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#评评我的车最终下购买理由： 综合性能强于同级别产品，没有明显的短板。而且给到的配置也是非常实用的功能，在满足了新能源汽车科技感的同时也不乏传统高端燃油车的豪华 1、外观： 个人来讲，更喜欢2024款简洁大气的前脸，并且溜背造型更有运动气息。激光雷...查看全文
#评评我的车2024款腾势N7开了一个月了，总体感觉是一辆非常不错的车。 聊一聊大家关心的话题，首先是续航。我买的702版本，基本上城区续航达成率80%-85%，高速很少跑，偶尔接老婆下班走绕城，目测高速达成率70%-75%吧，家里装了7kw充电桩，基本上一般还剩三成电量就会充，一般晚上9点开始到第二天早上8点半左右能充满，还没用过外面的桩。只要家里能装充电桩那么新能源无脑上纯电，首选磷酸铁锂（安全），所谓续航其实根本不用考虑，现在随便一辆电车至少能给你跑400公里，只要不是天天跑长途怎么都够用，什么电池衰减也别多虑，满大街都有跑了几十万公里的磷酸铁锂出租车。 其次是智驾，N7的智驾目前只开通了高快领航，也就是在快速路和高速上可以用，表现和华为特斯拉没有差距，我已经习惯在高快路上用智驾了。城区NOA今年4季度推送，不过我认为用处不大，现在即便华为特斯拉的城区智驾还是很垃，比自己开差太远太远，除非偶尔有个急事需要手机处理交给智驾一下，别的用处真不大。所以买车时别太考虑智驾，之前现在还是噱头，大部分时间还是你自己开。 舒适性是N7的优势，我加了云辇A，在过减速带和一些颠簸路面时减震效果非常棒，静音也做的很好。因为是SUV所以在坑洼路面车身会有晃动，不过这是所有SUV通病，底盘高没办法，你上几十万的也一样。 作为一个十多年驾龄的老司机，N7的操控性很是让我满意，上一辆车是以操控见长的马自达，但是N7我觉得在操控这块不输马自达。 空间表现很棒，适合全家出行，家里有二娃也够用。外放电神器，我有个1.5kw的披萨烤箱，天气舒适时带着去野营就可以实现披萨自由了。 至于外观嘛仁者见仁智者见智，我觉得正脸比较一般，有些角度看像🐸，侧面和尾部还是很好看的。 至于有些车友提到的什么后排低频共振，我老婆经常坐后面，目前没发现有这类问题。
#腾势N7实车初体验自身条件： 北京本地普通家庭新婚夫妻，家庭积分今年6月份新下来的北京纯电指标，购车预算落地25以内的纯电SUV。 用车场景： 主要是考虑到有娃以后用车场景增多，家里现有的高尔夫承载能力太弱（后备箱放不了太多东西），还有想要即将淘汰的老马6...查看全文
腾势N7 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共158人评价
25万-35万新能源总榜
NO.64
低于79%的同价位车系
3.92
综合
4.09
内饰
4.00
配置
4.01
空间
3.74
外观
3.88
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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