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    Ollie总歪的绿

    去年八月拿的E照，一直骑的朋友的190，今年2月果断收了一辆去年九月份的二手22款忍400。 个人骑行感受（参照190对比，按照时间顺序）：1、入门级排量完全够用，相较190大幅降低换挡频率，前期柔和骑行不超6000转的情况下，高速五档，街道和山路三挡完全够用； 2、操作灵活，整车骑行感受很轻； 3、由于收的是22款，牙盘还是14:41低扭是真的差，二挡脱档严重； 4、坐姿很舒适，但是是真的膈蛋 个人改装及建议 1、升高脚踏和坐垫，这个完全看个人，我跑山多一些想着都买了仿赛就尽可能。。是吧，这个改完确实姿势会战斗一点，没原厂舒服是一定的，骑得时间长了膝盖蜷的很疼； 2、牙盘加链条、从14:41换到了15:35，这个咋说呢各有利弊吧，低扭好了，但是油耗上来了（大概4.5到5.2），换挡频率也上来了； 3、辐射卡钳，钢吼和直推上泵，这个如果不下赛道纯街道骑行个人觉得真的没必要，我个人确实没有感受到明显的区别，改也是纯为了拿样； 4、半热熔胎、换的米塔斯的SF+，这个对骑行感受的直观反馈是最大的，主要是安全感，原厂的真的很滑 总结：车很好骑，可玩性很高，但是我要换4r

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    2023-05-29
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    用户8296082531402

    ninja400

    最满意 ninja400在同级别、同价位的仿赛车型里提供最佳的骑行感受，提速的快感，过弯的稳定，超高的颜值给我带来无尽的骑行乐趣。我骑400跑过山、摩旅过乌兰布统大草原、下过北京胜道博越赛道、上下班通勤，车子一点问题没出过，非常稳定。 最不满意 一是 车子的指针仪表确实有点老套，不知道什么时候换液晶显示屏。二是原厂的邓禄普半热熔轮胎在激进驾驶时太滑了。 驾驶感受 我这两台忍400一台原厂，--台改了艾瑞斯min5 ecu,原厂车因为15-35齿比原因，0-100加速在5秒，最高时速五档190，你没看错， 就是五档才能跑极速，六档就当省油档吧，真心跑不到185。一档低于18就会拖档，在市区慢速骑行经常换档，要么就半联动，废离合器片。原厂车正常转速换挡，每个档位在提速过程中都会感觉有一点延时，高转不产生这种情况但是费油。转速不上7千没什么振动，接近万转振动非常大，平时骑行大家用不到那么高转速。改装ecu的同时改装14-41的齿比的这台忍4，0-100小于5s，看个人操控能力，最高时速六档192，只要你拉高转档档有劲，那种提速感堪比600cc，改的梦幻星排气，声浪还好吧，异步双缸的发动机，改啥排气也是突突突。振动方面同转速比原厂振动大一些，不拖档。 推荐摩友有机会一定要去西部地区扫一扫，很喜欢没多少车自由自在的感觉。

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    2023-05-28
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    Eg1auhs

    我是真的想要一个小熊

    这次是我自己的车 #机车摄影大赛（参与）北京摩展会带来了大量的新车，身为一名ninja400的车主，不仅被4RR的配置和外观深深吸引，更是感叹国产的强大，450RR的售价可以说诱惑力真的很大，这对于我们广大车友来说无疑是一件特别好的事情，只有国产越做越好才能让进口车知道他们趾高气昂的态度是不是还能继续站稳脚跟，虽然我买的是进口车，但是在我购买前也曾关注过国产，当时的选择并不多，往时不同今日，凯越为我们带来了更多的选择，更是让选择并不多的国产四缸仿赛多了一位重量级人物，为我们仿赛车主日后换车多了一个国产四缸的选择，这是非常令人兴奋的一件事。另外在这次摩博会上见到了很多的稀有车辆，改装车辆，专业赛车等等，可以说是大开眼界。许多公升跑车是我遥不可及的梦，在这里能亲眼看一看已经是离梦想更近一步了，相信通过自己的努力，一定会有一天能跨上一台公升级仿赛，实现自己的梦想！最后感谢懂车帝的这个平台，能让我们在这里相遇，在这里分享，同时这次活动也随处可见懂车帝的身影，发给车友们的贴纸很好看，尤其那个骑帅不骑快，可以说是非常喜欢了，最后祝懂车帝越做越好，为我们带来更多更好的活动！虽然这篇文写的有点晚了，但是希望还能让我参加一下这个活动，感情是真的，拜托了一定看到啊

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    2023-05-28
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    爱喝可乐的巨虎

    ninja400真的太香了

    ninja400真的太适合我们小个子女生了，785mm的座高，基本上158以上的女孩子都可以骑 。 400CC级别的跑车，外观，颜值，动力总是让人觉得眼前一亮，与同级别车型相比无疑Ninja400都会脱颖而出 ，这也是作为颜控让我选择它的加分项。 当然让我选择它的优点不止于此，一是整车重量相对较轻，骑上去很容易控制，是新手友好车。二是动力充沛，弯道的表现非常棒，灵活性很高，车轻在弯道的体验感和操控性更强。三是配备的滑动式离合器，能有效降低退档时，引擎刹车所造成的顿挫感，减少对于车辆动态的影响，同时在操作离合器时更加省力。即使长途行驶，多次握放离合器拉杆，也不易感到疲劳。第四是骑姿舒适，兼顾日常、运动骑乘环境，骑几百公里回家后甚至还想再出去溜车。 对于新手来讲我觉得ninjia400没什么可犹豫的，排量也不算大、离合手宽距离上我觉得对女生比较友好，我是可以三个手指搭在离合手把上面，操作的时候会比较顺畅 、车身较轻 作为一个不够高力气不够大的女生，对比之下选择400对我来说是目前看来最好的选择～ 夏天到了 一起去骑车吧，如果没人陪你烂漫而行 那就让机车带你乘风而行，身体和灵魂总要有一个在路上，星辰大海从未遥不可及 唯有热爱可抵岁月漫长。

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    2023-05-28回复
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    新手ninja400的三个月

    三月份提车到现在正好三个月时间，川崎这个车对于新手来说真的特别友好。 我去提车的当天甚至还谈不上会骑车，只能说有“本”合法上路而已。是我朋友帮我骑回家的。刚开始骑车的时候启动老实会熄火，慢慢学会半联动其实就很少熄火。因为没骑过别的车型也不好做比较，现在给我的感觉就是太丝滑了，已经可以完完全全的把握住这个车了。

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    2023-05-28
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    最野的胖子

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    Ninjia400，我的第二个伙伴！

    从去年十月份入坑，第一辆是新手利器小小r黑武士，骑行过程中感觉动力实在是不满足，我骑车比较激进，当然，是在绝对安全的情况下，所以今年三月立马就换车，血亏5000 Ninjia400是我自己淘的二手，成色不错，看完车当下就付了全款。整个车包括外观动力都是我喜欢的，路上超车，加速，在日常通勤中完全够用。 今天五一，进行了第一次的长途旅行，北京到榆次，全城500公里，那天晚上非常激动，早早的就起床出发了。第一次的摩旅还是有些困难，过程中长时间的骑行导致身体疲劳，特别是腿，仿赛的坐姿确实难受，不过一路更多的是开心。这叫痛并快乐着。特别是到家以后，那种心情算是今年最开心的一次了。 昨天在京密路等红绿灯时候被后面走神的摩友追尾了，算我人生第一次出事故，摩友追尾我的排气后倒车了，我第一时间先下车帮他扶车，然后观察排气只是凹进去一小块，所以就摆摆手拉到了。 道路千万条，安全第一天，希望摩友们能够开开心心骑车，平平安安回家。

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    长街Ys

    提问23款2手的大概多少钱？

    2023-05-27
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    其乐融融北票3B1

    我的忍4之个人骑行感觉

    操控：对于新手友好，离合顺滑，可以根据自己的习惯调整离合高低，个人建议离合不要太低了，留有一些量最好，当然也不必太高，跟骑自行车似的。前后刹车没有特别的感触，比较中规中矩。车把转向也比较自如，电子屏可以调一下自己熟悉的显示指数。 性能：你要...查看全文

    我的忍4之个人骑行感觉图1我的忍4之个人骑行感觉图1
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    2023-05-27
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    bun江南岸

    机车新手入门推荐

    ##新手买车需要注意哪些坑#女生 明年就满18了很想买一辆机车 不知道怎么选 麻烦各位给个建议 身高170+

    机车新手入门推荐图机车新手入门推荐图
    2023-05-26
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    潮街人坊

    浅谈川崎400

    升级了2023款之后，Ninja400终于跟国际接轨了。综合颜值、性能、可靠性、亲和度、品牌力、保值率、进口身份等一系列因素结合起来，我认为第一实至名归。 但很多朋友为什么还是会选择Ninja400呢？除了外观见仁见智，可靠性、进口身份、贵这三点，可靠性咱就不多说了，也许不少朋友自家的春风骑了多年也没出过各种滴漏、异响等问题，但不得不说，川崎本田这些即使非日本本土制造的车型，它们的衰老速度是明显会比春风慢的。我们不排除川崎本田等等也会出现小毛病，但是作为一个有消费能力的新手，你认为他们上来会选择哪个品牌？没办法，这就是口碑，这就是品牌的力量。春风你再自我感觉良好，目前依然比不过川崎。 再来，就我本人来说，确实几乎市面上所有主流车型都骑过，我更关注的也许只是产品本身。但是摩托车就是一个玩乐属性比重更大的物品，绝大多数人并不像我这样骑过几乎所有市面上主流车型，摩托车在大家眼中还存在一定的社交及身份属性，还是存在一个面子心理，这真的是很正常。

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    2023-05-26
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    bon豆的小姨

    川崎Ninja400

    川崎Ninja400 川崎Ninja400作为一款全包围的运动车型，具有以下特点： 外观：流畅的线条和动感的造型，符合川崎忍者的传统风格，有不同的颜色和款式可选。 引擎：采用399cc水冷双缸发动机，最大功率为45Ps，最大扭矩为38N...查看全文

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    2023-05-26
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    浊泅

    川崎Ninja400骑行小技巧

    川崎Ninja400是一种乐趣和挑战的体验。下面是一些骑行川崎Ninja400时的小技巧，帮助您更好地掌握这款摩托车的性能和操控： 合理的坐姿：保持正确的坐姿对于骑行体验和操控非常重要。坐直、放松的上体姿势可以帮助您更好地控制摩托车并减轻...查看全文

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    2023-05-26
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    用户3493123940833

    我的机车最爱

    在日常学习、工作或生活中，大家对《机车给我带来了快乐》作文都不陌生吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。相信写《机车给我带来了快乐》作文是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编帮大家整理的《机车给我带来了快乐》优秀作文，仅供参考，欢迎大家阅读《机车给我带来了快乐》 深蓝的天空，浅蓝的海水，金黄的沙滩，我即将驾驶着期待已久的沙滩摩托驰骋在这美丽的海边。

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    2023-05-25
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    用户2872031983320

    ninja400 使用体验分享哦

    第一感觉就是轻，整备质量168KG。比之前骑过的GSX250R 啥的好骑多了，785坐高矮子乐，168没太大压力，安全感满满。坐姿介于仿赛与街车之间，比较适合通勤，想战斗需要改升高脚踏，增高坐垫之类的改变坐姿更舒适，21款原厂牙盘尺比相比泰版比较拉胯，需要改成14-41才行，不然油离配合不太行的新手，起步容易烧离合。Ninja400的发动机属于高转机，它基本上8000转之后发动机狂暴声会给你源源不断的信心，不用担心发动机扛不住哈哈哈，川崎发动机还是很耐造的，不输本田雅马哈。 改装内容：RX520XSO链条，AFAM前14，后41牙盘、司当克斯防摔护杠、五匹球头、手机支架、车载充电（导航充电、非常实用）、水箱护网。之前的改装项目就这么多，对于这台车来说还有三样热门改装，轮胎、刹车系统和排气。 先说轮胎，身边大部分朋友都改的普利司通s22、大闪电，可以避免跑山什么没信心啊之类的。不过就日常通勤使用来说，原厂胎足矣。刹车直推上泵推荐弄，相比之下原厂的刹车手感太拉胯。这一点其实和轮胎也非常相似，原厂的刹车系统足够应对跑山遛弯什么的日常使用。驾驶风格非常激进，或者经常在赛道玩耍的，升级刹车系统就很有必要。最后这个排气嘛，原厂非常内敛静音，丑丑的。想要稍微高调一点，换一根天蝎的尾端排气也挺好的。 日常跑山路线：范崎路、安四路、延琉路

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    2023-05-25
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    用户6150585950986

    提问这车跑川藏能行嘛

    2023-05-25回复
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    迅猛皮皮虾

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    北京溜车地点推荐

    北边： 范崎路：弯道没啥难度，路上车多人多，容易被压车，好处是路上餐厅很多，泰莲庭还不错。 安四路：难度比范崎路大一点，车友较多，追焦也多，喜欢追焦的建议直接导航蜡笔森林。 百里画廊：风景好，难度小，路比较远，建议早去早回，返程路上有很长一段没灯。 白河：冷门路段，车较少，在山上有观景台，观景台上有卖土特产的，风景极好！ 西边： 南雁路，比较刺激，山高路远，车库驿站的热巧克力不错，追焦的也很多，路上也很出片，但是要多加小心，听见轰鸣声就赶紧观察一下四周，有可能是贴地飞行的大佬要超你了。 双大路：难度很高，山高弯急，不少路段侧面是悬崖，看着路肩上数不完的摩擦痕迹，就知道发送了多少“故事”。 外边： 草原天路：一路飞驰特别带劲，来回700公里左右，天路上可能会堵车，这时候摩托车的优点就体现出来了，在天路路段能看见草原、风车、小路（同行KTM看到后异常兴奋得冲了上去）。 早上出发，差不多中午到达天路起点，一路溜，傍晚到达住宿地。返程时也是早上出发，比去的时候停车时间少了很多，下午2点左右就回来了。（回来时收费站可能排队，摩托车直接从最右边往前走，工作人员直接给放行了） 其他地方还怎么没去过，欢迎补充。

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    2023-05-25
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    正能量Xmax300

    我的机车快了

    成年人的快乐往往也可以像孩童时期那么简单，一辆普普通通的摩托车就能点亮不一样的一片天地，无论生活如何压抑和苦闷，当跨上摩托扭动油门，那些不顺都会被风声吹散，留下来的只有肆意发泄之后的畅快淋漓！骑行就是这么的神奇和迷人，就像情人节里的巧克力一样！那么一辆摩托车究竟能带来多少快乐呢？

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    2023-05-25
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    A我们家妖刀

    小400，大内容。

    颜值这一块没得说

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    2023-05-25
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    云崽ing

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    提问我想知道红色和其他颜色有啥区别啊为啥便宜

    2023-05-25
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    Elviramango

    宝妈通勤溜车记

    对于宝妈来说，宝贵的周末不是带娃早教就是陪娃放风，而属于自己的溜车时间就少之又少。所以我利用通勤时间尽可能的骑车，我的通勤路可是风景如画，四季皆是风景。上下班有一条小路，是木北路西段，春天会开大片的油菜花田，非常适合拍照。在靠近家门口，有一条河，是京密引水渠，以前都是通过这条河向北京城区引入淡水。河的两侧种了整整齐齐小树林，傍晚夕阳西下，余晖落入河中，此翻美景可消除所有工作的压力。使人流连忘返。忍不住留下拍照记录。对于通勤骑车的我来说，上下班也是另一种放松，赏美景的过程。

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    2023-05-25
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    窈窕凡

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    北京摩展之旅

    5月20日的下午，心心念念的北京摩展终于到达了现场。琳琅满目的摩托车和各式各样的摩托车装备，让我都不知道该从哪一个会场开始参观。场外的试驾区整整排了两三排的人在等待试驾。奈何自己没带装备，只能眼馋的看着别人试驾了。进入会场之后，直奔我最爱的...查看全文

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    淡泊的橙子if

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    2022款ninja400

    买这款摩托车前，在大街上又看到了一晃而过的摩托车，太喜欢了那种感觉应该特别爽吧，能感受风的速度。…可我在人生这份答卷中总在胆小鬼和勇士之间来回替换。那时不仅仅因无聊就想去外面的世界玩一玩，更希望在忙碌的工作中感受风和自由。 期间看过很多车型...查看全文

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    A低调不奢华

    ninjia400

    照相不错的地方推荐：赵家洼观景台、房山虹井路，门头沟车神殿、门头沟南雁路、怀柔范崎路、首钢大桥、三里屯798、鬼笑石。都是打卡拍照不错的地方。 车辆优缺点：本人21款ninjia400个人觉得njnjia400车辆整体操控感较好，车轻，档位清晰顺畅，坐高对于身高不是很高的比较舒适，不算很战斗，动力上面我觉得并不是很激进，适合新手或者作为过渡车可以。缺点：原装车胎太滑，刹车卡钳制动效果不好，小链条异响问题，长时间骑行车辆共振会把手振麻。总的来说骑行体验还是不错的，会感觉越骑越好骑，我平常骑的会稍微暴力一点，日常通勤，或者跑山也完全够了。

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    2023-05-24
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    用户6696076319020

    骑上我心爱的小ninja

    骑上我心爱的小ninja～ 它永远不会堵车～ 哈哈哈哈哈哈哈哈 去年12月份提的车，到现在已经骑了5000多公里了，就问在摩友圈，排什么水平 作为一个四环GP 每天通勤60公里，偶尔周中晚上还出去溜车，周末跑山 首钢、范琦路、安四、山顶骑士、通州运河森林公园、798、平谷、雁栖湖…北京的道路太适合骑摩托了，开车一个小时的路程，摩托半小时就能到…因为，我可以溜缝啊哈哈哈 目前基本主要集中在东边和北边溜达，南边有点太远，速度上不去，也不敢去跑，我怕天黑了，车还没骑过去呢… 尤其作为一名小趴菜，一上高速就浑身紧绷，油门不敢捏…档位不敢换，也不知道啥时候能大胆的冲！冲！冲！ 关键就在于这个车… 我现在唯一的感受就是车太轻了，完全不敢高速行驶，感觉速度一上去，整个人就快要平地起飞…但它没翅膀啊，我也不敢说飞就飞 有没有大佬，给点儿指导意见，怎么才能更好的压住这个小车车呢？？？？？

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    2023-05-24
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    清

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    作为一位摩友，我拥有一辆川崎400已经快两年了。这辆摩托车不仅陪伴我度过了许多美好的骑行时光，更成为了我生活中的一部分。在这篇小作文中，我将向大家分享我对它的喜爱之情以及我们之间的故事。 首先，让我来介绍一下这辆摩托车的基本信息和外观特点。它采用川崎的独特设计风格，融合了时尚与运动感。整车紧凑且灵活，重约168公斤，座高仅有785毫米，适合各种身材的骑手。这款车装备了399cc的液冷双缸发动机，最大功率为31千瓦，最大扭矩为32牛米。这些特点使得它在城市和乡村间穿梭自如，既能满足日常出行需求，又可以应对长途旅行。 接下来，我想分享一下驾驶川崎400的感受和体验。首先，这辆车的驾驶技巧和习惯非常重要。在高速行驶时，我通常会将车身稳定在一定范围内，以保持稳定性。而在低速弯道中，我会提前减速并适当调整车身姿态，确保安全通过。此外，在行驶过程中，我还特别注意车速、转弯半径等交通参数。遇到坑洼路况或泥泞道路时，我会降低车速并谨慎驾驶，以确保安全通过。与朋友、家人共同出游时，我会根据他们的需求和舒适程度调整车速和路线，让他们感受到最佳的骑行体验。 在安全性能和驾驶安全方面，川崎400的表现同样出色。它配备了前后ABS系统以及LED日间行车灯等安全配置，提高了行驶安全性。此外，我还注重安全驾驶，如佩戴头盔、遵守交通规则等。 在分享自己的感受和看法时，我深知川崎400的优缺点。首先，它的操控性极佳，无论是高速行驶还是低速弯道都能轻松应对。其次，它的动力表现和油耗也比较优秀。然而，它的座椅舒适度略显一般，长途骑行可能会有些疲劳。此外，川崎400的价格相对较高，对于初学者或预算有限的骑手来说可能有些昂贵。 总的来说，我对我的爱车川崎400充满热爱和信任。它不仅为我提供了便利的出行方式，更成为了我人生中的一份宝贵陪伴。

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    2023-05-24
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    王百万不爱钱

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    骑行体验分享（川崎400）

    20年购入此车.到现在为止骑了9500公里.平常就是上班下班使用.没有跑过山.因为以前从来没有接触过摩托车也不懂什么大排小排.纯粹觉得好看就买了川崎.真的太爱了. 真的好骑.因为没有骑过大排.只骑过朋友们的250.真的骑不了他们那摩托.而且真的帅. 换了白色壳子.但是最近感觉骑车的时候那个发动机制动有点太明显.减速明显有没有摩友懂的.只要一松油门.就往前一下.再个就是.熄火真的卡裤裆.🤣一疼好几天.

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    2023-05-24回复
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    Ketchup77

    Ninja400

    作为一名忍者400女骑车主，我非常喜欢我的摩托车。它几乎成为了我的生活一部分，让我感到无与伦比的自由和快乐。在使用过程中，我发现忍者400有很多优点。 首先是它的驾驶感受。作为一名女性骑车手，我很珍惜我的安全。忍者400的制动系统和悬挂系统都很出色，让我在高速行驶时感到非常稳定和安全。不管是公路还是山路，我都感觉十分自信。 其次是它的机动性能。忍者400的重量比较轻，加速非常快，对于转弯操作也非常敏捷。在转弯时，车身的平衡非常好，让我感到非常流畅和愉悦。 最后是它的耐用性和易于维护。忍者400使用的零部件质量保证，尤其是电子设备既稳定又易于维护。 总之，作为一名忍者400女骑车主，我非常满意我的购买选择。无论你是初学者还是高手，我都强烈推荐你购买一台忍者400，这不仅是一款可以带你探索世界的太棒的机车，更是一种精神的享受。

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    2023-05-24
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    川崎忍者400 女孩子买它！

    川崎ninja400骑行感受，我的第一辆小车车就是忍者400，怎么说呢，我买它的初衷就是因为它坐着舒服，并且车身重量我能掌控。作为一个女孩子，很重的机车真的不太好操控，至少我是这样的，力量小，有时候车一歪一倒，腿撑不住就会倒车。但是忍者400就真的比较轻，在众多仿牌车型里全是很适合女生驾驭的了。骑这辆车已经两年了，感受就是：非常舒服。夏天不会烫腿，起步停车都很顺畅，并且这个车特别皮实，不容易出毛病。这点也很推荐女生入手，因为不会修车的我们，还是买一辆质量好的车比较好。如果有女生在犹豫买什么车，川崎忍者是你的不二选择。

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    2023-05-24
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    圈子热议

    忍者400需要的可以私聊

    7评论

    1点赞

    Nijia400黑色 22年急出！

    7评论

    3点赞

    请问一下，这个车162能不能骑？各个车型有什么区别啊？感谢

    7回答

    有没有近年公里数少的？

    10回答

    18年车一万七公里左右16000能入手吗，新手入门怕被坑

    8回答

    出给喜欢的摩友

    17评论

    16点赞

    有没有出二手的啊，想收一台22-24年的

    7回答

    Kawasaki呀呼

    52评论

    97点赞

    出个人一手23款忍者400

    11评论

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    Ninjia 400 的一些心得

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