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    491条内容

    2023-09-12回复
    2023-09-11

    #奔达摩托提车精华大家选择灰石的时候肯定是看颜值,我也是,最重要的是我是选灰石的体型骑行姿态,毕竟灰石是要颜值有颜值!要质量有颜值,要动力有颜值,,但是当新手遇到各种问题的时候第一时间又烦,又害怕😱,看了网路各种事故,这车不会把我扔在路上吧,肯定不会,但是也要预防,毕竟体弱多病刘亦菲啊,第一就是多准备多检查的短途通勤,只要没有遇到各种小问题,就没事,比如说异响什么的,不影响骑行感受,通常是前刹车,和皮带异响,前刹车换刹车片立刻解决,皮带异响,调制发动机位置,或者WDP40皮带专用喷下解决(土豪版60块只能用半年)还可以用皮带腊(6块多,需要手工涂抹)但是洗车后还有下雨后的水湿路面会吧润滑剂洗掉!,每个月打一次气不要忘记,(不要问我怎么记得这清楚,去修理的时候就知道了),下雨天骑行,停车劲量停在车棚地下车库,如果没有最好有个车衣!如果没有大垃圾桶塑料袋也行,套在车把车头就行了,安全第一,省的麻烦,毕竟精细化才省的换零件的风险,洗完车后,等干了以后喷些去锈润滑剂,别问我为什么,(当然预防生锈),还有就是漆面发白和油箱盖子发白,一瓶洗车蜡搞定,10几块喷上去和新车一样,还有个人改装的一点省钱攻略,很多东西比如护杠,边包什么的没有必要买新的,二手咸鱼很多新的买了没装或者拆车改装件价格合适,比商店里便宜30%-40%还有各种装备,作为一个巡航车主没必要,买些上千的装备,比如说下雨天骑行服!买暴雨雨衣便宜一百多快,手套用没必要多好能防护就好,当然喜欢复古手套除外,可以找找外贸内销的皮手套,还有就是骑行靴!可选就很多了,比如便宜防护好的劳保鞋,有好看的买双,或者各种特战鞋也不错的,头盔有很多代工外贸的工厂出品,出了没有牌子基本效果一样的,还有就是安全第一一定管好自己的手,骑帅不骑快

    算是老车友的一点养护心得图1算是老车友的一点养护心得图1
    算是老车友的一点养护心得图2算是老车友的一点养护心得图2
    算是老车友的一点养护心得图3算是老车友的一点养护心得图3
    算是老车友的一点养护心得图4算是老车友的一点养护心得图4
    算是老车友的一点养护心得图5算是老车友的一点养护心得图5
    算是老车友的一点养护心得图6算是老车友的一点养护心得图6
    2023-09-10回复
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图1记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图1
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图2记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图2
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图3记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图3
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    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图5记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图5
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图6记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图6
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图7记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图7
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图8记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图8
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图9记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图9
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图10记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图10
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图11记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图11
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图12记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图12
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图13记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图13
    记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图14记录我的第一台小摩托(实用改装篇)图14
    2023-09-09回复

    #摩托车改装笔记2022年7月份入手,结合操控和驾驶感受,谈一下改装情况: 一、整体感观 1、车辆外观漂亮,配置双排气; 2、坐高优势,可以双脚踩地,心理踏实; 3、巡航车,慢慢骑,舒服。 二、改装配件、原因及费用: 1、折叠钥匙:原厂手感、操作差很多,从网上购置金属钥匙壳,自行改装;改装后手感提升,做工漂亮,可以选择不同颜色,定制喜欢的LOGO,感观大幅提升。费用:20元。 2、刹车踏板:原厂刹车杆,外观不好看,刚接触挡车,原厂刹车杆短,角度问题,踩不准。先后选择了两种,一种是延长杆形式的,比原厂好找了,但是接触面积小感觉没底;所以又更换成加宽刹车踏板,接触面积大,心里踏实,但是也有个问题,因为金属抛光处理,导致下雨天刹车踏板也滑,后来按踏板形状,定制了一块防滑胶粘上,完美解决防滑问题;总费用:40元。 3、换挡杆:原车较短,颜色不好看,有时钩不上力度,挂不上挡。在网上先购置了蓝色橡胶块,但是全网的尺寸都是4厘米左右,灰石原厂的将近6厘米,所以档杆空了一段,加上橡胶软,有时不好挂挡。后来更换金属加长杆(杆外圈并排3个橡胶圈),调档舒服、直接,挂挡准确,非常适合新手,唯一缺点是,时间长了挂挡杆外部的橡胶圈会老化开裂(因此又额外备了一袋橡胶圈,坏了就换上,也挺折腾的),此外橡胶圈是黑色的,穿不了白鞋,所以现在只能穿黑色鞋骑车。费用:23元。 4、折叠靠背:非常舒服,能够托着腰,跑318也不累。但是做工差点,包的皮革接缝粗糙。喷涂不灵,摩旅一趟回来,捆扎摩擦掉漆部分有锈蚀,只能买罐磨砂自喷漆处理一下。此外,折叠靠背放下后会把后座面压变形,为此在与座面接触位置额外粘贴了一层防撞棉,勉强可以建设磕碰,总费用:430元。 5、马鞍边包:看了带边包支架款和马鞍包款两种,其中带边包支架的边包安装后,可以解决了边包耷拉问题,同时也减少了边包与后减震弹簧磨损。但是整体宽度会比安装马鞍包宽,特殊路段(都懂得)通过性多少有些影响,边包支架重量比马鞍包重一些,价格也高一些,安装也复杂。所以最终选择的是马鞍包,安装快捷,为延长边包寿命,减少与后减震弹簧磨损,需要在边包与弹簧接触位置粘贴两层防撞棉。边包平时就放一些修理、补胎工具、绑扎带、充电线,远途放一些常用小件常用物品,很方便。边包自带两个杯架,方便放水瓶和擦布;费用:170元。 6、安全护杠:看了侧边方型和三角型两种,个人喜欢方型,感觉防护面积大一些。考虑安装需要拆卸水箱护罩,所以就在店里让师傅安装的,感觉护杠是我所有改装里要求安装工作量最大的。建议安装安全护杠,对人、车都增加安全性,还可以固定相机支架;【建议安装】费用:280元。 7、折叠牛角:看了各种折叠牛角介绍 ,可以降低倒车时车辆相关配件损失,但最吸引人的是可以根据手掌大小,调整牛角开合角度,设定合适捏合力度,操控性得到提升。缺点,与车辆整体风格不搭,不过比起提升的功能性,这点不足可以忽略。非常适合新手;费用100元。 8、加装牌照架:原厂安装位置只有两颗螺丝,牌照固定点位置骑行时间长了容易断裂,采用牌照架后受力面积增加,降低断裂概率。总共看了两款牌照架,一种是边框式的,一种是整体背板式的(加送隔音棉)。最终选择的背板式的,背板式的在增加牌照接触面积同时,再加上隔音棉,安装在车上后整体性增强,避免了牌照共振产生的噪音,保证牌照安全,降低断裂、丢失风险;费用25元。 9、排气管防烫罩:加装一对,有效保护腿部隔热,尤其夏天长时间骑行,排气管温度高,上下车、骑行时隔离腿部、鞋子与排气管直接接触。先后看了隔热棉、加长防护罩和网孔防烫罩。隔热棉安装复杂,需要从头缠到尾,而且扎手,主要不喜欢这个形式和颜色;加上防护罩感觉影响车辆整体外观;所以最终选择的网孔防护罩,形式简单,安装方便,同时利用卡箍加固排气管;网孔防护罩缺点就是,防护面积小,单个只有30厘米左右,而且用了一年局部锈蚀,但能满足基本的腿部防烫要求。必须安装;费用52元。 改装总费用1140元(明细汇总参加后附图片),护杠在店内买车时负责安装,其他自己动手即可。 三、主要感受: 1、喜欢动手的可以网上自己找找喜欢的配件,买来自己安装,非常有意思; 2、改装后从安全性,操控,颜值、功能方面都有大幅提升;【护杠、防烫罩建议必改】 3、车辆平时主要通勤,周末北京山里跑跑,偶尔摩旅。 灰石不追求速度,慢慢骑挺舒服的,好好享受骑行的乐趣。

    灰石改装笔记图1灰石改装笔记图1
    灰石改装笔记图2灰石改装笔记图2
    灰石改装笔记图3灰石改装笔记图3
    灰石改装笔记图4灰石改装笔记图4
    灰石改装笔记图5灰石改装笔记图5
    灰石改装笔记图6灰石改装笔记图6
    灰石改装笔记图7灰石改装笔记图7
    灰石改装笔记图8灰石改装笔记图8
    灰石改装笔记图9灰石改装笔记图9
    2023-09-09回复

    #奔达摩托提车精华灰石300.骑行感受 都说再不疯狂就老了!去年开始一直心心念念想买一台属于自己的机车,一年的挑挑选选,今年的4月份终于买下了这台心心念念的机车:灰石300!也算是圆了自己的一个梦想。到现在为止也是跑了2000公里左右,大部分的都是市区上下班通勤,周末偶尔也跟朋友跑一跑山。下面给大家分享下这2000公里的感受:1:质量问题 很多朋友考虑这台车的时候首先肯定考虑的是奔达的质量!作为一个灰石的车主,首先这两千公里没有出现过问题,更别说像网上说的几百公里一千公里给扔路上了,发动机漏油,漏防冻液等等,我这台是没有遇到,小毛病是有一些,比如刹车盘异响,我个人觉得这是小问题,到目前为止,没有发现这台车的质量跟网上有些网友说的毛病不断,我感觉奔达的质量还是可以的。 总结了一些小问题: 刹车盘有异响,尤其在洗完车以后,会有莎莎的声音,甩泥,前后都甩,但是网上有卖加长挡泥板的,安上去以后好多了,喇叭,声音有点小,电动车都比这声音大,希望有待改进,只要不出现大的问题,我感觉还是可以接受的 2:骑行感受 300cc的动力我觉得日常代步够用,高速以外超车也有信心,80码以后风阻大,所以还是适合市区代步,操控对于我这种新手感觉还行,就是转弯半径有点大,可能一些细节有待提高,整体来说的话,还是很不错的,档位也很清晰,换挡那叫一个丝滑,然后是发动机的声音,怠速的时候声音很洪亮,高转速也很有感觉,声音回头率特别高

    灰石300.骑图1灰石300.骑图1
    灰石300.骑图2灰石300.骑图2
    灰石300.骑图3灰石300.骑图3
    灰石300.骑图4灰石300.骑图4
    灰石300.骑图5灰石300.骑图5
    灰石300.骑图6灰石300.骑图6
    2023-09-09回复

    都说再不疯狂就老了!去年开始一直心心念念想买一台属于自己的机车,一年的挑挑选选,今年的4月份终于买下了这台心心念念的机车:灰石300!也算是圆了自己的一个梦想。到现在为止也是跑了2000公里左右,大部分的都是市区上下班通勤,周末偶尔也跟朋友跑一跑山。下面给大家分享下这2000公里的感受:1:质量问题 很多朋友考虑这台车的时候首先肯定考虑的是奔达的质量!作为一个灰石的车主,首先这两千公里没有出现过问题,更别说像网上说的几百公里一千公里给扔路上了,发动机漏油,漏防冻液等等,我这台是没有遇到,小毛病是有一些,比如刹车盘异响,我个人觉得这是小问题,到目前为止,没有发现这台车的质量跟网上有些网友说的毛病不断,我感觉奔达的质量还是可以的。 总结了一些小问题: 刹车盘有异响,尤其在洗完车以后,会有莎莎的声音,甩泥,前后都甩,但是网上有卖加长挡泥板的,安上去以后好多了,喇叭,声音有点小,电动车都比这声音大,希望有待改进,只要不出现大的问题,我感觉还是可以接受的 2:骑行感受 300cc的动力我觉得日常代步够用,高速以外超车也有信心,80码以后风阻大,所以还是适合市区代步,操控对于我这种新手感觉还行,就是转弯半径有点大,可能一些细节有待提高,整体来说的话,还是很不错的,档位也很清晰,换挡那叫一个丝滑,然后是发动机的声音,怠速的时候声音很洪亮,高转速也很有感觉,声音回头率特别高

    灰石300.骑行感受图1灰石300.骑行感受图1
    灰石300.骑行感受图2灰石300.骑行感受图2
    灰石300.骑行感受图3灰石300.骑行感受图3
    灰石300.骑行感受图4灰石300.骑行感受图4
    灰石300.骑行感受图5灰石300.骑行感受图5
    2023-09-09回复

    #奔达摩托提车精华2022年6月入手,来谈谈我的购车经历,从看车到提车一共花了不到两周时间,本来一心想买仿赛铃木 GSX250,结果去了摩托店第一眼就看上了这款奔达灰石 300,两款车一比较,最终还是败给了颜值,而且这两款车价位都差不多,朋友新买的 GSX250,两车放一块气质完全不输仿赛。 上牌很快,去车管所小哥哥给你验车拍照,选号2个小时就OK了. 当时高高兴兴的回来后,每天就练车,白天有时 在小区人少的地方跑几圈,熟了之后就敢上路了,但是也是朋友们带着我一块跑。目前找了一段封闭路段,有时问晚上都会和朋友在哪里练车,毕竟打好基础才是安全上路的关键。骑帅不骑快嘛。小区里的大哥们看见都说这车得20W了,当时心里默默开心,真心觉得这车真的值,700公里的时候做了一次保养,1500做了一次保养,很顺滑,平时骑的也爱惜 这车经过一年的磨合和骑行,我总结了下面一些优点: 1.颜值拉满,稍微改一下就很有风格。轮毂金属质感是我非常喜欢的。 2.实测油耗 95号百公里3.4个左右,很满意了。跟坐地铁价格差不多,多划算 3.V型双缸声音好听,4000转巡航很安逸。双排气声浪,还是很拉风的 4.动力日常代步够用,高速以外超车有信心,80 码以后风阻大,所以还是适合市区代步和公路旅行,高速(风阳大)和非铺装路(颠,通过性不强)

    2022年6月入图12022年6月入图1
    2022年6月入图22022年6月入图2
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    2023-09-09回复
    迟到的灰石提车加装记录图1迟到的灰石提车加装记录图1
    迟到的灰石提车加装记录图2迟到的灰石提车加装记录图2
    迟到的灰石提车加装记录图3迟到的灰石提车加装记录图3
    迟到的灰石提车加装记录图4迟到的灰石提车加装记录图4
    迟到的灰石提车加装记录图5迟到的灰石提车加装记录图5
    迟到的灰石提车加装记录图6迟到的灰石提车加装记录图6
    迟到的灰石提车加装记录图7迟到的灰石提车加装记录图7
    迟到的灰石提车加装记录图8迟到的灰石提车加装记录图8
    迟到的灰石提车加装记录图9迟到的灰石提车加装记录图9
    迟到的灰石提车加装记录图10迟到的灰石提车加装记录图10
    迟到的灰石提车加装记录图11迟到的灰石提车加装记录图11
    迟到的灰石提车加装记录图12迟到的灰石提车加装记录图12
    迟到的灰石提车加装记录图13迟到的灰石提车加装记录图13
    迟到的灰石提车加装记录图14迟到的灰石提车加装记录图14
    迟到的灰石提车加装记录图15迟到的灰石提车加装记录图15
    迟到的灰石提车加装记录图16迟到的灰石提车加装记录图16
    迟到的灰石提车加装记录图17迟到的灰石提车加装记录图17
    迟到的灰石提车加装记录图18迟到的灰石提车加装记录图18
    2023-09-09回复
    2023-09-09回复
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    骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图1骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图1
    骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图2骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图2
    骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图3骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图3
    骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图4骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图4
    骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图5骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图5
    骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图6骑行一年和我的摩托车🏍️合个影吧图6
    2023-09-09回复
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    虹井路大悬崖图1虹井路大悬崖图1
    虹井路大悬崖图2虹井路大悬崖图2
    虹井路大悬崖图3虹井路大悬崖图3
    虹井路大悬崖图4虹井路大悬崖图4
    虹井路大悬崖图5虹井路大悬崖图5
    2023-09-05回复
    秋天骑行分享图1秋天骑行分享图1
    秋天骑行分享图2秋天骑行分享图2
    秋天骑行分享图3秋天骑行分享图3
    秋天骑行分享图4秋天骑行分享图4
    秋天骑行分享图5秋天骑行分享图5
    秋天骑行分享图6秋天骑行分享图6
    秋天骑行分享图7秋天骑行分享图7
    秋天骑行分享图8秋天骑行分享图8
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    2023-09-02
    骑灰石300,图1骑灰石300,图1
    骑灰石300,图2骑灰石300,图2
    骑灰石300,图3骑灰石300,图3
    骑灰石300,图4骑灰石300,图4
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    我得笨蛋灰图1我得笨蛋灰图1
    我得笨蛋灰图2我得笨蛋灰图2
    我得笨蛋灰图3我得笨蛋灰图3
    我得笨蛋灰图4我得笨蛋灰图4
    2023-09-01回复
    2023-09-01

    #机车保养分享距离上一次保养不到两月,没想到这次来的如此突然,讲讲背景吧。 八月份乌兰察布跑回来,在返回时发现档杆不回弹,没在意,以为跑时间长了,多踩踩还是可以降档的,到张家口后,又意外发现前刹灯不亮,高速喇叭不响,这下可好,直接进店吧。 检查发现档叉的问题,得换,大活儿哇,得放机油,冷却液,想着要不要等下次保养一起做了,但是为了安全提前换吧。 这次保养换档叉,机油,机滤,冷却液(应该是500ml左右,不到),机油开了两瓶奔达原厂机油。总计花费706。冷却液自带,这也是半路发动机高温预警买的,以为漏完了,结果只加了一瓶盖儿吧。 前刹车灯发现是开关坏了,嘚,自己个儿淘宝买一个,喇叭让师傅重新理了下线路,没问题了,也不知道问题出哪儿。 总结就是,车子也是机器,有损耗,得勤检查。遇到问题 1. 刹车灯,淘宝买那种电动车的也行,五六块钱;2. 刹车,保养完感觉刹车松了,跑了一段儿好像又好了,这个个人习惯,多检查;3.离合线,如果感觉离合不能完全切开,调整离合线行程,还有检查易磨损位置看看是否出现断裂;4.离合,我出现了两次离合不回弹,第一次是排气螺丝松动,导致排气管压住了离合杆,所以全车螺丝没事儿多检查,摸一下看看有无松动即可; 另外北京大雨后,发现打火问题,猜测油门把手进水,淋雨或洗车后,还是要及时擦干车身。 最后,安安全全骑车,开开心心去浪

    灰石300意外保养分享图1灰石300意外保养分享图1
    灰石300意外保养分享图2灰石300意外保养分享图2
    灰石300意外保养分享图3灰石300意外保养分享图3
    灰石300意外保养分享图4灰石300意外保养分享图4
    灰石300意外保养分享图5灰石300意外保养分享图5
    灰石300意外保养分享图6灰石300意外保养分享图6
    2023-09-01回复
    2023-09-01回复
    2023-09-01回复
    再美的风景图再美的风景图
    2023-08-29回复
    灰石300的第二次保养,自己动手,求建议图1灰石300的第二次保养,自己动手,求建议图1
    灰石300的第二次保养,自己动手,求建议图2灰石300的第二次保养,自己动手,求建议图2
    灰石300的第二次保养,自己动手,求建议图3灰石300的第二次保养,自己动手,求建议图3
    灰石300的第二次保养,自己动手,求建议图4灰石300的第二次保养,自己动手,求建议图4
    2023-08-27回复
    2023-08-26回复

    去年7月入手的灰石300到现在给各摩友说一下这款车的骑行感受,首先车身线条流畅,车尾采用双边单出的排气设计,车身搭载了一台300cc水冷V型双缸四冲程发动机,实际排量为298cc。最大马力30.6ps,最大功率为22.5kW,最大扭矩为25.3N·m,配合6档变速箱及皮带传动、湿式多片滑动离合,动力表现非常出色最高车速可达148km/h。对于新手来说这个动力在城市里已经是非常够用了容易上手,不会像大马力车向前冲的感觉,车身方面整备质量为177kg,油箱为17L,加一次轻轻松松骑一个月,坐高720mm,高度比较适中,对于170cm个头的摩友来说可以轻松驾驭。车轮引用CST品牌,搭配真空胎及前后碟刹制动系统,可以说是既轻便又安全。采用液晶仪表盘,档位显示,标配USB充电口,骑行随时随地充电两无误。支持导航、多媒体等功能,操作简单方便。安全系数方面,灰石300灰石配备了多项主动安全配置,包括ABS防抱死系统、车身稳定控制系统等,提供了更加全面的安全保障。在骑行过程中因为他本身坐垫设计的就很宽长时间在车上也不会感觉腰酸和屁股疼,我个人大部分是城市通勤偶尔也会去跑跑山车速基本也就在个80以下,总体来说动力是够用的,但是在国道上骑行的话95以上车子会出现明显的震动时间长了的话手和脚基本都是麻的在超车的时候也比较吃力,所以不建议灰石这台车去跑高速!总的来说,奔达Rock300灰石是一款性能出色、配置丰富、安全可靠的摩托车,非常适合新手的一台入门级巡航,性价比在同段位几乎无敌! 缺点:1.骑行过程中前后轮会出现刹车异响,这个后期可以通过更换刹车片来解决2.后轮会磨挡泥板特别在带人过程中和颠簸路段会感受非常明显,这个只能通过厂家后续出场批次的调教来解决3.这个是很致命的一点排气管烫腿而且是直接被烫起水泡那种我体验过一次,解决的办法从网上购买防烫罩其次就是穿长裤!(其他小问题就不说了买过奔达的车友都知道小问题还是很多的,因为奔达再锻炼我们的动手能力!) 5月份看到了拿破仑450在北京摩博会的车展,所以决定把这张跟随我一年多的灰石卖了转战拿破仑,拿破仑在车展上还是很惊艳的美式复古bobber搭配金吉拉450同款V缸发动机,纯纯的美式肌肉车的风格一下就戳中我心巴(特别是整个车身的设计“黑金”复古的搭配看上去就很高级),不得不说奔达设计师的水平在国产车中第一的存在,这款发动机其实再用到拿破仑身上我个人感觉还是比较成熟了,因为经过金吉拉450的调教再到这次拿破仑沿用同款发动机的进一步优化各个方面还是值得期待的!最新消息9月初公布价格喜欢拿破仑的车友让我们敬请期待吧!

    准备迎娶你们的“刘亦菲”图1准备迎娶你们的“刘亦菲”图1
    准备迎娶你们的“刘亦菲”图2准备迎娶你们的“刘亦菲”图2
    准备迎娶你们的“刘亦菲”图3准备迎娶你们的“刘亦菲”图3
    准备迎娶你们的“刘亦菲”图4准备迎娶你们的“刘亦菲”图4
    准备迎娶你们的“刘亦菲”图5准备迎娶你们的“刘亦菲”图5
    准备迎娶你们的“刘亦菲”图6准备迎娶你们的“刘亦菲”图6
    准备迎娶你们的“刘亦菲”图7准备迎娶你们的“刘亦菲”图7
    2023-08-26回复
    有没有V X图有没有V X图
    2023-08-26回复

    30多岁的年纪,从没想过自己的人生中,会与摩托车有交集,几年前的抖音里,刷到了一个小伙,戴着瓢盔,骑着巡航,舒展的坐姿,从容的挂档起步,哇。。。太帅了,巡航范的种子就种下了。 增驾,补考,看车,冲动,犹豫,纠结。。。经历了两年左右,才定下来了这辆,奔达灰石300。第一辆摩托车,它可能只是你人生中的匆匆过客,或是陪伴你风风雨雨的伙伴,选个一见钟情的吧,至少骑上它,你会快乐。 ⭐️聊一聊选购过程吧 3w内巡航车,金吉拉,闪300,骁胜gv300,豪爵tr300,灰石300和cm300 绕不开的金吉拉:多年前种草的巡航其实是金吉拉,奔达品牌也一下进入了我的视野,这车也太漂亮了,这小姐姐骑也太酷了,这小哥哥骑也太帅了。。。去店里坐上试了试,整车紧凑,偏小,我觉得更适合女孩子吧,当时的第一目标被我否决,挺失落的。。。 车海战术闪300:当时的金吉拉爆火后,qj退出了闪300,最火的时候爆出问题,厂家的态度,让我看不到诚意,而且出新车的速度,50cc一款新车,车海战术它是成功的,在我外行看来,它急于求成,忽略用户,只为销量,也许我认知有偏差。后期的闪350,价格贵不少,这50cc对于我也没那么重要。 小众合资GV300:关注巡航车后,发现这款车出生很早,热度不高,尺寸小,价格高,颜值不错,链条传动,非LED大灯,整体配置不算高,老款价格不低,新款更换版画和液晶仪表,led大灯等,排除它的原因,新款价格高,外观不是我的最优选择。 品牌加成cm300:虽然外行,至少也知道本田的摩托质量稳定,大品牌,保值,没选择它纯粹是价格高,当时一车难求,还加价,这不能忍,当然,被否决的原因还有,单缸,链条,整车略显单薄。 稳重老牌TR300:如果你看过前面几辆车,很难对它产生兴趣。。。当时陪朋友去保养踏板,店里还真有实车,这车网上也很火,我是一点没兴趣,此车透露着老气,网友开玩笑,能看上这车的都是30,40多岁的,这。。。我30多岁,我也没看上啊,这大灯,边箱,整车设计,风挡,这些镀铬件,我认为这属于老派巡航,另外几款属于现代巡航,它的价格我能接受,谁不想质量稳定,保值,好骑呢,只是这外观,排除它我都没犹豫,毕竟到手改装花费不少,还有被查的风险。 花落灰石300:这个车的出现,算是奔达接纳了广大网友意见的一款车吧,听人劝吃饱饭,相对于金吉拉,尺寸加大,油箱增加,手把加高,双边排气,加长挡泥板,滑动离合,2.38w的价格,v型水冷双缸,皮带传动,这就是梦中情车。 ⭐️坐姿 灰石坐高720,本人1.73米,双脚轻松着地,这也是我选择巡航得原因,新手嘛,脚落地踏实。 灰石300的车把比之前的金吉拉已加高,但是同样比较直,身体微前倾,腿部比较伸展,之前一天骑行超过150公里,后脖有点酸,其它还好,可能顶着头盔太重吧。坐垫宽大厚实,不能说特别软,舒适度尚可,后座加长,带人也更轻松了些。 ⭐️油耗 跑山少,人多觉得危险,比较惜命,目前只跑了2000多公里,市内溜达为主,平均油耗大概在4升左右/百公里,这款v型双缸水冷发动机压缩比11.5,厂家建议95号汽油,比92的贵不了几块钱,能带来更好的体验效果,就没必要省了。每次七八十油费,可以给我带来几百公里的快乐。 ⭐️骑行感受 新手的我,第一辆摩托,有些描述不准确的地方,欢迎指正。 启动后怠速不到2000转,震动控制还可以,40公里左右,感觉反光镜会抖动模糊,速度更高后,反而好了。平时基本4000-6000转换挡,感觉这个转速区间换挡比较舒适,声音好听,超车动力也足够够。骑行过程,一些颠簸路段,减震和座椅能过滤掉很大一部分震动,整体还是舒适的。 最高时速只跑到90多,不是车的极限,是我的极限,风忒大,没有风挡,全靠胸口硬抗,看到有车友跑到120,130公里的时速,动力是没问题的,巡航是休闲骑,吃饭,喝咖啡为主吧。 骑行过程得益于滑动离合和皮带传动,换挡更轻松的同时,也避免了链条带来的异响和定期清洗,对于我是懒人福音。 右排气烫腿,穿裤衩骑车的被烫的车友不少吧,我还行,就是一次大意了,直接烫了一片,最好不要穿短裤骑行哈。 车转弯半径有点大,有些挪车掉头需要多来2把才行,轴距大的缘故吧。 空挡不容易找,一般存在冷车启动时或原地挂空挡,热车后问题不大,而我喜欢在快停车时就踩空,很轻松。 低速控制可能是我技术问题,感觉低速跟车油门控制不好,容易一窜一窜的,以后要多加练习。 都说奔达质量问题多,经过前几批的优化,后期批次较为稳定,目前2000多公里没啥问题,有些一线品牌,几百公里也有出问题的,人无完人嘛。 今年中大排量巡航不断内卷,我还没有换车的冲动,没骑够,还在新手期,而且这个排量对于我来说,够用,主打颜值高,够用就好。

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    2023-08-26回复

    #寻找我的挡泥板你们还记的自己为啥买摩托不?我基友比较简单,一大部分原因是因为每天30公里上班,开车受不了了,还有就是贼喜欢摩托很久之前就喜欢,我也不知道为啥,可能就喜欢与众不同吧,当时买车的时候纠结闪350,其实我很喜欢闪350,主要是350贵,实力属实不允许,最后选择这个了,说真的这个车骑着还算不错,而且质量也没有说的那么夸张很多毛病,我骑着说真的没啥毛病,而且骑西藏去了,唯一的毛病就是刹车盘异响,我也不知道哪响,反正就是响,没去西藏的时候也响,改装件都是经销商送的靠背还有边包,只不过后来自己换了一个折叠靠背,自己又加了一个护杠,别的基本上没咋改,我不太会看做工漆水之类的,单看这一个车,看不出来啥,但是我感觉这个别的漆水有点薄,而且亮度感觉时间久了有点缺少光泽,还有就是焊工太丑了,感觉还没我之前的启典好呢,质量这方便我反正觉得还可以,毕竟从来没把我扔路上过,就是在高原地区不好打火,打了半个多小时没打着,车热了就好了,也不算问题,不过我车从西藏回来以后过了一个月左右就卖了,听买车的人说,发动机有异响了,而且会异常熄火,具体的我就不知道了,总结就是车对我来说很好,只不过排量有点小了,也很帅,就是这个排气管不是很喜欢有点丑,对于骑仿赛的来说巡航真的舒服。

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    2023-08-26回复

    #我的摩旅日记22年上半年因为自己的迷茫,加上疫情的压抑,做了一个决定,去西藏!其实我去西藏并不是一时兴起,在我16岁的时候就想去了,只不过因为疫情这几年的不顺利,加速了我的计划,我装备带的不多,一身骑行服一个头盔,两双手套都不是太厚的(后面就知道了),还有就是日常衣服,冲锋衣,车是去之前都改装好了,带了一套修车工具,别的没带啥,因为不是拉力,不想带太多东西,一开始带了帐篷,让后出发了就把这些东西邮回去了,建议别带,没啥用,这次去的比较新手,和朋友两个组队去的,两人年轻说干就干,真是不知天高地厚,奉劝各位去的话做好攻略,不然有的受,根据我的经验建议装备必须带,速干衣防水手套和雨衣(防水骑行服也没用必须带雨衣),骑行服骑行鞋这是必须的,推荐真皮的,最好带个加热马甲,或者自带保暖裤保暖衣,车子改装adv的话有条件上座椅手把加热有点用的,特别是下雨,还有就是最好装个车机(行车记录,海拔,胎压都有了),说真的手机真不安全,主要是我没条件,还有就是除了维修工具,带个抽油管,应急用,别的我感觉都没啥必要了,带多了累赘,根据自己需求来。 说说路线吧,我是从山东出发直接到西安可能自己第一天比较兴奋,一天干西安一点不累,从西安正式开始了,第一天西安到成都800公里左右吧,行程比较长,高速四川不让上,我也没准备上,基本上都是国道跑的,中间累的人可以在汉中停一晚,毕竟安全第一,别硬撑,而且休息不好到海拔高的地方容易高反,第二站就是成都到泸定走高速抓到罚钱哈,但是快三个多小时吧,我走的国道大概用了6个小时,让后就是泸定到雅江中途经过折多山海拔4200,还有贡嘎雪山,鱼子西新都桥,风景很好,奉劝一下折多山尽量不要剧烈运动,大部分人都会轻微高反,再就是雅江到巴塘,途径打卡点卡子拉山海拔4700,姊妹湖,丁真故乡天空之城理塘海拔4000米,不建议住宿哈,建议翻过海子山到巴塘,休息好了就是巴塘到八宿,说真的不建议大家像我这么干,太累了,巴塘走个四五十公里就到西藏边界了,中途经过金沙江西藏界,可以拍照打卡,中途翻山三四座,平均海拔4000米,建议在左贡住一晚,第二天起早翻怒江72拐,千万别晚上走,很危险,过去72拐会经过怒江大桥,可以鸣笛致敬,(八宿住宿真的贵一问就是300起步),让后八宿到林芝,途径安久拉山海拔4500米,建议波密休息一下,不建议直接到林芝,因为很累,不累的话当我没说,过了波密经过鲁朗到色季拉山旁边就是南迦巴瓦峰(就是日照金山的地方),想看的不着急赶路,可以去索松村,最佳观看点,但是日照金山不是天天有哈,到林芝后可以吃个他们那的鸡,很有特色,而且暖身子,到最后一站了林芝到拉萨,可以直接导航青年骑行者联盟拉萨站,到达后领证书,建议走高速林芝没有卡口,中途下去加油,上不上的去靠自己了,我没上去,顺利到达拉萨! 我的车基本上没出故障,可能我运气比较好,而且我一般到个地方感觉车不好骑了,如果顺路就会去检查一下车况,一共用了10天左右,油费1000块钱左右,住宿全程酒店民宿1200块钱左右,吃饭800左右,因人而异,车辆托运是1000多,车辆整备就不算里面了,每个人不一样,差不多一共花了五六千块钱,祝各位早日到达一路顺利。 准备下年会换拉力再去,巡航说实话也挺舒服的,就是底盘低,走烂路上山很难受。

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    灰石300摩旅图2灰石300摩旅图2
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