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旧事参差梦吖
🚗新荣放和威兰达我还是比较了解的,首先新荣放和新威兰达作为丰田同门兄弟,让人选得眼花缭乱。但实打实对比下来,不管是家用通勤还是户外露营,新荣放都比威兰达更对我的的脾气! 一、外观方面 ✨荣放看着就更得劲!荣放的设计抄了普拉多的硬朗劲儿,方楞楞的线条+粗壮的镀铬格栅,往村口一停气场十足,户外版还带黑色保险杠和行李架,露营时装自行车、架帐篷都方便,完全戳中咱河南人爱出门耍的需求。反观威兰达,外观还是老一套的“城市范儿”,线条软乎乎的,看着没精神,想搞点户外活动都显得不搭调,咱河南人买车就爱这种硬气的,出门有面儿还实用。 二、空间方面 ✨我觉得荣放更是胜在细节。两车轴距虽差不多,但荣放的后排开口更大,老人孩子上下车不用蜷着身子,咱带着一家老小串亲戚、去景区都省心。后备箱地台更低,搬米面油、露营装备不用使劲抬,对咱经常采购、爱户外的河南人来说太重要了。威兰达的后备箱地台偏高,后排中间凸起还比荣放明显,坐三个人中间的人腿都没地方放,家用属性差了点意思。 三、配置方面 ✨荣放更懂咱河南人的实用需求。同样是中配,荣放比威兰达多了倒车侧预警、自适应远近光,跑夜路、倒车时更安全,咱河南的乡道、村道多,这些配置太刚需了。反观威兰达,中配居然还没有电动尾门,上次帮朋友搬快递,手里拎着一堆东西愣是腾不出手开门,把东西放地上都磕坏了,这配置在十几万的国产车上都标配了,威兰达属实有点抠搜。而且荣放的户外版还有防水座椅,露营沾了泥点子一擦就干净,咱河南人爱折腾,这配置太实用了。 四、价格方面 ✨同配置下,荣放的终端优惠比威兰达大,而且荣放的配置更贴合咱的需求,不像威兰达净搞些花架子。咱河南人挣钱不容易,买车就得把钱花在刀刃上,荣放的性价比明显更高,花同样的钱能买到更实用的配置,这才是真划算。 🚗总的来说,新荣放和新威兰达虽然是同门,但荣放更懂我的用车需求。硬气的外观适合户外,宽敞的空间适合家用,实用的配置+靠谱的售后,完全符合我的“花小钱办大事”的原则。威兰达则显得诚意不足,配置抠搜、外观没特点,实在撑不起咱的用车需求。
西门吹嘘店
大家好,我是开了十来年车的老司机。最近有朋友问新款荣放和威兰达该咋选,今天我就拿威兰达2026款2.0L两驱AIR和RAV4荣放2026款2.0L两驱豪华版对比一下,不吹不黑,给正在纠结这两款车的朋友提供一个参考。 1⃣价格这块别被指导价忽悠了 👉威兰达官方指导价16.98万,荣放是17.98万,听着荣放贵不少,但人家搞限时优惠,实际降到16.18万,比威兰达便宜8000块。这差价够你加半年油了,别急着下定,多跑几家店摸摸底,说不定还能多砍点零头。 2⃣三大件都一样,安全靠谱不缩水 👉这两车骨子里挺像,都是2.0L自吸发动机配CVT变速箱,开起来应该平顺省油,城市通勤够了;车身尺寸和轴距差不多。 👉最关键的是安全配置,厂家真下本了,主动刹车、并线辅助、安全气囊这些全都有,高速上万一走神,能帮你刹一脚。这点我得夸一句,这俩在安全上不抠门,新手老手都放心。 3⃣配置差异:谁更懂你的需求 (1)悬挂和舒适性 👉威兰达后悬挂是双叉臂独立式的,过坑洼路更稳当,尤其跑乡下土路时颠簸小;荣放是双横臂式,市区平坦路开起来没啥区别。座椅上威兰达搞了运动风格设计,包裹感强,适合爱开快车的年轻人;但荣放多了副驾驶电动调节和前排座椅加热,冬天暖屁股很舒服,还带全景天窗(威兰达只有单天窗),采光好,车里亮堂不少。 (2)智能配置 👉荣放比威兰达多了360全景影像、电动后尾门和K歌功能。车机芯片也是用的高通骁龙8155。威兰达的亮点在UWB数字钥匙(手机靠近就解锁,挺炫酷)、64色车内氛围灯,还有声纹识别。语音控制上,荣放能识别第二排乘客的声音,娃在后座闹腾时好用。 👉简单说,荣放堆了更多实用配置,威兰达玩点新鲜感。差价8000块值不值看你日常需求,要带娃、常跑长途,荣放更贴心;要是单身小年轻,威兰达的科技范也不错。 4⃣我的真心建议:别跟风,看自己习惯 👉最后掏心窝子说:这俩车都不差,丰田品质摆那呢,开个十年八年稳当得很。但选谁得看你的生活习惯。 👉预算紧的直接上荣放,而且全景影像、座椅加热、高通芯片这些配置日常用得频繁,性价比更高。 👉要是你特看重开车乐趣或者爱整点新鲜科技,威兰达的运动座椅和UWB钥匙挺香,悬挂也更适合烂路。 👉我开车这些年最大教训就是别光看参数,去4S店试驾一圈最靠谱,坐上去开几公里,摸摸按钮,感受下空间。毕竟车是第二个家,舒服顺手最重要。希望我的分享能够帮到大家。
小熊speak
如果准备买20万以内价位的合资suv,那么荣放是绕不开的,如果看了荣放,那么威兰达应该也绕不开。老款荣放是全球车型,威兰达是特供车型,但是在这一代不存在这样的区分了。同样都是海外版的荣放,国内荣放是海外的rav4 Wookland版本,而威兰达是海外的rav4 Limited版本。简单点就是国内的荣放更硬派一些,威兰达更时尚一些。 荣放和威兰达最大的区别就是前保险杠区域了,荣放是梯形的中网,而威兰达的前脸跟车身更统一,这个就看你喜好了,我是比较喜欢硬派的这个荣放的前脸。可以看到大灯都是一模一样的。车身侧面更是只有轮毂样式的区别,线条什么的都是一样,如果看车身侧面还真不太好分清是哪辆车。尾部的区别更小了,也就是底部保险杠稍微一点点区别,尾部中间一个是rav4一个是威兰达的英文标识。毕竟在海外都是rav4,所以这次新款荣放和威兰达外观并没有很大的区别。 内饰不用看,毕竟是一款车,内饰也是一模一样的,一样到什么程度呢,就是你坐在车内你分不出来是荣放还是威兰达,所以选这两辆车,不会为内饰纠结。 当前这两辆车主推车型都是2.0油电轻混版本,所以咱们以这两辆车的配置区别着重说一下。威兰达的2.0轻混有三款,分别是air、pro、pro+,荣放是2.0轻混有两款,分别是精英、豪华版。售价区间荣放是16.98万和18.78万,威兰达的2.0轻混售价区间是16.98到18.98万。按照指导价对比的话,只能是荣放的2.0轻混高配对比威兰达2.0轻混的中配了。这两个配置最大的区别就是威兰达有车内摄像头、氛围灯、自动雨刮,荣放有电尾门、前排无钥匙进入、前排座椅加热,这么看还是荣放的配置更实用,虽然这两个车指导价荣放比威兰达便宜2千,但是新品荣放优惠一万八,威兰达只有1万的优惠,所以综合这些下来的话荣放要便宜1万。 威兰达的车型配置要比荣放多几款,威兰达air车型为最低配,带单天窗,不带360,而荣放的最低配居然是2.0轻混版本,无天窗、无360,如果是最低配的话荣放现在能买到混动,而且才15.18万。虽然我是推荐2.0混动版本的,这俩车不论哪个都是比较不错的,如果你不知如何选,那么看你预算,再看你预算内再哪个动力配置内,然后再根据你自己的侧重点选配置。我比较不推荐最低配,因为这两个车的最低配的主动安全配置都有所减少,这个后期是没法加装的,及时你预算有限,那么我也还是推荐你买次低配,这两款车型的次低配车型及以上主动安全配置都是拉满的,最大的区别就是动力区别的差价了,配置层面都差不多了。 最后总结一下,我是比较倾向荣放2.0轻混豪华版的,现在优惠完了是17万,还有购置税补贴6000,购置税一共是1.5万,所以就还有9000的购置税,那么算上保险大概在18.5万落地。这个价格是要比威兰达便宜的,因为价格便宜,车内空间以及内饰又一样,两车也就是前保险杠的区别,再加上国内叫荣放rav4,国外也叫rav4,所以还是rav4比较正统。现在这个车市环境,如果等等优惠力度还是可以更大一些,虽然不会到老款那个优惠力度,但是再优惠个万八千的应该没啥问题。 最后说一下为什么要选择混动,因为我也是荣放2.0燃油版本车型,这车的动力确实差一些,零百要在11秒多,这动力在现在新能源时代确实很差了,以前我那一代荣放混动只有2.5版本,而且售价较高,综合来看没有太大性价比,而这一代荣放就不同了,新出了凯美瑞车型那个2.0混动版本,售价降低了很多,动力虽然比不上2.5混动版本,但是却要比2.0燃油版本好很多,弥补了起步动力上的不足。混动版本官方宣称4.5升的百公里油耗,实际上一般也就是5升多的油耗,相较于燃油车型,仅仅贵了8000块钱,这个差价带来更好的动力以及更低的油耗,那么没有理由不选混动。为什么不选2.0混动最低配,虽然这个便宜了1.8万,但是配置实在是太低了,360全景没有,而且还是机械档把,超声波雷达也少,主动驾驶辅助也是缺了几项,无线充电,外后视镜加热也没有,有些所以不推荐,荣放的主动安全配置还是比较好用的。大部分配置也是不能通过后期加装的。 你们觉得这次新荣放换代如何。
江先生的iMAX8
新荣放和威兰达是丰田的“亲兄弟”,核心的发动机、底盘、变速箱都一样,日常开着都靠谱耐用,差别主要在价格、配置、空间和驾驶感受上,用大白话给大家说清楚: 新荣放的优点 1. 设计更运动,外观看着更精神,线条硬朗,适合喜欢“有劲儿”风格的人。 2. 驾驶感更对味儿,悬架调校偏硬,过弯时车身不怎么晃,方向盘指向准,开着有操控感,适合爱开快车的朋友。 3. 高配车型科技感足,有全液晶仪表、360度全景影像,还带丰田智行互联系统,用着更方便。 4. 保值率略占优,作为全球车型,三年保值率72.61%,后期卖车更省心。 新荣放的缺点 1. 价格不划算,入门款比威兰达贵近2万,优惠力度还小,预算有限的话压力大。 2. 入门配置太寒酸,塑料方向盘、小尺寸仪表,连倒车雷达都得额外选装。 3. 乘坐舒适度一般,后排座椅偏硬,腿部空间比威兰达略小,长途坐久了容易累。 4. 保养成本高,6万公里保养费大概要7336元,比威兰达贵不少。 威兰达的优点 1. 价格诚意足,起售价低,终端优惠大,还送发动机、变速箱、混动电池的终身质保,买车和养车都省钱。 2. 配置实在,入门款就有L2级辅助驾驶、前后雷达、LED大灯、后排出风口,中配还能选全景天窗,刚需配置一步到位。 3. 家用更舒服,后排座椅填充软,靠背能调角度,悬架偏软,过减速带不颠,全家出行都惬意。 4. 实用配置多,外后视镜能加热折叠,锁车还能自动折,储物空间设计巧,中央扶手能两边开还带电子香氛。 威兰达的缺点 1. 设计偏沉稳,线条没荣放那么运动,年轻人可能觉得不够亮眼。 2. 驾驶感偏温和,动力调校平顺但不激进,追求操控乐趣的话会觉得不够“带劲”。 3. 科技配置集中在顶配,中低配没有全液晶仪表这些,想要得加钱。 简单总结:预算15万内、看重家用舒适和高配置,选威兰达准没错;预算20万以上、喜欢运动设计和操控感,能接受入门款配置少,再考虑新荣放。如果主要是全家代步、想省成本,威兰达的性价比更实在。
🚗作为河南的我,咱老铁就认三个理儿:实用、靠谱、不瞎忽悠!新荣放和新威兰达作为丰田同门兄弟,让人选得眼花缭乱。但咱实打实对比下来,不管是家用通勤还是户外露营,荣放都比威兰达更对我的的脾气! ✨先唠外观,荣放看着就更得劲!荣放的设计抄了普拉多的硬朗劲儿,方楞楞的线条+粗壮的镀铬格栅,往村口一停气场十足,户外版还带黑色保险杠和行李架,露营时装自行车、架帐篷都方便,完全戳中咱河南人爱出门耍的需求。反观威兰达,外观还是老一套的“城市范儿”,线条软乎乎的,看着没精神,想搞点户外活动都显得不搭调,咱河南人买车就爱这种硬气的,出门有面儿还实用。 ✨空间方面,荣放更是胜在细节。两车轴距虽差不多,但荣放的后排开口更大,老人孩子上下车不用蜷着身子,咱带着一家老小串亲戚、去景区都省心。后备箱地台更低,搬米面油、露营装备不用使劲抬,对咱经常采购、爱户外的河南人来说太重要了。威兰达的后备箱地台偏高,后排中间凸起还比荣放明显,坐三个人中间的人腿都没地方放,家用属性差了点意思。 ✨配置上,荣放更懂咱河南人的实用需求。同样是中配,荣放比威兰达多了倒车侧预警、自适应远近光,跑夜路、倒车时更安全,咱河南的乡道、村道多,这些配置太刚需了。反观威兰达,中配居然还没有电动尾门,上次帮朋友搬快递,手里拎着一堆东西愣是腾不出手开门,把东西放地上都磕坏了,这配置在十几万的国产车上都标配了,威兰达属实有点抠搜。而且荣放的户外版还有防水座椅,露营沾了泥点子一擦就干净,咱河南人爱折腾,这配置太实用了。 ✨还有个关键问题,荣放的定价更实在。同配置下,荣放的终端优惠比威兰达大,而且荣放的配置更贴合咱的需求,不像威兰达净搞些花架子。咱河南人挣钱不容易,买车就得把钱花在刀刃上,荣放的性价比明显更高,花同样的钱能买到更实用的配置,这才是真划算。 🚗总的来说,新荣放和新威兰达虽然是同门,但荣放更懂我的用车需求。硬气的外观适合户外,宽敞的空间适合家用,实用的配置+靠谱的售后,完全符合咱河南人“花小钱办大事”的原则。威兰达则显得诚意不足,配置抠搜、外观没特点,实在撑不起咱的用车需求。
翎翎叁
今年的荣放和威兰达改款 不如说是在老款的基础上精装了一下 但这个改动真的挺好看的。尤其是配置,那简直史诗般的升级 外观 荣放外观真的很像他大哥,方方正正的造型。蹲在那儿看,就给人感觉很帅的样子。这个设计给分首先要高不少 威兰达的造型整体虽然也变得凌厉了不少,但整个前脸的进风口设计 个人感觉略有平庸 年前这种风潮或者是科技前脸,应该是很吸睛 那现在太多的电车元素了 反倒没有那么显眼儿了 车尾设计怎么说呢?有点揽胜的意味 反正是似曾相识 双色拼接可能更好看一点 威兰达那个灰色防撞。有没有很突兀? 内饰这一块,应该是史诗级的更新了 上了大屏幕 两个车更多的就是差别配置了。荣放的更多的是舒适性配置 威兰达则是价值性的,比如说交通的预判。自动变线,数字钥匙,抬头显示等。关键还有行李架 荣放是没有的,应该算是改装项目仅从个人角度。在这一项应该是。威兰达更占优势 不过要注意的一点,好像汽油版只能选黑内 这个要多注意了 记得刚开始我说要多坐一会儿吗?新车的味道是需要适应的 其实从本质来说,这辆车没有任何区别 丰田玩的双车战略还是很好的 估计是两家已经商量好了,配置和价位之间的不同选择 共同组成了整个车系的大换代 针对不同人群,不同需求给你了n多种组合方案 但如果说是。你要问我?到底该怎么买啊? 其实就一句话,新车上市等半年 你可以等等看 毕竟老款的价格已经达到12万起步了 新款的价格应该还是略高 关键是这两家在优惠政策决定了最终的成交方案 本质是一个车,哪个性价比高,买哪个呗 你说呢?
西咸咥活娃
1. 价格与性价比:威兰达更懂中国家庭的“省钱焦虑” 威兰达2025款直接把入门价从17.38万降到12.98万(终端优惠4.4万),还送“发动机+变速箱+混动电池终身质保”,彻底解决“修车贵”的顾虑;而荣放优惠力度有限,入门款价格仍比威兰达高近2万,性价比差距明显。 2. 定位与外观:一个“家用柔和”,一个“硬派个性” • 威兰达:中国特供优化款,外观走“沉稳精致”路线——宽格栅+C形大灯+贯穿式护板,肌肉感中带细腻,适合追求“不张扬但有质感”的家庭。 • 荣放:全球款硬派越野风格,蜂窝格栅+棱角大灯+突出轮拱+竖置尾灯(四驱版带外挂备胎),像“小越野车”,更吸引喜欢“阳刚感”的年轻用户。 3. 配置:威兰达“入门即高配”,荣放“高配才够用” • 威兰达:12.98万入门款就标配L2辅助驾驶、主动刹车、前后雷达、LED大灯、后排出风口,中配再加全景天窗+自适应巡航,家用需求一步到位。 • 荣放:入门款是“缩水版”(塑料方向盘、无倒车雷达),要全液晶仪表、360全景影像得买高配,适合愿意加预算买“科技感”的用户。 4. 动力:都够用,但威兰达多了“更省油的选择” 两者都基于TNGA平台,共享2.0L燃油、2.5L双擎动力,但威兰达新增2.0L混动(油耗低至5.3L/100km),比荣放的2.0L燃油版更省;双擎版动力(226kW)、油耗(5L内)差不多,但威兰达的“终身质保”更安心。 • 选威兰达:如果是家庭刚需(要省钱、要配置、要质保),15万内就能买“入门即高配”的版本,日常通勤、家用代步完美覆盖。 • 选荣放:如果是年轻用户(喜欢硬派设计、想玩操控),或者愿意加预算买高配科技感(全液晶仪表、360影像),荣放的“全球款硬核”更对味。
大气苹果1VY
15-20万预算,新荣放VS威兰达:普通人闭眼选TA就对了 手持15-20万想买家用SUV,新荣放和威兰达这对“兄弟车”肯定是绕不开的选项——毕竟都是丰田的底子,空间、油耗都很稳,但普通人到底该怎么选?直接说结论:选RAV4荣放,更对普通人的“日常胃口”。 先掰扯下俩车的区别:其实它俩就是“换壳车”,三大件(发动机、变速箱、底盘)基本一样,甚至很多配置都重合,但细节里藏着普通人的“刚需”。 荣放的优势,刚好戳中普通家庭的日常: 1. 外观更实用:荣放是方方正正的硬派造型,车门、后备箱的开口都更大——搬婴儿车、行李箱不用“卡着塞”,下雨天撑伞上下车也不容易蹭湿衣服; 2. 维修保养更省心:荣放的销量比威兰达高不少,路边修理厂的师傅对它更熟悉,小保养、换个配件不仅等得时间短,价格还能比威兰达便宜个几十块; 3. 二手残值更高:同样开3年,荣放的二手行情普遍比威兰达多卖大几千——普通人换车频率不算高,但真到出手的时候,多回点血不香吗? 至于威兰达,更像是荣放的“精致版”:外观圆润点、内饰材质稍微好一丢丢,但这些对“过日子”来说属于“锦上添花”,不是“必须要有”。而15-20万的预算,普通人买车图的就是**“用着方便、花得少、卖得值”**——这三点荣放全占了。 总结一句:如果不是特别痴迷威兰达的“温柔颜值”,荣放就是15-20万区间里,普通人闭眼入不踩坑的选择。
四轮工具爱好者
新款荣放和威兰达是同平台的姊妹车,核心机械数字一致,我个人比较喜欢荣放,因为它的风格偏硬派,越野范儿,有棱有角的线条搭配黑化套件,更有辨识度。安全配置很多,保值率也更高于威兰达。
扶桑大红袍
如果手持15到20万预算,在新款荣放和威兰达之间纠结,说白了就是选“性格”的过程。它俩骨子里是一样的,都很可靠。主要区别在于,新款威兰达的外观更偏向都市沉稳,驾乘感受更舒适,而且作为全新换代车型,它的智能科技,比如驾驶辅助系统会更先进一些;而RAV4荣放则是经典硬朗的风格,开起来路感更清晰,更有运动味儿。所以,就看您更看重什么了——追求舒适安逸和最新科技就选威兰达;喜欢经典硬朗和略带运动感的操控就选荣放,两款都是不会出错的好选择。
聪明的百香果tcH
这次广州车展丰田上市了两款车型,荣放和威兰达,两款车同属一个平台,尺寸都差不多,荣放比威兰达长20mm,其他的都是一样,配置上只有极个别差异,但95%的配置都是一样的。唯一不同的是外观和内饰有一定的差别,但这个没法说优劣,因为每个人的审美观不一样。 🚘👉那么这两个车怎么选?让我选择的话,只能从个人主观上来考虑,我会选择荣放。理由如下: 一、荣放作为全球车型,技术质量及保有量是威兰达不能比拟的。威兰达更像是一个专为国内设计的特供车型,好比是大众的朗逸一样。国外是没有这个车型的,威兰达就属于这种,但是荣放就不一样了,国内外都有大量用户,质量和口碑都不错,如果做的不好早就被淘汰了。 二、荣放作为国内销售多年的一个车型,维修售后链条已经非常完善了,网点众多,配件齐全,随便找个路边摊都能修的了,维修成本较低,这是它的另一个优势所在。 三、荣放的双横臂后悬比威兰达的双叉臂后悬更可靠耐用,谁比谁舒适倒是谈不上,舒适度是靠调教出来的,但是低配悬挂结构却无法更换,所以这一点我觉得荣放又胜一筹。 四、荣放有电动尾门而威兰达只有高配才有这个配置,这是一个比较实用的配置,荣放占优。 五、荣放的整车配件质量应该比威兰达要好,作为全球车型的荣放很多配件都是全球供应,而威兰达和大众朗逸一样是国内生产国内销售,所以在耐用性和可靠性上,荣放还是占优的。 六、荣放的的起售价格比威兰达有优势,性价比要高一点。 🚘👉荣放相对威兰达的不足 但是这次推出的新荣放也有比威兰达差的地方, 1、全系没有行李架,而威兰达是标配,这一点上荣放显得诚意不足。 2、荣放尾箱容积没有威兰达表现好,荣放的尾箱比威兰达的短一些,所以长的大件物品装载上要弱一些。 3、荣放的电池组质保只有8年二十万公里,而威兰达是终身质保,这个是荣放处于劣势的一面。 ⚠️话又说回来,但是荣放同配置的价格比威兰达要低2000块左右啊!这又有了一个价格优势,市场是以脚投票的,谁的车又好又便宜,作为消费者才会愿意买单。所以同门相争的艰难抉择中,我选择站着荣放这一边
阿淼2026
一、你最近在关注哪款新车? 二五年广东车展看新荣放和威兰达 1,关注点:这两款车都是丰田旗下的属于姐妹车型,核心的差异就是外观配置驾驶体验,外观方面荣放硬朗+威兰达精致,空间方面荣放后排局限+威兰达适合家庭长途旅行,配置方面新荣放科技感强,只属于中低配基础款+相对来说中低配里面的略高,驾驶体验方面新荣放响应更快,适合驾驶+威兰达平顺,城市通勤家用更好, 2,产品定位:家用就选威兰达,价格合适一些,驾驶感就新荣放一些 二、你是否试驾过这款车?感受如何? 1,试驾:这两款车都没有试驾过,但是略微知道一些 三、你认为这款车有哪些优点或缺点? 优点方面 1,对比分析:新荣放偏越野风格驾驶体验略强,威兰达片家庭使用精致外观两车空间感觉威兰达略好 2,科技配置:威兰达略好于新荣放 3,动力方面:2.0和2.5升,4.7和4.5升百公里,接近 但是威兰达的馈电状态驾驶感不如新荣放 4,价格和优惠方面:新荣放政策力度略大,新车一般还是可以看预售权益,威兰达还有一口价政策,也很有省钱优势。 四、你认为这款车该如何定价? 1,定位分析:威兰达的定位是家用新荣放的定位越便越野 2,定价分析:所以很明显的两款车的配置设计就决定了它的用途有自己的用途,那就是按用途来定价的 3,关于权益:威兰达还有终身的质保政策,但是新荣放前三年的保值率高于威兰达 4,各自优势:相对来说价格有优势就是威兰达,用车的感受好的就偏向于新荣放 五、你认为这款车对比同级车如何? 1,销量分析:同级车荣放的销量很高,关注度也不错 威兰达也是二2年10月上市,销量也一直稳居在7000至15,000台月销量,荣放的销量在在6000到26,000,可见一斑! 六、你对这款车或品牌有哪些建议? 1,建议:我觉得两款车各有自己的定位和自己的品牌力,所以没有什么好建议的家用SUV都比较有市场一年几十万的销量。 以上个人建议仅供参考
无敌小飞象gogo
丰田双车战略下的26款RAV4荣放与威兰达,如同“同源不同性格”的兄弟——共享TNGA-K平台核心技术,却在设计、配置和定位上精准分化。对于家庭用户来说,纠结选谁本质是“实用均衡”与“个性实用”的抉择,下面从价格、外观、配置三大核心维度拆解差异,帮你快速锁定答案。 一、价格对决:威兰达性价比碾压,荣放门槛更高 两款车价格区间重叠但策略截然不同,威兰达主打“入门即高配”,荣放侧重“高配享旗舰”: - 26款RAV4荣放:官方指导价17.98-21.28万,终端优惠力度有限,入门版(2.0L两驱豪华版)裸车17.98万起,想要四驱或混动配置需加价至18.98万以上,顶配双擎四驱版突破21万。 - 26款威兰达:官方指导价16.98-20.18万,终端还有额外让利,入门版(2.0L两驱AIR)比荣放入门款低1万,中高配(2.0L两驱PRO)18.18万就能拿下全景天窗+仿皮座椅,混动版起售价仅17.98万,比荣放混动便宜1万。 - 关键优势:威兰达还推出“三大核心部件终身质保”(发动机、变速箱、混动电池),而荣放混动电池仅提供8年20万公里保修,长期家用威兰达养车更省心 。 二、外观差异:硬派越野风vs都市精致范,颜值选对不违和 两款车的设计定位直接匹配不同生活场景,没有好坏之分,只看家庭用车需求: - RAV4荣放:走“户外硬汉”路线,延续全球版Rugged Design越野设计语言,蜂窝状粗犷格栅+棱角分明的LED大灯,车身侧面线条平直硬朗,轮拱带黑色防擦护板,四驱版可选装外挂备胎,越野气息拉满。适合喜欢露营、偶尔走非铺装路面的家庭,停在郊外或营地毫无违和感,耐造的外观也不怕泥沙磨损。 - 威兰达:主打“都市暖男”人设,中国特供优化设计更懂家用审美——雷克萨斯风格梯形格栅+贯穿式镀铬饰条,线条流畅内敛,车身长度比荣放多65mm,视觉上更修长稳重,停在小区、写字楼或接送孩子都低调得体。软质材质覆盖更多的内饰搭配玫瑰金色装饰条,温馨感更强,家庭接待也有面子。 三、配置拆解:家庭实用型vs科技操控型,需求匹配是关键 同源平台下,配置差异精准命中不同用户痛点,家庭用户重点看这几点: 空间实用性:威兰达更懂家庭储物需求 两车轴距均为2690mm,但威兰达在空间细节上更适配家庭: - 威兰达后备厢容积580-590L,比荣放多10L,能同时放下婴儿车、行李箱和露营装备,尾门开口更低,女生搬重物更省力; - RAV4荣放后排头部空间比威兰达高15mm,更适合身高185cm以上的乘客,但中间地板凸起略明显,满员时中间乘客腿部舒适性一般。 四、各自优缺点总结,家庭用车对号入座 26款RAV4荣放:适合“爱折腾”的家庭 - 优点:193mm满载离地间隙(比威兰达高15%),接近角21°、离去角23°,能轻松通过碎石路、浅滩,适合周末带娃露营穿越;高配车机搭载12.9英寸大屏+5G网络,支持底盘透视功能,科技感拉满;全球累计销量超1500万辆,三年保值率65.2%,转手更值钱。 - 缺点:入门配置寒酸,塑料方向盘+小尺寸仪表影响体验;后排座椅偏硬,长途带娃易疲劳;高速噪音控制一般,油耗比威兰达略高(燃油版WLTC油耗多0.3L/100km) 。 26款威兰达:适合“求稳省心”的家庭 - 优点:价格亲民+配置厚道,16万级就能满足家庭刚需;座椅舒适+空间灵活,后备厢拓展性强,装婴儿车、搬家都够用;悬架调校偏舒适,过减速带颠簸感小,NVH优化更佳;混动版百公里油耗低至4.6L,加满油能跑1000公里,养车成本低 。 - 缺点:越野通过性一般,仅适合铺装路面和轻微烂路;车机无全局OTA,高阶智驾功能需中高配才具备;外观设计低调,缺乏个性亮点。 五、家庭用车终极选购建议 1. 若你预算16-18万,注重性价比和实用性:直接选威兰达2.0L两驱PRO或混动两驱AIR,入门即享L2级辅助驾驶、后排出风口和终身质保,日常通勤、周末短途游完全够用,全家舒适感拉满。 2. 若你经常带娃露营、走非铺装路面:选RAV4荣放2.0L四驱豪华版或双擎四驱版,更高的离地间隙+更强的四驱系统,能轻松应对碎石路、浅滩等复杂路况,个性外观也更适配户外场景。 3. 若你追求长期持有、省心省钱:威兰达是首选,更低的购车价+终身质保+更低的油耗,6万公里保养费用比荣放节省近4700元,家庭用车“省钱才是王道”。
爱好车的新手哈哈
谈谈我的看法: 15-20万这个预算区间,荣放和威兰达确实是很多人的纠结对象。说实话,这两车本质上就是"双胞胎",平台、动力、底盘都一样,区别主要在外观设计和一些配置细节上。 先说荣放吧,这车走的是硬派路线,前脸那个大嘴格栅看着就挺霸气的,像个小普拉多。如果你喜欢那种"硬汉"风格,经常跑跑郊外或者有点轻度越野需求,荣放的外观设计确实更对味。不过说实话,内饰方面荣放还是有点"丰田味",塑料感比较强,隔音表现也一般,高速上风噪胎噪都挺明显的。 威兰达这边呢,设计更偏向城市风格,前脸更精致一些,看起来没那么"糙"。配置上威兰达在同价位下往往更厚道一点,比如有些版本会多给后排空调出风口、360度全景影像这些实用配置。而且威兰达的悬挂调校相对软一些,过减速带更舒服,对家庭用车来说挺友好的。 从价格来看,威兰达终端优惠通常比荣放大一些,同配置能便宜个几千块。如果你预算卡得比较紧,威兰达的性价比会更高。 我个人建议是:如果你喜欢硬朗外观,经常跑非铺装路面,或者对保值率特别在意(荣放保值率略高一点),那就选荣放。如果你更看重日常舒适性,想要配置更丰富,预算又有限,那威兰达是更务实的选择。反正这两车三大件都一样,开起来区别不大,主要就看你对哪个外观更来电了。
王明2000398
我平时上下班通勤,也会周末自驾出游,所以威兰 达其实开得挺多的。虽然行驶里程不少,但我做保 养还是比较理性,不是必须的就不换,最后就做了 一个基础的保养。对我来说,保养不在于做多全, 而是做到合适就好。4S店工作人员联系我及时提醒车辆需要保养时间,我特意约还休息的时间去,想着人会少点,结果到店发现还是挺热闹的,前前后后等了差不多2个小时。中午还顺便吃了一顿4S店的一荤两素套餐,配了一杯美式,倒也不算难熬。 这2次做了最基础的保养,用的买车免费送的保 养。
轮语时刻
新一代荣放与威兰达依旧是TNGA-K平台的“同源双车”,核心实力一致,差异集中在风格与场景适配。 核心共性:动力(2.0L混动/2.5L混动)、TSS 4.0智驾系统、15.6英寸车机(高通8155芯片)、空间尺寸(轴距均2690mm)完全一致,可靠性与油耗表现无差别,是同级别里均衡的家用选择。 差异点: • 荣放:新一代外观强化了“越野属性”,新增防刮擦包围、车顶行李架,甚至提供轻度越野套件,适合喜欢户外、偶尔走非铺装路的用户; • 威兰达:设计更偏向“都市轻奢”,车身线条更流畅,内饰材质用了更多软包+哑光饰板,座舱氛围更精致,适配纯城市通勤、注重质感的群体。 价格上,新一代两者同配置版本价差仍在3000元内,终端优惠幅度接近。 我的判断是:它们并非“谁更好”,而是“谁更适配需求”——爱户外选荣放,重城市质感选威兰达,本质是同一产品的两种风格包装。
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荣放与威兰达怎么选?
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