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    2025-09-15
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    2025-09-14回复
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    2025-09-14回复
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    2025-09-14
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    2025-09-12
    就喜欢看他这个姿态。。图就喜欢看他这个姿态。。图
    2025-09-12
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    回忆图回忆图
    2025-09-12

    丰田普拉多(俗称“霸道”)曾长期是硬派越野车领域的标杆,但近年来其“越野天花板”的地位确实受到了强烈冲击,甚至被许多后起之秀超越。这背后是技术路线选择、市场环境变化、竞争对手崛起等多重因素共同作用的结果。我们从专业角度分析其核心原因: **核心原因剖析:** 1. **动力系统(排量、马力、扭矩)的停滞与对比劣势:** * **老旧的自然吸气引擎:** 国产普拉多后期主力型号(如3.5L V6 7GR-FKS)虽然排量不小,但技术相对保守。其**最大功率206kW (280马力),最大扭矩365N·m**的数据,在当今涡轮增压和混动技术面前显得平平无奇。 * **对比劣势明显:** * **国产混动越野车:** 如坦克500 Hi4-T (系统综合300kW/750N·m)、方程豹豹5 (系统综合505kW/760N·m)。这些混动系统在**低转速下即可爆发峰值扭矩**(电机特性),对于越野爬坡、脱困至关重要,动力储备远超普拉多。 * **同价位/级别竞品:** 如Jeep牧马人2.0T (195kW/400N·m)、路虎卫士2.0T (221kW/400N·m),涡轮增压引擎在扭矩输出和爆发力上也优于普拉多自吸。 * **高原表现:** 自然吸气发动机在高海拔地区动力衰减比涡轮增压和混动系统更严重,进一步削弱了其在高原越野环境下的优势。 2. **爬坡实力与脱困能力:技术路线落后于时代:** * **依赖传统机械结构:** 普拉多拥有可靠的非承载车身、托森中央差速器(全时四驱版本)和分时四驱系统(后期国产版)、低速四驱扭矩放大(2.566倍)以及优秀的电子限滑能力(KDSS平衡杆断开提升悬架行程)。这套系统在**过去**是顶级水准。 * **面临新时代技术挑战:** * **差速锁配置不足:** 国产普拉多**全系无前桥差速锁**,后桥差速锁也**仅出现在最顶配车型**上。绝大多数车主需要依赖电子限滑。而国产竞品如坦克300/500、BJ60等,**中高配甚至标配前/后电控机械差速锁**,硬件脱困能力更强更直接。 * **电控系统响应速度慢:** 普拉多的电子限滑系统虽然有效,但**制动介入的速度和力度**相比新兴的**电控四驱(如豹5的E-LSD电子模拟差速锁)和电驱直接扭矩分配系统(如豹5的前后电机)要慢得多**。在需要快速响应的复杂交叉轴、单轮打滑等场景下,新技术的优势巨大。 * **“坦克掉头”、“蠕行模式”普及:** 这些在普拉多顶配(部分海外版有蠕行)上才有的高阶越野功能,如今在国产越野车(坦克全系、豹5、BJ40等)的中高配甚至标配就已普及,技术下放程度高。

    为啥丰田霸道不再是越野界的天花板?(一)图为啥丰田霸道不再是越野界的天花板?(一)图
    2025-09-11回复
    2025-09-11回复
    晨曦微阳,7548603270584320536视频晨曦微阳,7548603270584320536视频
    2025-09-11
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    2025-09-10回复
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    2025-09-10
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    2025-09-10回复
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    丰田霸道27图7丰田霸道27图7
    2025-09-09回复
    网上被诟病普拉多2.7,真的如此不堪吗图1网上被诟病普拉多2.7,真的如此不堪吗图1
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    2025-09-09回复

    #辣评新车. . 25款普拉多将于本月26号上市,新款价格有不少升级,有优点也有缺点。 . 首先,我说说它的不足点。 . 第一,价格会更高。国外新车价格65万,相比较老款车价格上调了不少,成本更高,客户的选择性也会更多。国内做硬派越野车的企业也不少,坦克系列也很受国人喜欢,一月份坦克销量10468台,而普拉多的销量会有这么多?这也代表国人对国货的认可。而你涨价了,提升了用户等级,也就是能买得起这辆车的用户会更少,这不就是自掘坟墓的概念? . 第二,你外观改成这样,辨识度太差了,不讨喜。其实24款以后都是这种轮廓形状明显的设计,有点类似机器人的设计,有可能设计师是想展现科技元素,但是货不对板,新车辨识度不高,侧面看哈弗H9既视感,但哈弗H9是狗头既视感,最起码从远处看还能知道它是哈弗家族汽车,而丰田普拉多VX的车头设计没有23款及之前的那么醒目,辨识度一般,10几万的车也是这样的设计,平平无奇,几十万的车做成这样没有任何的豪华感,有些人会购买这辆车的原因就是看重了外观,新款吸引力不足。 . 其次,我讲讲新车的优点。 . 第一,新车配置会更加齐全些,例如标配真皮座椅、座椅加热等,这些都会提升用户的乘坐体验,今天主要讲它的底盘悬挂,新车悬挂是双叉臂悬架,这种悬挂方式会极大的提升底盘的稳定性,特别是后排乘坐顿挫感会有所降低,对用户来说,他们的舒适性会有所提升。 第二,能耗这块新款会大幅度减少。新款会增加柴油版本,也就是说它是加柴油的,就是我们平常在加油站看到的“0”号油。之前,我有个朋友他就是开普拉多的,油耗接近2元一公里,而柴油肯定会比汽油的油价低,而且其发动机热效率正常来说会更高,燃油经济性也会更佳,上述两种情况相结合下,25款普拉多的能耗会大幅度下调,具体多少得看上市后再看。而且据说,它年底会上架一款柴油版的48V轻混配置,这点也会提升燃油经济性和汽车稳定,从而提高用户体验。 . 综合以上,新款普拉多的优势主要体现在燃油经济性、底盘稳定性等提升方面,不足之处呢,就是价格太高,而且外观不够吸引人,辨识度不高,这两点都会劝退潜在用户。 . 对于25款普拉多的提升和不足,大家认可?如果有不同看法,我欢迎大家在评论区留言!

    25款普拉多优缺大盘点,外观堪忧啊!图125款普拉多优缺大盘点,外观堪忧啊!图1
    25款普拉多优缺大盘点,外观堪忧啊!图225款普拉多优缺大盘点,外观堪忧啊!图2
    25款普拉多优缺大盘点,外观堪忧啊!图325款普拉多优缺大盘点,外观堪忧啊!图3
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    25款普拉多优缺大盘点,外观堪忧啊!图825款普拉多优缺大盘点,外观堪忧啊!图8
    2025-09-09回复
    2025-09-09
    终于提车了7542988171131224600视频终于提车了7542988171131224600视频
    2025-09-09回复
    汉兰达、皇冠陆放、新普拉多,丰田三剑客图1汉兰达、皇冠陆放、新普拉多,丰田三剑客图1
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    汉兰达、皇冠陆放、新普拉多,丰田三剑客图3汉兰达、皇冠陆放、新普拉多,丰田三剑客图3
    2025-09-08
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    2025-09-08
    2025-09-07
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    普拉多 · 懂车分(口碑)

    3.56

    良好

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    137人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.105

    低于100%的同价位车系

    3.56

    综合

    3.10

    内饰

    3.12

    配置

    4.02

    空间

    4.18

    外观

    3.55

    舒适性

    3.48

    操控

    3.46

    动力

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