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    2024-12-19回复
    2024-12-19
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    2024-12-19
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    2024-12-18
    2024-12-18
    40万卖限量版极越01图40万卖限量版极越01图
    2024-12-18回复
    2024-12-18
    2024-12-18
    2024-12-18
    2024-12-18回复
    2024-12-18

    🚗 极越汽车前天晚上被爆破产,濒临倒闭。这个事件让我非常意外,颇有感触。我认为普通消费者选购车辆,应当了解趋势并做到如下几方面: 🚗一、当前趋势 1、目前的新能源车市跟10年前的手机市场非常相似,最终的新能源产品还未定型。新能源车辆本质上技术门槛比较低,再加上新能源车市被长期看好,所以大量跨行品牌资本都加入,比如小米、华为、百度、恒大等等。遥想10年前的车市,中华酷联、ZUK、360等等,发现真的很像。 2、燃油市场不断式微,新能源逐步占据主流。两三年前还是日系和德系的天下,现在基本上翻过来了。 3、现在新能源技术突破日新月异,科技革新带来成本下探,从而进一步向下普及,比如说去年还是20多万汽车主要宣传的零重力座椅,现在10万块的车就可以拥有。(比如长安CS75 PLUS) 4、所有车企都在疯狂内卷,不断压缩成本提高销量,再没有能够保值升值的车辆,往日像日系的加价提车,比亚迪的一车难求真的是很难遇到了。 🚗二、要了解自己 我认为用户选购汽车一定要了解自己的实际情况,比如说自己的收入负债、自己的用车需求,用车环境等。 1、收入负债。这个很好理解,你一个月挣个两三千,然后零首付买个奥迪,这真的没有必要,贷款都还不起。很多年轻人买车都头脑发热,但要始终明确一点:车只是工具,是为了满足自己的需求,是为了让自己和家人可以更好的提高生活条件,这才是买车的意义。 2、用车需求。这个同样很好举例,很多人买车就是上下班代步,图个用车成本低,那买个星愿海鸥挺合适。但有的人买车是有往返工作地和老家的用车需求,长达几百上千,那确实买个纯电车非常不方便,节假日充电太影响效率了。 3、用车环境。比如说在东北冬天气温特别低,西藏新疆等偏远地区充电桩等基础设施尚未普及,那这种用车环境下还是建议以燃油车为主。 🚗三、新能源汽车选买建议 1、两大原则:一是要买销量大的,二是尽量要买老牌车企的。比如比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城等等,这些车企想要倒闭那确实很不现实。 2、两大切记:一是买车不要单看车本身的“性价比”,多去试驾实地看车,汽车这种工业产品,还是一文价钱一文货,做工用料不一样的。二是后续用车维修保养同样很重要,这些服务也像海底捞一样代表着溢价,你像倒闭的威马、恒驰汽车等等,售后服务都没有了,车还值钱吗? 🚗车友们认为我说的有道理吗?

    如果选买新能源汽车?图1如果选买新能源汽车?图1
    如果选买新能源汽车?图2如果选买新能源汽车?图2
    如果选买新能源汽车?图3如果选买新能源汽车?图3
    2024-12-18回复
    2024-12-18
    2024-12-18回复
    2024-12-18回复
    2024-12-18回复
    极越01直播间价格是真的假的,车子怎么样图极越01直播间价格是真的假的,车子怎么样图
    2024-12-17回复
    2024-12-17回复

    作为车主,极越突然地倒闭,还是有点措手不及。虽然相对于其他车主的乐观,我已经有充分心理预期他会倒闭,但也没想到这么快,也没做好更多的准备,比如不知道倒闭了可能APP不能用了就需要多准备实体钥匙,比如需要及时用掉没用的积分,虽然在倒闭前一周已经花掉3万积分买了儿童座椅,但是剩下的4万多依然没有花,主要是觉得商城其他东西没有啥用而留着充电会比较划算、也没想到居然以这种不负责任的方式突然停业。 为什么说我有充分心理预期呢? 主要是用车感受吧,虽然整体上评价这个车还不错,因为无论是智驾,还是其他诸如电吸门、座椅按摩/加热/电动调节等等辅助功能基本上都一应俱全,驾驶操控上也还过得去(除了过颠簸路段比较不舒服,据说是因为21寸运动轮毂的原因)。但是吧,使用中,很多功能比较鸡肋,如座椅按摩,用得不多且用的时候力度不大没啥作用;比如智驾,在早晚高峰用起来并不很好、总是让车,突发情况(前车压线实际不是变道)急刹车,环路某一块很正常的路段他说智驾不能用等等,所以用起来比较鸡肋。所以整体上觉得功能花里胡哨,但是每个都做的不精,感觉这车在这么激烈的市场竞争里面很难有机会。(需要注意这是我个人的想法,最近因为维权沟通的比较多,发现绝大数极越车主不是这么认为,他们发自内心认可极越的产品,认为无论智驾还是其他功能设计,极越这个车都是领先的,很好的) 另外一个原因是这个企业的营销,看起来CEO和其他人都很努力在直播、在出镜,但是整体感觉就像无头苍蝇乱撞,蹭热点且没格局,也没有有效的宣传亮点,看不到这个品牌的前景。07发布会,除了CEO自嗨,看不出来产品的优势特点是啥,就觉得更危险了。 所以,认为这个车可能好不起来。但是也觉得毕竟吉利百度两大500强企业,应该也不至于这么儿戏,不至于产品卖了不到一年就让他关门吧? 那我这么不看好极越为啥要买他呢? 首先是冲动,因为决定买极越之前,我完全没有考虑买它,除了一次商场看了一次外就再也没考虑。不考虑有三个原因一是百度做的会有犹豫,不是觉得他的智驾不行,而是担心他们做的东西后期可能会有很多收费的用车项目(感觉文库现在收费就很那个啥);另一个呢之前了解的价格超预算了;第三点就是新品牌卖半年了也没卖出去几辆,感觉应该会倒闭。 在买极越的当天早上,我是奔着下定智己LS6去的(因为我已经看了近8月的车了,基本上确定LS6了),结果去了店里前一天确定的第二天去,结果我到店了,店长却放我鸽子,而且还告诉我之前说的价格的车是个运损车。我又联系另外一家店,那个销售说他在展会,但还告诉我,北京基本上没有几辆现车了,现在他们的现车比前一天报价的要贵几千,前一天给我的报价算错了。 在非常生气的情况下,去商场看了极越,试驾后感觉也还行,但是驾驶感觉没有LS6好(这个绝大多数极越车主不认可)。谈了价格发现价格上相对我原来了解的也降价好多,用我买LS6超长续航版的价格,基本上可以买极越的标续了,而且还能省小一万,但极越多的功能包括电吸门、座椅按摩、智驾免费等等,觉得似乎差不多。 因为我的京标快到期了,也看了很多其他车,这个价位带智驾及电吸门、座椅按摩的而且现车的(当时看中的智驾呀、按摩呀等等功能,虽然实际用车时用的不多,但买之前却觉得这些必须要有),当时可选择的不多,所以就当天下定了。 所以就直接下定,忽视了倒闭的风险,其实也不是忽视。而是当时觉得性价比还不错,即是开两年倒闭了,也就对付开也行。 另外就是,买了车才关注很多极越的宣传,发现这家企业有点愣头青,尤其是CEO,直播的风格也好,抓热点的入手点也好,感觉就是碰瓷和自嗨自夸,没啥技术含量,东施效颦或者无头绪乱搞的感觉,CEO这样企业会有前途吗?

    再见极越,记录最近的各种想法(一)图再见极越,记录最近的各种想法(一)图
    2024-12-17回复
    2024-12-17回复

    极越这个事件让我看到了这个社会的人性。开始对极越的印象就是净去学些坏的东西,追求拟人性的特立独行(转向灯),对车子本身的科技含量还是认可的。后续是自己购车过程中去对比,去了解,去试驾,发现极越这台车是的真的很不错,真的是体验过才知道,车机这块做的太强了,团队也能够听用户心声,整体开发迭代飞快,智驾第二梯队吧(别杠,无图正式版现在还没上,也看过asd3.0的测试),电池、底盘这些得益于极氪的底子也是可以的。我在成都试驾的这边销售人员还是很专业,很多问题也能够很好解答,但是仍然存在销售参差不齐的现象。售后没体验过不做评价。在我准备交定金那晚银行卡限额了,打算第二条交就听到创业2.0,感到甚是可惜,我这一路看车旅程也是神奇,先是哪吒s猎装,然后是极越01这个车,结果都一言难尽了。这段时间,拿起手机就是去看有没有极越的最新消息,渴望有人接盘。 看到了车友圈涌入一堆人5w收极越,我看到是痛心的,那么好的一个车子成为了大家争先捡便宜的了,网上也是一大堆所谓的专业人在踩踏极越;也看到了贾工这群人,仍然在为极越、为用户出谋划策;也看到了车主们对极越、对simo的感情。种种东西交织在一起,极越这样的品牌倒了是让人痛心的,让人惋惜的,市面上应该很难再有一款车做到这个程度了,不过历史会铭记的。

    hi simo,再见了,期待你回来👋图hi simo,再见了,期待你回来👋图
    2024-12-17回复
    订单从待交图1订单从待交图1
    订单从待交图2订单从待交图2
    2024-12-17回复
    想捡漏买极越图想捡漏买极越图
    2024-12-17回复
    三个月新车7428863735084843544视频三个月新车7428863735084843544视频
    2024-12-17回复
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