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    2023-04-05回复
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    2023-04-05回复
    2023-04-05回复
    准备更换米其林皓月4st   京东下单图准备更换米其林皓月4st   京东下单图
    2023-04-04回复
    OTA升级,亏电首测图1OTA升级,亏电首测图1
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    2023-04-04回复
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    2023-04-03回复

    疫情影响,去年11月1号下定,11月8号提车。坐标甘肃平凉。提车前也关注了好多已经提车的帖子和介绍。想着既然尝鲜,总不至于运气这么差刚好有问题的车会被自己提到。提车一直感觉油耗偏高,充电桩难找其他都挺好,颜色外观都很大气,问题也没有,跑了1000公里,基本平均油耗7也勉强能接受。口罩原因,等了一个月牌照才下来,一个月也没动,偶尔点火热一热,开个空调发动机故障灯就亮了,也没有太在意,后面又好了。过了一个月,车子跑了2000多的时候故障灯又亮了。开去4S店,说不影响驾驶,给清除了,说亮了再来。也没有当回事到5000的时候又亮了,联系4S店说再去检测。有事说迟几天去检查。前两天去银川,总路程590公里。距离银川100公里时抛锚了。动力系统故障,整车限速,乌龟码。只能用油前进,电不能用了,但是慢慢的速度还是可以加起来,起步响应特别慢。因为之前冬天一直用暖风,没用过冷风,空调不工作,热的快睡着了,慢慢开到4S店,检测说是压缩机不工作,说是发一个压缩机回来换上,需要最少一个星期,或者一个月。因为去办事,等不了那么久。工作人员说那就开回去换,说不影响驾驶,再三确认会不会放路上,都答复不会,还说不让用空调,待了三天返回时心情就不好了,长途还不开空调,速度还慢,混动车没有电驱动时,起步慢的跟牛一样。返回路上在高速上,刹车踩不动了,慢慢的用自适应巡航把速度降下来,就再起不来了。高速跑30,我也是醉了,又出现了动力系统故障,整车限速,还有乌龟码。应急车道上打电话给厂家,说让我熄火,人下车等着救援。这也都可以理解。过了一会儿4S店打电话说,拍托车去托,但是不管人,心情瞬间不好了。大半晚上车拖走,人放的高速上,这是人能干出来的事吗。又打电话给厂家,厂家说不知道,不是同一个接线员,不了解情况。过了会儿4S店说是给叫出租车,车费自付。又把车30码的速度挪到服务区。重启后只是有故障码,但是可以正常走了。联系4S店说就近开到县城,第二天再拖去检测,因为下雨就没去。新车出现动力问题真的很糟心,建议没提或者没买的再观望下。后续还是会更新。

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    2023-04-03回复
    2023-04-03回复
    新通勤路线亏电初测图1新通勤路线亏电初测图1
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    2023-04-03回复
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    2023-04-03回复
    提车了!!!图1提车了!!!图1
    提车了!!!图2提车了!!!图2
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    提车了!!!图4提车了!!!图4
    2023-04-02回复

    提车刚满一个月(2.8-3.8),车价当时优惠2.2w,据说现在优惠3w,有点亏,早买早享受,认了。 驾驶习惯:偏激烈,但从未地板油,红绿灯起步很难遇到比我快的。全程经济模式,动能回收高。 路况:每天上下班单边31公里,市郊,但是红绿灯多,15个。 油耗:头两箱油亏电大概跑1100公里,大概在0.5元/公里,第三箱油开始每两天充一次电,2/3箱油跑600多公里,后面再细算,目前感觉亏电油耗比网传秦dmi高不少(没开过秦),应该比日系有车要略高,应该跟驾驶习惯有关。 用车感受:动力强,不输2.0T油车。空间不算大,上下班代步,后排很少坐人,尾箱东西也不多,可接受。内饰浅色清新风格,看个人喜好。宣传说软性材料覆盖90%比例可能包含座椅。音响不算好,音乐发烧友很难忍受,个人为此开了qq音乐会员用高品音质并调整音效勉强接受。 最满意:1.动力强,准备过了磨合期实测一下百公里加速。2.动能回收,经济模式电量不高于70%松开油门拖拽感强,油门不松完可滑行,全程基本靠油门控制车速,很少踩刹车,脚法练好了原车刹车片能用到车报废。 槽点:1.油耗偏高,个人感觉应该跟动能回收效率偏低或者是电池充电效率低有关。2.每次满电或高电量启动时默认EV模式。3.EV模式、高速(70km/h+)高电量(70%+)经济模式下高动能回收拖拽感不明显,需注意高速跟车距离提前预判。4.空调效果差了点,可能跟个人习惯将风速调最低档有关,后续继续摸索。 建议:1.练脚法,用油门控制车速、滑行及刹车距离,习惯了会觉得很香。2.多充电,这车不充电的话多出的车价还不如买大排量油车。3.要习惯高电量与低电量,EV和HEV的动能回收拖拽感,两种用车体验(电量高或EV切勿跟车太近)。4.不要借车给别人,即便是老司机刚开这车也会不习惯(会感觉顿挫、控制不好跟车距离),需要一段时间适应。 个人感受,不吹不黑,不喜勿喷,谢谢。

    用车一月感受图用车一月感受图
    2023-04-02回复
    2023-04-02回复
    实用一个多月用车油耗及轮胎问题图1实用一个多月用车油耗及轮胎问题图1
    实用一个多月用车油耗及轮胎问题图2实用一个多月用车油耗及轮胎问题图2
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    2023-04-02回复
    今天提车了:迅哥儿图今天提车了:迅哥儿图
    2023-04-01回复
    续航打五折,正常吗图续航打五折,正常吗图
    2023-04-01回复
    深圳帝豪雷神30天2000KM 体验图1深圳帝豪雷神30天2000KM 体验图1
    深圳帝豪雷神30天2000KM 体验图2深圳帝豪雷神30天2000KM 体验图2
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    2023-04-01回复
    事实证明没有人能加到52L油图1事实证明没有人能加到52L油图1
    事实证明没有人能加到52L油图2事实证明没有人能加到52L油图2
    2023-04-01回复
    2023-03-31回复
    大佬们有提图大佬们有提图
    2023-03-31回复
    2023-03-30回复
    湖南到云南图1湖南到云南图1
    湖南到云南图2湖南到云南图2
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    2023-03-29回复
    晚上停车也图晚上停车也图
    2023-03-29回复
    2023-03-29回复
    2023-03-28回复

    家里没有充电条件,就在外面办了张充电卡,电价一元,充了五十块钱。总里程1891的时候,从31%的电量开始充电,卡里的钱刷完,行驶到发动机自动启动,总里程跑到了2154。然后开始亏电使用,今晚去常去的小站加油加了61元8.78升。总里程来到了2283。 下面开始计算 📉能耗分享 先算价格,50块钱跑了2154-1891=263km 这么算一公里是50/263=0.190元。考虑到我之前是31%的电量,发动机自动启机是10%电量(圈内车友数据) 21%的电量算21km。这肯定算多了。不过也就几分钱的事情。问题不大。 也就是50块钱跑了242km 50/242=0.206 每公里2毛钱。再次提醒,我这个数字是按一块钱一度电算出来的。家里充电肯定便宜,而且有阶梯电价。如果我有家充桩,每公里价格在0.113左右。 不过因为我这个电价比较好算,所以也容易得出耗电量,我开车每公里0.2度电。我满电大概跑66km。。。按我通勤距离,两天一充。续航66折。。。有点坑啊。。。 再次提醒,耗电量和开车习惯,环境温度,单次里程也有很大关系。我只是记录自己的信息,不代表你也是这样的油耗和电耗! 接下来算油耗。 2283-2154=129km 61/129=0.472 每公里接近5毛钱! 百公里油耗8.78/129*100=6.80 百公里6.8升! 当然,你们看我纯电续航打66折,也该知道我开车确实挺费能源的。所以6.8的油耗,我是可以接受的。我以前开纯油车油耗基本都在7~9,车型是轩逸。 不过这么一对比,哪怕是在外面充电,一块钱一度电,也比油钱省一半多。 📉 能耗记录 用电是2毛。用油是4毛7! 我以后还是充电吧。更重要的是抓紧想办法解决家充桩。如果有家充桩,每公里仅需1毛1!而且充电速度更快! 1毛钱和4毛,那可是四分之一啊,2毛和4毛,那是一半!差距太大了! 尤其是我这种“高能耗”的司机,家充桩不可或缺!如果我能改变用车习惯,那么,1毛变4分也不是不可能滴!那费用差距就更大了! 【感谢圈主推荐】

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    2023-03-28回复
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    综合

    3.96

    内饰

    3.74

    配置

    3.39

    空间

    3.93

    外观

    3.79

    舒适性

    3.77

    操控

    3.81

    动力

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