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    铭想681

    简介:ninja400 和铃木UY车主

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    #我的摩旅日记因为工作原因,已经一个多月没有骑着我的爱车出来亮相了,这个周末正好有时间,中短途摩旅安排。 我们这次的骑行,为了更好的欣赏沿途的风景,选择了避开高速,全程走国道,出发地是承德市火车站,目的地围场满族蒙古族自治县沙洲野泉休闲旅游度假风景区。全程无高速费用。 路线规划:火车站出发→普乐路→安远路→双峰路→承围线→棋塞线→御克线→沙洲野泉休闲旅游度假区,单程约250公里。 现在已经立秋20天了,承德的气温渐渐转凉,最高气温已经跌破30度,最低气温在14度左右,我们的目的地属于坝上草原,受到地质地貌的影响,温度会更低一些,所以我们这次准备的秋季骑行装备:骑行皮衣,秋款骑行裤,骑行裤里面早晚要内搭打底裤的,全盔,皮质骑行手套,骑行鞋。随身行李带了骑行雨衣,骑行雨鞋套,以便应对突发天气。两另外我还把自己皮衣的棉质内胆也带上了,以便应对坝上较为寒冷的夜晚。 路线、骑行装备已经安排妥当,下面就是一些初出行必备啦,比如矿泉水、应急药品、驾驶本、行驶本、湿纸巾、干纸巾、一些便于携带和充饥的食品,临时补胎设施等等。 一切准备就绪,出发吧。 一路上路很好走,风景如画,比如大片的橙色的菊花园,大片向黄色向日葵园,大片碧绿的湖泊……具体的就要你亲自来感受啦。 这里要说一说我们的目的地 沙洲野泉旅游度假风景区,这个地方的环境真的很不错,整个园区3800多亩。简直是一个缩小版的赛罕坝,园区内有5个湖,是由地下的泉水涌出组成,非常神奇。泉水由沙地里,不停的往出冒,所以园区也因此得名沙洲野泉。 园区后面有草原、沙地、沙棘林、跑马场、还有一个特别独特的越野车赛道,另外还有园区自建的一些人文景观,随手一拍,都是大片。 这里住宿有传统楼宇,也有临湖的集装箱公寓,最牛的这里有一个老爷车收藏馆,里面收藏了百余量国内外经典老式汽车,很多车型都是没见过的,价值不菲。 园区内自产沙洲野泉水和沙棘汁都非常不错,建议尝试一下。 来坝上骑行之所以选择这里,主要是吃住玩全都有,一站式涵盖了坝上几乎所有的娱乐项目和自然风景。骑车到这里,路上享受骑行乐趣,停好车就可以开始度假时光。 特别要说一下,从一号风景大道拐入沙洲野泉的那条路,路两旁开满了粉色的花花,配上旁边的草原,头顶的蓝天白云,真的太美了,我觉得可以称得上是最美乡村公路之一啦。 最后来说一说费用,我的车百公里油耗3.6L,半箱油走的,中途加了一回油,回来还剩半箱,加邮费花了110元。其他就是酒店住宿和吃饭的费用了,我们吃了一顿晚饭,一顿早餐,住了一晚,合计:人均300多块钱。此次出行全部费用不到500元。

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    #机车保养分享本期话题摩托车保养分享,在分享前,先介绍一下我的爱车: 2021款川崎ninja400,排量399cc,坐高785mm,整车重量168kg。 这款车是在川崎北京新禧4s店订购的,首保赠送的,所以车骑到1000公里的时候特意去北京做的保养,之后保养就看骑行习惯了,一般建议3000-4000公里一保养,保养换机油机滤。 我的车目前两万多公里,还在缓慢增加中,在这个公里数提升的过程中,我使用过很多个品牌的机油,壳牌的 胜牌的 模特的,大概120-150一瓶,(每款机油的图片,我都给大家找来了,详见下图哦)每次都是2·2升机油,一个机滤。 机油方面,我觉得胜牌的最耐用,但是价格比其他的高一点,毕竟一分价钱一分货嘛,机滤我最开始是在网上买川崎原厂的,但是感觉还不如在当地店里保养的店里直接给换的合适,我后期保养不是在4s店里做的,所以肯定不是川崎4s店的牌子,具体是什么牌子我也没记住,价格不贵几十块钱,使用效果不错。 我i保养的时候,除了更换机油机滤以外,技师还会检查一下整车外观及各个部件的情况,比如链条松紧度,轮胎胎压和磨损程度,离合器松紧度,刹车片磨损度,刹车盘磨损情况,刹车油情况,等等。 个人觉得,摩托车除了定期更换机油机滤这种保养外,自己在日常骑行时给予车车保护也很重要,比如车辆整车清洗,打蜡,比如链条清洗,打蜡等等,要注意,链条清洗,既不能太频繁,也不能太懒散,既要避免频繁使用链条清洗剂对链条的损伤,又要避免因为缺乏清洗而使链条变得锈迹斑斑,这两种情况都会缩短链条使用寿命。 还有一条建议爱车还是自己清洗,便于发现车辆细微的瑕疵,便于及时补救。 最后,希望我的帖子能帮到摩友们,祝愿骑士们活到老,骑到老,别忘了给我帖子点赞哦!

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    承德骑车打卡地之云盘路图1承德骑车打卡地之云盘路图1
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    夏天来了,这是我又爱又痛的季节。爱是因为夏天天气热,路面温度高,轮胎的抓地力就更好了,非常适合骑行出游。痛也是因为夏天天气热,厚重的骑行装备实在让人热的喘不过气。那么夏天的骑行装备怎么选才能既保障安全又能减少厚重感呢,我来分享一下我的夏季骑行装备,给大家做参考。 那我就从都说起啦 头盔:刚入摩托圈的时候,就有朋友跟我说:头盔作为安全护具,一定要选一个好一点的,版画还是次要的,能在关键时刻能救命呀,所以头盔一定要选正规厂家,有安全认证的。 我经常佩戴的有三个头盔,HJC的毒液一、毒液二,还有AGV的限量版冬测,作为一个女骑我除了考虑头盔安全性能以外,还是很在乎头盔颜值的,所以选择了我比较喜欢的版画。 头盔有了,耳机必须置办上,维迈通和卡多我都有,分别说说他们的优缺点吧, 维迈通的电池杠杠的,太耐用了,基本上一周充电一次就可以了,缺点是组队距离太近,适合前后座位组队,亲测超过10米就自动断线了。 卡多,电池是真不耐用呀,建议配备一个电池,但是它的组队的时候相当好用,尤其是人多的时候,每个卡多都相当于一个信号站,所以整个队伍绵延很长,也不会断联,大家一路骑行,一路聊天,通报路况,很是奈斯。 骑行服:夏天我骑车时基本上就是夏季骑行服或者护甲衣,骑行服是雷翅的夏季网眼骑行服,这款国产夏季骑行服相对于A星,丹尼斯这些国外品牌来说,剪裁和版型更适合亚洲女性,修身效果更好,除了常规护具以外,胸部还加了护具,让骑行更安全。天气最炎热的时候,我就选择穿着CC的护甲衣,这款护甲衣较其他品牌护甲衣来说,更修身合体,护具稳定性更好。尤其是对女生很友好,因为它有XS尺码,让很多女生轻松找到适合自己的夏季骑行上衣。 骑行裤,夏天我觉得牛仔骑行裤太厚重,通常我都是穿紧身裤佩戴丹尼斯护膝,最近为了出门方便,特意买了CC夏季气流裤,微弹透气,值得推荐哦。 以上就是我的夏季常用骑行装备,希望能给宝子们提供到帮助,欢迎评论区互动哦。

    夏季骑车,也要护具齐全哦图1夏季骑车,也要护具齐全哦图1
    夏季骑车,也要护具齐全哦图2夏季骑车,也要护具齐全哦图2
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    净身高160的我荣幸的成为摩托车圈的一名资深矮子 身高不够,技术还凑不上去的我,选车时又要能驾驭,又要外观帅气,综合众多需求,最终在茫茫车海中,我选择了川崎ninja400。 我是20年10月份订的车,订购的21款黑色,当时裸车价格是49800元。提车后自己定制了喜欢的版画,换了一台副厂壳子。(如下图) 在此之前的所有ninja400都是阉割款,最高时速135。21款是第一批原厂解除限速的版本,与21款之前的那些买了车之后,后期自己刷ECU解限的车相比,更平稳,震感更小。也更省油,自改的这种油耗在4.8左右。 21款虽然是解限了,但是后牙盘并没有升级,还是用的小飞轮,这就造成了一档大概是常规车一档半的样子,时速低于19迈二档就会有脱档的感觉,还有就是极速只能用五档跑出来,六档只能是跑经济时速,拉不出极速。因为后牙盘是小飞轮,所以这款车还是比较省油的,我的车油耗在3.7左右。 喜欢这款车的宝子们还是很有福气的,从23版开始,已经是全部恢复泰产了,骑行更轻松舒适了,油耗在4.2左右 。 关于ninja400这款车,普遍认为有几个缺点,第一离合片容易烧,关于这个问题,我跟身边骑同款车的伙伴们一起探讨过,基本上都是因为不当操作造成的,比如长期半离合,比如玩烧胎等等,对离合片磨损过大,才会造成烧离合,正常骑行不会出现这种情况的。第二轮毂一容易变形,咱们这款车是借车套壳,仿赛造型,这也不是拿来越野的车呀,总拿这个车跑坑洼不平,坎坎坷坷的路,那车圈不瓢才奇怪。 最后说一句,既然选择,就要热爱,安全出行,好好爱车。

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    矮子乐~ninja400图2矮子乐~ninja400图2
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    #摩托车改装笔记一直比较喜欢挂档的的摩托车,可是这个身高真是很有局限,在众多的摩托车当中最终选择了帅气的ninja400。 我是2020年十月二号在川崎京港的新禧店订购的21款黑色ninja400,购车款49800元。2021年1月份收到可以提车的通知,由于北方冬天较冷,不适宜骑车,我就在店里做了延期提车,经过沟通,2021年4月我终于再次收到可以提车的通知。 提车通知已收到,可以开始购买改装件啦。 1、我在某宝上定做了一套19年版画,颜色为珠光绿(就是川崎大排的家族绿,川崎六眼的那个绿)的一整套车壳,价格1800元。 2、由于原厂不带双闪,在某宝上购买了双闪改装件。 3、车辆有安装充电插口的预留口,立刻某宝安排。 4、充电口都买了,手机支架怎能少,必须买上。 5、透明风挡都不够帅,果断换成茶色加高风挡。 6、觉得原厂牛角好用,但是倒车容易断,果断加持护弓。 7、还是担心倒车问题,又购买了竞技护杠。 8、第一批改装件,除了以上大件还有仪表贴,全套油箱、一些装饰贴纸。 9、听说原厂轮胎比较滑,果断购买了红魔3半热熔轮胎。 一切准备就绪,坐等关单到位即刻提车。 10、提车回来,技师师傅花了大半天的时间,给我换了壳子,加装了以上改装件,作为一个纯新的新手,我骑行在路上还是有点心虚,尤其是在我家小区里面,弯弯绕绕很多,我这个纯新的小矮子,总感觉很吃力,于是在技师师傅的建议下,我改了狗骨头,降低了2cm坐高,为了不改变骑行姿势,我又降低了手把。 11、随着时间的推移,我的骑行技术有所提升,出去玩的次数越来越多,深刻的感受到仿赛机车只是骑着帅,什么东西都带不了,连个矿泉水都没地放,在摩友的建议下,我安装了一个后坐尾箱包,形状和后坐一致,不影响美观,随时可以拆卸,真是太实用了。 12、又经过一年时间磨合,我赶脚骑行姿势不够战斗,在停车等灯的时候原厂脚踏总能碰到我的腿肚子,再加上腿短的我夹车总不是很舒适,于是更换了升高脚踏,同时加了升高码,是整个脚踏抬高并后移了一些,这回骑车姿势舒服了。 13、咱们平台的前段时间做活动,送小飞侠书包,果断薅羊毛,于是我的爱车又多了一个前置包包,实用又可爱。 以上就是我的整个改车过程,表达不完善的地方欢迎评论区互动。

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    路况适合溜车,沿途风景很美,只要你想拍,随手就能出大片。 “水的源头,云的故乡,花的世界,林的海洋,珍禽异兽的天堂”这是对承德围场县御道口自然风景区最真实的描述。占地3800亩的沙洲野泉汽车运动俱乐部,位于国家一号景观大道一旁,御道口风景区南侧,经过10余年的建设,住宿、餐饮、娱乐、老式汽车展览、极限越野运动等项目已初具规模,年接待能力已达上万人次,园区内优美的自然景观与汽车文化相互衬托,在广大车友中具有良好的口碑和知名度,现已成为坝上地区占地最大,功能最齐全,景观最丰富的主题园区之一,已成功举办过6届国际老爷车巡游展,以及哈雷摩托车、草原越野赛事等大型活动。沙洲野泉,已然成为融“汽车文化、汽车运动、大美草原、人文景观、旅游度假、休闲娱乐”于一体的汽车文化顶级施游度假区,建筑面积5000平米的老爷车收藏博物,收藏着近百辆各式各样不同年代的老爷车,广袤的草原上骏马奔腾、烟波浩淼的一个个湖面、像镶嵌在园区内的蓝宝石、天际线上数十座形态各异的石刻人像,6.7公里长的越野体验赛道,已经成为当地旅游打卡点、网红地。 上传一些照片,供大家参考,这里有去沙洲野泉汽车运动俱乐部沿途拍摄的骑车照片,也有在园区里拍摄的美丽景色,希望可以给大家提供到帮助。

    溜车好去处~围场坝上草原图1溜车好去处~围场坝上草原图1
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