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    一箱油加满图一箱油加满图
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    挪不动脚了。图1挪不动脚了。图1
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    锐界L stline轮胎恶心死我了图1锐界L stline轮胎恶心死我了图1
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    混动二豪26图混动二豪26图
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    锐界L燃油两图锐界L燃油两图
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    锐界L提车作业 12000公里真实感受图1锐界L提车作业 12000公里真实感受图1
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    锐界L提车作业 12000公里真实感受图14锐界L提车作业 12000公里真实感受图14
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    #锐界L用车感受分享 提车一周,随便说几点体验。 一 动力 动力不用多说,蓝牌车里S级别的存在,混动无顿挫,加速平稳丝滑,百米7秒,动力随叫随到。 二 座椅 25款st座椅丝滑软绵,身体支撑好,头枕舒服。第二排VIP座椅双腿托一键躺平,拿捏媳妇。 三 内饰 大屏幕体检非常好 看电影看综艺看剧,加bo音响,电影显示面积比想象中还大,秒变私房小影院,深得媳妇心。无限流量一年300。再把腾讯视频加进来就更好了。25款增加了白色元素,更高级更轻松温馨一些,没全黑那么压抑。 四 外观 路上经常有人回头看,帅就完了。 五 抬头显示 完美融入导航,车辆行驶基本信息。完全没必要看屏幕和仪表盘,解放双眼更专注于开车。 六 540影像 不管是像素清晰度,夜视,总体呈现效果,还是前方后方均显示四个轮胎的行驶轨迹,右手一键开启的便捷度……综合看 最强车载540之一,包含电车。 七 驾驶质感 我起初是看探险者昆仑的宣传片才关注的福特探险者,后来看到福特还有锐界L,基本了解两款车之后去店里试驾,试驾完23款st line,再开探险者昆仑……一言难尽。昆仑的方向盘很沉而且偏粗,单手操作费劲;锐界L方向盘低速轻如羽毛,高速沉稳,单手轻松驾驭。昆仑油门踩到底,除了听见发动机的嘶吼之外,没有哪怕一丁点推背感,像头老牛;锐界L st混动动力只有开过的人能懂。试驾之后直接被锐界L的驾驶感受折服了,等探险者有混动之后再说吧,目前纯油探险者城市驾驶感受,调校舒适度,动力响应,平顺推背,包括540影像,还有中低配不配备的抬头显示,bo音响等等,暂时还比不上锐界L st。 八饱受争议的底盘减配,我对比昆仑和锐界L,没有什么区别,都很扎实,路感清晰,减震一般,都比较偏硬核,锐界L还能更舒服些。城市里开车,明显锐界L更好。非要扛底盘有差别,还是那句话,你老锐界也好,他探险者也罢,底盘铝合金100分,respect,但锐界L底盘80分,同样优秀。除了底盘材质之外,舒适动力安静影像座椅科技空间外观内饰等等其他所有方面全面超越老锐界,非常感谢价格变化不大的情况下有如此的提升。 锐界L中保研碰撞测试全优成绩,安全无需担心。 缺点目前感受比较明显的是噪音,不听歌的情况下发动机噪音略大,反而路噪控制的还可以。语音识别及格水平,不能多项指令,语音识别不够智能。 另外混动车型的暖风出的有点晚了……好在座椅加热和方向盘加热能保证体感温度。 其它一些小tips,陡坡缓降,坡道起步辅助,迎宾光毯,贯穿灯,在抬头显示里集成的导航,前车距离监测,并道辅助,倒车预警后方可能接近的车辆等等,挺多小玩意带来不少好的体验。 总之开了一周,各项体验拉满,25款目前还没有23款的通病,例如车门把手问题 天窗问题 A柱漏风,各类异响等等,都没遇到。等我们这第一批25款小白鼠车主继续试试再说吧。

    25款锐界L St-Line 随笔图125款锐界L St-Line 随笔图1
    25款锐界L St-Line 随笔图225款锐界L St-Line 随笔图2
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    坐标重庆,图坐标重庆,图
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    锐界plus高速油耗,一口气900+公里图1锐界plus高速油耗,一口气900+公里图1
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    锐界打方向7299278754168176677视频锐界打方向7299278754168176677视频
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    锐界LSTLine提车分享图1锐界LSTLine提车分享图1
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    锐界高速实测图1锐界高速实测图1
    锐界高速实测图2锐界高速实测图2
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    223座椅布局不放到二排,一二排改床图1223座椅布局不放到二排,一二排改床图1
    223座椅布局不放到二排,一二排改床图2223座椅布局不放到二排,一二排改床图2
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    提车4天,燃油4驱至尊25.2全款落地图提车4天,燃油4驱至尊25.2全款落地图
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    24年12月锐图24年12月锐图
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    #锐界L提车作业这是我的第二辆车,上一辆是现代09款途胜,开了14年了没什么大毛病,该说不说韩系车好像比日系还抗造。个人觉得空间动力不大够用了,所以考虑了换车。 备选有途昂380四驱,锐界L四驱和陆放。 经过试驾最终选定了锐界L,9月中旬订车,10月10日提车。 说说价格吧,指导价24.9万现金优惠谈了3个左右,贷款16万60期补贴了2年利息1.7万左右,可以1年后提前还款一年利息加上违约金大概不到10000,国补1.3万,厂家置换补贴6000,购置税1.8万,保险三者提到200万保费6500,买了2年延保7420,4S店送了记录仪,玻璃膜,侧踏板,脚垫,又要了车模,旅行车乱七八糟的,但是玻璃膜后期加了2000换了龙膜,记录仪也不咋地,计划换个带流媒体后视镜的记录仪,估计也得800,自己改了电尾门,花了2000,喷了底盘防锈剂600,综合下来从兜里掏出来大概23万左右。 如果不买延保,所有可以不花钱的都去掉,不考虑贷款优惠置,换补贴和国补的话,裸车大概21.6万,保险6000,购置税1.8万,落地在24万左右。 综合优惠:厂家置换补贴6000,国补13000,贷款贴息2年1.7万减掉一年提前还款利息加违约金大约1万还剩7000左右,综合各种优惠落地大约21.5万元(赠品约2000元和贷款一年手里十来万的利息大概3500元就不考虑了)。 我自己选了延保7420元,升级玻璃膜2000元,喷涂底盘防锈4公斤600元,保险三者增加值200万保费上涨500元,改装电尾门2000,升级记录仪800,就算13000吧。所以综合算是23万落地吧。(说的有点啰嗦了,大家见谅) 好多朋友建议我贴隐形车衣,经过了解,选个国产品牌得4000-5000质保5年,每年还有380元保险;选个进口品牌动辄10000+质保8年,每年保险500-600,考虑来考虑去,觉得第一是用车十年的话,国产膜至少要花费小10000,进口膜要花费小20000,感觉没必要;其次车作为消费品这么仔细的话还不如不开了摆在家里,纯个人观点,不喜勿喷。 目前提车快一个月了,开了快800公里了,周末主要市区,平日上班往返是15公里市区加上50公里快速路,目前油耗10个左右。总体来说开起来比较舒服。 缺点就是胎噪略大,碰撞预警有点莫名其妙,另外车有点大车位不好找。 优点主要就是空间大,动力足,外观大气。

    锐界 L 24款四驱丐版提车作业图1锐界 L 24款四驱丐版提车作业图1
    锐界 L 24款四驱丐版提车作业图2锐界 L 24款四驱丐版提车作业图2
    锐界 L 24款四驱丐版提车作业图3锐界 L 24款四驱丐版提车作业图3
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    说一下我个人觉得对新款增减配置的意见: 1)取消自动泊车,看测评23款自动泊车只能说有,但不是好用。车能自动停进去的,人肯定可以,所以 这个基本用不到。 2)取消了几个雷达探头,考虑到新增有540也能接受。   3)取消一个倒车尾灯,一般同类型车都是配置都是一个,少一个也不影响安全,可有可无。 4)取消二排左侧腿托,这个不太理解,主要考虑到座位平权,另外对强迫症患者也太不友好。   5)取消主驾腿部气囊,这个差评,因为这涉及到安全。虽然部分竞争车型也不带膝部气囊,但福特应该在安全方面不打折。 6)取消备胎,这个持保留意见,虽然更换备胎的可能性非常小,但如果长途自驾旅游,还是带一个更安心,不过带着备胎可能会增加点油耗。 7)取消蓝牙钥匙,没有使用经验不好评判。 下面说说新增的两个亮点: 1)新增540,这个是亮点之一,这么大车还是很需要,尤其是对女性司机,进出停车场或者过狭窄通道。启动方式也更智能。23款的360只能说有,但还达不到好用。如果不好用就等同于,同自动泊车。 2)至尊款座椅升级。亮点之二。新增黑棕色有点类似探险者钛金板,还不错。浅色看图片有点类似探险者赤金版,虽没见到实车,但看宣传片都是这款,觉得应该更温馨时尚。除了颜色,看介绍座椅重新设计,更舒服了。所以个人觉得这是升级亮点。 23款就觉得内饰太差了点,另外担心新款车小毛病多,就没有下手,这次准备上混动至尊。放弃ST的主要原因座椅通风(体验后觉得这个对南方很有必要)和不太接受ST的内饰  。

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    锐界l 不到五千公里混动至尊车主感受图1锐界l 不到五千公里混动至尊车主感受图1
    锐界l 不到五千公里混动至尊车主感受图2锐界l 不到五千公里混动至尊车主感受图2
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    问下各位车图问下各位车图
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    准备凯美瑞置换锐界L,价格一拉吓得我了图准备凯美瑞置换锐界L,价格一拉吓得我了图
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    锐界L,谁买7387022802958123020视频锐界L,谁买7387022802958123020视频
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    这油耗真的图1这油耗真的图1
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    18万-25万SUV总榜

    NO.38

    超过70%的同价位车系

    3.92

    综合

    3.83

    内饰

    3.74

    配置

    4.42

    空间

    4.17

    外观

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    舒适性

    3.76

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