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#哪款车停产让你意难平【前言】 今年的成都车展要来了，去年这时候极越07还在预售阶段，然而短短一个季度的时间极越就倒了。时隔一年看看极越07如果没停产会不会卖好。 ➤极越07的优势 ★产品力出色 在su7上市之后，极越07可以说是继智己l6第二个让我觉得有亮点的车。 ①强大的座舱语音交互。simo真的是我当时体验过的所有品牌里，最像未来人工智能的语音助手。语音指令识别特别快，试驾的时候三四个指令一起说话还没说完车子就已经启动相应的功能了，而且音色很低调，不是那种传统人工女声。同时它还具备当时唯一的车外语音交互，识别率准识别速度快，确实像个机器人。 ②中配的100度宁德大电池。当时极越07少有地做到了880cltc续航，同级里没一个能打，电池安全性也有宁德时代保障，在当时唯宁德不选的市场上这也是它最大的亮点之一。 ③配置不抠搜。去年同时期纯电c级轿车很多品牌还在配置上做文章，而极越07从入门舒适配置满配——前排通风加热按摩，后排通风加热；智驾硬件上因为是纯视觉没有激光雷达，但依旧双Orinx芯片；底盘也是前双叉臂后五连杆的。除了不是800v平台，配置几乎无可挑剔。 ★差异化竞争 ①纯视觉智驾。作为当时市场上除了特斯拉以外的纯视觉智驾（小鹏当时还在用激光雷达），虽然大部分路段依赖高精地图，但是如果销量稳步攀升，很快数据量就能独一档，当时试驾的时候表现已经很拟人了，不比华为弱太多。 ②表现全面。极越07作为纯电轿跑，具备一定操控的同时，还有百度赋能的智能化，再加上外观设计符合大众审美，除了内饰比较个性化以外，是当时少有的各方面都能兼得的产品。 ③敢于创新。极越的屏幕换挡、自动补打转向灯、无门把手等被广大车友诟病，但是它得很多理念都很超前，也设计了足够的安全冗余。 - 就以无门把手为例，全车前后两个小电瓶的安全冗余保证车门能通电弹开，弹开时还会额外增加很强的开门力来协助救援；屏幕换挡也和特斯拉一样设计了备用部分，极越两款车都在中央扶手处保留了备用换挡按键。虽然很多设计“反人类”，但也确实用心去把它们的安全冗余考虑到了。 【总结】 如果让我选一个停产的品牌复产，那我会选择极越。放到现在它的智舱水平都是独一档，是真正的为未来造的车。
#提车纪念照选择这款车之前我已经购买过三台油车了，包含了合资车（SUV）、德系车（进口旅行车）以及日系的高端品牌（大型SUV）。选择极越07长续航之前分别试驾过阿维塔11、12；极氪007等5-6款车。最终选择了这台车的原因是相信吉利的平台、百度阿波罗智驾、车机界面以及这台车的造型都是我喜欢的风格……可最终没有预料到的结果是…买了两个月就倒闭了……
极越07 · 懂车分（口碑）
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共104人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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