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#你多大，开什么车我的是深蓝，24款215MAX增程版，本人年龄39岁，车子开了一年三个月，三万公里。 这款车子年轻人开的比较多，我买这车主要是孩子老婆喜欢，个人喜欢的点主要是价格和颜值➕乘坐空间。 用车一年多，加油用了大概一千块，两千公里出头，剩下的不到三万公里都是充电。算下来一公里两毛钱。一万公里两千块的电费。一年将近就五千块电费，真的短途行驶很划算，政策落地13万不到，配置基本拉满，挺满意。
#爱车的故障预警上周五下班，遇上雨夹雪，气温骤降，路面又湿又滑，本来只想安安稳稳赶回家，结果刚开上快速路，车机突然弹出碰撞预警故障，图标亮起来的时候，内心还是慌的，第一次经历这情况，担心会不会半路趴窝。 稍微冷静了一下，因为是第一次见这个故障提示，我想是不是车的雷达、传感器出问题了，反正是越开越不踏实，雨雪天本来视线就差，车机又报故障，我都不敢提速，只能先稳住车速慢慢开。 然后又自顾自琢磨了一下，正常行驶的肯定不会突然硬件坏了，想了想应该是前视摄像头被雨雪糊住了吧？按下360一看，果然，前摄像头已经模糊了，那倒是不用太担心，注意保持和前车距离就行。 一路开到家，停好车，绕到车头一看，果然！前摄像头位置被一小块冰糊住了，就是这样才导致系统报了故障。赶紧拿纸巾擦干净，再上车看了一眼，故障灯没了，碰撞预警功能恢复正常，哈哈，真是虚惊一场。 正好也给各位车友提个醒：冬天下雨、下雪、起雾天气，车身摄像头别容易被遮挡，一旦出现辅助驾驶、碰撞预警类故障，先别慌，大概率不是车坏了，优先检查镜头是否被泥水、冰雪盖住，擦干净基本都能解决。小问题自己动手，省心又省钱，雨雪天行车，多检查一步，安心一路！！祝福车友们都开开心心过个好年！！
#下一辆会选二手车吗我 2015 年毕业，2018 年考虑买车，当时我就不赔买二手车，二手车除了车况有时候会作假之外，其他的性价比还是很高，那时候二手车还不透明，现在比较透明了，我身边的很多人都买二手😏 后面换车准备考虑个二手的
#春节能耗挑战大年初三，我开着深蓝S07跑了趟小长途，去苏北走亲戚。全程在200km左右，其中有140km是高速，剩下60km是乡村道路。 出发前我充满了电，胎压、底盘都检查了一下，难得今年带上家人回苏北，后备箱装满年货就出发咯，正式开启这趟能耗测试之旅。 早上八点出发，一上高速，我就开了IACC功能，不得不说这个功能是挺方便的，开到120km/h，下拨两次右杆就激活了。这天天气也不错，室外温度大概12℃，担心后排家人闷，我把空调调到通风26℃，自动风速。 开到目的地花了三个多小时，全程电耗最终是19kW/100km，没超20还挺惊讶，毕竟车子满载还有这么长路程的高速。 这个数据在同级别车型里，我认为表现得还算不错。后来下午去县里买东西，全程省道，速度比较慢，电耗就降到15.3kWh/100km 了，同样的天气和空调设置，这速度和车辆载重降了，能耗变化还真挺明显。 平时的话，我一直习惯把空调设置为26℃，风速2档。在这种工况下，我的S07平均电耗维持在15.1kWh/100km。等到了夏天，电耗还会再低点，虽说市区道路工况复杂，频繁启停，但IACC还是帮我避免了不合理的能源消耗，相较于我之前手动驾驶，能耗降低了不少，不知道兄弟们过年期间电耗表现如何。
#爱车能耗分享开春了，温度还没有完全回暖，早上还要开座椅加热，昨晚电量充到90%，WLTC表显171km（满电190km）。今天开了一百多公里，记录下开春电耗表现，给大伙参考参考。 测试条件： 气温：6℃-8℃左右 路线：全长130km左右，60%快速路，20%高速路段，有堵车情况 座椅加热：全程二档三档切换开启 其他附件：全程音乐播放 动能回收：标准 载重：主驾1人 能耗表现： 表显电耗：15.2kWh/100km 对比春秋不开加热：高出1.3kWh左右，涨幅约9% 续航达成率：（90%-36%）*190=102.6km 102.6/128=80%左右 主要耗电项： 座椅加热：持续耗电了 气温偏低：略吃能耗，这个倒是没办法 路上堵车：走走停停，频繁起步比匀速更费电 总的来说现在刚开春，温度没起来，电耗还是稍高，不过整体也挺稳定，个人感觉只要驾驶习惯正常，通勤续航是完全够用，之前不知道CLTC有点虚高，现在我都看WLTC，规划路线和充电更放心些，不知道大伙还知道什么降低能耗妙招，我来学学
#电车返乡充电技巧虽说买了增程，但是平时加油很少，基本上跑长途才加点。我的S07版本是215max，过年回老家全程200多公里，加油不划算，路上充一次电就够了，为了将精打细算贯彻到底，我在地图上摸出了找充电桩的小技巧，这样找到的桩不仅充电速度快、价格便宜，而且不用绕路！！给大家分享一下！ 1.打开地图，输入出发地和目的地，形成路线 2.把路线底部灰色条往上拉，弹出沿途服务区列表。 3.点列表里的“更多”，进到完整服务区目录。 4.关键操作！！点右侧“充电站”图标，进入充电专属页面。 5.自己筛选想要的桩！我一般选择推荐、充电功率选超充，这样性价比最高！如果你懒得下高速那你直接选服务区内就好了！ 6.将选好的充电站添加至途径点，然后直接发送车机！这样就不用担心路线问题了，可以直接帮你规划好！ 按这几步筛选完，沿途充电桩就一目了然了，超充充电速度快、少排队也不耽误赶路，跑长途前手机上就能提前规划好，自驾也能省心舒服咯，大家觉得我这个方法怎么样？
#马年爱车吐槽大会提深蓝S07一年零四个月，跑了31342.9公里，越开越喜欢，现在每次开它上路还跟提车时一样心动，开上路底气十足。 平时日常通勤我喜欢开舒适模式，动力输出平顺，没有突兀的闯动，要是开运动模式，那提速会更快一点。舒适模式对我来说日常超车、高速提速都够用。颜值就不用多说了，这造型设计是偏运动化年轻化，在路上回头率很高，辨识度拉满，已经不止一个亲戚夸我车帅了。 能耗表现也不错，平时上下班通勤我都用电，夏天市区电耗低，冬天稍微高一点，平均下来是15.1kWh/100km。作为增程来说，用油的时候车子大都是满载状态，油耗平均在5.8L/100km，冬天零下跑了300多公里，平均油耗也就6L/100km左右，我也知足了。如果计划长途旅行，600km左右的路程只需要加一箱油，省心省事，也不用中途找加油站了。 不过实话实说作为SUV，深蓝S07的底盘调校偏硬，走颠簸晃倒是不晃，就是路感特别清晰，一点点细碎的震动都能感觉到，所以胎压平时打低一些开着舒服，2.7、2.8开起来不错，到3.0就太高了，不过调到2.5以下开起来不太安全，容易扎胎，大家可以自己感受下不同胎压，选择自己开起来舒适的就行。 总的来说，买深蓝确实不后悔，希望后续新款车型能够优化底盘，减少短板。
深蓝S07 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1134人评价
12万-18万新能源总榜
NO.58
超过61%的同价位车系
3.88
综合
3.99
内饰
3.95
配置
3.95
空间
4.27
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.65
动力
深蓝S07热门话题
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