400这辆车 785的坐高对各位身高很友好 车辆重量也才168kg市区还是山路操控都很不错，档位也很清晰平时市区也就二三档这样五千转以上会有不一样的感受 23款同时牙盘也同步到国际的14/41的齿比更强劲。续航方面油箱14升能跑到300+ km 原厂轮胎可能不够用很容易打滑刹车也还好基本够用仪表由转速指针＋负显的液晶仪表组成，虽然不是时下比较流行的液晶全彩仪表，但是读取清晰，里程，时间，速度，档位清晰明了，白天或者夜晚读取都没有问题。我个人觉得很灵活轻巧操控不错，骑行三角很舒服，都说仿赛费腰但是我觉得ninja400骑着还好也不那么费腰，就是骑久了手会麻，带挡泥板会很累，因为挡泥板会前倾压着你非常累。噪音低转方面声音不大六千以上排气会比较轰鸣。总之是一款新手必备的神车！

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    2023-05-23
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    路人嘉Justin

    川崎ninja400用车体验

    骑车有三年的时间了，400是21款的黑色车型，也就是第一批进入中国解了限速的车，都说极速能到189，我最快也就跑到140左右，毕竟骑帅不骑快。 跑山去过的北京山路打卡地的有虹井路，范崎路，四海观景台，南雁路，白瀑寺，双大路，百里画廊等等，城里经常摩托车打卡的奥体，也就是大钉子，798里面、首钢大桥，首钢工业园等、几乎也都是摩友们推荐的地方去打卡。 说说400，车是真的轻，我之前骑GSX，那感觉真是不一样，倾倒回正很灵活，遇到紧急情况也会有余地。但是我觉得400的刹车还是疲软，真着急的情况下没有那么快的刹住。离合轻，这是大家都公认的，再骑别的车时，会觉得离合重。我就是日常骑行代步，偶尔跑跑山，我觉得400足够了。尤其新出的4R更是喜欢，川崎的做工品质我一直很认可，这回进国内的价格也真有诚意了。再选择我还是会选择川崎！

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    2023-05-23
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    骑着小车参加的追焦

    骑车以来没怎么正经去参与过追焦，但也有些朋友友情提供的照片。仅以此帖纪念那些跑过的路。 第一次被拍到是在下班的路上，晚上回家似乎是在等红灯吧，被打车回家路过的同事拍到了。这也是我和我第一辆小车唯一的一张合影。后来骑着它跟同事大晚上跑了趟不知道叫什么的山，夜景是真好看。 后来参加年会活动，就有了这张和我的新车的第一张合影，感谢前车的摄影师，跑高速，尤其是车少的高速真是舒服。 这个是在雁栖湖旁边给小车单独的特写，那天洗了车，干干净净的，帅气的小车配上美景，闻着周围的花香。慢慢绕湖一周，感受美景，是个不错的去处。 最后去正经的参与了一次追焦，也是唯一一张正经追焦照片。未来一定会与我的小车留下更多的追焦回忆。未来见。

    骑着小车参加的追焦图1骑着小车参加的追焦图1
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    2023-05-23
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    卷狗就是我

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    忍四给我自由

    这一切还要从同学的一辆电动车说起，当时北京到处还是橙色的临牌电驴，但拧油门时候它带来的快感让我欲罢不能。随机办了驾照，期间订了22版本的忍四。 ninja400被厂家定位为街跑，座位偏低，车把偏高，是小排当中最舒适的仿赛，骑行三角特别舒服，我这个版本已经是不限速的了，只是压盘不是原始版本，有人实测最高跑到190，一档爆表80，我至今跑高速越快跑到过150，前两三挡位提速很快，市区骑行代步无敌，要动力有动力，要速度有速度，要颜值有颜值。 接下来介绍一下我的改装方案，对于新入坑的我来说，改的都是比较实用的，首先就是在新禧店里加装了防摔杠，自己买了排气防摔，虽然说倒车没啥用，但还是装上了，图一个心理安慰，一直想排气，但是扰民加上被抓到会被批评教育，就没有改，而且毕竟是双缸车就算改了排气也不会像四缸车那么好听，就当作省了一笔银子多加几箱油，还有就是店里送的牌照架，双闪，由于急刹会导致不舒服，屁股会不自主的向前溜，我就又换了加高坐垫，以后可能还会改的就是牙盘还有链条，恢复它应该有的动力，改完基本就完美了，如果还要改的话，就考虑一下刹车系统，因为恢复泰版牙盘后原车刹车到150迈就不太够用了，所有想想还是有必要的。 除了日常上下班外，周末就是变成买菜车，车把上，后视镜上以及护杠上都是用来放菜了，还有就是有了小绿后实现了出行自由，可以接心爱的人下班，带着她去兜风，感受到了人间幸福。

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    小c妮妮

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    小c的改车日记

    #摩托车改装笔记23款的Ninja400，到现在半年的多时间，行驶了八千多公里。周围朋友都让我换车，但是我觉得400还能继续骑，下面是我骑行这么久的一些实用的加装改装以及小心得两指牛角，真的太好用了。不会压到后三根手指，骑行也会更安全些，下面是骑行三角的问题。400的设定是街跑，所以他的骑行三角就有点儿不伦不类。我感觉骑着也有点儿别扭，所以我就尽量回复了一下仿赛的坐姿。这个是狗骨头。抬高了车身两公分，不贵、几十块钱。增高坐垫可是让我等了好久。原厂的发回来用了六个月左右，可是等的太煎熬了，增高坐垫增高了三厘米，主要它还很软。比出厂的这个坐起来舒服多了，看起来车也协调了好多原厂手把还是很高的。我换了降低手把，而且也把减震再往上抽了一点，还有手把的开合，调到了一个我很舒服的位置我选择的是脚踏的增高码。之所以没有选择升高脚踏是因为这个原厂排气太大了。装了升高脚踏就紧贴着排气。脚后跟也在排气上踩着。所以要换升高脚踏我还是建议换个排气我的是梦幻星再说说这辆车的一些不足吧 第一是刹车问题，400的刹车还是太软，制动力还是不够，我觉得卡钳没必要，最省钱且直接有效的办法就是换刹车片，我换了EBC的刹车片，制动力现在还是很不错的，接下来一步是要换钢喉管。我觉得这样要比换卡钱来的好，而且经济实惠

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    2023-05-23
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    Velpro987

    我和我的小绿🥰

    因为忍4入的摩托坑，去年8月拿本之后怕新手驾驭不了仿赛，买了个闪300过渡，今年2月和朋友出去再次被忍4吸引，终于在情人节当天下定决定提了车🥰 作为新手女骑，忍4无论是坐高还是操控上都非常适合我。胆子小，不组队不飙车不压弯，只在放假的时候约三五好友，在郊区的山里骑车慢慢溜达，感受摩托车带来的风和自由。 周末去摩展看到了zx4r，虽然它很帅，价格也很香。但是我的小绿400陪我走过了1500多公里，从来没有把我丢在路上，对于我来说小400已经足够，它可以给我带来快乐，让我回到学摩托的初衷，从来没有把我丢在路上。它是我的快乐源泉，是我的好朋友。希望以后它可以陪伴我走过更多的春夏秋冬，陪我走更多的路。

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    2023-05-23
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    Yasmin_王小囡

    此生无悔入摩圈

    有无数个想不明白的白天夜晚，我一个人开着摩托跑去隔壁县城吃碗粉，或是大晚上在郊区兜几圈， 就为了在车上感受那种自由随性的感觉。很多时候我不想下车，因为那是一个分界点。在车上，一个人在路上奔跑着，听着耳机里的音乐，喊上两嗓子，这个时候，躯体属于自己。是啊，活着真的太累。每天带着各种面具忍着各种脾气面对着各种人。 不断对自己灌输“成年人、成熟”的行为准则，就算回到家也要小心面对自己的父母妻子，照顾他们的情绪，得不到半点轻松。可我有时候也是会想任性的啊！ 只有在车上，戴上头盔，听着发动机传来的轰鸣声，才会让你有种与世隔绝的感觉，也才会让你意识到“自我”的存在，那种感觉实在太好。我建议喜欢自由的姑娘们买个摩托，吵架了伤心了难过了不怕没有去处，骑上摩托油门一扭四处晃荡，哭一场可以撑半年，反正在头盔里也没人看见，然后补个妆回去，嬉皮笑脸继续把生活继续下去。甚至走在大街上，你也或是男神女神，或是屌丝女汉子，再不济也是个路人。 唯独在车上的那么一小会儿，你就是你自己。 感受着发动机传来的轰鸣声，此时此刻，无需伪装，没有杂质的纯净。 心里想着：“还好有这样一个时刻，我什么也不是，就是我自己，尽情的在享受这一刻”。耶～

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    小老虎永不服输

    浅谈一下改过链条牙盘-个月的感受 店里人推荐我改的44的后牙，前牙没改，我基本属于纯小白啥也不懂那种。 师傅说是这样改适合日常通勤，我就相信师傅啦，那家店里改川崎的很多。 改完刚出门变化特别特别明显，一档就算个位数的速度也没有明显脱档，稍微给点油蹭蹭的窜 我原来很喜欢转速拉到89k的时候换2档再狠拧一下油门，那种车拽着我的感觉我太喜欢了改完以后我发现2档直接狠拧就能有一样的感觉，开心了好几天 但是后来发现，行驶中拧油门的时候车的声音变大了， 而且热的特别快，kuku 吹热风长时间骑行有点痛苦，而且车震动的感觉也比原来大了很多。 其实没有改的时候都说400脱档，我感受并不强，可能我油离配合因为会开车的原因一直都挺好的，很少很少出现起步熄火，除非我走神了 400真的太好骑了，如果你不像我喜欢猛的提速那种感觉，完全没有必要改这个东西

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    夏日小火炉G

    ninja400骑行感受

    感受一：动力方面，四十多匹马力配合轻量化车身动力真不是盖的，市区基本上三档足够，解除限速极速本人最160再往上就发飘。 二：颜值方面，颜值真的高，毕竟年轻人都喜欢跑车的外观，辦识度也很高，以前骑GSX车友都不理。三：质量漆水：质量毕竟大茂也...查看全文

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    2023-05-23
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    用户6515449217470

    川崎忍者400三年摩友

    我从小就有个机车梦、一直幻想着自己骑着心爱的小摩托在风中驰骋、享受速度带来的愉悦感、探索城市周边未知的区域、背上背包跑山压弯、带上相机登高远眺看日出日落、又或者在周末某一个悠闲的下午带上板子去河边玩陆冲等等。 2020年终于下定决心完成多年的梦想、8月中旬的一天开始联系4S店、第二天到店交订金订车、21年2月份车到库房、到店结算尾款提车上牌上保险、心心念念的川崎忍者400终于可以安全上路拉 川崎忍者400对新手特别友好、400cc双缸水冷、最大马力48匹、最大扭矩37扭米、坐高785mm、整备质量168kg、动力适中新手可控、提速稳定不拖沓、坐高适中165也可以双脚掌着地、骑行三角也很舒服、手把高度介于街车和仿赛中间即使长时间骑行也不会腰酸背痛、21款车是没有限速的不用自己去解限、安装个防摔护杠就可以直接上路、如果对声浪有要求也可以换个排气、最最重要的样子帅、真的是长在了我的审美上、个人使用新的分享这些、欢迎互动讨论交流、最后祝各位摩友安全骑行

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    2023-05-23
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    ninjia400过去了？

    【序：川崎梦】 高中的时候就种下了机车梦的种子，qq空间相册当时疯狂收藏了如是珍宝的宝马和哈雷摩托车图片。毕业后首当其要的是填饱肚子，机车梦的种子还处于冷藏状态，真正让种子浇水发芽是18年底入职了一家汽车摩托车赛事公司，赛事是在新疆豁沙子，...查看全文

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    2023-05-23
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    骑车就是稳

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    川崎 Ninja ZX-4RR车主·车龄半年

    你最忠实伙伴-NINJA 400

    我的大白——ninja400 2022款已经骑了一年多了，现在两万公里出头，平时跑山通勤都会骑，应该是比较深刻的体会了，跟大伙分享一下： 先说说买车吧。订车当时是在西三旗的川崎4s店，提车时是已经搬到了奥运村金崎店，据说是亚洲最大的川崎4s店吧，订的是2022款KRT版画，裸车价格49800.其他杂七杂八加起来接近6万，等了有大概不到2个月。 再来说说改装：原厂胎耐用，但是冬天抓地力就不好了，换了s22半热熔。之后换了副厂壳子，加手工费2100元，还是有点小贵的。忍四的姿势是很街车的那种，为了姿势战斗，改了凌云分离手把，二指离合，摩托创的升高脚踏，平衡端子还换了机油机滤大概也是两千多块。链条也是换过的抗拉RK链条，但是牙盘没换，还是15/35的齿比，改了以后低扭会强，拖档问题会少，但是油耗会高，而且损失极速，换挡频繁。想想还是算了。 说说优点：买车时也是因为动手能力差，不想老修车买了大茂，川崎也确实没让我失望，这么多公里了也没有把我扔在路上过，算是非常靠谱的伙伴。操控方面也是很灵活的，而且换挡有滑动离合，我跟你讲骑了滑动离合之后，你再骑没有的车你会不习惯。油耗方面3.5~4.5之间吧，根据个人操作习惯。外观方面见仁见智，我是非常喜欢忍四的外形。 说说缺点：首先应该大家都知道的维修费用会比较高吧，原厂板子据说要大几千，所以我也是为什么先把副厂给换上。另外低扭也是不足，可能高转机都这毛病，没改牙盘的忍四应该是更严重。还好我骑的比较温柔。另外现在忍四有点烂大街的味道了，可能追求独特个性的人会觉得这是个劣势，不过转头一想，能被市场认可和检验过，说明还是靠谱的，你说是吧 最后附上几张跑山的图片，找个天气好的时候，跟三两朋友一块骑行，算是在大城市为数不多的心灵净化的机会吧

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    2023-05-23
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    铭想681

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    溜车好去处～围场坝上草原

    路况适合溜车，沿途风景很美，只要你想拍，随手就能出大片。 “水的源头，云的故乡，花的世界，林的海洋，珍禽异兽的天堂”这是对承德围场县御道口自然风景区最真实的描述。占地3800亩的沙洲野泉汽车运动俱乐部，位于国家一号景观大道一旁，御道口风景区南侧，经过10余年的建设，住宿、餐饮、娱乐、老式汽车展览、极限越野运动等项目已初具规模，年接待能力已达上万人次，园区内优美的自然景观与汽车文化相互衬托，在广大车友中具有良好的口碑和知名度，现已成为坝上地区占地最大，功能最齐全，景观最丰富的主题园区之一，已成功举办过6届国际老爷车巡游展，以及哈雷摩托车、草原越野赛事等大型活动。沙洲野泉，已然成为融“汽车文化、汽车运动、大美草原、人文景观、旅游度假、休闲娱乐”于一体的汽车文化顶级施游度假区，建筑面积5000平米的老爷车收藏博物，收藏着近百辆各式各样不同年代的老爷车，广袤的草原上骏马奔腾、烟波浩淼的一个个湖面、像镶嵌在园区内的蓝宝石、天际线上数十座形态各异的石刻人像，6.7公里长的越野体验赛道，已经成为当地旅游打卡点、网红地。 上传一些照片，供大家参考，这里有去沙洲野泉汽车运动俱乐部沿途拍摄的骑车照片，也有在园区里拍摄的美丽景色，希望可以给大家提供到帮助。

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    2023-05-23
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    糖哥爱机车爱自由

    忍者400

    大家好，我是川崎 Ninja 400的车主。很高兴今天有机会能够和大家分享我家小绿的心得，喜欢轻跑的车友们对于这辆Ninja 400肯定不陌生，作为新手入门跑车，忍者400受到许多车友的喜爱。但其实我是从更大排量降级到Ninja 400，从去年七月提车到现在也过了一年左右的时间，就让我来分享我对于Ninja 400的骑乘体会吧 我是一名爱车如痴的车友。 从大排量开始寻找 最后降级选择忍者400 我以前曾经骑过一段时间的铃木 GSX-S750，由于自己对于跑车还是比较喜欢，在骑得比较熟练了之后就决定入手一辆跑车。一开始考虑了排量相近的雅马哈 YZF-R6和川崎 ZX-6R，那种跑车的战斗感和为赛道而生的车辆设计，让我这个有跑车魂的骑士十分向往。但实际跨上车后就能R6感受到这辆车的不友好之处，对于我来说颇具挑战性的车高和偏暴力的油门特性，尽管在骑乘中我都可以驾驭，但如果遇到突发状况或是要掉头等，可能会增加倒车的风险。 雅马哈 YZF-R6曾是我心目中的理想车款，但因为座高和动力特性的关系，最后还是忍痛作罢。 由于我没有其他代步的车款，座高、车重和骑乘的舒适度对我来说是无法妥协的部分，我很快就意识到各家的大排量跑车对我来说比较不适合，而四缸街跑定位的CBR650R的尾灯造型不合我的胃口。于是我决定向下降级寻找合适的车款，看上热门的Ninja 400。Ninja 400不仅在价格上比较亲民，车重和座高对我来说也比较没有负担。因为这三大原因，我选择入手了人生的第一辆入门级跑车。

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    2023-05-23
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    用户622693765958

    超级喜欢我的车，但准备也太贵了😂

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    圈子热议

    忍者400需要的可以私聊

    7评论

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    Nijia400黑色 22年急出！

    7评论

    3点赞

    请问一下，这个车162能不能骑？各个车型有什么区别啊？感谢

    7回答

    有没有近年公里数少的？

    10回答

    18年车一万七公里左右16000能入手吗，新手入门怕被坑

    8回答

    出给喜欢的摩友

    17评论

    16点赞

    有没有出二手的啊，想收一台22-24年的

    7回答

    Kawasaki呀呼

    52评论

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    出个人一手23款忍者400

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    Ninjia 400 的一些心得

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