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    川崎 Ninja 400封面
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    买个车、记个录图1买个车、记个录图1
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    2023-06-21回复
    想念我的大绿蚂蚱图1想念我的大绿蚂蚱图1
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    2023-06-20回复
    2023-06-19
    忍四不改 等于白买图1忍四不改 等于白买图1
    忍四不改 等于白买图2忍四不改 等于白买图2
    忍四不改 等于白买图3忍四不改 等于白买图3
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    忍四不改 等于白买图5忍四不改 等于白买图5
    忍四不改 等于白买图6忍四不改 等于白买图6
    2023-06-19回复

    首先说明一下,本着节约一年换一车的原则,我买的是二手的21年灰色忍者400,购入近3个月,骑行约3000公里,二手购入价不到4万(北京摩展之前买的);现在想要入手忍者400的小伙伴估计还会更便宜,毕竟zx4和凯越四缸来了,二手车市场价波动还是比较大的。 分几个维度吧,说说个人对忍者400看法。 首先,外形方面,忍者400展现出了一种运动感和动感十足的设计。其流线型的车身外观、尖锐的前脸和锐利的线条,都散发着一种强烈的运动氛围。这不仅让我对这辆机车的外观产生了浓厚的兴趣,而且也为我带来了许多羡慕的目光。 其次,动力方面,忍者400配备了强劲而可靠的发动机。无论是城市道路还是高速公路,这款机车都能提供足够的动力。加速迅猛且平顺,可以轻松驾驭各种路况。对于追求刺激和快感的骑行者来说,忍者400的动力表现绝对不会令人失望。无论是通勤还是跑山,绝对首选。 最后,关于骑行感受,忍者400给我带来了极佳的操控性和稳定性。它的轻巧设计和敏捷的转向让我在弯道中感到非常自信。悬挂系统也很出色,能够有效地吸收颠簸和震动,保持平稳的骑行体验。此外,座椅的设计个人觉得是槽点,原厂座椅长时间骑车可能会屁股疼,感觉有点薄。 总的来说,对忍者400这款机车的外形、动力和骑行感受都是满意的,不仅展现了时尚和运动的风格,还提供了强大的动力和出色的操控性。每次骑行都让我充满激情和乐趣,成为我生活中不可或缺的一部分。

    忍者400骑行2000公里初感受图1忍者400骑行2000公里初感受图1
    忍者400骑行2000公里初感受图2忍者400骑行2000公里初感受图2
    忍者400骑行2000公里初感受图3忍者400骑行2000公里初感受图3
    忍者400骑行2000公里初感受图4忍者400骑行2000公里初感受图4
    忍者400骑行2000公里初感受图5忍者400骑行2000公里初感受图5
    忍者400骑行2000公里初感受图6忍者400骑行2000公里初感受图6
    忍者400骑行2000公里初感受图7忍者400骑行2000公里初感受图7
    2023-06-19回复
    是心动哦💓图1是心动哦💓图1
    是心动哦💓图2是心动哦💓图2
    是心动哦💓图3是心动哦💓图3
    是心动哦💓图4是心动哦💓图4
    2023-06-19

    当初犹豫买不要第一辆就买一个400排量的车,但由于真的喜欢这辆车的坐高以及重量,还是直接上了400。 1.动力:这个车日常代步我觉得动力完全够了,经常2、3、4档大油门动力很舒服很线性。起步的时候要慢点,记着提车那天为了感受动力红绿灯起步,直接大油门起步结果车子提速到四五十码的时候开始甩尾差点摔了个狗吃屎,还好稳住了,起步再也不敢大油门哄了 2.缺点:原车轮胎是真的滑,过弯的时候微偏一点就没安全感有要摔的感觉,后来换了正新轮胎跑弯道舒服多了,倾斜度更能稍微压下去点。 还有这车原地倒车对于普通家庭的我还是有点贵。有一次一个司机没注意倒车碰了下,原地倒车赔了八千块。(没装护杠)修车店报价12000和保险公司理赔了两个月最终8000才赔下来。 3.操控:ninja400我个人觉得很灵活轻巧操控不错,骑行三角很舒服,都说仿赛费腰但是我觉得川崎ninja400骑着还好也不那么费腰,就是骑久了手会麻,带挡泥板会很累,因为挡泥板会前倾压着你超累。 4颜值:个人觉得这个价位内颜值最帅的车,绿色是真的骚。不过也是街车了,街上太多ninja400了。 5.噪音:ninja400噪音再低转速的时候声音不大(个人也不喜欢吵的车子),然后拉到高转速的时候排气声会立马低沉下去,声音噪音就比较轰鸣了。 6.油耗:油耗挺友好的,大概70块钱加进去能跑220-300KM吧。

    人生第一辆车图1人生第一辆车图1
    人生第一辆车图2人生第一辆车图2
    人生第一辆车图3人生第一辆车图3
    人生第一辆车图4人生第一辆车图4
    2023-06-19回复

    对于喜欢速度与激情的摩托车爱好者来说,川崎 Ninja 400 可以说是一个非常不错的选择。这辆车通过升级后的发动机、独特的设计和优秀的操控性能,让驾驶者们在路上享受到了极高的乐趣。 首先,让我们来看看价格方面。川崎 Ninja 400 在同类车型中的价格算是较为亲民的,特别是对于想体验速度与激情的新手们来说。即使对于在摩托车领域有一定经验的老手来说,这辆车也是具有相当的性价比。 其次,从性能方面来看,这辆车是为高速公路设计的,可以提供出色的速度与加速性能。采用的液冷四缸发动机不仅加速顺畅,而且转速更高,从而可以轻易地在高速公路上比别的车型更迅捷地超车。此外,车辆驾驶过程中相当稳定,可以为驾驶者带来良好的行车体验。 最后,让我们谈谈车辆的操控能力。车辆的设计采用了铸铝后摇臂和轻量化钢管车架,从而使得车辆的整体重量相对轻巧,可以更快速灵敏地应对各种路况。另外,其对转弯控制的优秀性能要特别强调。轻巧的设计和紧凑型的机身,使得车辆可以更灵活地应对各种紧急转向。 因此,我们可以总结出:如果你是一位喜欢速度与激情的摩托车爱好者,并且希望购买一辆价格合理且性能出色的车型,那么川崎 Ninja 400 将是一个不错的选择。它不仅提供高效的速度与加速性能,而且还具有卓越的操控能力,让你在行驶过程中感受到速度与激情的同时更加安全和稳定。

    从250升级到400,认准川崎一路向前图1从250升级到400,认准川崎一路向前图1
    从250升级到400,认准川崎一路向前图2从250升级到400,认准川崎一路向前图2
    从250升级到400,认准川崎一路向前图3从250升级到400,认准川崎一路向前图3
    从250升级到400,认准川崎一路向前图4从250升级到400,认准川崎一路向前图4
    从250升级到400,认准川崎一路向前图5从250升级到400,认准川崎一路向前图5
    2023-06-18回复
    2023-06-17回复
    2023-06-17回复
    2023-06-17回复
    川崎忍者400,我的“男朋友”图1川崎忍者400,我的“男朋友”图1
    川崎忍者400,我的“男朋友”图2川崎忍者400,我的“男朋友”图2
    川崎忍者400,我的“男朋友”图3川崎忍者400,我的“男朋友”图3
    川崎忍者400,我的“男朋友”图4川崎忍者400,我的“男朋友”图4
    2023-06-16回复
    【摩友笔记】时尚灵动的轻便级运动车图1【摩友笔记】时尚灵动的轻便级运动车图1
    【摩友笔记】时尚灵动的轻便级运动车图2【摩友笔记】时尚灵动的轻便级运动车图2
    【摩友笔记】时尚灵动的轻便级运动车图3【摩友笔记】时尚灵动的轻便级运动车图3
    【摩友笔记】时尚灵动的轻便级运动车图4【摩友笔记】时尚灵动的轻便级运动车图4
    2023-06-15回复
    Ninja400图1Ninja400图1
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    Ninja400图3Ninja400图3
    Ninja400图4Ninja400图4
    Ninja400图5Ninja400图5
    2023-06-14
    川崎400得新手感受图1川崎400得新手感受图1
    川崎400得新手感受图2川崎400得新手感受图2
    川崎400得新手感受图3川崎400得新手感受图3
    川崎400得新手感受图4川崎400得新手感受图4
    2023-06-14回复
    ninjia400图1ninjia400图1
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    2023-06-14
    2023-06-14回复

    我的车子是川崎ninja400 2022款,3月份决定了买这辆车,开始各种搜索某鱼看二手,看了几天没有合适的,价格都很高,几乎接近新车的价格,最后看到了一个帖子发布的这辆车的订单,关单什么的也都到了,所以直接没有犹豫,买了订单可以直接提新车,订单转成了我的名字,风火轮第二天就提到了。非常高兴啊。因为第一辆车是踏板,挡车没有骑过,只能在家里慢慢练习骑行,本想抱一个安驾,但是风火轮的安驾一直没有排上,后来到了夏天就一直没有报名,还是自己在没人的封闭道路上练习各种拐弯掉头和金卡纳练习。庆幸的是这辆车从买到现在一共倒3次,第一次是车子停在门口,被人剐蹭倒了,对方直接走保险维修了。第二次是冬天手把那里装了一个加棉的套袖,我老公正好在我前边刹车结果套袖挡住了刹车那个地方没有及时捏到,10迈追尾了。第三次是公司停车棚门口有个电动车挡门口了,结果为了躲车自己原地倒了。 一直以来我骑车还是很稳的,每次骑的也不快,休闲骑,偶尔没人的路上会骑快一点,每次出行也都是各种护具戴全,不戴就会觉得少点什么似的。现在新出的zx-4rr也出来了,等着换车了。 我老公那辆是杜卡迪,红色,我的是绿色,两辆车一起出去会很吸引眼球。毕竟红配绿嘛。哈哈哈。 再来说一下骑行的感受吧,开始骑的时候油离配合不好,没有在合适的转速下换挡,总是卡顿。后来慢慢熟练顺滑一些,但是跟大排量的比还是差一些的。坐高非常舒适,160的身高,降座高之后能全脚掌着地。在一个就是座椅很窄,大腿根不会很受限。姿势不会很趴。骑了这么久,没有感觉到很不舒服,就是骑时间长了容易屁股疼。 以上就是我的整体感受了。 💔爱车吐槽

    我的小4骑行感受图1我的小4骑行感受图1
    我的小4骑行感受图2我的小4骑行感受图2
    我的小4骑行感受图3我的小4骑行感受图3
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    我的小4骑行感受图5我的小4骑行感受图5
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    2023-06-13
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    2023-06-12回复
    2023-06-11
    2023-06-11
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    2023-06-11回复
    2023-06-11回复
    2023-06-10

    #摩托车改装笔记1.改装了一个副厂风挡!,因为黑色茶色透明的风挡有些审美疲劳,第一时间先订了一个自定义的风挡,24号是我的生日,我觉得很有意义,个人喜好!花费180大洋 2.改装了一个牛角,可调节的牛角,绿色和车很搭配!花费165大洋 3.油箱贴!这个东西真的很有用,防止衣服上的拉链刮花油箱,因为贴主没有贴车衣!花费100大洋 4.护杠,改了一个司当克斯的竞技护杠,防止原地倒车把大家的板子磕坏!这个还是很有必要的,但是加装了护杠之后共振明显!真的很震手,这酸爽谁懂?花费680大洋➕人工300大洋 5.加装了一个手机支架,这个支架还是要好好选的!最好选防震的支架!不然震坏了你的手机摄像头就知道后悔了!花费198大洋 6.加装了一个usb充电口,因为原车预留了一个充电口所以直接加装即可!一个快速口一个慢速的完全够用了!花费100大洋 7.加装了一个护手,因为本人冬天也骑行通勤,所以加装了一个防风的护手!但是一直懒得拆哈哈,就一直按着呢 确实有点丑!想换护弓!!!花费了150大洋 其实这些改装都是很基础的改装!链条牙盘都需要改,所以改装之路很漫长,喜欢的车慢慢的改!只改需求!不改花哨! 总共花费1873大洋!虽然不是什么贵重改装!但是后面买的骑行服头盔等等也都是大头!花钱一定要花在刀刃上,理性消费!

    ninja400/川崎忍者400改装图1ninja400/川崎忍者400改装图1
    ninja400/川崎忍者400改装图2ninja400/川崎忍者400改装图2
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    2023-06-09

    #摩托车改装笔记新手新车,心情比较激动,看了好多贴,眼花缭乱,不知道该从哪下手,思虑再三,决定先简单改一下,等骑一段时间感受下,再进一步改装。先来介绍下本车改装部件及花费。 1、整车车衣,4s店 2000。 2、防摔护杠+水箱护网1000。 3、行车记录仪,不到 400。 4、USB充电,80。 5、M10球头杆,15。(手机支架还未到货) 再谈一下改装目的。 我骑车不追求刺激,能管得住右手,而且喜欢自己动手。简单改一下方便骑行就可以。 车衣:对新车比较爱惜,单邮箱贴也要1000多花费,不如就全车车衣,保护车漆,防刮蹭、磕碰。 护杠、水箱网:防摔,虽说自己心里有数,但还要预防意外,原地倒车、路上压到石子之类的不能完全避免。 行车记录仪:现在路上机动车通行都很规矩,但仍有小部分不遵守交规、路怒者、非机动车乱入等等状况,有记录仪还是减少不少麻烦,先选个C100玩玩,以后看情况再更换。 USB充电:毕竟现在生活离不开手机,万一半路没电,USB还可以应急。看了川崎忍4的安装视频,决定自己动手,京东买了一个,3天到货,打开手机,搜到视频,一步一步开始了,先卸掉预留孔位,再装上继电器,接线很简单,两个线都是即插的,接好,点火,灯亮了,OK,So eazy! 文字水平太差,凑合看吧,刚入坑的新手一名,骑行路上遇到了友友们多多帮助,后期再来分享。谢谢大家!

    忍4简单初改图1忍4简单初改图1
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    2023-06-08回复
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