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锐界L 辅助驾驶使用体验及经验分享

看到车友群里说基本不用锐界L的辅助驶，不把安全交给车机。当然把安全掌握在自己手里是对的，但也不能排斥新的技术，否则这些花钱买的配置不是浪费了嘛。我日常在高速、快速路甚至拥堵但车速稳定的路段基本都用，逐渐摸清了辅助驾驶的安全边界，发现其实挺好...查看全文

锐界L 辅助驾驶使用体验及经验分享图1

锐界L 辅助驾驶使用体验及经验分享图1

2025-06-11

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25款锐界L 540使用体验分享

25款锐界已经累计行驶5000㎞，分享一下25款最大的升级—540的使用体验及心得。 540实际上360º全景+180º透明底盘，对5米长的中大型SUV真是很有必要，尤其是新手司机。可以清晰显示车子的边界，不需要下车反复查看，是狭窄空间和...查看全文

25款锐界L 540使用体验分享图1

25款锐界L 540使用体验分享图1

25款锐界L 540使用体验分享图2

25款锐界L 540使用体验分享图2

25款锐界L 540使用体验分享图3

25款锐界L 540使用体验分享图3

25款锐界L 540使用体验分享图4

25款锐界L 540使用体验分享图4

2025-06-10

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锐界L买混动版还是燃油版之我见

论坛/群里经常看到买燃油还是混动之争？说一下个人看法吧，不一定对。一个常见的说法是我的混动需要跑多少（10？）万公里才能赚回2万差价。个人觉得这种说法根本不值得反驳。混动的优势是： 1）动力提升。燃油版零百加速大概8s，混动7.1s。很多人觉得动力不值钱，但是加速尤其是中后段加速能在高速上救命。混动版零百7.1s，基本相当于老款2.7T的V6锐界，那个多少钱？另外宝马X3或者X5高功率版和低功率版差多少钱？所以油车动力很值钱！ 2）行驶静谧性。混动版低速基本都是电机驱动，没有发动机噪音也没有换档顿挫。建议去试驾探险者，先不说2.3T的大探零百跑不过混动锐界，先试试深踩油门能不能听到探险者发动机轰鸣，部分速度区间换档还有顿挫。ECVT变速箱根本上解决了换档顿挫问题。 3）损耗零件的耐用性。这个有些人不理解，根本原因是混动发动机在1/3时间不工作，而且启动就是1500开外的最优转速，避开了600-800低转速容易积碳的区间。另外刹车由于电机反制动，所以刹车片磨损也小。因此刹车片、火花塞、机油、波箱油等这些损耗品的耐用性相比燃油会有提升。另外，还有一部分人觉得混动系统是油-电两套系统，认为双系统会比单系统更容易出问题，因此混动版更容易坏。这种说法主要是因为不了解混动，不了解ECVT。首先混动的发动机相对于燃油一直在最优区间工作，理论上更不容易坏。其次ECVT结构比AT变速箱简单很多，没有无物理离合器或液力变矩器，纯行星齿轮组咬合，更不容易坏，传递效率也更高。最后电池和电机，锐界L混动采用镍钴锰三元锂（NCM）电池比汉兰达混动的镍氢电池能量密度更高，而且是水冷，比汉兰达的风冷更优。采用浅充浅放策略（50%~80%区间），电池可以反复充放电，寿命可以很长。电机部分锐界L采用的高压扁线电机也有技术优势。汉兰达的电机电池都没问题，锐界的更没有理由去担心。何况混动锐界三电系统还有8年16w公里的保养！所以综上所述，燃油经济性其实是混动锐界最不突出的优势，前述的三个优势无论哪一个都比这个重要。也不要说燃油比混动更可靠，技术分析也不支持这个说法。我的观点无论一年开20000km还是5000km甚至更少都建议上混动版，尤其是南方混动优势更明显（气候对电池影响还有颗粒捕捉器堵塞问题）。如果北方怕颗粒捕捉器堵塞非得考虑燃油，建议直接考虑探险者。哪怕买个入门风尚版，那底盘提升太明显，还有2.3T发动机、10AT变速箱、前后轴50:50配重，加个几万块太值啦！那探险者和混动锐界如何选呢？我选择混动锐界，动力更强、空间更大、行驶静谧性更好，至于底盘确实差不少，但看在差价上这点能忍。

2025-05-11

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vivo智能车载连锐界L

分享一下摸索出一个好用的手机连车机方式：通过vivo的智慧车载自动打开热点连接车机。 vivo手机打开智慧车载，虽然锐界L不在支持车辆列表上，但可以用通用方式连接（图2）。记得车机上打开SYNC+多媒体连接（关键步骤），然后按vivo智慧车载提示逐步连接。连接好后可以自定义界面（图3），也可以自己选择车机上显示的APP（图4）。主页面如图5所示。这个方式有以下个明显优点： 1）车辆启动后自动连接车机，同时可以开启手机热点，副驾多媒体可以使用热点，免去了一年300的流量费用。 2）在车机上可使用的APP明显变多了（图4），基本支持得还不错。 3）可以使用手机智慧语音(hi Jovi)连续对话，使用手机智能语音操作（如下一首歌曲、导航回家、结束导航、打电话给xx等）。 4）手机高德导航可以一键切换到车机。智能车载5.0.4.4版本可以使用最新高德地图，自动车道巡航（图7-8），还有红绿灯时间（车路协同）。不过车机互联和热点同时开启对手机要求比较高，功耗会大。偶尔中途短暂退出，但会自动续联，同时继续原来的导航行程。另外车机方控可以调整音乐音量，但不能按键切歌（可语音切歌，如下一首）。其他小米手机的carwith可实现类似功能，但据vivo工程师说Jovi InCar（智能车载）是目前最好用的。

vivo智能车载连锐界L图1

vivo智能车载连锐界L图1

vivo智能车载连锐界L图2

vivo智能车载连锐界L图2

vivo智能车载连锐界L图3

vivo智能车载连锐界L图3

vivo智能车载连锐界L图4

vivo智能车载连锐界L图4

vivo智能车载连锐界L图5

vivo智能车载连锐界L图5

vivo智能车载连锐界L图6

vivo智能车载连锐界L图6

vivo智能车载连锐界L图7

vivo智能车载连锐界L图7

vivo智能车载连锐界L图8

vivo智能车载连锐界L图8

2025-02-16

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自带百度地图自带有车路协同，好用

突然发现原车百度地图出现了车路协同，可能是前两天在车机里点了车路协同申请。现在能在小屏幕上提示前方红绿灯的读秒，基本不用换高德地图了，当然非要用高德也可以用亿连。

自带百度地图自带有车路协同，好用图1

自带百度地图自带有车路协同，好用图1

自带百度地图自带有车路协同，好用图2

自带百度地图自带有车路协同，好用图2

自带百度地图自带有车路协同，好用图3

自带百度地图自带有车路协同，好用图3

2025-01-19

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25款混动至尊苍穹灰浅内提车简记

分享一下全网比较少见的至尊浅色内饰。之前在网上也很难找到参考，这个应该是论坛里是第一个。 1）浅色内饰。销售不会推荐这个，估计会用一句不耐脏打发你，因为要等车等很久。我这个等了将近两个月。目前整体还是很满意，看着清爽，皮质质感也不错。头枕也是浅色，减弱了后排看前排的压抑感。至于不耐脏，本质就是勤打理，强维护。一些清洁剂或者皮质镀晶或许会有用。 2）车机功能。目前在摸索中，有些还不熟悉，整体车机功能还是好用，逻辑清晰。自带的百度地图、爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐也算好用。用驾驶伴侣连接手机，可以用高德、接打电话，连接简单也比较稳定，够用了。这么大车，540真的很有必要，尤其是对新手或者女性。 3）油耗。提车至今目前行程200+km，综合油耗6.6L。最近一次单程80km，油耗5.3，晚间市区还有拥堵。总体比预想得好。 4）价格。粤B没有北京、重庆等地的好价，11月份新车刚出来订的，价格算一般。贷款利息和保险全包28.58w，如果能拿到1.5的补贴就是27.08w。两个销售经理一起围堵我，价格一分不降，赠品随便提，所以赠品还算给力。原厂备胎、电动踏板、行车记录仪（很一般）、强生玻璃膜，还有额外6次保养，其他镀晶、底盘装甲有送，我都不清楚做了没。友情提示，网上的超低价也不用太当心，有可能都没算上贷款利息或者保险。你能买到当地最低价才是你的最低价。对于25款配置意见详见我另外一贴。最近发现至尊是不是少了馨风系统？这个对新车还是有必要。目前还是比较满意，希望福特能给力些，稳定耐用，别时不时小毛病。

25款混动至尊苍穹灰浅内提车简记图1

25款混动至尊苍穹灰浅内提车简记图1

2025-01-11

东饼256

说一下我对25款锐界L增减配置的意见

说一下我个人觉得对新款增减配置的意见： 1）取消自动泊车，看测评23款自动泊车只能说有，但不是好用。车能自动停进去的，人肯定可以，所以这个基本用不到。 2）取消了几个雷达探头，考虑到新增有540也能接受。 3）取消一个倒车尾灯，一般同类型车都是配置都是一个，少一个也不影响安全，可有可无。 4）取消二排左侧腿托，这个不太理解，主要考虑到座位平权，另外对强迫症患者也太不友好。 5）取消主驾腿部气囊，这个差评，因为这涉及到安全。虽然部分竞争车型也不带膝部气囊，但福特应该在安全方面不打折。 6）取消备胎，这个持保留意见，虽然更换备胎的可能性非常小，但如果长途自驾旅游，还是带一个更安心，不过带着备胎可能会增加点油耗。 7）取消蓝牙钥匙，没有使用经验不好评判。下面说说新增的两个亮点： 1）新增540，这个是亮点之一，这么大车还是很需要，尤其是对女性司机，进出停车场或者过狭窄通道。启动方式也更智能。23款的360只能说有，但还达不到好用。如果不好用就等同于，同自动泊车。 2）至尊款座椅升级。亮点之二。新增黑棕色有点类似探险者钛金板，还不错。浅色看图片有点类似探险者赤金版，虽没见到实车，但看宣传片都是这款，觉得应该更温馨时尚。除了颜色，看介绍座椅重新设计，更舒服了。所以个人觉得这是升级亮点。 23款就觉得内饰太差了点，另外担心新款车小毛病多，就没有下手，这次准备上混动至尊。放弃ST的主要原因座椅通风（体验后觉得这个对南方很有必要）和不太接受ST的内饰。

2024-11-27

东饼256

提问有订25款锐界L至尊浅色内饰的吗？网上还没看到第一批提车的，是不是要等很久？

2024-11-26

东饼256

2025款锐界L内饰一言难尽

网上看到内饰图，至尊版增加了白色、黑/棕内饰还可以，但第二排左侧腿托简配。ST版没有减腿托，不过这内饰也太复杂了吧，本来就觉得红色多余，又增加了一圈浅色，更汽配城风格。佩服福特设计师，专业遗憾制造师！本来小改就可以明显提升销量，就是故意留遗憾，是怕卖的太多了吗？

2025款锐界L内饰一言难尽图1

2025款锐界L内饰一言难尽图1

2025款锐界L内饰一言难尽图2

2025款锐界L内饰一言难尽图2

2025款锐界L内饰一言难尽图3

2025款锐界L内饰一言难尽图3

2024-10-22

东饼256

关于锐界L简配，请车托们自重！

没想到这么多车托？！也不知道一条几个钱。锐界L连中排腿托都简配，难以理解，更难以理解的是还有不少车托在洗，要么说没用，要么说影响驾驶人！简配就是简配，腿托哪里影响驾驶人，停车休息时可以用吧？点开这些人发表的所有评论，都是最近注册，注册名是一串无意义汉字后缀字母，疯狂夸赞另一款车CS75Plus，应该是同时承担这个任务

2024-10-17

东饼256

提问#2025款福特锐界L亮相 2025年锐界L改款太没有诚意了增配的基本没啥用，关键没有8155，又取消西部气囊/备胎，至尊版第二排左侧腿托都能取消，这样太没有诚意了。现在想看蓝山智驾版或者探险者了。

2024-10-17

东饼256

提问为什么感觉蒙丢丢内饰都比锐界L强？花重金上个大屏幕结果芯片不行，还不能手机互联？一个820A的芯片谁还在用？顶配翻毛皮却不能通风，探险者就可以？一句话福特是害怕锐界L成爆款，钱挣得太多吗？

2024-07-18

没有更多了～