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#别克E5真实续航为了自己长途驾驶补能的准确性，我也算是拼了，三个行李箱加两个成年人就开启了我的臻享长续航新车实测。从武汉出发前往郑州。为什么是往郑州走，而不是玩新疆行呢，因为往郑州方向的4s比较多，即便趴窝了，或者出故障了，救援比较方便，等待的时间也不会太长。所以就给自己的新车先来一个测试，有了这个测试，后续长途才可以相对轻松些。要不总会心里没底。 出发全程高速按限速的上限跑，车辆在满电状态下显示续航495。然后车辆状态是空调自动模式22度，双座椅通风打开，音响打开，所有充电口都连接上充电设备，虽然人员上没有满载，但是绝对可以模仿出来大家常规出行的状态。就这样一路测试跑起来。 结果在剩余50公里的时候，提示了动力减弱，再车显最后剩余20公里的时候趴窝了。在这里也给大家做个提醒，最后20公里的电是无法行驶的，1是用来保护电池，2是用来开关车门、车窗、充电口、应急灯等等。在整个途中经历了18分钟的高速堵车，距离新郑出口2km的位置，趴窝了，完成了本次测试。 最终这台车跑了451.5公里，平均电耗17.4千万时。 对于一台电车，跑出这样的高速表现，各位大佬你们觉得怎么样。 我觉得比较欣慰的是车显续航和实际续航相差不大，和地图导航出来的里程重叠度比较高，这样的显示对于跑高速设置充电补能的间隔还算友好。 此条内容也可以作为各位车友跑高速的续航参考。可以控制在每400公里左右进行补能（一切以实际路况和环境条件为准）
#别克E5真实续航经过一周半的上下班行驶使用（一半以上都是上下班高峰堵车），目前累积里程494km，对比每次的实际gps导航行驶里程数、表显里程数、电池🔋预估里程实际下降值，三者已经很接近了。第二次满充E5预估续航里程提升到了549km，基于实际路况情况，未启用单踏板模式下，E5续航我已经很满意了，高速据说有的网友能达到450km，不过我绝大多数使用场景还是城市上下班，周末短途用车，549km已经达到预期了，很满意👍🏻
#别克E5真实续航别克E5，采用奥特能平台，其能耗低，续航高的性能在广大车主的实际驾驶过程中得到了验证。电车么，谁不想续航扎实一点呢？ 讲到续航，就离不开几个因素：路况，驾驶习惯，气温等等。 停车地点：大部分都是停地库，上班到公司停地库，下班回到家停地库。偶尔露天。 气温：夏季，一般都是30以上，最高35左右。 路况：基本不堵车，城市地面道路，红绿灯多。绝大多数等一个灯次就能过 ，偶尔出去山里玩会堵在路上。 用车场景：绝大多数都是上下班通勤，周末出去转转。空调一般都是25 、 26度，风速2-3档，4档以上感觉声音有点大。 驾驶模式：舒适模式，开启单踏板。 一开始单踏板模式不熟悉，就开得比平常慢一点。一脚电门下去瞬时电耗可能都不会超过30，现在熟练了就该怎么开就怎么开，加速瞬间瞬时电耗往往会达到40、 50、 60甚至更高。单踏板模式适合一个人，有别的人同行的话 可能会让别人有晕车的感觉。 群里有些刚提车开了几百公里的，电耗都比较高，别太在意 ，车子么总要摸索一下，慢慢熟悉。别克的电耗还是很扎实的，很多车友甚至反向虚标，拿标续545的续航来说，好多人超过了这个数值。 E5的续航令人满意，接下来需要验证的就是电池安全性了，会不会爆炸起火？会不会自燃等等，就让我们拭目以待吧！
#别克E5真实续航545版本，周日满电出发回城，表显续航464，忘记拍照了😂 30km左右县道，限速60－80 190km左右高速，其中30km定速111码巡航，剩余160km限速110，速度有低有超，也有50km左右因为车流原因，只能70－90跑。 进城之后，50km左右高架，10km市区道路（包含红绿灯，拥堵） 导航合计行程280左右，与表显里程279.6相符 空调全程内循环22－24度，4－5档风量，有10分钟左右的下车保电，没有开座椅通风。 车上载重230kg，全程标准模式，除了30km左右定速巡航，加速随意，能用动能回收拨片的，基本不用刹车。 行驶里程约280，表显续航剩余约170，合计450，与出发时表显续航464，相差不大。 提车一月有余，一直没上过高速，通过这次小测试，个人觉得满电状态下，小长途真实的用车场景续航应该能过400，不吹不黑。 表显35%开始充电到100%（快充），充电桩补能45度。电池68度，68的65%，差不多45度，相符。 根据补能度数45以及行驶里程280，计算百公里电耗16度，与表显相符（图二） 往返充电花费130左右，里程500（因为要送人，选择高速不一样）平均0.26元／km 换做油车的话，500km耗油50L，金额大约375，平均0.75元／km 快充平均单价1.45／度，要是用家充大概0.68／度的话，用车成本能还能减半。
#别克E5真实续航全程舒适模式，空调24度，3档风，回程看外循环加天窗开缝。载重是四个成人三个孩子，后备箱满载。共行驶264公里。其中高速200公里，顶着限速跑的，大概一半120一半100出头(山区高速），55公里山路十八弯正宗的各种大上坡加18弯，所以下坡也不能用强动能回收。表显电量掉363公里，出发时是94%回来后是38%共计用了56%的电，理论推算这种工况满电471公里。
别克E5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共260人评价
12万-18万新能源总榜
NO.5
超过95%的同价位车系
4.06
综合
3.86
内饰
3.79
配置
4.58
空间
4.18
外观
4.02
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
圈子热议
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