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#别克E5提车作业返程啦~包头到北京,京藏/京新高速,自适应定速110,平均电耗15.1!满电出发,包头到呼和浩特,五人,空调+音乐,呼市充电50%充满,再次出发三人,空调+音乐,宣化充电(24%到74%,宣化这个服务区可不行,国网充电功率120,不知道为啥这么低,之前在别的地方充都是180,踩坑);全程总共充电2次,到家表显还剩210公里,平均电耗15.1kw/100km~~~充电总花费150(包括在家充满那次) 附上去程数据,北京到包头,京藏高速700多公里历时10小时,中途三次充电,每次约30分钟,3个人,空调+音乐,平均电耗18kw/100km。出京路段堵车还挺严重,平均下来也就开60左右,出京后基本是一路上坡了(京藏高速你懂的),设置适时定速巡航110,有一段我看电耗一度飙到24,后面进内蒙以后坡少了慢慢电耗降下来了~~~整体还是比较满意的,预计回程电耗应该会比这低很多~充电总花费150哦,到家表显里程200多,具体忘了,反正在家的两天开车没充电。 最后附上进京超长下坡的电耗,3.1kw/100km,所以网上车友10kw/100km的电耗也没啥难度的哈,这个坡再长点,我觉着我可以给大白充满电,0.0000001kw/100km都不是梦呀~
#别克E5建议收集前几天给E5标准版续航跑趴窝,545公里的官方标注最终城市+高速跑了400.1公里,这样的成绩尽然有声音说充值了?那是这些兄弟不知道别克在新能源上的续航标注还是很保守的,就拿我朋友那台蔚蓝6纯电续航410版本的车,城市通勤有时候续航达到了390-400而且是两年多的车了,最开始我也怀疑过这种数据,但朋友说我有必要在这个事上骗你?所以他打算等长续航出来后再换一台E5 下图中是我们车友会的车友给我说的E5续航数据并带有截图,全部城市开近1600公里的里程,平均电耗只有13.6,充一次电的续航500左右,但在奥特能车型能耗排名中只排到了38名,第一名百公里只要11.1,所以底电耗也有,高电耗二十多的也有,这个取决天气,驾驶员的脚感等,所以建议我们电耗多汇总取一个中间值,另外再看满电最终能开多少公里,给没买车的车友一个参考 最后想说真实才最重要,由于E5的车机近期反应问题比较多,所以会测试车机高温下会出现的问题,车友们想知道这台车的问题也可以留言,我一个一个去测+汇总车友数据
4.06
“优秀”
共260人评价
12万-18万新能源总榜
NO.5
超过95%的同价位车系
4.06
综合
3.86
内饰
3.79
配置
4.58
空间
4.18
外观
4.02
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
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