业务合作发布作品
    腾势D9 DM封面
    腾势D9 DM封面

    腾势D9 DM车友圈

    封面由@懂车帝原创 拍摄

    头像头像

    圈主:车友圈管理员小代

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    6.8万车友等你加入

    车友

    6.8万

    认证车主

    1479

    问答

    2900

    口碑

    296

    加入圈子看车

    296人评价

    4.11

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    7173条内容

    2022-10-28回复
    2022-10-28回复
    2022-10-28回复
    2022-10-28回复
    2022-10-28回复
    2022-10-28回复
    2022-10-28
    2022-10-27回复
    2022-10-27回复
    腾势D9试驾图腾势D9试驾图
    2022-10-27回复
    2022-10-27回复
    2022-10-26回复
    2022-10-26回复
    2022-10-26
    2022-10-26回复
    2022-10-26回复
    2022-10-26

    试驾车中午拿到的临牌,下午我就去试驾了,本人不太喜欢拍照片,而且等着试驾的人也挺多,所以没有拍照,试驾感受简单说一下: (试驾车是四驱低配,黑外棕内) 1、最关心的动力方面在意料之中,因为本身期望值就比较高,前期因为没有试驾车,还专门去试驾了比亚迪唐dmi,所以对D9的动力表现谈不上惊喜,但绝对优秀。纯电模式、混动模式、强制保电70%(电量40%)模式都试了一下,静止起步、中途加速、中途刹车加速转换等都很平顺有力,最快时速跑到将近120,在我开过以及试驾过的GL8、塞纳、HQ9、V260、老款M8、奥德赛等同类型车中动力方面是最好的,也是加速最平顺的。 2、NVH隔音降噪方面,比较满意,巡航噪音感觉和GL8差不多,可能还要好一点。正常油门驾驶发动机介入声音不明显,地板油发动机声音抑制也不错,绝对比2.0T汽油车地板油发动机声音要小,和2.5塞纳混动发动机的噪音相比的话,就TM不是一个时代的产物,压根不用比。 3、底盘调教、滤震方面,中规中矩,加速变道侧倾感比较明显;特意找了一段颠簸路面和减速带试了试,感觉车还是很整,没有什么杂音,减震回馈力度软硬适中,后悬架多余跳动比较明显,整体来说还是有一定高级感的。 4、刹车及动能回收方面,之前看到有说刹车前段比较软的,我倒是没有感觉,刹车我觉得还好,急刹车身姿态也算不错,应该是跟个人驾驶习惯和经常开的车辆有关吧。特意把动能回收力度调成强试了试,感觉力度挺合适,没有特别明显的拖拽感,不至于让乘客晕车。 难得打了这么多字,就说这些吧,评论区大家可以继续讨论。

    2022-10-26回复
    腾势D9电池图腾势D9电池图
    2022-10-26回复
    2022-10-26回复
    2022-10-26回复
    2022-10-26回复
    2022-10-26回复
    2022-10-26回复
    2022-10-26回复
    2022-10-26回复
    中排娱乐屏图中排娱乐屏图
    2022-10-26回复
    前往

    腾势D9 DM · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    296人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.18

    超过69%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.16

    内饰

    4.08

    配置

    4.32

    空间

    4.28

    外观

    4.03

    舒适性

    3.94

    操控

    3.97

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码