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    车子是2月1号提的,23年9月生产的四驱版本。提车后第一次上路直接跑了200多公里,有国道也有高速,第二次跑了100多公里的高速。之后就是在本地正常代步,加起来开了差不多400公里。 新车设置或者操作什么,都是在启动状态下进行,耗小电瓶电的话,也就是偶尔从车子旁边经过,车子自动解锁和落锁,还有就是开车门拿东西。也就是说并没有什么不正当操作导致小电瓶耗电。 在车子停了5天左右没开之后,出现了离开车子不自动落锁的情况,以为是设置问题,按钥匙可以正常锁车。之后第二天想开车出去发现启动不了,开始弹各种故障码。联系安吉星和售后,说是小电瓶没电了,我说我这是新车,也没有不正当操作,新的电瓶怎么会没电呢。。给的答复是先解决问题再处理,接受。离我最近的连云港凯迪拉克,售后拉垮,让我联系保险救援或者自行接电。 我出门借到线,用另一台车子给锐歌搭电,但这个时候锐歌的门都打不开了,最后用机械钥匙打开后备箱,钻进车里才开门,然后打开引擎盖搭电。大过年的,这种体验真的就是R了狗了。 搭电后车门可以正常开启,氛围灯亮,喇叭也正常,但还是启动不了。连云港售后说要保持搭电20-30分钟,给小电瓶充充电。在搭电保持40多分钟以后,车子依然启动不了。最后再联系上汽售后,协调后淮安凯迪拉克售后师傅答应上门解决,拆下店里试驾车的电瓶来给我更换。 假期中,驱车一百多公里上门,在这里给淮安凯迪拉克售后点个赞。 师傅上门更换电瓶后,连接电脑消故障码,车子正常了。给的解释是车机有缺陷,大电瓶不能给小电瓶充电,加上后台频繁推送新的OTA版本,导致小电瓶馈电的,升级后可以解决。所以一辆电车,在启动和行驶的时候,大电瓶不能给小电瓶充电,这个设计是不是弱智?然后就是OTA推送就能导致一辆刚提半个月的新车馈电到无法启动,这是推送OTA还是推送的病毒? 最最关键的问题是我这车子才半个月啊,临牌都没过期的情况下,车子无法启动了,大过年的要出门。而且这个新版版的OTA在我提车之前就有了,为什么不给我升级好,而是等出了问题,让我再开车去店里升级,去店里来回距离,加上升级需要一天,这个时间成本又怎么算? 如果因为OTA的问题,那23年9月后出厂的,没有升级最新版本OTA的都应该出现电瓶馈电,但至少淮安店里的锐歌没出现过同样情况。所以我有理由认为,我这辆新车装的是一块有问题的电瓶,然后厂家的解决方案就是把这块电瓶充好电以后再给我装回去就是给我解决问题了。所以问问车友,有没有遇到过相同情况,该如何跟厂家维权。

    新车14天,小电瓶亏电车子无法启动图1新车14天,小电瓶亏电车子无法启动图1
    新车14天,小电瓶亏电车子无法启动图2新车14天,小电瓶亏电车子无法启动图2
    2024-10-29回复
    IQ锐歌续航真实图1IQ锐歌续航真实图1
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    IQ锐歌续航真实图3IQ锐歌续航真实图3
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    IQ锐歌续航真实图9IQ锐歌续航真实图9
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    用车体验2.0图1用车体验2.0图1
    用车体验2.0图2用车体验2.0图2
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    锐歌异响严重图锐歌异响严重图
    2024-10-24回复
    手机蓝牙钥图手机蓝牙钥图
    2024-10-24回复

    自从买车远程启动就没成功过,之前一直查不出原因,去4s刷系统当场好了一回去就又不行。最近安吉星终于开始有原因提示了,居然和车门有关! 于是和4s师傅一起顺藤摸瓜,发现远程启动成功有几个必要条件: 1. 要保证车辆认为上次关车门是人下车而不是人上车。这个状态的不是单纯看车辆锁定与否来确认的,一个最简单直接的确认方法是打开设置中的【延迟落锁】,只要车钥匙离开车一定距离,或者断开蓝牙钥匙后车自动上锁了,就意味着车辆确认人离车了,此时(除非不满足下面第二个条件)远程启动100%成功。如果车没有自动上锁,而是人用钥匙或app手动上锁,后续远程启动大概率失败。 2.下一次上电前不能远程启动太多次。远程启动2-3次后,或者(尤其是)远程启动超过1小时没给车上电,车辆自动退出了远程启动状态,下次上电前远程启动就不可用了。 而我之前为什么会成为少数一直用不了远程启动的车主呢?首先我之前延迟落锁设置没开,一直都是手动锁车;第二中午经常锁车睡车里。这两个因素导致车辆经常无法正确读取上下车状态,也就是上述第一个条件不满足。 这里呼吁通用不要给远程启动搞这一大堆复杂的条件,远程启动如果失败,app车机和说明书应该给出具体原因提示,引导用户正确使用车辆功能。

    锐歌远程启动失败的终极解决方法图锐歌远程启动失败的终极解决方法图
    2024-10-23回复
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    2024-10-21
    2024-10-21回复
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    #聊聊你的Dream Car下定锐歌,要从家里的一台油车索纳塔八和油车ct6购车刚需说起 1. 坚定选择电车。油转电的理由,一是因为油费太贵旦仍在持续上涨(当时95号汽油已然涨超8块)。二是电车的三电技术日趋成熟,加速性能吊打油车,续航短板逐渐补齐,智能化程度越来越高。三是电车强势崛起,买电车成为了一种潮流。概括起来就是:“经济、成熟、潮流”。 2. 竞品。蔚小理,我个人感觉缺少“核心科技”,而且没有打动我的车型。特斯拉当时因为在奥论上深陷利车门、间谍门等,也被我排除在外。 3. 冲动下定! 不得不说,下定锐歌多多少少是有些“冲动”的。 首先是被酷炫的颜值打动,一见钟情嘛。其次 是试驾时,被零百加速6.2秒的窒息感震撼到了,借用聪聪的金句:“这种爽快感,只要拥有过,就会爱上”。最后是力力可的高配置和堪称越级的机械素质完全征服了。 二、锁单推荐配置 我在6月29号下定,终于在7月11号煎熬地等到了锁单,不容易啊,相信等过车的小伙伴都能懂!当时力力可产能有了大幅提升,实名羡慕现在的订单~ 1、新车标配8155芯片!我印象非常深刻,守着手机全程看完了通用凯迪拉克的现场直播。满心期待的等着我的力力可,饱受煎熬啊,哈哈 2、我的选配。我锁单时选择的车型和配置经过了起码上百次方方面面、来来回回的考虑和修改,奉上配置单,与大家分享。 a、车型是豪华单电机,后驱加速6.2秒,日常马路驾驶,我已经步入中年。主打突出一个稳! b、96度三元里电池包,虽然比100度宁德略少4度(实际续航略少不到60公里),但放在当时整个市场上竞争,那也是妥妥的第一梯队! 、外观颜色选择了霸气酷炫的暮雨天青,沉稳大气。老少皆宜。 d、选配是最纠结的。最主要的限制条件是“地方补”。那个年代,经典的“内饰和AKG音响之争”。我最后选配的是白色内饰,眼睛战胜耳朵。 4 、现在回忆起等车的煎熬和锁单的纠结,有种恍如隔世的心情。心心念念,必有回响,一切都是最好的安排~ 三、完美提车经历 锁单以后的时间好像被按下了加速键。交付伙伴的联系,交付群的建立,家充桩的安装,合同的签订,APP状态的改变(已确认>车辆运输中>车辆准备中>待提车),我的暮雨天青力力可离我越来越近了! 1、终于时间来到了11月14号,我与交付伙伴约好在武汉世凯交付中心提车。交付伙伴贴心的帮我做好了PDI检测。 见到期待已久的大锐歌。此前已经在心里无数遍想象过的样子,在真实世界第一次相遇还是很触动,此前的煎熬、纠结、喜悦各种情绪都一齐涌上心头。一切都值得! 2、验车。我在交付伙伴的指导下,逐项验车,进展很顺利,锐歌的品控很棒,这就是大品牌的实力。后续会有一些问题,大家伙都懂得。 付尾款、开发票、上保险、打临牌,流程推进有条不紊,再次给世凯的交付伙伴点个赞。

    锐歌一年半使用体验图1锐歌一年半使用体验图1
    锐歌一年半使用体验图2锐歌一年半使用体验图2
    锐歌一年半使用体验图3锐歌一年半使用体验图3
    锐歌一年半使用体验图4锐歌一年半使用体验图4
    锐歌一年半使用体验图5锐歌一年半使用体验图5
    锐歌一年半使用体验图6锐歌一年半使用体验图6
    锐歌一年半使用体验图7锐歌一年半使用体验图7
    锐歌一年半使用体验图8锐歌一年半使用体验图8
    锐歌一年半使用体验图9锐歌一年半使用体验图9
    2024-10-19回复
    每次上下车都要欣赏一下图每次上下车都要欣赏一下图
    2024-10-19回复
    未发现车钥匙,允许重启一次图未发现车钥匙,允许重启一次图
    2024-10-15回复
    OTA4.0还要多久?图OTA4.0还要多久?图
    2024-10-14回复
    纯电一路向西图1纯电一路向西图1
    纯电一路向西图2纯电一路向西图2
    纯电一路向西图3纯电一路向西图3
    纯电一路向西图4纯电一路向西图4
    纯电一路向西图5纯电一路向西图5
    纯电一路向西图6纯电一路向西图6
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    锐歌标续的全速自适应巡航和长续航的sc有图锐歌标续的全速自适应巡航和长续航的sc有图
    2024-10-13回复
    锐歌,四条图1锐歌,四条图1
    锐歌,四条图2锐歌,四条图2
    锐歌,四条图3锐歌,四条图3
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    充电体验分享图1充电体验分享图1
    充电体验分享图2充电体验分享图2
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    凯迪拉克锐歌原厂充电桩安装图1凯迪拉克锐歌原厂充电桩安装图1
    凯迪拉克锐歌原厂充电桩安装图2凯迪拉克锐歌原厂充电桩安装图2
    凯迪拉克锐歌原厂充电桩安装图3凯迪拉克锐歌原厂充电桩安装图3
    2024-10-10回复
    哈哈,开心,提车啦图1哈哈,开心,提车啦图1
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    2024-10-10回复
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    锐歌的四条图1锐歌的四条图1
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    IQ锐歌 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    198人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.13

    超过83%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.11

    内饰

    3.91

    配置

    3.81

    空间

    4.68

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

    动力

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