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#新一代荣放惊喜or失望这次新一代的RAV4荣放，外观绝对是最大亮点。反正是直接把海外很火的越野版（Woodland套件）造型给搬来了，彻底是告别了以前那种圆润又居家的模样。还有就是车头那个C字形大灯看起来还是很犀利的，再加上那个粗壮的黑化轮眉以及包围，其实整个车看起来真的像个小号普拉多，就来作者就来聊聊新一代RAV4，一起来看看。 亮点1👇 这次动力的选择上，我只能说丰田很贪心的，给了三种选择：2.0L燃油、2.0L混动和2.5L混动。特别是新增的2.0L混动，门槛是降低了，想省油的朋友多了一个更加实惠的选择。2.5L混动版用的是丰田第五代技术，动力和油耗平衡得都很不错。不过要注意的是，2.5L插电混动那种超强动力（320马力）的版本，目前好像还没国产的。 亮点2👇 车内最让我感到惊喜就是它终于补上了智能化这块的短板。全系都标配了高通骁龙8155P芯片，还配上一块15.6英寸的大屏，车机反应速度和老款比简直就是一个天上一个地下。还有支持CarPlay、HiCar、CarLife三大互联，不管用什么手机都方便。 我觉得这个车的一些缺点👇 1. 内饰质感拖了后腿：虽然是车机屏幕高级了，但车厢里的很多地方，比如门板和中控台下沿，还是大面积的硬塑料，手感还是比较廉价，跟现在同价位的国产SUV比起来差距还是很明显。 2. 空间优化一般：轴距没变（还是2690mm），后排空间和老款差不多。我看到有实测反馈说，后排坐垫对大腿的承托仍然不够，而且中间地台凸起比较高，坐三个成年人还是会有点挤。 3. 高速噪音偏大：这依然是很多合资SUV的老问题了。根据一些车友的实测反馈，新车速度上去之后，胎噪和风噪依然比较明显，隔音表现没有质的提升，对噪音敏感的人来说就很难受。 4. 低配车配置太低：16.98万的入门版性价比一般，像倒车影像、完整的车机系统这些实用配置都得加钱上中高配才有。丰田仍然是以低价吸引，配置分流的套路。 5. 老问题的阴影：虽然不是新车直接爆出的问题，但近期RAV4车系（包括新款）在一些投诉平台上，出现了关于“车门螺丝生锈”的集中投诉，侧面任然还是反映出一些工艺或材质上的瑕疵。虽然不影响直接驾驶，但挺影响心情和对品牌的信任度。 总结一下👇 这车适合谁买？主要还是看重丰田牌子以及喜欢硬派越野外观、同时又对车机智能化有刚需的朋友。2.0L混动版的加入，让省油的选择更加亲民了。 我认为的建议👇 如果是特别注重内饰高级感以及后排常年坐人、或者对行驶静谧性要求极高的纯家庭用户。同价位下，其实可能能在国产车或其他竞品里找到更舒适，配置还更豪华的。 最后👇 我想说，16.98万元的起售价的确实是个诱人的开头，但真心建议是至少要看到中配车型再做预算，不然的话低配版可能真的只是为了拉低价格而存在的。
#新一代荣放惊喜or失望作为丰田SUV阵营的销量支柱，新一代RAV4荣放承载了市场太久的期待。当它正式登场后，外界的评价迅速分化——有人为其智能化的提升感到欣慰，也有人对内饰质感的妥协感到遗憾。事实上，这款车的本质是一次在传统框架内修补短板的务实升级：它没有颠覆式创新，却在用户最在意的点上持续发力，最终的“惊喜与否”，完全取决于你的需求。 一、主要惊喜点： 新一代荣放的升级并非面面俱到，但每一个改动都吸取了老款用户的意见，也追随了当下SUV市场的主流需求。 1.1车机智能化有显著提升：这是最让用户眼前一亮的升级——搭载高通8155芯片+15.6英寸（高配）/12.3英寸（中配）悬浮大屏，彻底告别了老款车机的卡顿与滞后。实际体验中，系统操作流畅，语音交互支持连续对话和方言识别（如粤语、四川话），导航、音乐切换等指令响应速度快；同时兼容CarPlay、HiCar、Carlife三大手机互联协议，苹果与安卓用户都能无缝衔接，智能化水平终于追平甚至超越同级合资竞品。 1.2硬派设计有小普拉多的影子：放弃了老款相对圆润的线条，平直的车顶、棱角分明的前脸、外扩的轮眉搭配AT风格轮毂，营造出越野气息，被网友称为“小普拉多”。这种设计不仅视觉上更年轻化、更具冲击力，还带来了更优秀的头部空间；尾部贯穿式尾灯与车顶扰流板的组合，也让整车的运动感提升一个档次。 1.3混动门槛降低，油耗再创新低：新增2.0L智能电混双擎动力版本，是本次升级的性价比高的配置。这套动力系统在保持平顺驾驶质感的同时，官方标称百公里油耗低至3.99L，日常通勤成本堪比小型电动车；更重要的是，混动版起售价下探至19万元区间，相比老款降低了近2万元，让更多用户能以燃油车价格享受到混动的经济性。 1.4安全配置：丰田TSS智行安全系统实现全系标配，中高配车型更是升级到TSS 3.0版本，新增了“十字路口转向辅助”“紧急转向避让”等功能，L2级驾驶辅助的实用性大幅提升；被动安全方面，车身采用590MPa以上高强度钢占比达52%，配合最多9个安全气囊（主副驾、侧气囊、侧气帘、膝部气囊）。 二、失望之处： 没有完美的车，新一代荣放为了突出核心优势，也在部分配置做出了妥协，这些不足可能成为某些用户放弃它的理由。 2.1内饰质感与空间基本没有变化：中低配车型内饰仍大面积使用硬质塑料，触感偏硬，与同价位国产SUV的软质包裹相比豪华感差距明显；后排座椅坐垫长度和靠背角度虽有微调，但仍有用户反馈长途乘坐时大腿支撑不足；2690mm轴距未发生变化，后排腿部空间属于同级中游水平，580L后备箱容积虽够用，但相比本田CR-V、比亚迪宋PLUS DM-i并无优势可言。 2.2动力性能平顺优先，激情不足：2.0L自然吸气车型最大功率126kW，峰值扭矩207N·m，匹配CVT变速箱，驾驶感受平顺柔和，但加速爆发力一般，超车时需要预留更多动力储备；即便是动车型，其调校逻辑也以“经济+平顺”为核心，虽然低速起步轻快，但高速再加速时缺乏纯电车型的强劲推背感，更适合佛系驾驶的用户。 2.3价格与性价比：16.98-22.88万元的官方指导价，在合资SUV中属于正常区间，但面对国产插混竞品时显得没有什么优势。以比亚迪宋PLUS DM-i为例，其起售价仅15.48万元，不仅有110km纯电续航（可油可电），还标配旋转大屏、DiLink智能系统、全景天窗等配置，配置丰富度远超同价位荣放；荣放的价格吸引力高度依赖终端优惠，若后期优惠幅度不足3万元，性价比优势将进一步削弱。 三、竞品对比：找准你的“差异化需求” 在竞争激烈的SUV市场，新一代荣放的竞争力并非全能，而是差异化优势，与主要竞品的对比更能凸显其定位。 比亚迪宋PLUS DM-i优势： 110km/120km纯电续航、内饰科技感更强、配置更丰富（如对外放电、座椅加热）、价格更低。 本田CR-V优势：内饰质感更优（软质包裹更多）、后排乘坐舒适度更佳（坐垫更长）、1.5T燃油版动力爆发力更强 新一代荣放优势：无需充电的混动便利性、丰田混动20年可靠性口碑。 硬派造型风格、四驱系统（荣放双擎版可选E-Four电子四驱）的非铺装路面通过性、TSS 3.0智驾系统更先进 。 四、最终结论：你的需求决定“惊喜与否” 新一代荣放不是一款讨好所有人的车。 如果你务实追求稳定可靠、省油省心，讨厌充电麻烦，同时希望车机好用、外观年轻化，那么荣放的智能化升级、混动经济性和硬派设计会让你感到惊喜。 如果你是极致体验派用户——特别看重内饰豪华感、后排“大沙发”级舒适度、迅猛的加速推背感，或是以国产车型的配置为标准，那么荣放的内饰质感、动力调校和性价比可能会让你失望，同级国产插混或豪华品牌入门SUV或许更适合你。
#新荣放/威兰达你选谁大家好，我是开了十来年车的老司机。最近有朋友问新款荣放和威兰达该咋选，今天我就拿威兰达2026款2.0L两驱AIR和RAV4荣放2026款2.0L两驱豪华版对比一下，不吹不黑，给正在纠结这两款车的朋友提供一个参考。 1⃣价格这块别被指导价忽悠了 👉威兰达官方指导价16.98万，荣放是17.98万，听着荣放贵不少，但人家搞限时优惠，实际降到16.18万，比威兰达便宜8000块。这差价够你加半年油了，别急着下定，多跑几家店摸摸底，说不定还能多砍点零头。 2⃣三大件都一样，安全靠谱不缩水 👉这两车骨子里挺像，都是2.0L自吸发动机配CVT变速箱，开起来应该平顺省油，城市通勤够了；车身尺寸和轴距差不多。 👉最关键的是安全配置，厂家真下本了，主动刹车、并线辅助、安全气囊这些全都有，高速上万一走神，能帮你刹一脚。这点我得夸一句，这俩在安全上不抠门，新手老手都放心。 3⃣配置差异：谁更懂你的需求 （1）悬挂和舒适性 👉威兰达后悬挂是双叉臂独立式的，过坑洼路更稳当，尤其跑乡下土路时颠簸小；荣放是双横臂式，市区平坦路开起来没啥区别。座椅上威兰达搞了运动风格设计，包裹感强，适合爱开快车的年轻人；但荣放多了副驾驶电动调节和前排座椅加热，冬天暖屁股很舒服，还带全景天窗（威兰达只有单天窗），采光好，车里亮堂不少。 （2）智能配置 👉荣放比威兰达多了360全景影像、电动后尾门和K歌功能。车机芯片也是用的高通骁龙8155。威兰达的亮点在UWB数字钥匙（手机靠近就解锁，挺炫酷）、64色车内氛围灯，还有声纹识别。语音控制上，荣放能识别第二排乘客的声音，娃在后座闹腾时好用。 👉简单说，荣放堆了更多实用配置，威兰达玩点新鲜感。差价8000块值不值看你日常需求，要带娃、常跑长途，荣放更贴心；要是单身小年轻，威兰达的科技范也不错。 4⃣我的真心建议：别跟风，看自己习惯 👉最后掏心窝子说：这俩车都不差，丰田品质摆那呢，开个十年八年稳当得很。但选谁得看你的生活习惯。 👉预算紧的直接上荣放，而且全景影像、座椅加热、高通芯片这些配置日常用得频繁，性价比更高。 👉要是你特看重开车乐趣或者爱整点新鲜科技，威兰达的运动座椅和UWB钥匙挺香，悬挂也更适合烂路。 👉我开车这些年最大教训就是别光看参数，去4S店试驾一圈最靠谱，坐上去开几公里，摸摸按钮，感受下空间。毕竟车是第二个家，舒服顺手最重要。希望我的分享能够帮到大家。
#新荣放/威兰达你选谁荣放和威兰达这两台车可以是前后脚上市，同步改款换代，内外发生了不小的变化，那么新荣放和新威兰达怎么选，今天来讲讲： 1️⃣外观差异： 🔵不同点： 荣放： 前脸和尾部的线条更加平直，肌肉感强。特别是前唇，非常粗大，给人一种这台车非常憨实的感觉。 威兰达： 前脸车身同色蜂窝状，线条明显相比荣放柔和了一些，大灯比荣放的角度平缓。尾部造型的线条设计也相对少一些。给人的感觉更加绅士一些。而且多了行李架，看上去精神多了。 🔵相同点： 车身侧面的轮眉，轮毂，车门线条样式非常接近，几乎分辨不出来。 ✍🏻打分：荣放更加沉稳，看上去有越野范，但硬件不支持。威兰达稍显年轻时尚。作为一名30岁的男性来看，更偏向于威兰达。威兰达+1分。 2️⃣内饰差异： 🔵先说相同点： 相同设计的地方很多，液晶仪表，中控大屏，包括中控台，方向盘，车门按键位置，这两台车就是双胞胎。简直一模一样。 💔吐槽一点，这两台车大屏和出风口好像都没有居中对齐。 🔵再说不同点： 最大的不同就是威兰达保留了机械档把，而荣放换成了电子拨片换挡。这个东西看个人喜好了。但是我觉得这两台车已经明显的学习新能源车型了，显然荣放学的更彻底一些。中岛看着能干净整洁一些。 ✍🏻打分：毕竟喜欢大屏的都喜欢精致的东西，给荣放+0.5 3️⃣配置篇： 可以查到的信息，威兰达有9个配置可选，荣放有6个车型可选，价格也各有差异。 威兰达分的很细，可选择性大，能满足不同预算的人的需求，但也更加复杂。 以两台车双擎四驱最顶配来看，威兰达贵出几千，配置稍高一点，但依旧缺少实用的方向盘加热。 所以选这两台车必须做取舍，那些配置可以不要，哪些配置必须要。 📖总结： 威兰达荣放这两台车内饰极其相似，价格重叠，所以就看外观就行了。 如果喜欢小“霸道”的造型，或者年龄偏大，迎合成熟稳重，选荣放。 如果比较年轻，那威兰达相比年轻时尚的外观更符合要求。 纠结不知道怎么选的，或者哪台都行的，直接看谁优惠大就完事了。毕竟三大件，尺寸都是一样的。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1309人评价
18万-25万SUV总榜
NO.116
低于84%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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