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    大哥们,都市版能买到卡其色吗?图大哥们,都市版能买到卡其色吗?图
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    两年荣放更换米其林旅悦轮胎图1两年荣放更换米其林旅悦轮胎图1
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    #提车日记💰 晒晒价格 23年7月22提车,车型是23年荣放都市版。全款价格13w,送基础东西。 🗒 真实感受 1,三个驾驶模式(经济、标准、运动),本人开的经济模式会感受到启动“肉”,速度提上去动力表现不错动力充沛。但在运动模式下起步速度反馈明显提高。 动能综合评价:中 2,发动机起步声音比较大,看每个人的接受程度,高速上车内噪音正常没有感觉特别但是噪音明显(这个价位的车都差不多感觉)。 综合评价:中偏低 3,内饰方面不评价每个人看车都有自己的想法。空间表现上后排还可以往后调节角度8比较贴心的一个设计,后排可以放倒变床(身高175左右关闭后备箱不会顶脚)放倒后不是完全平整,有一点倾斜角度。 内部空间综合评价:中偏高 4,驾驶功能,车机一般我自己用听个歌。自动驻车功能比较喜欢,配有自适应驾驶穿插使用跑长途会轻松一点。可以找4s店刷一键升降窗(不是自动,长按解锁车窗下降,长按锁车车窗上升),没有锁车鸣笛。 驾驶功能综合评价:中偏低 📉 能耗分享 油耗表现根据每个城市交通情况不同,以下计算油耗城市为#深圳# 交通较为拥堵,红绿灯较多,以下数据为本人多次测量。 1,城市道路高峰期非常拥堵油耗16-18左右。 2,城市道路平峰期深圳红绿灯多油耗11-13左右 3,高速油耗6-7左右 本人驾驶习惯平均偏小猛。各位可以根据自己驾车习惯和城市道路情况来参考及预算自己的平均油耗。 油耗综合评价:城市道路为中,高速为中偏低 🚘 车辆信息 1,车漆感觉有点薄 2,丰田的车壳不是特别硬,看大众的车壳明显硬一些 3,车灯亮度表现还不错 4,使用三个月没有故障,我买丰田就是奔着省心去的。 本人觉得这台车买下来这个价格和使用感受是比较满意的,没有特别亮眼的地方也没有很大的缺点。

    丰田荣放RAV4,购买驾驶个人体验测评。图1丰田荣放RAV4,购买驾驶个人体验测评。图1
    丰田荣放RAV4,购买驾驶个人体验测评。图2丰田荣放RAV4,购买驾驶个人体验测评。图2
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    给你们个荣放的价格,按这个去谈吧…图给你们个荣放的价格,按这个去谈吧…图
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    24小时亏电了图124小时亏电了图1
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    荣放唯一让我满意的就是油耗图1荣放唯一让我满意的就是油耗图1
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    丰田荣放不生锈图1丰田荣放不生锈图1
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    24年8月买的23款荣放截止今天已经整7个月了,行驶里程正好到了1万公里。现在说说感受吧 1.动力 总体来说动力家用还是很不错的,据说日系车有冷保护。冬天早晨刚启动车的时候转速一直保持1000多一点。冷车状态下在路上开车动力确实偏弱,发动机声音较大。但是车热了以后就没问题了,给油就走,动力还是很好的,超车也很给力。也许是我没有开过大马力车和电车的缘故吧。不知道很多人说这车动力弱是什么原因。不知道多少动力才够才够。不过起码对我个人来说我很满意。 2.油耗 看图,这是我昨天上班时的油耗,因为有一半的快速路,市区也不叫通畅,所以这是我跑的最好的油耗。这是特例。就是按平常习惯开的车,该加速加速,该超车超车。平常市区开车7-9个油之间,大部分情况下都是7个多。现在表显综合油耗是7.6。还是比较满意的 3.质量问题 车的后轮胎没有叶子板,自己网上买了,效果还是不错的,否则车门会很脏不好打理。 后尾箱盖上面的塑料盖板松松垮垮,去了四儿子店说给我拿胶粘也没搞好,先凑合着开吧,等有时间了再收拾下。感觉就是卡子太短卡不住。 还有轮胎偏磨问题,首检的时候换的雪地胎,发现四季胎有偏磨问题,也不知道是我眼睛有毛病还是咋滴,朋友说没问题,去四儿子店也说没问题,雪地胎开了一冬天了也没问题,奇了怪了。等天暖和了换回四季胎跑跑再看吧。 4.内饰 荣放内饰没啥可说的,哈哈。没啥东西,作为中年大叔也不喜欢那些冰箱沙发大彩电。所以荣放这简陋的内饰我反而觉得还挺好,毕竟功能再多也用不上几个,自动巡航和车道辅助我现在都不用,也就用用自动驻车。 总结 综合感受,这车适合大叔开。哈哈!欢迎讨论

    23款荣放1万公里使用感受图123款荣放1万公里使用感受图1
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    昨天国省道图昨天国省道图
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    昨天从乌鲁木齐出发,到南疆。第一程,从市区七道湾龙腾路起步,一脚油门干到托克逊县,行程177公里,市区高架路,出来全部高速,严格按照限速,全程一百二、一百码,平均油耗显示5.4升。饭后在中石油加油站把油箱加满,花费155元,92*号油,每升7.24元。 也就是说,上一次加满后,到昨天在托克逊加油155元,中间行驶距离为382公里。期间市区内行驶和高速行驶各占一半,约等于每公里油耗0.4057元。四舍五入0.41元。 从托克逊出发后,第二段路程567公里,依然是全程高速,行驶时间七个半小时,为记录油耗,一路上停车,使用卫生间等短时间停车均未熄火。最终显示第二程距离567公里,时间7.3小时,油耗5.5/升每百公里。显示续航还有三百多公里。 冬季油耗看来是要比夏秋季要高一些。此处出行,两个成年人加随车行李,载重应该是在二百三十公斤左右。 冬天用车,一键启动后,基本上发动机马上就开始工作了,一般热车也就一分钟,两分钟不等,车辆起步后,慢速阶段发动机也得工作过四五分钟后,才有可能逐渐油电都开始工作。不像夏秋季,直接可以悄无声息的用电起步离场。 另外,高速上长时间一百,一百二的速度,有时候甚至一百四五的情况也无法避免,除了下坡,基本上都是大脚油门伺候,所以,留给电机的时间好像不多,这也是油耗升高的原因。 目前来说,荣放双擎混动的最理想使用环境就是在距离四五十公里,半程市区半程城市快速路这种,前几天跑了一次这种路况,显示一升油能够跑24.8公里。这个太可以了。每公里三毛的成本,还看啥油车呢?

    荣放双擎冬季油耗实测图1荣放双擎冬季油耗实测图1
    荣放双擎冬季油耗实测图2荣放双擎冬季油耗实测图2
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