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    31729条内容

    2023-03-22回复
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    增程17.28万起图1增程17.28万起图1
    增程17.28万起图2增程17.28万起图2
    2023-03-20回复
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    2023-03-20回复

    几百遍不好拒绝定价18万起让UNIK情何以堪,不管是尺寸还是插电混动都要比S7要好,这还是跟他自己的比。跟其他的比就更加没性价比了,没啥技术亮点,最大的亮点就是外观。看人性价比高一点,销量就会不错。

    2023-03-20回复
    2023-03-20回复
    压力给到了深蓝s7图压力给到了深蓝s7图
    2023-03-20回复
    2023-03-19回复
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    2023-03-19
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    2023-03-19回复
    某些所谓“维权车主”,故意给老车主招黑图某些所谓“维权车主”,故意给老车主招黑图
    2023-03-19回复
    2023-03-19回复
    2023-03-18回复
    2023-03-18回复
    <长安深蓝S7车友圈违规公告-3.18>图<长安深蓝S7车友圈违规公告-3.18>图
    2023-03-18
    2023-03-18回复
    深蓝s7的购车建议图深蓝s7的购车建议图
    2023-03-18回复
    2023-03-18回复
    2023-03-18回复

    s7SUV车型基础还是轿车03的。 现在看,大环境都是打骨折争销量。 s7有什么与众不同的地方值得拥有呢? 尤其是零跑的竞品,暂时看就一个发动机热效率略微领先。但是深蓝价格卡在零跑低配和中配之间。没有必须买的理由。 北方寒区,冬季续航打骨折,标称200实跑100。03用户口述,开春后续航才到160/170 能不能试试加大的钠电池呢?搞个扬帆远航版本。 现在钠电池或许还不成熟。但是价格已经可以接受了。但是适用于寒区的特性,明显优于铁锂。 就s7现有主体架构不变,堆40°钠电池,争取真实续航250以上。强占,抢占北方市场。保留増程器。油箱小一点也无妨。开增程版的,大多数还是奔着纯电开的。以本人了解,有比亚迪秦,唐用户直言,半年没加过油。就03那个离地间隙,过个减速带都心慌。作为SUV一定要保证离地间隙。记得当年老普桑那种离地间隙才是王道啊!电池包怕磕碰,两条路解决,一是装甲。二是抬高。广大北方农村,有实力购买,但是道路条件不允许轿跑车。而且偶尔还会真的越野一下。这个市场你不占领,那就怪不得别人了。 03已经掉价到15万元。 那么s7远航版加一万两万都可以接受。毕竟真实续航增加了。 毕竟钠电池还是新生事物,急于占领市场,完全可以谈判,把价格控制下来。或者附加电池组寿命保险条件。 充电循环次数低的劣势,可以靠加大电池容量解决。毕竟平均一下用户真实公里数其实也就三万上下。十年后也该换车了。三十万左右的公里数,匹配40度大电池包,完美契合一千次循环次数。 而占领北方市场,那才是真的蓝海啊!

    2023-03-18回复

    深蓝S07 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

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