认证:腾势Z9GT DM车主·新提车
简介:只拉黑牧羊犬。
吉比奇o
这车,长板太长, 外观,在我看来同价位没有对手。 技术,新一代混动标杆依旧同价位没有对手。 Ps,得买混动,纯电技术上马上就得背刺) (N7五月就处理完了就等这个车,杂七杂八最后加起来算是卖了28万,20.5+3(套补贴)+0.5+1.7(国三报废)+2.5(感恩和置换)=28.2,n7其实去年也补了一部分优惠,落地32万多,等于开了十个月亏了4万,相对同期其他车基本等于没咋亏。)
友商高管没说瞎话,虽然都是四电机 U8已经甩尾侧方位停车了,友商的产品还挑地 不一定转得起来,就这轮上扭矩控制精度确实没办法给客户带来高价值获得感,就是下次得说清楚是自己不行
群友的评价是,无敌。 预瞄就是通过车身传感器提前扫描前方路况,提前调整车辆悬挂,尽可能提高驾乘体验。 去年7月的饼,今年一月实现了
主流消费者需要什么,大饼智驾还是不好找的超充?想过吗 首先,宋L造型不算出彩,但友商的夸张风格一陪衬(包括辣鸡n7)直接赢麻了。 其次,20万给660公里续航比友商长,24万给四驱比友商快,价格低实用才是消费者要的(007,22有四驱这个真的也很有性价比)。 最后,新能源车企比亚迪一定是概率最大活着的那个,4s覆盖最广的也是比亚迪,盯着出事等着骂的也是比亚迪最多,这是一种安心。导致比亚迪的车只要物料性价比进竞品top3,那就是综合性价比最高的那个。 有些车企很逗,各种营销包装概念,有的xxx只看他一家,有的硬凑800v平台,有这个营销费不如多开点店,多管管供应链,在比亚迪产品力最弱的23年都只打成这样,明年产品全面换代,怎么接招?三年后积累了1200亿研发的迪子拿出来的东西又怎么接招?
我敲,N7新优惠出来了,置换涨到1.5万了,0.2抵2.2,再加24期免息,一万积分,等于优惠4万1 四万2吧。
怎么还整了个升压不算800V?三四年前大家都还是400V平台的时候,充电桩普遍配套电压是500V,但是比亚迪的电池包额定已经到了五六百伏,电桩的电压不够充不进去电,需要额外增加一套升压系统(复用已有的高压回路也行)把充电桩的电压升上去(注意,升的是充电桩输出电压)。 就是现在的800V车型去了500V充电桩也得有一套升压系统,要不然你家充电电压能小于电池电压吗?怎么800V平台的车装了 一套给充电桩电压升压的系统 之后就变成不是800V的车了?
这尼玛不愧是目前亲儿子旗舰,竟然出官方碳陶刹车改装,虽然就汉那个性能没啥用,不过这个价格真香啊,前轮一万一,前后两万一,自研的么?N7啥时候跟上? 果然中国制造就是🐮,好东西就要让大家都用得起,yyds
群友的图
1,支持你们骂懂车帝,我只针对造谣迪子。 2,如果不理解4kw制热什么概念,可以买四个1千瓦加热器同时打开放在你家卫生间感受一下。 3,按照某些某企的粉丝要求,将打折率折按满电出发至最低soc计算。 4,实在是一种美德,官方续航无论是否是为...查看全文
宋l有5千的置换、1万左右的贴息,折算1万块钱,这种情况下,最推荐两个版本,2098的后驱662和2498的四驱顶配,无论是哪个友商派来的水军吹的什么竞品,这两个版本都有自己独特的同价位竞品无法取代的优势。 2098减1万是20万整,662km续航、230kw动力、fsd悬挂。竞品同价位是500多续航,别管他在那儿说他自己是几百伏,多100km续航,在很大程度上讲能直接帮你少充一次电,可以直达目的地慢慢充电,它中途充电再快也不如少充一次快。 2498减去1万是24万整,直接可以获得4秒3的四驱加云c,就问竞品的四驱,这个价格能拿下吗? 这两个车型保证了哪怕以后觉得自己想要800V了,想要智驾了,都不会太后悔,因为你选择的这个版本的续航和四驱优势是现在的同价位竞品给不了你的,是钱的错也不是你的眼光的错。 昨天的帖子里不知道来自来水还是友商派过来的水军,乌烟瘴气,一通乱吹。其实无论是你们的800V还是你们的智驾都挺好但是不重要,因为这就是在一场错位的竞争,懂吗?宋L拼的就是同价位续航长,拼的就是同价位有四驱,客户群体完全不一样,你可以疯狂宣传充的快、智驾重塑用户需求别人也可以用最简单的方法直接满足用户最实用的需求。
宋L 顶配裸车价格24.98-0.6置换-0.35贴息转利息=24.03 N7 3398裸车价格33.98-2-0.8置换-0.6贴息转利息=30.58 N7和宋L 配置差异, N7多:4度电池0.36、双枪+230KW快充0.5、3.9vs4.3零百0.3、16帝瓦雷VS12丹拿0.5、内饰0.5、空悬1.8、电动遮阳帘0.3、副驾娱乐屏(单独cpu)0.3,共计4.56 宋L多:265后胎0.1、膝部气囊0.1、后排独立空调0.3,共计0.5 24.03+4.56-0.5=28.03 宋L 性价比高N7 2.55万,快降价!!!
真正的价格屠夫出现了,比亚迪宋L正式,发布起售价18.98,还有两年0息加上5000置换补贴。 宋L 20.98,算上补贴贴息20裸车,87度电池,续航660,有侧气帘、膝部气囊、轮胎最宽。 比ls6少一套智驾、多16度电池续航多100,便宜1万多。(折合性价比高ls6一万) 比g6少一套无激光智驾、多21度电池多80续航,同价。(折合性价比高g6一万五) 友商蒙了吧?同价位也就是ls6还能打,加速快一秒,其余的光迪子十秒内倒不了这个优势就压垮了。
宋l 盲猜20.18指导价,加上优惠和置换,最低19裸车,晚上回来看猜对了没有
热闹了,华为亲自下场指责懂车帝搞黑幕声势闹得很大,懂车帝直接邀请所有车企一起去现场监察。这下整得,那谁最后能保住脸面还未必可知呢。 不过小辣鸡n7问题不大,这一趟测下来,除了acc稍微有些意外之喜,其余项目表现可以说优秀但是不会被人嫉妒,整得现在坤娃娃们都不喷n7里子不行,只说外观了
雪地恶魔涂装上线,不怕雪盖着找不到车了,哈哈哈哈。
#2023懂车帝冬测重磅消息,腾势CEO说可以后期返厂加装激光雷达,这........ 如果不是口胡,那给今天懂车帝冬测辣鸡N7的惊艳表现可谓又添了一把火!
#2023懂车帝冬测呕吼,小辣鸡N7逆袭了,3-2轮 40时速夜间Acc逆光+扬雪测试通过,跟大哥仰望U8携手过关。 华为系阿维塔11也成功通过,小鹏G6 3-1第一次Acc功能冻失效了,3-2第二次直接失败了,这.......中国智驾不能只看一家啊。
卧槽,友商拼了这是,江江看见没,抓紧降价,你这摆烂想拖到明年降价可不行,明年我的补偿可就没了
好消息好消息,腾势N7销量已经达到仰望U8周销量200的二分之一啦,啦啦啦。
突然看到一个帖子,做一个小科普,800V快充只有在支持800V快充的大电流桩子上才能跑满。 什么是支持800V快充的装子呢? 180kw和250kw的桩能不能拉满呢? 首先回答,250kw的桩大概率是不能拉满的,因为大部分号称250kw的桩,它最高的充电电流只有250A,必须是1000v的电池包才能250kw。像某些额定551v甚至512V就自称800V的车型去充电,它的充电电压500多伏,最高电流250a,充电功率P=UI,最高充电功率就只有130的千瓦左右。这也就是为什么,懂车帝实测中开迈斯180kw的桩只冲出来130kw的原因,550×250=137.5kw。 其次,800V充电桩准确说就是高压大电流充电桩,如果你找到一个480kw或者是更高的充电桩,最大电流480A,此时550V的电池包功率550×480=264kw。当然有一些车企自己的超充桩就是大电流路线,这个就不看功率了。 所以800V的车型非常依赖支持800V的大电流充电桩,如果找不到这样的大电流充电桩,那它在一般充电桩的充电速度跟别的车是拉不开距离的,特别是那些500,600V就自称800V平台的也不用痴心妄想,可以吃满那180kw或者说是250kw,因为额定电压不够。
腾势N7最新政策,0.2抵2.2 之外,24期免息和1万直降二选一,这样3018版本算上置换补贴裸车价格为30.18-3-0.5=26.68。 n7 air 91.3度双枪刀片 裸车26.68 001We 100度三元锂 裸车25.9 毛豆Y 60度普通磷酸铁锂 裸车26.39 恕我直言001和n7任何一个拿出来产品本身都薄纱毛豆Y,电池大最少30度、内饰、帝瓦雷、HUD和FSD悬挂加起来最少值5万,只能说这个信仰、这个标满足的虚荣是真的无敌
一场测试下来,在智驾主动安全(AEB)方面,小鹏完败垫底,问界成功登顶,腾势N7成为黑马! —— 今天懂车帝搞了个主动安全(AEB)测试,意外的是以智驾为宣传点的小鹏成绩垫底。此时,去看前几日的小鹏和大嘴之争,谁在吹牛波不言而喻。 更意外的是腾势N7成为黑马,得夸一夸表现可圈可点,虽不及问界、但远强于小鹏。 江子日前宣称N7的AEB可60km时速触发,实测证明竟然没有口胡!他,没 有口胡!(这次) —— 这是智驾主动安全,下一次会不会是551v却宣称的800v高压平台?宣传是把双刃剑,没有金刚钻光靠嘴随时会被反噬。当然了宣传还有个反面典型就是腾势,家用车宣传漂移,宣传部门脑子里面全是shit才能想出来吧
腾势牛逼,赵长江我再也不骂你了(一个月有效期),非智驾版N7后加装智驾最终确定返厂,之前还担心4s装不好,这下好了。这个服务态度确实可以,还真没见过哪个车企不是因为召回的情况下,能车主提车后后悔没上高配可以返厂加配置的。 降价有补偿、车主后加装直接给返厂,这尼玛什么性价比低不低的,服务态度摆在这里,就冲这个真的没毛病。 Ps我建议小喷子们下个帖子再和我一起喷,这个就别喷了。
不比不知道,比亚迪内饰设计师什么时候开窍了?今年的豹5、N7、宋L都可圈可点,线条流畅、层次分明,简约 豪华 狂野三种风格拿捏的都不错。 竞品里极氪001,设计感真的不戳,竞品中确实独一档 个人喜好排名,001>G9>Ls6>G6,宋L应该介于001和G9之间,N7是我的最爱就不参与排名了。 当然了,只要是比亚迪设计,一定有人来评价用力过猛,你们抓紧打完字走人就行了
卧槽,Is6这是掀桌子了,鬼畜一样的性价比,100度电池四驱,带激光雷达智驾,27??? 001丐版差不多价格,少16度电池,还没有智驾,直接比ls6贵出去4-5万。 Ls6起步价21,直接杀进g6老巢,加一万买个带激光雷达的中大型ls6还是g6? 同价格g9选智驾只能配个570,还得再添点,单电机少22度电池,尺寸还小一圈,一算也是比ls6贵了4万。 N7不用说了,优惠完了丐版27.18,比ls6 少8度电池,少一个电机,少一套智驾,比ls6贵4万。 作为n7车主我想说,他喵的早上市三个月,江子敢飘吗? 不过,n7倒是还行,大不了继续降价就是了,本来就拉,没几个车主,降价也补得起,最差情况继续接受补偿。 但是g6和001感觉要难受了,本来不挣钱赚吆喝,遇上个拼命的1s6,这尼玛卖出去这么多,怎么办,不降价人家买1s6去了,降价补偿不补偿,不补偿老车主怎么办。
可以可以,n7老客户又补了5万积分,这样盲订优惠达到,0.4233现金 +0.8 保险+0.5二次积分+0.35一次积分=2.0733,不计算5次保养和空悬质保,已经反超国庆节优惠,8、9月的优惠,也达到0.6现金+0.8保险+0.5第二次积分=1.9接近追平。 甭管n7销量多差,江子还是说到做到了,盲订用户优惠最大,而且降价就给老车主补偿,冲就这点还是可以的,后面继续降也行,只要补偿到位,比那些一毛钱都不补的强多了。 最后,我想说,11月降价可期,补偿可期,降价趁早,别拖到明年那可就没补偿了。
群里面转的图,是赵长江的微信对话,你们谁看懂了,如果按照字面意思,应该是n7直接创造行业先河了,出新权益只要觉得比之前好,就算是已经提车也给你换新的,卧槽,真的吊。
江湖救急,n7维权群大哥们已经气的要卖n7换新车了,懂哥们给推荐个性价比更高的车。 —— n7的33.98版本有2万现金、0.5置换、外加17万18期免息折合0.5,等于30.98裸车。 —— 要求,31万附近,四驱、空悬、hud、四活塞卡钳都有,如果没有响应配置补差价再算,四驱和空悬各算两万、HUD和卡钳各算0.5w。 内饰用料和帝瓦雷的差价啥的没法衡量暂不考虑,但是如果用料和音响实在太差就扣1万。 —— 1-电池按照差一度一千块钱计算。2-混动,发动机按照1万计算,电池补差价。
双枪真爽,两根120kw的普通桩,10%-80%只需20分钟左右,可谓天涯处处皆超冲。 —— 当然不是说800v不行,技术先进但需要配合超冲,甚至需要同品牌的超冲。车企虽然大力宣传自己建桩,而实际上车企的桩加起来不足总公共电桩的2%,超冲桩更怕是千中无一。 特别是急需超冲桩的高速和国道就几乎没有。所以,绝大多数情况下看着120甚至60kw桩的800v真的很憋屈。 —— 阴阳怪气双枪的就别浪费功夫了,能插双枪必然意味着空闲两根。不能眼红到,宁愿闲着浪费也不给别人用吧? 而且桩企是来赚钱,最好桩一刻不停,不可能允许人还没来就占着桩不给别人用,那按道理来晚了就得排队等着。 此外,按照普遍的剩30%,充到80%。最快只需要十几分钟就可以拔下来只用一根,一般没那么巧,你只需要等待几分钟。而如果真特别急,也可以沟通直接拔下来给你,只要别不说人话。 —— 所以,双枪本质上就是一个桩企和用户双赢,且面对现实充电桩情况的更优解,而800v胜在技术先进,如果有超冲还是会更快一筹。
昨天N7发布会给老车主的封口费,8000保险补贴,限制27号前提车,对很多还没来及提车的车主不公平,现在有了续文,暂没提车但是签合同的车主提车后第二年也补贴8000。 今天保养券到了,A保B保都有,给的东西还挺全不只是最基础的保养,滤芯、雨刮条、制动液和抑菌笔都包含,基本上该有的都有了。
别看大家都说n7丑,销量也不咋地,但是尼玛还是有点良心,还没开始降价已经发了两次补偿了,一次2000电卡一次8000保险,就当封口费也行,反正看友商刀割老车主的时候连个眼睛都不眨,这腾势还知道拿个糖堵你嘴,我宣布,今晚江子升级成江总
感觉降价快来了,今晚发布会基本都是废话,就两点最重要。 1,发布了个新的、性能弱一点的智驾,老车主能加装,1w。 2,5000个已经提车的老车主,明年保险补贴8000。等于送了8000块钱,特别是我今年出了个险这算是用上了。 其余都是边角料子福利,无伤大雅。 —— 说实话我真是,敲了,腾势能不能学学新势力,别整这么麻烦,恶心人。 33.98版本现在首批裸车价格,33.98-0.4223现金-0.8置换-0.8保险补贴-0.5贴息-0.3积分=31.1,合着给了5种优惠,优惠了三万。 咋就是改不了传统营销模式那些臭毛病呢?优惠东拉西凑挤牙膏,虽然实际也不少,但是时代变了,谁有耐心听你算这个? 33.98就是没人看,要我说干脆点,优惠全砍一口气降三万。30.98万,有四驱 四活塞定钳 CDC➕空悬 内饰用料炸裂,它能卖不出去?对腾势来说,收入没变,口碑来了销量也有了。 再瞅瞅现在是什么德行?
赵总口胡能力确实一流,上市即交付就像个笑话。 言归正传,备选三个车,m5 001和n7。 第一个排除的是m5,原因很简单本身就对智驾不感冒而且在小地方智驾貌似还得等很久,抛开智驾m5的机械素质就是20万的车,手握30+预算不想为了便宜几万块...查看全文