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    最近降温,广东省内的枫叶也渐渐地红了,查了一下,离我最近的是江门的圭峰山,刚好周日这天,天气不错,跟老婆一商量,去看看枫叶,说走就走。 大概11点40多出门,看了眼地图,走高速要1个小时左右,路费大概34块钱(ETC打完折32.5元),一路上很顺畅,我在高速上使用的是“山地模式”,保电80%,全程80公里左右,我用的深蓝S07的自带的智驾领航辅助,最高车速120km/h,平均电耗18.7kWh/100km,平均油耗6.0L/100km,这个电耗跟油耗,整体上还不错,毕竟是SUV,算很优秀的表现了! 车在圭峰山的山下停好,顺手开了哨兵模式,图个安心,然后去附近的越得越南粉,吃了个清汤牛腩檬粉,还不错。 吃完饭,发现可以开车上山,后面停在山上的停车场,走路大概10多分钟就可以到达玉台寺,然后附近就是三角枫叶林,就可以开启拍照模式,一顿拍拍拍,全程逛下来大概2个多钟,大概4点多钟,这才往家返。上车时电量还剩80%,回去选了高速,用了“市区模式”,打开智驾领航辅助​​,1小时37分钟到家,全程82.6km,过路费也只要32.5元,表显还剩26%,能耗17.7kWh/100km​。 这一趟,全程160多公里,其中纯电里程120公里左右,用油里程大概40多公里,因为车速比较快,所以app里的用油续航从388km降到了322kmm,综合算下来大概6L/100km,整体电耗18.0kWh/100km,我还有家充桩,算下来电费只有8块钱左右,油费大概20块钱,整体一共花了大概170块,跟油车相比大大地降低。虽然不算什么精致旅行,但那种临时起意的随意,路上看看风景,尝尝景区美食,偶尔脱离日常的节奏,这才是说走就走的真谛吧。

    开S07自驾江门圭峰山能耗分享图1开S07自驾江门圭峰山能耗分享图1
    开S07自驾江门圭峰山能耗分享图2开S07自驾江门圭峰山能耗分享图2
    开S07自驾江门圭峰山能耗分享图3开S07自驾江门圭峰山能耗分享图3
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    6小时前

    我的这辆24款深蓝S07是乾崑智驾版,拥有自动泊车的功能。这个泊车的功能对于新手司机来讲比较友好,在泊车的时候可以解放司机的双手。 使用方法也很简单,在寻找车位时,车速需要低于20KM/h,开启360功能,用手点击泊车界面的“方向盘”或者车辆方向盘左边下方的类似于“方向盘”图标的按键,这时,识别到的车位会显示“P”,刹停后,点击这个“P”,根据语音提示松开刹车跟方向盘,车辆就可以就可以泊车到识别的车位了。 目前,我的这辆深蓝S07ADS的软件版本已经升级到了4.0,自动泊车功能相比最早的1.0版本,已经迭代了四五次了,就目前体验来讲,当前的4.0版本最好用,首先它优化了泊车逻辑,整体泊车时长较之前的版本节约了20秒左右,其次,在自动泊车界面下,可以选择泊车“靠左”、“居中”、“靠右”(不选择的话默认居中)这样在一些比较特殊的车位,我们可以选择“靠左”、“靠右”停放,这样方便主副驾出入。 当然,它也不是没有缺点的,比如说,在极个别情况下,它会泊车宕机,退出泊车功能,让司机很尴尬,需要手动自己泊车;再比如说,因为是视觉版本,主要靠摄像头还有毫米波雷达进行计算距离,遇到一些不规则的车辆(如三轮车),存在剐蹭的风险。总的来说,深蓝S07乾崑智驾版的自动泊车功能通过不断地迭代,目前已经优化的很好了,虽然极个别情况还需人工介入,但是瑕不掩瑜,基于目前的硬件基础已经做到很好了,这个功能还是特别适合有固定车位的人群进行使用。

    深蓝S07自动泊车功能分享图1深蓝S07自动泊车功能分享图1
    深蓝S07自动泊车功能分享图2深蓝S07自动泊车功能分享图2
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    2025年6月提车,到现在半年时间,行驶了8000公,。S07陪我去过了很多地方。在西安周边也自驾游了好几次,都是去旅游年卡上面有的地方,都是当天往返,主打省钱。去了秦岭野生动物园看熊猫、猛兽、天鹅,还看到了超级小的长颈鹿。去了翠华山,自驾上山,路比较宅,都是我女朋友在开,在山顶看了天池,还看到了还没有完全融化的雪。去了白鹿原影视几点,穿民国服饰参加实景演出,看了白鹿原山谷的夜景和舞蹈演出,还是很不错的。国庆七天小长假,与媳妇沟通准备尝试一次自驾穷游,也算是第一次长途自驾吧。路线规划:西安-湘西古城-天门山-张家界-长沙橘子洲-岳阳楼-襄阳唐城-西安,全程将近4000km。国庆期间酒店涨价不算,还非常紧张,索性就直接住车里。白天基本都是赶路和去景点玩,晚上有时候住在高速服务区,有时候睡在露营地。服务区和露营地给车子充电和洗漱都挺方便的,晚上也比较安静。关于个人洗漱和换洗衣服,就在网上订钟点房解决,这段长途自驾住宿费省了好三千多,在车上使用的是充气床垫,但使用起来比较麻烦,充气和收纳都不方便,下次计划带床铺。每天赶路和睡觉要来回搬东西不得不吐槽。开电车自驾穷游,其实没有想象的那么贵,趁年轻多出去浪浪,期待2026年的第二次穷游。

    4000 公里穷游,首次长途住车上图14000 公里穷游,首次长途住车上图1
    4000 公里穷游,首次长途住车上图24000 公里穷游,首次长途住车上图2
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    4000 公里穷游,首次长途住车上图44000 公里穷游,首次长途住车上图4
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    4000 公里穷游,首次长途住车上图64000 公里穷游,首次长途住车上图6
    4000 公里穷游,首次长途住车上图74000 公里穷游,首次长途住车上图7
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    挑战最远通勤……一天干90km图挑战最远通勤……一天干90km图
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    去年10月9日图2去年10月9日图2
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    如果能接受以下的缺点就可以入手深蓝S07图1如果能接受以下的缺点就可以入手深蓝S07图1
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    我的深蓝S07修车记图1我的深蓝S07修车记图1
    我的深蓝S07修车记图2我的深蓝S07修车记图2
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    我的深蓝S07修车记图9我的深蓝S07修车记图9
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    抓住国补末班车,中山地区14.7W图1抓住国补末班车,中山地区14.7W图1
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    有车之后终于能说走就走了图1有车之后终于能说走就走了图1
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    对深蓝已经不抱任何希望了,车出现问题,我反馈问题,4s混弄问题,售后摆烂,官方没有用。961998打了没有用,视频发给厂家快半个月了也没收到过回复,这问题到底是因为什么不得而知。第一批深蓝右后半轴异响群里很多人反应前段时间还可以换,现在这段时间去售后已经不给换了。 不管大问题,还是小问题只要你带着问题车去售后给他们检查在他们眼里都是正常现象,也是够奇葩的了售后糊弄,充电锁充电功率,油门锁油门最大功率,你到底有什么见不得人的地方啊深蓝,及其的敷衍。 从一开始的月销四五万到现在的月销一万六,一步一步都是深蓝直接作出来的,爱降价,爱背刺老车主,还是不是的搞一些奇葩操作真是笑死个人,现在还有很多博主再给深蓝打广子,奉劝各位没买车的别看那些博主的视频,多听听老车主的声音他们为了赚米,赚深蓝的蓝宝石什么话都可以说出口。 还有就是深蓝的ota效率简直是慢到爆炸,一开始是官方的app报名内测很简单也很方便,现在搞了个搭子群我不知道上面领导怎么想的,vx群就算了,你弄QQ群?QQ群就算了我看还有些老车主用的是鸿蒙系统压根QQ没有这个功能,就真的不能一视同仁用深蓝app吗?管理员也是拿着鸡毛当令箭,动不动就取消搭子资格呵呵呵笑死了,ota现在这个速度简直是磨洋工,不好的评论会删,不好的帖子会删,会删那你搞这个搭子群干嘛呢?自己看着开心?还是领导看着开心?不理解不尊重。 深蓝的定价也很大问题,价格整体偏高,别说一分价钱一分货,以前销量拳打脚踢零跑,现在呢?自己后院着一堆大火,欠债的钱只能靠融资补进。再不还领导人,再不还更改定价策略深蓝倒闭是早晚的事了。

    第一批老车主的声音及深蓝S7异响图1第一批老车主的声音及深蓝S7异响图1
    第一批老车主的声音及深蓝S7异响图2第一批老车主的声音及深蓝S7异响图2
    第一批老车主的声音及深蓝S7异响图3第一批老车主的声音及深蓝S7异响图3
    第一批老车主的声音及深蓝S7异响图4第一批老车主的声音及深蓝S7异响图4
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