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#用车心得20号提车，28号上牌，30号就出一血，起因是高速上车多缓行时跟随前车刹停，我后面的吉利也刹停，结果第三辆理想没刹住就顶着吉利撞到我车上了。 在这里不得不diss一下冰箱彩电大沙发，买锐歌前家里人也有过想法让我换理想，毕竟新“三件套”的吸引力还是能打动不少人的，但我了解过理想以后就觉得这车只是在看得见的地方做得很好，看不见的地方还是很一般的，特别是在网上看过一张理想车门被凯迪拉克撞的整块掉下以后，坚定了不买理想的决定。 这次事故发生时大家的车速都很慢，刹车也不急，我老婆说当时都没感觉到我刹车（在这里还是得夸下手动拨片的刹车力度非常平缓）结果理想车主就是没刹住，不知道到底是理想车主的问题还是车子的问题了。 最后汇报下战况，我的车屁股保险杠有轻微脱落，车牌轻微变形，车漆车身轻微受损，导致后备箱需借助手动按压才能成功关闭，吉利就不谈了，拖车拖走的，理想前保险杠脱落凹陷比较严重。
#用车心得提车当天就从上海开高速到苏州，路上直接开启sc体验了下，刚开始还感觉有点怕不敢放手，慢慢感受以后觉得这个系统非常稳健，就尝试放开双手了，只留脚在刹车踏板上，一路下来最大的感受就是稳，设置了120码因为车多所以大部分时间也在100出头的速度，变道跟车很舒服。比较遗憾的是上班通勤路线的快速路上不能使用sc。 另外音响和底盘也是锐歌的优势所在，不过这也是凯迪拉克一贯的特点，驾驶体验和油车没有什么区别，坐车的人也不会容易晕车。 目前还在研究更多的功能用法，希望行车记录仪早日能用，还有个比较遗憾的点就是内置etc支持的支付渠道太少了，根本用不了，只能再去另外装etc设备了，希望能支持更多银行 关于续航，提车当天开了80%的高速情况下能耗是20.5左右，还是很低的，但是这两天城区通勤，有点雨的情况下能耗反而比开高速的更高，平均在23左右，最高有过27，这个还是比我想象中高一些的 目前还没有碰到任何车机问题，希望能保持下去～
