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#凯迪拉克IQ锐歌标准续航豪华版上市作为一款中大型纯电SUV，锐歌可以说是30万以内最完美的选择，首先就是颜值碾压，对于大部分锐歌车主，都是始于颜值，帅气不拘一格的外型，相比于众多新势力而言有一种脱颖而出的感觉 其次，坐进去明显感觉到美式豪华的感觉，之前也试驾过奥迪和宝马的电车，内饰完全不在一个档次，虽没有理想的大沙发那么软和，但是宽大的座椅足让内部空间格外的放松，配上9k的高清大连屏，内饰档次立马起来了 还有就是续航扎实，表显1:1已经满足不了了，随着气温的不断升高，电池活性的提高，标准续航版本的续航从提车的402，已经最高到了506了，也没有刻意追求脚法，不得不佩服锐歌的电控技术，毕竟这么重的车 再者驾驶质感，底盘调教堪称完美，没有加速的铳感，比较线性，跟油车区别不大，后排也不容易晕车 主要的是奥特能纯电平台的安全性，作为一款零自燃的纯电平台，各种检测数据和结果都遥遥领先，苦于宣传能力远不如新势力 当然，也有缺点，比如大家吐槽的软件车机系统，在多次ot4S后基本没有之前的bug了，也都正常了，但是相比于国产品牌还是有很大差距，期待后续的ota能够逐渐赶上并新增一些功能（比如转向自动跳出来360影像，比如语言识别更精确一点，比如视频或音乐能全屏显示，比如离车自动锁窗，比如露营模式....）；然后就是空调，这个得看运气，大多数压缩机有问题，好在换个压缩机也基本没毛病了； 最后，可能这个车的市场占有率太低，想要加装或改装一些东西基本很难实现，好在官方相对来说还是能听取客户意见的，心心念念的标续加装流媒体实现了，期待后续给标续版本的大灯也搞个灯语的加装或改装
#用车心得不发图片，只有枯燥的文字和数据，为真想了解这款车的朋友提供参考。 1. 2022年11月16日，LYRIQ于2021年11月17日在广州发布一周的最后一那天，我把心仪的暮雨天青锐歌开回家，至今已经一年。 2. 行程超过33333公里。 3. 连自己都感动的是，我已经在凯迪拉克IQ APP上连续打卡超过730天。可以毫不夸张地说，除了每天的吃喝拉杂，我没有能够这样每日坚持不懈地干过任何一件事。 4. “实充率”：92.78% 我从2022年12月3日、总行程1258公里开始统计，实充率=充电记录度数/充电订单度数 X 100%。 最近一次充电，充电记录为63.25度，充电订单为66.93度（家里的充电桩按照电费账单度数为准）充率93.01%。 5. 准确能耗：17.31kwh/100㎞ 能耗水平决定着续航里程，锐歌95.7度的电池，又有非常优秀的能耗水平，很少看到车友讲续航焦虑问题。 厂家也搞过两次“黄金右脚”比赛，那些超低能耗记录，如后驱版本能耗仅7.7Kwh/100km、四驱版本6.5Kwh/100km，我是在正常行驶过程中无法开出来的。比赛期间没有刻意节能，所以能耗水平与平时差不多。 我认为，我最真实的电耗，用车子实充的电量与总行程比计算出来的才准确。到最近一次充电时，从开始统计时（1258公里）起，目前实际行驶32377公里、充电5604.96度（APP记录充电量），总平均能耗17.31Kwh/100Km。 6. 一年正常费用：1.2万元 除去车价，我在锐歌总支出不到4万元，其中： 1）保险费年检：首年8635元； 2）维护保养费用：总费用19177元，其中车衣+防爆防晒膜：9800元、安装充电桩补差价1640元，这两项是长期费用。还有一个意外费用是在高速轮胎被扎破花了3151元。真正的洗车、维护保养费用仅为1000元洗车充值。 3）通行费+停车费：9556元，其中家里固定车位的停止费每年600元（长租车位），在外面停车、高速通行费用 （ETC）统计不完整应当超过这个数。 4）电费：866元。其中家桩电费578元（计至2023年10月）、自费公共充电288元。需要说明的是，厂家送的充电里程抵扣电费4838元。 综合算下来，最大头是停车费和通行费，近万元；充电费有每月厂家送的1200公里和之前参加活动获得的2万多公里的充电里程，实际支出的电费仅866元。保养免费，洗车充值1000元（还没有用完），一年下来正常的用车费用不到1.2万元，平均每月千元，和之前的油车比（每月油费2500元），确实省钱。 7. 一些主观感受 1.）NVH，目前开过的车没有一辆能够比拟； 2.）AKG音响，比我之前的凯迪拉克SRX旗舰版的Bose音响要好，特别是人声； 3.）操控，根本不像车长超过5米、自重2.5吨的SUV，像一个底盘扎实的紧凑型两厢车； 4.）SC，只要有高精地图，完全值得信赖（放手去开）；没有高精地图的路段，ACC也一样可以让人驾驶轻松。 最后，用我在IQ APP的发言作结： “前几天广州车展和十多位锐歌车友小聚，发现这些车友都是玩车的主或者GM及凯迪车主，尽管大家的经历及前车不大相同，但一致的意见是锐歌必须用过后才能体会到她的好。我也有相同的体验，尽管韭菜的感觉不好，但车子却越开越喜欢。 ————用过的，都说好。”
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东东东东：凯迪拉克奥特能锐歌傲歌合照,颜值拉满,勇敢的去先享受世界,选择永不后悔!
#用车心得坐标北京，今年520把锐歌开回来的~ 半年通勤用居多，每天往返得50㎞上下（朝阳到海淀），基本上了环路就开自动驾驶，讲真挺稳定的~ 就北京这早晚高峰的路况我都怕踩费几双鞋，早晨睡醒了懒得较劲，晚上下班了累的一批也不太想自己上手开换路（主要是我不太喜欢变来变去的忒闹挺），虽然不会闭眼睡觉但是能放空一下听会儿歌儿，也倒是成了一种习惯~ 等过了年得空了，看看跑跑出京怎么样~ 没试过别的自动驾驶，小伙伴们可以分享分享啊~
happygeeze：提车回家590公里实测。操控顺滑，没有风燥，音响棒🎉。2次充电到家余100公里续航。开定速巡航、车辆居中，掉电快。市区开续航很好，掉电慢。缺点：座椅不舒适。总体来说非常满意。开高速没问题。懂得自然懂。美系豪华，回头率超高。在高速充电站里是焦点。
IQ锐歌 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共198人评价
25万-35万新能源总榜
NO.13
超过83%的同价位车系
4.10
综合
4.11
内饰
3.91
配置
3.81
空间
4.68
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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