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#提车日记Hey小伙伴们，今天我终于提到了我的魏牌全新蓝山智驾版，虽然交付中心的环境比较简陋，但丝毫不影响我提车的喜悦！ 🌈【初见印象】 车子外观真的很酷，线条流畅，颜色也很对我的胃口。内饰简洁大方，座椅舒适度超出预期，空间也足够大。 🚘【提车小插曲】 提车过程还算顺利，虽然交付中心的环境一般，但工作人员态度不错，耐心解答了我所有的疑问。 🌟【初步体验】 开了一圈，动力足，操控稳。智能驾驶辅助系统让我这个老司机也感到新奇，期待它能在堵车时帮我分担一些压力。 🔧【未来计划】 接下来打算多开开，好好感受下蓝山智驾版的驾驶乐趣。也会持续分享我的用车体验，有兴趣的朋友可以关注我哦。 💬【结语】 虽然提车环境不怎么样，但车是真的好。如果你也在考虑这款车，或者有什么问题，欢迎留言交流！
#2024懂车帝冬测🚘20分34秒的美国死亡公路冬测剪辑让多少车友被震撼住了，异国他乡极寒公路，12辆中国智造新能源汽车一起在恶劣条件下挑战续航里程。想到了爆胎，想到了跑不到终点，想到了事故，就是没想到「蓝山」扛下了所有举起来续航的大旗。到达终点时还剩余420km的续航👍🏻。 冬测经历：出发前百分之70电量，表显里程1268千米。蓝山是头车风阻最大，蓝山车内空调22度，在完成666公里挑战后，最终表显里程还有420千米 🚘那么这次蓝山的续航到底有多优秀呢？如果用公式换算纯电续航率是多少？假设满电油下车续航率又是多少呢？ 👉🏻这次冬测视频中没有给出魏牌蓝山在此次冬测中的标称纯电续航里程，只看到在能源模式为纯电的工况下采用低保电，城市纯电续航里程213.1km。假设魏牌蓝山纯电续航里程为300km，那么纯电续航达成率213.1÷300×100%≈71.03%。就是纯电车在极寒之地这种表现也是非常优秀的。 🚘从视频里可以看到在懂车帝阿拉斯加极限续航挑战中，魏牌蓝山是所有12台测试车中满油满电续航最高的，车机预测达到了1343公里，在行驶276.2公里以后仍有938公里的剩余续航，最终到达测试终点的时候，车依然还有420公里的续航。由于我不清楚魏牌蓝山在该测试中的标称极限续航里程，咱们就假设其标称满油满电续航里程为1500公里，那么极限续航达成率率1343÷1500×100%≈89.53%。即使在零下30度左右的极端严寒和恶劣天气下，还在数百公里没有补给和保障的条件下，魏牌蓝山的续航达成率依然很高，说明蓝山在低温环境下对能源的高效利用和车辆系统的稳定运行能力超出许多人认知。 🚘总结：长城魏牌蓝山在同级别车型中处于中等水平，它的混动系统在这次极寒冷天气下，充分地说明车整体协调发动机和电机总以维持车辆的续航能力。魏牌蓝山在懂车帝2025年冬测中的续航表现整体较为出色，无论是纯电续航、极限续航还是馈电续航，都展现出了一定的优势和稳定性，在低温环境下证明了自己可以提供了较为可靠的续航保障。长城，你扛起来了冬测大旗。
#2024懂车帝冬测蓝山这次的懂车帝冬测成绩出乎我的意料之外的好，不是网上一直说长城的汽车油耗高吗？结果跑了一个续航达成率最高！ 一：先来说下蓝山的表现 美国阿拉斯加极限续航挑战，穿越拥 有“死亡公路”之称的道顿公路，全长 666km，中途不加油、不充电，路况 全程为冰雪混合路面。魏牌蓝山出发时表显综合续航1268km，完赛时剩余综合续航 420km，其中274km的燃油续航和146km的纯电续航（纯电续航里程工况为WLTC)，能耗策略为先油后电。 二：计算一下实际的续航达成率 剩余公里数420km，实际行驶666km，1268-420=848km减少的续航里程。666÷848×100%=78.53%，在如此极端的条件下续航达成率80%多，可以说相当亮眼的成绩。市面上有多少车型在同样极端条件下的达成率有这个数据？最少蓝山敢于标真实续航，就冲这一点我就得给他一个大大的赞，也希望所有新能源车企学习。最少根据用车习惯进行调整总没毛病吧。 三：就算油箱大，表显续航实诚才是关键 ●在现阶段的新能源领域续航一个比一个敢标。而新能源续航里程，直接影响到车主用车体验。如果说是需要有长途出行的情况下的话。影响自己对自己的剩余里程的一个路程规划。而现阶段的国产有太多太多的车型，多少都敢标。以前我对大油箱嗤之以鼻。我觉得作为混动车型这么大的油箱，完全就是浪费。但是通过懂车帝的这次冬测我现在感觉大油箱。也并没有多少的坏处。在特殊情况下起大用。 四：蓝山成绩好，有一部分大油箱的加持的原因 ★查看南山的参数，就知道南山的油箱是79升。在所有测试车里面，油箱都算是比较大的。虽然说它的油箱大，但是我还是特别的肯定，南山敢于把真实的续航标上。这点我非常认同，也是非常愿意给南山。点赞的原因。 ★在其他的测试项目当中，对于空调制热的效果。南山的表现也是很好的。只有1-2度的误差，而表现最差深蓝G318的空调，同样设置24度自动空调。深蓝g318的车内只有12度。其实我作为三台长安车的车主。我现在开的这一台Z6IDD。纯电的时候的热空调效果真的是不好，并且它有一个很恶心的地方，就是脚底下它漏风，开成内循环的时候，脚底下它都还是有漏风的一种表现。我想长安。虽然不知道具体的原因，据我估计热空调和空调管路的设计和布置上可能是有问题的。这一点希望厂家能够引起重视和改进。作为一台汽车，不管是在南方。还是在寒冷的北方。冬天热空调作为一个非常重要的舒适性配置。直接影响到驾乘体验的一个配置，结果表现太拉垮。 五：总结 看了冬测，我想对于很多买车的用户。都有很好的参考作用，想想你平时的用车环境。想想你真正的需求，哪些车是在吹牛！哪些车是在认真认认真真的造车。让我们为那些实实在在造车的厂家点赞。
提问有七座嘛
蓝山 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共734人评价
25万-35万新能源总榜
NO.3
超过96%的同价位车系
4.12
综合
4.21
内饰
4.11
配置
4.63
空间
3.86
外观
4.01
舒适性
3.98
操控
4.01
动力
圈子热议
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