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#深蓝S07车主说提车大概一个多月,感觉这两个月的生活被大大的改变了。我的配置是26款300ultra。感觉买车之前和之后确实差别很大。来聊一聊我的购车之后的体会吧 1 . 首先就是每月要还贷款了,算是房贷的提前适应了,不过目前感觉还好。 2. 提车之后一个重要的变化就是生活半径显著扩大,而且也很想出去,闲的没事就想出去转转,现在基本每周末都会出去。从个人感觉来说,自行车的话超过4公里就会觉得很远,电瓶车的话超过8公里就会觉得很远,但是开车的话生活半径真的会扩大好多好多。 3. 冬天的体验绝对大提升,26款的方向盘加热很管用,冬天开空调很费电,有方向盘加热的话,一个人开个座椅加热和方向盘加热就很暖和了,耗电量也可以接受。不用在受冻了。 4. 目前开下来系统上显示的电耗大概14.4左右,个人感觉应该是15或者16左右吧,基本在我买车之前的范围内,我的通勤距离基本一周充一次就行,基本在当电车开,买回来到现在加了100的油基本都没咋动过 5. 自动泊车真的点赞,帮我渡过了我的新手期,新手刚开始没车感停车真的太费劲了,有了自动泊车,在紧急的时候真的很nice! 随着生活范围扩大之后,路上确实会看到更多更有趣的风景,买之前其实很忐忑,感觉租车其实也可以,买车没有很大的必要,但是当实际提车之后,感觉很多事情还是不一样的,比如很多地方,理论上打车或者租车也是可以去的,但是我之前却几乎就没去过,买车之后去了个遍,想了一下,打车或者租车还是很麻烦,虽然整体成本少,但是一次一次小额的花费反而会体感上觉得成本高,所以反而会限制出门。
#深蓝S07 630长续航版上市近日,深蓝S07长续航版正式上市,15.39万起的限时权益价,续航、智驾双重升级。今天就这个长续航版本究竟有哪些方面升级?有哪些亮点和不足?与竞品相比有哪些优劣?这几个方面和大家聊聊其能否在15-20万级纯电SUV市场分一杯羹。 1️⃣核心升级:续航和智驾 ✨①续航:从名字可以看出,新款长续航版核心的升级的是续航能力。电池组从老款68.82电池,换成了77.94度电池,续航从550km提升到了630km,日常通勤一周一充毫无压力,跨城出行的里程焦虑也有所缓解。但是美中不足的是,电池品牌从宁王换成了中创新航。 ✨②智驾:智驾系统的升级也是点睛之笔,全系标配华为乾昆ADS SE高阶辅助驾驶,高速领航、城区巡航、智能泊车等功能一应俱全。这类配置此前多出现于30万以上车型,如今15万级就可以享受到,对新手和长途通勤族来说实用性拉很强。 2️⃣亮点 ✨①性价比:15.39万起的价格,能买到630km长续航+华为高阶智驾+中型SUV尺寸,同价位很难找到配置如此均衡的车型。车身尺寸4750*1930*1625mm,轴距2900mm,后排空间宽敞,坐三个成年人也不拥挤,中间地板纯平,长途乘坐舒适度有保障 。 ✨②舒适性:双零重力座椅搭配加热、按摩功能,无论是日常通勤还是长途自驾都能有效缓解疲劳,抬头显示替代传统仪表盘,科技感十足且实用性强,开车时无需低头就能获取关键信息 ,驾驶更安全。 ✨③补能效率:支持快充,30%充至80%仅需15-20分钟,服务区上个卫生间,溜达一下伸个懒腰的时间就能快速补能,日常家用谷电充电成本也不高,养车成本一般。 3️⃣不足 ✨①续航虚标:问题虽不严重,但实际行驶中受温度、路况影响,高速110km/h时速下续航大概打8折,冬季低温环境下可能折扣更大,北方用户需提前规划充电 。 ✨②隔音:高速行驶到120km/h以上时风噪较为明显,虽不影响正常驾驶,但对静谧性要求高的用户可能需要适应。 ✨③知名度:虽然不是啥杂牌,也背靠大树,但是知名度确实不如比亚迪之类的。 4️⃣性价比 综合来看,深蓝S07长续航版的性价比在同级别中处于第一梯队,尤其适合三类用户:一是预算15-18万,追求长续航和智能配置的年轻消费者;二是经常长途通勤,需要高阶智驾缓解疲劳的出差族;三是注重空间和舒适性,兼顾家用和个人出行的家庭用户。 5️⃣选买建议 ✨①如果重视智能驾驶体验和内饰豪华感,深蓝S07长续航版值得考虑。其华为乾崑ADS SE系统在城区和高速场景都能提供较好支持,而零重力座椅和高级音响系统则提升了乘坐舒适性。 ✨②如果你更看重续航里程和加速性能,零跑C11可能更适合。它的640公里续航和6.1秒加速成绩在同级中表现出色,但需要接受其品牌知名度相对较低的现状。 ✨③如果注重品牌可靠性和充电便利性的用户,比亚迪海狮06是稳妥选择。虽然智驾系统和底盘配置不如深蓝S07,但比亚迪在新能源领域的技术积累和广泛的充电网络是明显优势。
#深蓝S07 630长续航版上市虽然说新上市的这个深蓝S07 630公里续航的叫长续航版本,但也是仅仅比原来的版本长了80公里续航。先说说有哪些变化,直观的变化是就是续航增加了一些,但是并没有多很多。电池也是有变化了,电池大了9度,仅仅是电池度数的变化吗,其实不是,电池品牌也有宁德时代换成了中创新航。电池度数大了,重量重了,所以带来了能耗的一点点增加,但是马力降低了,实在是不应该啊,难道是因为电池品牌更换了,输出电压降低了吗,还是说工艺的差异带来的电机功率输出的降低。不过差别并没有很大,零百加速也仅仅是降低了0.1秒。电池仅大了9度,价格确实上涨了1.1万,相当于花1.1万多买了80公里的续航,我感觉这个性价比不是很高啊,不知道你们感觉如何。 · 这辆深蓝S07的华为乾坤智驾ads用的仅仅是基础版本,是无激光雷达的视觉方案,se版本如果开通高级别城区辅助驾驶,需要加5000块钱,se版本的辅助能力相较于满血版本要差一些,主要是差在了城区的道路辅助驾驶,复杂路况的支持性要差了一些。可能是基于成本考虑,如果能上ads pro应该竞争力就更大了。 · Max版本和ultra版本如何选 Ultra比max版本贵一万,其实这一万都是差在了舒适性配置。我觉得用处最大的配置就是方向盘加热和腰部支撑了,方向盘加热在冬季是非常实用的功能,我的车没有这个,冬季刚上车都是两个指头捏着方向盘,太凉了。腰部支撑对于跑长途来说还是挺有用出的,不过这个自己弄个腰靠也不是不行。其实较于这俩有用的配置,其余的就是副驾驶的零重力座椅了,因为副驾驶是零重力座椅,所以副驾驶是有座椅按摩的,这个主驾驶都没有,这个配置也就是在车里休息,平常根本用不到,还不如给主驾驶加个座椅按摩。再有就是音响牛逼了一些,还有一个比亚迪曾经特有的功能,中控屏可以旋转。所以综合来看,我感觉这一万对司机来说,这个司机是指买了这个车只开车,一般不坐车的人来说的,其实是没有必要花的,就买max版本就行了,毕竟辅助驾驶也一样,全差在了舒适性配置。 · 550续航和630续航的版本如何选,如果你是家里增购的车辆,仅仅是为了城区代步,而且充电条件比较好的话,我建议直接买550续航版本就可以了。如果你只想买纯电,而且充电并不是那么的方便,又看中了这辆车,那么我建议你买630续航的版本,肯定是多一点续航,可以减少一下充电次数。其实如果有经常的长途需求,直接考虑增程版本就可以了,200公里纯电续航+45升油箱,就没有里程焦虑了。 · 对比尚界H5如何 这俩车都是有华为的智驾,而且两车大小也差不多,深蓝S07也仅仅长和宽个两三厘米。其实即使是尚界H5的pro长续航版本也是比深蓝s07长续航版本最低配贵一万五千块钱,也比深蓝s07max版本贵5000块钱。因为尚界的pro版本是ads se,但是尚界H5的max版本的ads满血的激光雷达版本,这个价格就都已经接近20万了,所以就不用比较了。如果跟低配对比的话,论性价比其实还是深蓝S07的高,其实配置差不多,即使是深蓝S07ultra版本加上高阶包5000块钱也才跟尚界的长续航pro版本一样价格。因为尚界贵,支持400v的高压快充平台,电池是三元锂,刹车盘是通风盘式,还有仪表盘,深蓝虽然没有仪表盘,但是带hud。如果看外观的话,深蓝的外观设计是比较年轻时尚,棱角分明,尚界的外观比较中庸圆润。这么对比看深蓝s07长续航版本的max版本还是很有性价比的,其实如果选550续航的就更有性价比了。
#深蓝S07提车作业喜提深蓝S07maX230增程版,5天心得。以前开的是油车,日产轩逸、别克君越车。轩逸优点是真省油,尾厢大能装,跟了我11年,朝夕相处,一起跑业务,送货去工厂,是真省心,11年中,修理费不超过4000元,好多螺丝都未拆动过,就似一个任劳任怨小伙子,从未怠过工,在此真的要说声:谢谢你老伙计,不舍得你。缺点是皮薄,漆薄,隔音差,120码就有些飘了,颠簸。买时12万,手波,无任何像样的配置,心是真黑,安全性能极差,不推荐朋友们买了。 别克车是好车,底盘重,好开,只是小毛病不断,是油老虎,不推荐工薪族买,真的难养,二个月内出了2次吓人的故障,第一次在路上开着80码时,无故熄火,自动波需要挂P档,踩刹车才能打起火,突然失去动力,方向盘辅助力没了,打不动方向盘,吓得我,手忙脚乱,打双闪,变道,拼命转方向盘,靠边停车,再打火起步,后面的车看见我打双闪了,就慢慢在后面跟住,没有冲过来,谢天谢地,运气是真好,当时没有多想,以为是误操作。 11月11号去佛山看车,在城市道路开60码,无故熄火,打不起火,这次有经验了,打双闪,赶紧搬动方向盘靠边停下,一身冷汗,如果在高速路上,后果不堪想像,真的谢天谢地,谢菩萨,谢上天不杀之恩!人要一心向善,才能一路顺利。当时确定处理别克。定新车,直接回到中山,定了深蓝S07,(10号在中山看过这个车)。下次再说深蓝的体验感受。谢谢大家!
#深蓝S07 630长续航版上市1. 电池换了品牌,到底行不行? 630版本用的是中创新航的电池,不是550版本上的宁德时代。很多人可能觉得宁德时代名气更大,心里会有点嘀咕。 实话实说,现在磷酸铁锂电池技术很成熟了,一线大厂做出来的产品,实际用起来差别没那么大。深蓝这么做的直接原因就是为了控制成本。把这块省下来的钱,变成了多出来的80公里续航。 对你来说,这就是个选择题:你是更在意电池包上那个更响亮的Logo,还是更想要实实在在多出来的里程?对于家用,多跑80公里肯定更实用。当然,这也更考验深蓝自己的电池管理能力。 ☞ 2. 价格和政策,诚意够吗? 现在15万3千9的限时价,跟550续航版本的起步价一样,而且厂家承诺如果明年购置税政策变了,多花的钱他们给你补。这看起来很有诚意。 关键问题是,这个“限时价”到底能限时多久?如果过段时间价格又涨回去了,那现在的吸引力就没了。如果这个价格能稳住,那在16万以内的纯电SUV里,它的续航确实有优势。 ☞ 3. 这车有哪些好和不好的地方? ✅好的方面: 续航和价格:630公里续航卖这个价,是它最大的优势。 基础还行:背靠长安,车的制造工艺、开起来的扎实感这些基本盘,不用担心。 智驾有基础功能:标配了最常用的自适应巡航和车道保持,跑高速能轻松点。 👀要注意的方面: 品牌信任:之前因为车机里加广告的事,让一些用户不太满意,现在算是在恢复期。 冬天续航有待验证:所有电车冬天续航都会打折,这块新电池在北方冬天具体表现如何,还得等真实车主用过一个冬天才知道。 内饰和配置:因为成本控制,你需要去仔细看看,车里的用料、座椅的舒适功能,跟同价位的其他车比怎么样。 ☞ 4. 总结:适合谁,不适合谁? 这辆车适合那些预算卡得比较紧,但非常想要长续航的人。如果你主要在南方开,或者家里有充电桩,对电池品牌没那么纠结,那它用更少的钱给你更多续航,是个务实的选择。 不建议买这车的情况:如果你非常认准宁德时代这个牌子,或者生活在北方冬天很冷的地方,经常要跑长途,那建议你再看看别的车,或者至少等冬天过了看看实际续航怎么样。 简单说,深蓝S07 630版就是让你用电池的品牌,去换更长的续航和更低的价格。你觉得这笔交易划算,那它可能就是你的车;你觉得不划算,那就再看别的。
#深蓝S07 630长续航版上市大家好,作为一个开了十几年车的老司机,今天看到2026款深蓝S07新增的630长续航版上市了,价格16.49-17.49万,我就拿2026款630Max华为乾崑ADS SE版来说说,指导价16.49万,看着还不错,下面我就跟大家聊聊这款车,看看怎么样,不吹不黑,帮大家买车时心里有数。 1⃣价格贵不贵 👉16万多买个纯电SUV,不算便宜但也不离谱。同价位能买到比亚迪宋PLUS EV或小鹏G3i,但深蓝S07轴距2900mm,空间大点。如果你预算卡在15-18万,这车算中等性价比,不是捡便宜,但也没宰人。建议等等后面的优惠,新车刚上市折扣不算大。 2⃣续航和电池咋样 👉630KM续航是最大卖点,城市通勤一周充一次电够用,跑长途也不慌。电池77.94度,磷酸铁锂的,安全性和寿命不错,但品牌是中创新航,不是宁德时代或比亚迪那种一线大厂,再一个就是冬天续航可能打点折。 👉充电支持3C倍率,快充15分钟能到80%,挺方便。标配6KW外放电,露营时能接电烤炉或投影仪,这个真实用。 3⃣空间和舒适性 👉车长4750mm,轴距长,后排空间应该很宽敞,坐三个大人应该不挤,腿能伸直。但座椅是仿皮的,夏天出汗可能粘身子,主副驾驶有电动调节,后排就得手动调了,这点不够厚道。 👉无边框车门和隐藏门把手看着帅,实际用处不大,冬天结冰冻住可能难开。悬挂是前麦弗逊后多连杆,过减速带应该不颠,属于是一般水平,没有惊喜。 4⃣性能和安全配置 👉百公里加速7.5秒,说实话在纯电车里不算快,超车够用但别指望有特别强的推背感。安全方面,车道偏离预警、前后方碰撞预警、主动刹车这些都标配,高速开车能防走神,对新手很友好。 👉但前排膝部气囊和中央气囊没有,万一撞车保护弱了点,这点不如同价位的其他车型。建议开车别太猛,安全第一。 5⃣智能科技好不好用 👉车机芯片是高通8295,流畅度应该不错,导航、听歌应该也不卡顿。HUD抬头显示是增强现实的,开车时不用低头看仪表盘,这个很不错。但车联网只支持4G,现在很多车都上5G了,网速可能慢点。 👉华为乾崑智驾是亮点,但城市路段的导航辅助驾驶得加钱选装,标配只能高速路段用。最坑的是智能遥控钥匙还要额外花钱,原厂钥匙都不给全,这真有点抠门。 6⃣其他小细节 👉转向辅助灯和前雾灯也都没有,雨雾天视线可能受影响;后排隐私玻璃缺失,得自己贴膜防晒。整体来说这车适合家用,空间大、续航足、外放电实用。但如果你追求激烈驾驶或超高的安全性,那你得仔细掂量下。 7⃣老司机的建议 👉总的来看,深蓝S07长续航版亮点在续航、空间和HUD,不足是气囊缺失和加钱项目。16万多价格,适合家庭用户或通勤族,但别指望太多惊喜。 👉建议你去4S店试驾,重点体验后排空间和充电速度。如果预算紧,看看二手或等大的优惠;预算够的话,同价位还有更多选择。记住,车无完车,适合自己最重要。希望我的分享能帮到大家。
3.88
“良好”
共1096人评价
12万-18万新能源总榜
NO.58
超过61%的同价位车系
3.88
综合
3.99
内饰
3.95
配置
3.95
空间
4.27
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.65
动力
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