冬测意外之喜蓝山四驱智驾Ultra

#2024懂车帝冬测蓝山这次的懂车帝冬测成绩出乎我的意料之外的好，不是网上一直说长城的汽车油耗高吗？结果跑了一个续航达成率最高！ 一：先来说下蓝山的表现 美国阿拉斯加极限续航挑战，穿越拥 有“死亡公路”之称的道顿公路，全长 666km，中途不加油、不充电，路况 全程为冰雪混合路面。魏牌蓝山出发时表显综合续航1268km，完赛时剩余综合续航 420km，其中274km的燃油续航和146km的纯电续航（纯电续航里程工况为WLTC)，能耗策略为先油后电。 二：计算一下实际的续航达成率 剩余公里数420km，实际行驶666km，1268-420=848km减少的续航里程。666÷848×100%=78.53%，在如此极端的条件下续航达成率80%多，可以说相当亮眼的成绩。市面上有多少车型在同样极端条件下的达成率有这个数据？最少蓝山敢于标真实续航，就冲这一点我就得给他一个大大的赞，也希望所有新能源车企学习。最少根据用车习惯进行调整总没毛病吧。 三：就算油箱大，表显续航实诚才是关键 ●在现阶段的新能源领域续航一个比一个敢标。而新能源续航里程，直接影响到车主用车体验。如果说是需要有长途出行的情况下的话。影响自己对自己的剩余里程的一个路程规划。而现阶段的国产有太多太多的车型，多少都敢标。以前我对大油箱嗤之以鼻。我觉得作为混动车型这么大的油箱，完全就是浪费。但是通过懂车帝的这次冬测我现在感觉大油箱。也并没有多少的坏处。在特殊情况下起大用。 四：蓝山成绩好，有一部分大油箱的加持的原因 ★查看南山的参数，就知道南山的油箱是79升。在所有测试车里面，油箱都算是比较大的。虽然说它的油箱大，但是我还是特别的肯定，南山敢于把真实的续航标上。这点我非常认同，也是非常愿意给南山。点赞的原因。 ★在其他的测试项目当中，对于空调制热的效果。南山的表现也是很好的。只有1-2度的误差，而表现最差深蓝G318的空调，同样设置24度自动空调。深蓝g318的车内只有12度。其实我作为三台长安车的车主。我现在开的这一台Z6IDD。纯电的时候的热空调效果真的是不好，并且它有一个很恶心的地方，就是脚底下它漏风，开成内循环的时候，脚底下它都还是有漏风的一种表现。我想长安。虽然不知道具体的原因，据我估计热空调和空调管路的设计和布置上可能是有问题的。这一点希望厂家能够引起重视和改进。作为一台汽车，不管是在南方。还是在寒冷的北方。冬天热空调作为一个非常重要的舒适性配置。直接影响到驾乘体验的一个配置，结果表现太拉垮。 五：总结 看了冬测，我想对于很多买车的用户。都有很好的参考作用，想想你平时的用车环境。想想你真正的需求，哪些车是在吹牛！哪些车是在认真认认真真的造车。让我们为那些实实在在造车的厂家点赞。