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    3329条内容

    2023-04-18回复
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    2023-04-18回复
    2023-04-18回复
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    2023-04-18回复
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    2023-04-18
    2023-04-18
    2023-04-18
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    2023-04-17回复
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    2023-04-17回复
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    2023-04-17回复
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    2023-04-17
    这怕是我近期见过最有质感的内饰了图1这怕是我近期见过最有质感的内饰了图1
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    2023-04-17回复
    2023-04-17回复
    2023-04-17回复
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    2023-04-17回复
    2023-04-17回复
    2023-04-16回复
    腾势N7 续航里程图腾势N7 续航里程图
    2023-04-16回复
    2023-04-16回复

    宇小琪的dcdThe Brand New TengShi N7 interior design pictures Via: TengShi Official

    2023-04-16
    2023-04-16
    2023-04-16回复
    第二次遇到7222448736914391078视频第二次遇到7222448736914391078视频
    2023-04-16回复
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    2023-04-15回复
    2023-04-15回复
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    2023-04-15回复
    2023-04-14回复

    2023-4-11 09:28 · 来自甘肃 · 天祝藏族自治县融媒体中心官方账号 我国燃油车退市时间已确定?时间一出,车主十分不满:我刚买的燃油车咋办? 汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分,而新能源汽车的发展则是未来汽车产业的重要趋势。禁售燃油车是一个备受关注的政策,旨在推动我国汽车产业的转型升级,加快新能源汽车的普及和推广。接下来我将从技术、市场、政策等多个角度,为大家详细分析禁售燃油车的影响和应对策略,帮助大家好地了解和适应这一变化。 一、我国燃油车禁售的具体时间 我国政府早在2017年就开始逐步淘汰燃油车,提倡新能源汽车的发展。具体的时间表如下: 北京市:自2018年1月1日起,北京市公务用车全部改为新能源汽车,2030年前逐步淘汰燃油车。 上海市:2019年4月23日,上海市发布《关于全面加快推进新能源汽车推广应用的实施意见》,提出到2020年底,上海市新能源汽车比例将达到50%以上,2025年前逐步淘汰燃油车。 深圳市:自2018年7月1日起,深圳市公共交通全部改为新能源汽车,2020年前淘汰燃油车。 杭州市:2019年1月1日起,杭州市公共交通全部改为新能源汽车,2022年前淘汰燃油车。 广州市:2017年11月23日,广州市发布《广州市推广新能源汽车应用行动计划(2017-2020年)》,规定到2020年底,广州市新能源汽车比例将达到10%以上,2025年前淘汰燃油车。 成都市:2019年6月1日起,成都市新能源汽车比例将达到30%以上,2025年前淘汰燃油车。 以上是部分城市的时间表,其他城市也在逐步推进燃油车的淘汰和新能源汽车的普及。总的来说,我国政府计划在2035年前逐步淘汰燃油车,促进新能源汽车的发展。 二、禁售以后我的燃油车还能开吗? 禁售燃油车并不意味着现有的燃油车不能继续使用。目前,政府仅仅是限制了燃油车的生产和销售,对已经上路的燃油车并没有明确的淘汰计划。 因此,您现有的燃油车仍然可以继续使用,但是在未来可能会面临一些问题。例如,某些城市可能会限制燃油车的行驶,或者对燃油车收取更高的过路过桥费用和停车费用等。此外,燃油车的维修和保养成本也可能会逐渐上升,因为燃油车零部件的生产和供应将逐渐减少。 三、禁售以后买了新能源汽车的续航短问题怎么办 新能源汽车虽然有很多优点,但是也存在一些问题,例如续航短、充电时间长等。对于续航短的问题,有以下几种解决办法: 1、选择续航更长的新能源汽车。目前市场上有多种新能源汽车可供选择,其中一些车型的续航能力已经达到了500公里以上。 2、利用充电桩网络。目前,我国的充电桩网络已经逐渐完善,可以在城市的公共充电站或者商业充电站进行充电,提高续航能力。 3、利用家庭充电桩。如果有条件,可以在家里安装充电桩,方便随时进行充电,提高续航能力。 4、减少长途出行频率。如果需要进行长途出行,可以选择搭乘公共交通工具或者租用燃油车,减少对新能源汽车的依赖。 对于燃油车车主来说,禁售燃油车可能会带来一定的困扰。因此,我们政府和企业已经采取一些措施,帮助燃油车车主平稳过渡。例如,提供的购车补贴、半价充电等优惠政策,鼓励更多人购买新能源汽车。部分车企业也推出更多种类的新能源汽车,来满足不同消费者的需求。例如,推出价格更低、续航更长的车型,吸引更多人购买新能源汽车。还有就是正在加大对充电桩网络的投入,提高充电桩的覆盖率和服务质量,方便车主进行充电。 目前对于燃油车车主来说,禁售燃油车可能会带来一定的不安。但是,我们也应该看到新能源汽车的优点和未来的发展前景。虽然对燃油车车主带来了一定的影响,但也为我们的环境和健康带来了好处。因此,我们应该逐步适应这一变化,采取相应的措施,促进新能源汽车的发展,推动中国汽车产业的转型升级。不知道您对此件事有什么看法呢,可以在下方评论区,我们一起来讨论一下。

    2023-04-14
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    腾势N7 · 懂车分(口碑)

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    158人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.64

    低于79%的同价位车系

    3.92

    综合

    4.09

    内饰

    4.00

    配置

    4.01

    空间

    3.74

    外观

    3.88

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

    圈子热议

    为什么腾势N7卖不过极氪001icon呢?我讲几个观点大家看看对不对 1:极氪001先上市,已经在市场上有一定的知名度了,腾势N7后上市,知名度不如001。 2:N7的价格虚高,在7月份上市,那个时候001在六月份已经采取降价促销,7月份力度更大,这点腾势官方没有意识到这个价格问题。如果001没有优惠,没有送空悬这些,n7的价格正好和001重叠,两个Air版正好对应没有空悬的001,N7其他版本送空悬,可是001的降价送空悬让N7毫无性价比。这是N7官方的失误,D9的热销让腾势官方错误的认为N7照样可以做到高销量,其实比亚迪的海豹就是前车之鉴,特斯拉的降价让海豹沉沦。所以当初应该取消Air版,有空悬的版本30万起售,或者这两个没有空悬的版本28万起售,这样是不是会销量高点? 3:我在网上看很多消费者是这样说的,N7才91度电,是磷酸铁锂电池,001是100度电池包,还是三元锂电池,这方面消费者心里就有落差,不光少了9度电,电池成本还低,可是车的价格没有低。当然电池方面比亚迪还是不错的,可是消费者心里有落差,001已经珠玉在前,N7完全可以跟着001走,出个100度电的电池包,这点比亚迪完全可以做,这点在续航数据上面不会比001差多,其他不说,至少数据有了,很多人说腾势N7放不下100度的电池包,这个观点就不对,唐ev108度的电池包,轴距还不如N7,所以这个观点不对。现在卖车,其他不管数据一定不能输,已经和手机行业一样了。 4:这个就是很多人吐槽的外观了,其实上市的时候应该调查一下,看看消费者是否接受这种设计,比亚迪很多设计是超前的,比如那个发光的车标,比亚迪现在不用了,其他车企用上了,比如日产,大众。N7上市的时候两个前脸供消费者选择,而且不能加钱。

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