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    3569条内容

    #提车日记四年前我成为ct6车主 四年后我再一次成为凯迪拉克新能源锐歌车主!从一个胖子变成了瘦子 改变是从这一刻开始!12月23号上午来到4s 店!销售忙忙碌碌的在跟我准备提车仪式洗车然后 把车进交车区域!在这里我要点名批评一下通用厂家!在制造过程中能不能注意一点细节和卫生!开始验车的过程中就看见那个皮子什么的真的是黑点点真的是多因为是棕色内饰!所以特别显眼!这个要批评一下!批评完了 我想也是大部分车主的发现的问题!再来说好的就是底盘的驾驶感觉!这个车没有新势力那种高大上的空气悬挂 但是给我的驾驶感受 这个完全不像一个新势力的电车那种感觉 完全就是可以当初油车开!方向盘那种更手感就和我开我的ct6一样!不能说一模一样 只能说相接近了!对于油车换电车的车主来说!真的是一个好消息不需要过多的去适应 上手就可以走!因为我提了车就跑去南岳衡山去了那种高低起伏的山路也是一大考验 我原来以为坐后面的会晕车但是我能够说完全没有这种担心!底盘的fds抑制力特别强 那种坐车里面的舒适性特别不错!但是有一个问题就是驾驶室里面的座位坐久了就是开了按摩都背痛屁股痛 这个座椅比不了ct6的 坐起来看得高 但是座位短 大腿没有支撑感!来一张日出图!然后就是电耗!我不太喜欢使用动能控制!电耗基本上控制在25kw/100km 我感觉高速这种车机自动控制的能量已经特别不错了!还有山区路基本上加起来平均22kw的样子!还有就是晚上第一次使用 super cruise,很稳,体验很好!基本上这个辅助驾驶完全需要你自己注意 并不是那种新势力新能源一样 你走开 全部给我 我来开!只有自己稍微有一点开车举动马上停下来给你控制!所以特别合适我理念 车是给人开的 不可能全部交给系统控制!这个方面通用还是特别不错!从提车开始到399了 今天肯定已经超400了 暂时没有发现那种幽灵刹车现象!大概是我以前ct6的辅助系统也出现过 自己有一点把握了!所以iq锐歌产品力不错!合适这种想找新奇 但是又不能太能够把握住 那种完全辅助的开!不管是底盘还是辅助系统 都合适这种我上面说的人驾驶!

    改变 从现在开始图1改变 从现在开始图1
    改变 从现在开始图2改变 从现在开始图2
    改变 从现在开始图3改变 从现在开始图3
    改变 从现在开始图4改变 从现在开始图4
    2023-12-27回复
    我的大白体验报告图1我的大白体验报告图1
    我的大白体验报告图2我的大白体验报告图2
    我的大白体验报告图3我的大白体验报告图3
    我的大白体验报告图4我的大白体验报告图4
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    我的大白体验报告图7我的大白体验报告图7
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    我的大白体验报告图12我的大白体验报告图12
    我的大白体验报告图13我的大白体验报告图13
    我的大白体验报告图14我的大白体验报告图14
    我的大白体验报告图15我的大白体验报告图15
    我的大白体验报告图16我的大白体验报告图16
    2023-12-27
    白的好还是图白的好还是图
    2023-12-27回复
    24款标续已提,小问题咨询一下。图124款标续已提,小问题咨询一下。图1
    24款标续已提,小问题咨询一下。图224款标续已提,小问题咨询一下。图2
    24款标续已提,小问题咨询一下。图324款标续已提,小问题咨询一下。图3
    2023-12-27回复
    索赔的扶手箱盖比旧的还旧图1索赔的扶手箱盖比旧的还旧图1
    索赔的扶手箱盖比旧的还旧图2索赔的扶手箱盖比旧的还旧图2
    索赔的扶手箱盖比旧的还旧图3索赔的扶手箱盖比旧的还旧图3
    索赔的扶手箱盖比旧的还旧图4索赔的扶手箱盖比旧的还旧图4
    2023-12-27回复
    2023-12-27回复
    试驾了es6和7311353660348743717视频试驾了es6和7311353660348743717视频
    2023-12-26回复
    这…有点离谱吧图这…有点离谱吧图
    2023-12-25回复

    #用车心得12月23号上午来到4s 店!销售忙忙碌碌的在跟我准备提车仪式洗车然后 把车进交车区域!就是底盘的驾驶感觉!这个车没有新势力那种高大上的空气悬挂 但是给我的驾驶感受 这个完全不像一个新势力的电车那种感觉 完全就是可以当初油车开!方向盘那种更手感就和我开我的ct6一样!不能说一模一样 只能说相接近了!对于油车换电车的车主来说!真的是一个好消息不需要过多的去适应 上手就可以走!因为我提了车就跑去南岳衡山去了那种高低起伏的山路也是一大考验 我原来以为坐后面的会晕车但是我能够说完全没有这种担心!底盘的fds抑制力特别强 那种坐车里面的舒适性特别不错!但是有一个问题就是驾驶室里面的座位坐久了就是开了按摩都背痛屁股痛 这个座椅比不了ct6的 坐起来看得高 但是座位短 大腿没有支撑感!来一张日出图!然后就是电耗!我不太喜欢使用动能控制!电耗基本上控制在25kw/100km 我感觉高速这种车机自动控制的能量已经特别不错了!还有山区路基本上加起来平均22kw的样子!还有就是晚上第一次使用 super cruise,很稳,体验很好!基本上这个辅助驾驶完全需要你自己注意 并不是那种新势力新能源一样 你走开 全部给我 我来开!只有自己稍微有一点开车举动马上停下来给你控制!所以特别合适我理念 车是给人开的 不可能全部交给系统控制!这个方面通用还是特别不错!从提车开始到399了 今天肯定已经超400了 暂时没有发现那种幽灵刹车现象!大概是我以前ct6的辅助系统也出现过 自己有一点把握了!所以iq锐歌产品力不错!合适这种想找新奇 但是又不能太能够把握住 那种完全辅助的开!不管是底盘还是辅助系统 都合适这种我上面说的人驾驶!

    399公里驾驶感图1399公里驾驶感图1
    399公里驾驶感图2399公里驾驶感图2
    399公里驾驶感图3399公里驾驶感图3
    399公里驾驶感图4399公里驾驶感图4
    399公里驾驶感图5399公里驾驶感图5
    399公里驾驶感图6399公里驾驶感图6
    2023-12-25回复
    锐歌快充体验图1锐歌快充体验图1
    锐歌快充体验图2锐歌快充体验图2
    锐歌快充体验图3锐歌快充体验图3
    锐歌快充体验图4锐歌快充体验图4
    2023-12-25
    凯迪拉克锐歌雪天行驶感受图1凯迪拉克锐歌雪天行驶感受图1
    凯迪拉克锐歌雪天行驶感受图2凯迪拉克锐歌雪天行驶感受图2
    凯迪拉克锐歌雪天行驶感受图3凯迪拉克锐歌雪天行驶感受图3
    2023-12-25回复
    2023-12-25回复
    2023-12-24回复
    2023-12-24回复
    打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图1打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图1
    打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图2打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图2
    打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图3打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图3
    打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图4打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图4
    打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图5打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图5
    打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图6打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图6
    打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图7打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图7
    打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图8打卡凯迪拉克锐歌的百联滨江超充站图8
    2023-12-23
    您好锐歌!图1您好锐歌!图1
    您好锐歌!图2您好锐歌!图2
    2023-12-23回复
    2023-12-22回复
    锐歌相伴半个月了图1锐歌相伴半个月了图1
    锐歌相伴半个月了图2锐歌相伴半个月了图2
    锐歌相伴半个月了图3锐歌相伴半个月了图3
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    锐歌相伴半个月了图5锐歌相伴半个月了图5
    2023-12-22回复
    凯迪拉克 LOVE 家族图凯迪拉克 LOVE 家族图
    2023-12-22回复
    2023-12-22回复
    即使朦胧雪夜 也是一眼惊艳的存在图即使朦胧雪夜 也是一眼惊艳的存在图
    2023-12-22回复

    本人凯迪拉克LYRIQ车主,坐标重庆。 上月中旬在凯迪拉克IQ app上面看到,官贴里面重庆有个新开的官方超充站,尤其是最近去充电还有羊毛薅,果断走起。 到了那个地下停车场,不算费劲,开了没多远看到有个很亮的区域,估摸着就是那,开到旁边发现歪打正着,找着了。     新开的充电站就是不一样,整体环境看起来简洁又清爽,也是因为刚刚开放的缘故,旁边还有工人师傅在补墙漆。     老规矩,打开app对着电桩扫码降下地锁。停车前我先观察了一下电桩位置,电桩都在右前方,可能是考虑通用旗下别克和雪佛兰电车充电口的位置吧,所以我选了中间那个位置。一开始习惯性的扫了中间那个桩的二维码,发现不对,扫了右边那个桩之后中间位置的地锁才降下去。     车位划设倒是非常宽敞,可能是建在棕榈泉车库里的原因吧,就算并排都停lyriq开门下车也不算费劲。     目前在重庆这三个品牌的电车保有量都比较小,所以充电全程都只有我一辆车,除了在旁边施工的师傅,也没有人过来,不然我这样其实算占了两个位置,有人来了还是会影响别人。     至于充电速率,和家门口200kw的特来电差不多,客观的说现在快充站超充站180kw的功率只算是平均分吧,还有很大进步空间。我从大概40%充到了100%,但是必须要熄火锁车才能达到最大速率,这一点是为了安全,但是如果在跑长途过程中,可能很多人会优先考虑效率吧。   充电站旁边还有个二维码,有点好奇扫了一下,原来是使用说明。

    山城奥特能新超充站充后感图1山城奥特能新超充站充后感图1
    山城奥特能新超充站充后感图2山城奥特能新超充站充后感图2
    山城奥特能新超充站充后感图3山城奥特能新超充站充后感图3
    山城奥特能新超充站充后感图4山城奥特能新超充站充后感图4
    山城奥特能新超充站充后感图5山城奥特能新超充站充后感图5
    山城奥特能新超充站充后感图6山城奥特能新超充站充后感图6
    山城奥特能新超充站充后感图7山城奥特能新超充站充后感图7
    山城奥特能新超充站充后感图8山城奥特能新超充站充后感图8
    山城奥特能新超充站充后感图9山城奥特能新超充站充后感图9
    2023-12-21
    2023-12-21
    请问提了标图请问提了标图
    2023-12-21回复

    建磊谈车没错,又是你们想看的! 目前距离IQ锐歌上市已经一年了,很巧,IQ锐歌和特斯拉Model Y这两款车身边都有朋友买,因此我从他们平时谈话中也算对这两款车很了解了。 其实这两台车都是美国科技,但锐歌出自IQ奥特能豪华后驱平台,有很多黑科技,比如首创wBMS无线电池管理系统,用料也舍得,还有航天级气凝胶隔热,相当于着火了也不会烧着你。 特斯拉Model Y则是Model 3平台的车子,比黑科技和安全是比不过IQ锐歌的,用料也不出挑。 最最关键的是,特斯拉Model Y的驾控体验很硬,一点也不舒服,IQ锐歌的悬架调校完全是偏向舒适性的,这更符合电车的需求。 买IQ锐歌的朋友很满意,因为他家人之前有点晕车,但坐这款车就不会,现在一年了,他一直说当初买对了!

    2023-12-21回复
    2023-12-21回复
    2023-12-20回复
    2023-12-20回复
    2023-12-20回复
    人生第一次车展,居然是这么小的😓图1人生第一次车展,居然是这么小的😓图1
    人生第一次车展,居然是这么小的😓图2人生第一次车展,居然是这么小的😓图2
    人生第一次车展,居然是这么小的😓图3人生第一次车展,居然是这么小的😓图3
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    人生第一次车展,居然是这么小的😓图5人生第一次车展,居然是这么小的😓图5
    人生第一次车展,居然是这么小的😓图6人生第一次车展,居然是这么小的😓图6
    人生第一次车展,居然是这么小的😓图7人生第一次车展,居然是这么小的😓图7
    人生第一次车展,居然是这么小的😓图8人生第一次车展,居然是这么小的😓图8
    人生第一次车展,居然是这么小的😓图9人生第一次车展,居然是这么小的😓图9
    人生第一次车展,居然是这么小的😓图10人生第一次车展,居然是这么小的😓图10
    人生第一次车展,居然是这么小的😓图11人生第一次车展,居然是这么小的😓图11
    2023-12-20回复
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    IQ锐歌 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    198人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.13

    超过84%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.11

    内饰

    3.91

    配置

    3.81

    空间

    4.68

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

    动力

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