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#国庆看车记去年国庆和家人去重庆那边玩，那真的是人山人海，所以这个国庆和女朋友商量了就留在贵阳吧，正好三号那天没事就叫上女朋友一起去看车，之前女朋友一直钟意问界M5，对比之前看过的极狐阿尔法t和大家聊一下两个车之间的优点和缺点，可以给各位提供一下参考。 外观：问界m5不扎眼但耐看，相对于极狐更平庸。实车没极狐那么有弧度，整体是简约风，鸿蒙智行的小标藏在中网里，不仔细看发现不了，车头看着特规整，像30万的车。 大灯是自适应的，销售介绍说夜间开远光时，对面来车会自动切近光，试驾是白天没有办法验证，19寸轮毂看着有点小，对比极狐的20寸，总觉得弱一些，销选20寸得加钱，这相当于是选装件，所以得看自己预算。 内饰：女朋友想看这车一半是冲内饰，当天店里的车几乎都是浅棕皮质内饰，比极狐的蓝白内饰耐脏，对平时有娃娃的家庭来说应该好打理，如果在车上踩脏了，用湿抹布一擦就干净，不用像极狐白内饰那样天天担心蹭灰。最香的肯定是华为车机，手机导航开一半上车，直接投到车机上，不用重新输地址，对比极狐那台没8155芯片的车机就很流畅。 但细节不如极狐走心：中控的钢琴烤漆面板，比极狐的磨砂面板爱沾指纹，如果有洁癖那每次下车前都得擦一遍；副驾的储物格没分层，放了纸巾和充电线就乱糟糟的，极狐的储物格有小隔板，东西摆得整整齐齐。还有HUD，能显示智驾信息是好，但白天阳光足的时候，字有点看不清，得调角度，极狐的HUD清晰度就没这问题。 配置：M5的配置，一半是“惊喜”，一半是“可惜”，对比极狐的配置，输赢全在“贴不贴生活”。 1. 智驾是真省心：当天去试驾在快速路上开智驾，能自动变道、跟车，连前方有大货车都会提前减速，我只负责握方向盘，比开极狐（只有基础巡航）轻松很多。 2. OTA升级快：听说又升了级，现在语音能调车窗升降力度，销售说比起来极狐的OTA升级慢，这个我倒是不知道真假，需要已经提车的朋友实际验证。 不如极狐的地方： 1. 自动泊车还差点意思：极狐只能识别划线车位，问界能识别俩车之间的空位，本以为赢了，结果实际回来两个车之间的窄车位，它直接贴到马路牙子上，轮毂蹭了点漆（还好销售说他们会自己处理），比上次试驾极狐压内侧线还让人肉疼。 2. 没有小桌板：极狐的副驾有小桌板，日常出门能平放一些东西，问界M5啥都没有，感觉和大沙发差点距离。 3. 续航没极狐真：当天试驾的纯电版，续航550公里满的，当天28度左右，开空调23度2档，试驾跑了15公里，试驾完续航就只有500了，极狐续航653公里，当天试驾差不多也是15公里，气温也差不多，试驾完还有635公里，不过好在问界m5可以选增程版。 空间：家用够，后备箱小气 轴距2890，和极狐的2900公里差不多，我1米78，主驾调舒服了，副驾能试了试能跷二郎腿，后排够宽敞。 但后备箱确实是小：只是第一眼看上去就比极狐差远了，销售也说后备箱要小一些。 驾驶感受:问界M5刹车前半段反馈很好，不用重踩，我现在基本用单踏板模式（踩油门加速，松油门减速），比极狐单踏+刹车省心。但也有小问题：低速开的时候，方向盘有点沉，比极狐的轻方向盘费点劲，女生开久了可能会累；快速路120时开空调，能听到呼呼的风声。 试驾总体感受：整个试驾开下来结合和销售的介绍，问界M5的华为生态、智驾、驾驶感受，比极狐更贴日常，尤其是经常跑高速、带娃的，选它准没错；但要是经常装大件（比如露营装备、大行李箱），极狐的大后备箱更合适。
问界M5 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共890人评价
18万-25万新能源总榜
NO.75
低于59%的同价位车系
3.93
综合
3.99
内饰
4.09
配置
3.70
空间
3.85
外观
3.93
舒适性
3.92
操控
4.02
动力
圈子热议
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