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    302条内容

    你叫EC7那我图你叫EC7那我图
    2025-12-11
    个人诚心收一台EC7,选配高的优先。图1个人诚心收一台EC7,选配高的优先。图1
    个人诚心收一台EC7,选配高的优先。图2个人诚心收一台EC7,选配高的优先。图2
    2025-12-10
    随便停,真方便图随便停,真方便图
    2025-12-09
    2025-11-28

    上次分享了一篇川西蜜月自驾的游记,收获了不少点赞和评论。于是心血来潮,再单独写一篇,聊聊这次在悦享出行租车的真实感受。 原本计划蜜月自驾时,我们考虑过租一台硬派越野车,毕竟川西路况复杂,海拔高、弯道多,还有不少非铺装路段。但在蔚来App上看到悦享出行提供周租服务,车型还有ES7,时间也刚好覆盖我们的行程,便认真对比了一下其他租车平台。最终决定选择悦享出行,主要有以下几点原因: - 车辆熟悉:作为ET5T车主,我对蔚来的座舱逻辑、NOMI交互、辅助驾驶都已经非常习惯,切换es7也比较丝滑; - 补能无忧:318换电网络刚打通不久,川西沿线换电站布局完善; - 成本划算:换电均价2元/度左右,算下来比油车省一大截,经济优势明显。 综合下来,电车自驾是不二之选。 下单后不久,我就被拉进了悦享出行的专属服务群,让我惊讶的是,群里已经有五六位工作人员。从送车调度、车况确认到售后答疑分工明确,妥妥的“一条龙”服务。这种多对一的模式,既是延续了蔚来一贯的细致,更让人感到踏实! 工作人员后续我们对接了上门送车的地点和时间,并在我们落地成都后及时得把车子送到了约定的地方,还贴心得把电给补满了,在这不得不再吹一下咱蔚来的服务是真的到位。 我们从成都出发,经四姑娘山、丹巴、道孚、甘孜、理塘,最后经康定返回成都,全程约1500公里。川西路况复杂,部分路段正在修路,还有不少非铺装路面。ES7的空气悬挂发挥了很大作用。印象最深的是去格聂神山的最后十公里,是一段布满大坑的水泥烂路,轿车很容易刮伤底盘,而我们只需要升高es7的空悬,就能平稳通过,车内也没有明显颠簸感。 补能方面,全程共使用了五次换电,整体体验顺畅高效。除甘孜县目前尚未覆盖蔚来换电站和超充站,需临时依赖第三方充电桩稍显不便外,其余行程中基本都能在目的地或沿途便捷地找到换电站。再加上这台ES7搭载的是100度大电池,续航底气足,一路上几乎没什么里程焦虑。 其实租来的车,总会下意识开得格外小心。但旅途中的小意外有时难以避免。当时我的车停在酒店停车场,被其他车辆剐蹭了。我立刻在租车服务群里发了照片和视频,工作人员给予了清晰的处理建议,并全程跟进处理流程,我只需要提供信息,后续不管是走保险流程还是维修费用,完全不需要我负责。 回程从康定一路飞驰回成都,看着后视镜里渐渐远去的山脉,真不由得感慨这趟蜜月之所以如此顺利、放松、充满惊喜,一半归功于川西的壮美,另一半,真的要感谢悦享出行。 车况新、服务细、补能稳、成本低——对于我们蔚来车主来说,悦享出行就像是把自家车带到了异地,熟悉又安心。就想知道悦享出行什么时候能在新疆增设租车点,只要一开通,我一定第一时间下单。下次要是去那边玩,肯定还这么租!

    去川西度蜜月,开台什么车合适?图1去川西度蜜月,开台什么车合适?图1
    去川西度蜜月,开台什么车合适?图2去川西度蜜月,开台什么车合适?图2
    去川西度蜜月,开台什么车合适?图3去川西度蜜月,开台什么车合适?图3
    去川西度蜜月,开台什么车合适?图4去川西度蜜月,开台什么车合适?图4
    去川西度蜜月,开台什么车合适?图5去川西度蜜月,开台什么车合适?图5
    去川西度蜜月,开台什么车合适?图6去川西度蜜月,开台什么车合适?图6
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    去川西度蜜月,开台什么车合适?图8去川西度蜜月,开台什么车合适?图8
    2025-11-19
    2025-10-28
    2025-10-11
    2025-10-07
    2025-09-16
    个人求购车图个人求购车图
    2025-09-12
    2025-08-22
    换了个颜色,换个心情图换了个颜色,换个心情图
    2025-04-17
    2025-04-01
    让AI评价蔚来与零跑对撞事件图1让AI评价蔚来与零跑对撞事件图1
    让AI评价蔚来与零跑对撞事件图2让AI评价蔚来与零跑对撞事件图2
    让AI评价蔚来与零跑对撞事件图3让AI评价蔚来与零跑对撞事件图3
    2025-03-24

    EC7早就选好了心仪的配置,也试驾了,单说车本身那是真喜欢,就是价格和竞品比起来高了不少。虽说他贵有贵的道理,但是性价比确实差了点。 车是好车,服务也好,该给客户的情绪价值都给到了,可是销量上不去,这么多年还是没有实现规模效应没能盈利。EC7或者说蔚来的困局,也许就是在“换电”上面。 坦白说,我选择蔚来更多的是因为他的设计、外观、品牌调性和高品质服务,至于换电,只能说有比没有强吧,并不是主要考虑因素。当然对一部分车主来说换电的便捷性很重要,但对我和很多其它用户来说,当前的充电站布局对于日常出行来说足够了,尤其是一线城市省会城市(然而中小城市的换电站布局更差,可能更加不如充电站方便)。当前情况下,换电模式带来的弊端可能更大。 首先,就是居高不下的运营成本。对于其它车企来说,就是造车卖车,而对于蔚来来说,建设充电站带来了巨大的前期投入成本。而且这种投入的成果无法轻易升级迭代,当别的车企纷纷启用新的电池技术时,蔚来的换电护城河反而成为其进一步发展的桎梏。毕竟不能让这么多的投入打水漂。 其次,换电模式下的电池包相对更大更厚,会影响车辆的整体设计,尤其轿车。而一旦使用新型的其它规格的电池,不同电池和不同车型之间的适配性问题又当如何解决? 假如蔚来不是换电模式,只是单纯的走他的高端路线,造好车做好服务,续航做长一点,会不会运营成本低很多,车价降一点,销量高一点,更早得扭亏为盈。简简单单做一个能盈利的稍微小众一点、稍微高端一点的新能源汽车品牌,也许更适合这个时代呢?

    车是好车,但怒其不争图车是好车,但怒其不争图
    2025-03-14
    2025-02-03
    2025-01-31
    2025-01-29
    2025-01-17
    买EC7的是怎么想的?图买EC7的是怎么想的?图
    2025-01-09
    2024-12-06
    2024-12-02

    我选配的有点多,想分享下自己打造的这台EC7,五座大溜背! 整车购买的普通版EC7,75度电池,原本预算就是50万左右,最后也差之不多。 M42 星云红是EC7的专属色,号称是猎户座星云弥漫的红色调,我单纯是试驾的时候看上了它,这个外观颜色的实车可以说是帅到猎户座!+10000也选了。 21英寸碳纤维锐银轮圈,轮圈只是一方面,我也为了这四条带自修补功能的倍耐力高性能P0静音轮胎,有更好的抓地力,更适合喜欢运动+模式的我。又+17000元。 享受强悍性能带来的刺激,也得保证驾驶安全,所以布雷博的六活塞卡钳制动套装安装,打孔通风的刹车盘很重要,连续刹车不衰减,刹车距离会更短,安全感上来了才好驰骋!+8500。 我对内饰的要求就是好打理好维护就行,所以玛瑙黑的合成皮就好,没加钱。 Nomi要选不用解释,+4900元。 后排舒享套装性价比不错,虽然日常就是自己开,但全家出行的时候总不好前排有通风有按摩,后排老人听热闹啊,这样很不好,我也就选上了。+5500元。 虽然选的很多,但就像是标题说的,我认为EC7不选这些也是很好的一台电车了。 主要标配就很全了,比如标配的轮圈是20寸的并不小,并且搭配的是布雷博制动卡钳套装,只是四活塞而已,刹车也比其他车好很多了。像是电动尾翼、电吸门、空气悬架这些百万豪车才有的高端配置,EC7全系都是标配的。至于电车都有的前排座椅通风加热按摩和女王副驾,EC7也是直接就安排好了!所以,完全可以不选的。 选是为了满足自己的需求,不选则是更有性价比。

    EC7晒丰富选配,当然不选也是好车图1EC7晒丰富选配,当然不选也是好车图1
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    EC7晒丰富选配,当然不选也是好车图6EC7晒丰富选配,当然不选也是好车图6
    2024-11-28
    ec7拿来通勤了一段时间,还是很满意图1ec7拿来通勤了一段时间,还是很满意图1
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    ec7拿来通勤了一段时间,还是很满意图4ec7拿来通勤了一段时间,还是很满意图4
    2024-11-24

    肯定是综合考量的结果,对比过的车不少,油车里的飞行家和 Q8 这种,电车里的纯电和增程的问界M9,这些都参考过。其实和EC7比,大家从动力和驾驶感受上都各有优缺点,比如飞行家虽然挺有沉重感但是行驶的稳重感也是一流的,EC7 是轻快的多可是那种雍容华贵的气质就不够了。真正 EC7 吸引我的,大体上是三样,第一是能换电,第二是蔚来服务,这三是车本身够好。EC7 是空气悬架和 CDC都有标配,这方面就不逊色这些老派豪华品牌,操控和舒适感都有保证了,试驾感受是有相当不错的驾驶乐趣的。智驾不比华为系的M9差,我的感受是这样的。它的全铝的车身,让我比较欣赏蔚来这个企业,看不到的地方,做的就很扎实,这种安全感很好。现在分享下选配。 电池是直接选择 100度电池买断服务,预算足够续航还是能大一点就大一点。外观就是锁定了黑色,大尺寸车选黑色最好,沉稳有气场。我还加了 21 寸碳纤维锐银轮圈配上六活塞橙色卡钳,等到了后给你们晒个相片。 座舱是黑灰配色加上 Nappa 真皮内饰,主打一个好伺候,这是使用中会显得非常干净的配色,耐脏些。 考虑家里老人孩子会经常坐,舒享套装我是选了的,EC7是前排直接配了女王副驾和座椅加热通风按摩这些,既然自己享受了,后排也得给安排上。我没选的,是智能调光天幕,虽然试驾车有,也感受了天幕调节变色的三个档位,最暗的确实可以接受。但我确实不喜欢车内亮,只有最暗档就没必要,直接在商城里弄个磁吸的遮阳帘得了,每次都要调节还不如一次性解决痛快。也纠结了一下 N-box,这些功能看着挺好玩,比如AR眼镜,去牛屋折腾了下不适应,还是放弃了。思路就是这样,各位有啥建议么?

    分享下选配,念叨下要入手的 EC7图1分享下选配,念叨下要入手的 EC7图1
    分享下选配,念叨下要入手的 EC7图2分享下选配,念叨下要入手的 EC7图2
    分享下选配,念叨下要入手的 EC7图3分享下选配,念叨下要入手的 EC7图3
    2024-11-17
    试驾了EC7,聊聊空悬的驾驶感受图1试驾了EC7,聊聊空悬的驾驶感受图1
    试驾了EC7,聊聊空悬的驾驶感受图2试驾了EC7,聊聊空悬的驾驶感受图2
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    2024-11-17
    最终还是选择了EC7图1最终还是选择了EC7图1
    最终还是选择了EC7图2最终还是选择了EC7图2
    2024-11-16
    视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图1视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图1
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    视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图11视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图11
    视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图12视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图12
    视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图13视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图13
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    视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图15视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图15
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    视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图17视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图17
    视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图18视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图18
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    视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图25视觉盛宴--川西自驾EC7的深度体验图25
    2024-11-15
    EC7换路特斯轮毂,感觉比路特斯更帅了图1EC7换路特斯轮毂,感觉比路特斯更帅了图1
    EC7换路特斯轮毂,感觉比路特斯更帅了图2EC7换路特斯轮毂,感觉比路特斯更帅了图2
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    2024-11-10
    今天去把蔚来 EC7试驾了!图1今天去把蔚来 EC7试驾了!图1
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    2024-11-08
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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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