399公里驾驶感

#用车心得12月23号上午来到4s 店！销售忙忙碌碌的在跟我准备提车仪式洗车然后 把车进交车区域！就是底盘的驾驶感觉！这个车没有新势力那种高大上的空气悬挂 但是给我的驾驶感受 这个完全不像一个新势力的电车那种感觉 完全就是可以当初油车开！方向盘那种更手感就和我开我的ct6一样！不能说一模一样 只能说相接近了！对于油车换电车的车主来说！真的是一个好消息不需要过多的去适应 上手就可以走！因为我提了车就跑去南岳衡山去了那种高低起伏的山路也是一大考验 我原来以为坐后面的会晕车但是我能够说完全没有这种担心！底盘的fds抑制力特别强 那种坐车里面的舒适性特别不错！但是有一个问题就是驾驶室里面的座位坐久了就是开了按摩都背痛屁股痛 这个座椅比不了ct6的 坐起来看得高 但是座位短 大腿没有支撑感！来一张日出图！然后就是电耗！我不太喜欢使用动能控制！电耗基本上控制在25kw/100km 我感觉高速这种车机自动控制的能量已经特别不错了！还有山区路基本上加起来平均22kw的样子！还有就是晚上第一次使用 super cruise，很稳，体验很好！基本上这个辅助驾驶完全需要你自己注意 并不是那种新势力新能源一样 你走开 全部给我 我来开！只有自己稍微有一点开车举动马上停下来给你控制！所以特别合适我理念 车是给人开的 不可能全部交给系统控制！这个方面通用还是特别不错！从提车开始到399了 今天肯定已经超400了 暂时没有发现那种幽灵刹车现象！大概是我以前ct6的辅助系统也出现过 自己有一点把握了！所以iq锐歌产品力不错！合适这种想找新奇 但是又不能太能够把握住 那种完全辅助的开！不管是底盘还是辅助系统 都合适这种我上面说的人驾驶！