boo1120:兄弟们把我送到一楼,让别克厂家看看。 别克E5 1、充电口放后面 2、后背角度改成可调 3、改后驱,其实我个人觉得前驱后驱我都能接受 4、再来个7座版 以上四点别克肯改的话,销量绝对翻倍。
别克帅哥车主:油车有发动机余热。冬天热空调其实比夏天省。 电车能产生热量的只有电动机和电池发热。热泵空调就是这用这两个的热量。你没有长距离行驶的话这两个热量是很少的。 电池工作温度在10到40度。 冬天零度以下为了保证性能,电池先需要加热。有的车你停在那里都会给电池加热。 所以你想有个合适的温度,就用远程启动,提前热车。电车也是需要热车的。
tony7279:2018款宝马X1卖了,喜欢宝马的质感和售后服务,于是去看过宝马五系和X4,但理性告诉我,再好的车落地就贬值,如果再小刮擦下,新人变旧人,自己或许就没那么爱了,男人买车有时或许不是真爱,是冲动!花三四十万再买个宝马,还不如买个大点的新能源车,剩下的十几万买个车位,搞个固定的充电桩,每个月省1000多油费,没事可以多带家里人出去走走,住个酒店,岂不美哉。后续看了几款车,零跑C11在展厅看完没试驾,操作了下,车机智能性不错,入门配置也高,老婆问这是哪里的牌子,我一下也没答上来,其实我知道她已经嫌弃了。后来自己抽空试驾了深蓝S7和E5,然后直接下定了E5,你或许会问,还有新势力没看呢,就那价格,算了,电车是新事物,找个老牌车企,价格适中,电池安全性高,地盘有韧性,关注客户需求善于改进,厂家不容易倒闭的一定不会错,刚好当前16.99的E5满足了这些,相信自己的判断,哪怕错了,也无怨无悔。