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#分享我的表显电耗拥有E5的第一个清明小长假,带着一家四口出门游玩。天气回暖,电E5的续航也是逐渐攀升。行驶过1万9千多公里,再看平均电耗已下探至12.1kwh/km, 日常行驶中三分之一为高速路段,现阶段充满电续航也逐渐上升达到478km,相信如果是纯市区续航里程还能再上一个台阶。这次出去游玩特意拍了一个电耗图,地面道路平稳驾驶的情况下电耗基本12-14个左右,相对于这么一个中大型SUV,这个重量级别还是挺满意的。 基于后排的大空间,一家子在后面坐的一点也不拥挤,乘坐舒适感大大的提高了,过坑洼路面也是挺平顺的。 最后谈谈日常驾驶感受:E5上高速130-140的速度各种超速时也还是蛮稳的,在拥堵时开了全速自适应巡航,如果别的车在前面插队的时候车机识别比较慢,还是需要自己及时踩刹车以免发生碰撞,希望以后OTA之后能完善。
#懂车帝众测截止今天车子行驶里程7944公里,车机显示剩余里程301公里,咱们就给他算上路行驶里程200公里好了。开累充电1398.23度电,这样算的话,电耗就出来了。在看我的图,昨晚来回15公里电基本13左右,反正就是感觉天热了,电耗就下来了。
#懂车帝众测前几天收到在懂车帝收到一条信息,海南环岛能耗众测体验资格选拔,原本不想发的,因为我一直分享的都是别克E5真实续航能力及平均电耗居多,今天闲下来了解一下决定编辑一下上传几张照片瞧瞧看,看了一下天气预报海南那边天气20-30多度,还是挺热的,电车开空调有点费电及能耗高,但是夏天能耗还是没有冬天能耗高,因为冬天需要开启取暖模式,座椅加热及方向盘加热等等确实费电,开着电车度过了春夏秋冬,累积了一定的经验,感觉电车最难熬的是特别冷的冬天那续航真不行,真的不适合开电车,电车最喜欢的季节是春秋季节吧,个人感觉,图片是最近的能耗及里程。
#懂车帝众测“拜山”绝对是广东人在清明节的最大主题了。每年为了错峰拜山都会选在明前,今天是在上周六完成。而我因预约了周五带家人就医,从中午一点出门到晚上近八点回到老家,跨度七小时不充电的旅程,让我再次赞叹E5卓越的续航能力: 1. 当前车况:总里程约2...查看全文
#懂车帝众测坐标陕西榆林别克E5先锋版!去年11月14号提的车。近期天气回暖,能耗也随着逐渐降低,每天通勤来回60公里,高速约占45公里,城区15公里。上图是近期的能耗水平,别人问说后面推车的,溜长坡的我想说,还真没有🤭
#春节出行计划新能源车的续航一直是绕不开的话题。说到别克E5的续航表现,虽然我对日常用车的能耗和续航更了然于心,但对于长途高速的续航表现,还是缺乏相对完整的数据支撑。这不过年又近在眼前,回归买车的“初心”就是:过年回老家假如中途不补能,究竟能不能顺利到家...查看全文
4.06
“优秀”
共260人评价
12万-18万新能源总榜
NO.5
超过95%的同价位车系
4.06
综合
3.86
内饰
3.79
配置
4.58
空间
4.18
外观
4.02
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
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