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#你如何评价新款荣放丰田这回推出的新一代RAV4荣放，像是要改头换面一般来了个大换血，关注度这么高的车，来聊聊他的优缺点值不值。 - 先说说几个优点 - 外观油腻大叔直接变硬汉了，新款直接套了海外版比较好评的Woodland越野版造型，C字大灯配线条感很强的保险杠，看起来就要硬朗很多了，比以前的圆润造型好看，看着就精神，之前的老款造型太油腻。 - 车机系统大升级，之前的老款都是吐槽车机落后卡顿的，这次新款直接给了15.6的大屏和8155芯片，虽然芯片不是最新的吧，但对于油车来说足够用，操作流畅度和大屏体验对于老款来说提升很大了 ，还支持carplay和hicar互联这些，也算是与时俱进了。 - 另外就是这次新增的2.0L混动版本挺棒的，之前很多2.5L的动力不少人觉得价格贵，还不省油，这次2.0混动的不仅价格便宜了，官方公布的油耗最低也到4.6，还是挺经济实惠的了。 - 还有就是加了个1.5千瓦的外放电功能，对于油车来说这个功能是难能可贵了，虽然功率不大吧，但油车能给这个就不错了，如果是纯电车只给个1.5千瓦的那就要给差评了。 - 聊完优点再来说说缺点 - 外观这次虽然改的好看了，但是内饰的塑料质感还是老样子，跟国产车相比，实在是有点寒酸了，车内不少地方都还是明晃晃的塑料感，一点包裹没有，豪华和精致感很差。 - 隔音还是以前的老问题，以前老款车型的吐槽来看，跑高速时的风噪和胎噪还是比较大的，如果要是对静音性有要求的，那选择之前一定要实际体验下再决定。 - 这次新款的配置虽然加了15.6大屏，四驱等配置，但主要还是集中在中高配车型上的，低配的配置还是少很多，买的时候一定要选好配置。 - 跟CRV、奇骏这些对手比，这次的价格诚意很足，比这俩对手都便宜，攻击性十足奥。跟国产混动比可靠性上有些优点，但配置这些是不能比的奥。 - 总结，说实在的，我都没想到荣放10月份都能干到2.3万的销量，比星悦L都高，国人选日系的还是很多的。不过这次荣放的改款确实还可以，尤其是外观的变化，内饰方面一直都不是日系的强项，豪华感是没有可以忽略的，如果是图经济实惠，皮实耐造，选这个还是没毛病，如果是追求科技化配置的，建议还是选国产吧，现在国产车也是越来越好啦
#新款荣放看车打卡粗略的静态体验了一把新一代荣放，整体是“适配家庭需求的实用向调校”。 操控层面（静态感知）：方向盘尺寸适中，皮质握感偏细腻，虚位感知不明显（试驾反馈）；挡把区域布局紧凑，实体按键保留了空调、驾驶模式等常用功能，盲操作便利性不错，符合家用车“上手无难度”的定位。 车机表现：15.6英寸竖屏清晰度较高，高通8155芯片加持下，滑动、切换应用基本无卡顿；车机系统整合了导航、音乐等常用功能，界面逻辑偏简洁，但动画效果不算花哨，属于“够用不冗余”的风格。 舒适度体验：座椅填充物偏软，靠背角度可调范围大，对腰部的支撑性中等（长途可能需要腰靠）；后排腿部空间两拳有余，头部因车顶直立设计也比较宽松，但地台中间的凸起仍在，中间乘客长时间乘坐会略局促；车厢隔音材质覆盖较多，静态下能感觉到密封性不错，预计高速风噪控制会比老款有提升。 整体而言，它没有特别惊艳的亮点，但在操控便利性、车机实用性、空间舒适度上都踩中了家用车的核心需求，是“挑不出硬伤”的稳妥选择。
#你如何评价新款荣放2025广州车展亮相的第六代荣放，是“实用主义”的一次精准迭代。配置上，它补上了前代的智能化短板：15.6英寸中控屏+高通8155芯片，实现三屏联动与全生态手机互联；TSS 4.0智驾系统新增弯道速度预测、拖挂模式，24个传感器覆盖全场景安全。舒适性配置也更贴心——吸风式通风座椅、50W无线快充、256色氛围灯，兼顾了家用质感。 性能层面，新增的2.0L混动版是亮点：系统功率144kW，油耗低至4.59L/100km，一箱油能跑1400公里，既降低了混动门槛，又契合城市通勤需求；2.5L混动版则升级到174kW，搭配E-FOUR电控四驱+1500W外放电，兼顾动力与户外实用性；2.0L燃油版延续成熟技术，适合追求低养护成本的用户。底盘调校更偏向“公路稳、烂路柔”，兼顾了家用舒适与轻度越野。 性价比方面，若起售价维持在15万级（参考现款优惠后价格），结合配置升级，在合资紧凑SUV里竞争力突出——比同价位自主车型更可靠，比新势力更适配“无充电条件”的用户。不过它也有小短板：后排地台仍有凸起，内饰设计偏保守。 历代里我更倾向这一代：它既保留了丰田的耐用基因，又用智能化与混动升级，适配了当下用户对“省心+实用”的核心需求，是“挑不出硬伤”的家用选择。
#新荣放/威兰达你选谁新一代荣放与威兰达依旧是TNGA-K平台的“同源双车”，核心实力一致，差异集中在风格与场景适配。 核心共性：动力（2.0L混动/2.5L混动）、TSS 4.0智驾系统、15.6英寸车机（高通8155芯片）、空间尺寸（轴距均2690mm）完全一致，可靠性与油耗表现无差别，是同级别里均衡的家用选择。 差异点： • 荣放：新一代外观强化了“越野属性”，新增防刮擦包围、车顶行李架，甚至提供轻度越野套件，适合喜欢户外、偶尔走非铺装路的用户； • 威兰达：设计更偏向“都市轻奢”，车身线条更流畅，内饰材质用了更多软包+哑光饰板，座舱氛围更精致，适配纯城市通勤、注重质感的群体。 价格上，新一代两者同配置版本价差仍在3000元内，终端优惠幅度接近。 我的判断是：它们并非“谁更好”，而是“谁更适配需求”——爱户外选荣放，重城市质感选威兰达，本质是同一产品的两种风格包装。
#新款荣放价格预测根据2024款的实际销售价格区间为11.68万元至18.58万元（已优惠） 我的最新款荣放RAV4价格预测： 1、燃油版预测价格：13.98-19.98万元。 2、油电混动版预测价格：15.68-20.68万元。
#新一代荣放惊喜or失望全新一代RAV4荣放上市啦，这车外观变化很大，是全新的设计风格，看着特别带劲，整体搭配很有越野范儿，让人一眼就爱上。 内饰方面，它紧跟潮流，走硬派路线，但实体按键几乎消失，功能全集成在15.6英寸中控大屏里，搭配8.8英寸液晶仪表和HUD，科技感是有，但融合得不够自然。车机用高通8155芯片，UI和交互界面也重新设计，但想追上国产新能源的智能体验，还差得远。所以，它还提供了CarLife、CarPlay和华为HiCar这些互联功能来弥补。辅助驾驶升级到TSS 4.0系统，据说更安全，但追求智能化体验的话，合资车型还是差点意思。其他配置，像吸风式通风座椅、256色氛围灯，都不是标配。 总的来说，新款RAV4荣放升级挺明显，造型更运动硬派，内饰科技感和智能化提升大，动力选择更多。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1309人评价
18万-25万SUV总榜
NO.116
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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