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    1月19日,一家四口驾车从南宁回福建老家。期间一直使用智能混动模式,强制保电42%。白天开得好好的,中午和晚饭都是下高速吃饭的时候切换了纯电模式,趁着吃饭时间把电补满,上高速后重新换回强制保电。 到晚上九点出头的时候,离目的地还有两百多公里左右,此时开车正在状态。看了一眼纯电续航还有六十多公里,盘算了下保电42%应该在七十公里出头,相差不大应该正常,毕竟按以前的经验蓝山保不住电很正常,就没放在心上。 又开了一小会,刚好跟一个服务区擦肩而过。瞄了一眼纯电里程就剩二十多公里不到,我才意识到不对劲,赶紧打开能量流这才发现发动机没有启动!于是赶紧降低车速到一百以下,默默祈祷发动机赶紧启动,能撑到服务区。平梅高速车少,服务区相隔比较远,更要紧的是这剩下的二十多公里续航掉得飞快。才走了十多公里,电量已经不显示了,接着踩油门没反应,发动机仍旧没有启动! 无奈,只能慢慢滑行到紧急停靠道,打开双闪,按下车上的紧急救援,接通后那边的接线员让拨打12122,留了电话。接着厂里客服打来电话,告知下车拨打高速道路救援,拖车到附近的服务区充电。之后便是泉州那边的4S店来电话,让这两天有空去做下检查。 大晚上十点,一家四口站在高速路边吹着冷风流着鼻涕,眼巴巴地等着拖车,此地周边都是荒郊野岭,时不时才有一两辆车从身边呼啸而过。小儿子喊着害怕,老婆子则是不停数落这车一身的毛病,家里还时不时打电话过来问几点到家? 在冷风中瑟瑟发抖了四五十分钟后,拖车终于到了。填好单子,返回车上拿东西的时候我又不甘心地重新按了下电然后又踩了下刹车,这个时候发动机竟然启动了!玩我呢? 跟拖车师傅解释了一番,师傅建议我们开慢点,他在后面跟一小段路防止车子再次抛锚。付了160块出勤费,重新上路,电量慢慢上来后才放心地加速赶路回家。 之后,大过年的我也没空去4S做检查,客服也没来过一次电话回访。习惯了,长城的售后向来如此。 以前还庆幸我的车没碰到其他车友说的发动机故障失速之类的问题,这次抛锚后才知道我高兴得太早了,还是碰上了。 买车前觉得增程车是工业垃圾,长城的插混应该比较靠谱。目前看来,这套动力系统就是个半成品,油耗高还不稳定,除了比增程复杂,我想不出其他优点。 不知这个问题是不是通病?

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    蓝山买来半年了,13000多公里的驾驶对这货也很无奈,谈谈自己的感受吧。 很多人说蓝山加速快 爽,我觉得所有电车都比油车强吧。 车大空间大是真的,比7座少个位子空间自然大。车大停车不方便一点不夸张,一般的正常车位放不下,停车总担心旁边太近被别人开门碰。 车机智能多问题更多,新车回来一周车机升级失败,屏幕显示一堆故障,及时联系400被告知断电5分钟后再试,没能解决又联系400被告知联系4儿子解决,把所有问题故障又汇报4儿子后说:随便哪天有时间去店里升级,不影响使用,结果第二天悲剧了,一夜小电瓶没电了车辆无法启动,联系4儿子他说也许是我没关灯导致电被放光,离得远50公里他们不方便救援,休他先人的,25年老司机不知道自动大灯还要手动关么,自己叫保险救援后到店升级解决。 一次车机显示前方有两辆车,车速60就报警我降下车速,再到60又报警,可是前面一条狗都没有。转弯辅助故障、导航故障、360故障都遇到过,久病成医我也学会了断电5分钟。 主动刹车出发点是好的,关键它要聪明,调到灵敏度最低,刚起转弯,步变道超停在路边的车 两米外一下刹停,吓自己一跳,后车吓死离我20公分。出单位门左转弯,双向车道上都停车让我过,路中间我又紧急刹停了,别人都停在两米外只能尴尬的看着更尴尬的我。 至于最近很火的保价问题不想多说,全网都是,说多了都是泪,一个月一万块! 我的蓝山是30.88万买的

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