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    余承东放大招!23.8万起的华为L3智驾SUV,这次真的要颠覆市场了? 3月20日,华为Pura先锋盛典暨鸿蒙智行发布会即将拉开帷幕,而问界新M5 Ultra的到来,或将成为新能源市场的“王炸”。作为华为系最亲民的SUV,其23.8万元的预售价(增程后驱版)直接剑指特斯拉Model Y、小鹏G6等同级竞品,更以“史上最强M5”的姿态,掀起了一场关于“智驾平权”的激烈讨论。 问界新M5 Ultra的最大杀手锏,当属全系标配的华为高阶智驾系统。新车搭载192线激光雷达与4D毫米波雷达,配合HUAWEI ADS 3.0技术,实现了“车位到车位”的全场景贯通领航,覆盖高速、城区等复杂路况。 更值得一提的是,其AEB全向防碰撞与eAES自动紧急转向功能,支持“边刹边让”,在紧急情况下大幅提升安全性。 这一配置组合,以往仅出现在40万级豪车中,如今却被华为以“降维打击”的方式带入20万市场,难怪网友直呼:“L3级智驾,终于不再是富人的玩具!” 除了智驾,新M5 Ultra在内饰与实用性上的升级同样诚意十足。新车取消了传统水晶挡把,改用更简洁的电子怀挡,释放出中央通道的储物空间——这里不仅有带风冷散热的双50W无线快充,还有27处隐藏式储物格,足以装下家庭出行的所有零碎。 副驾新增的无缝四向电动腿托与74度可调座椅,搭配可选的赤茶橘内饰,将“女王副驾”的舒适感推向新高度。此外,双层镀银天幕与物理遮阳帘的组合,隔绝99.9%紫外线,夏日通勤再无后顾之忧。 外观方面,新M5 Ultra新增“零度白”与“幻影紫”配色,搭配20英寸运动轮毂(选装),年轻感与豪华感兼具。 车身尺寸与特斯拉Model Y相近,但全铝合金底盘与前双叉臂+后多连杆悬架的组合,赋予其更稳健的操控性能。 动力上,增程版搭载1.5T增程器,后驱版CLTC纯电续航255公里,四驱版零百加速仅4.3秒;纯电版则提供602公里续航,满足不同用户需求。 尽管配置亮眼,但新M5 Ultra并非没有争议。预售初期3000台的小定成绩,远不及预期,部分网友认为23.8万元的起售价仍偏高,建议下探至19.9万元以冲击销量。 此外,其基于MLB平台魔改的纯电架构、80度电池组的充电倍率(1.5C),以及后排空间表现,也被竞品(如阿维塔07、小鹏G6)的800V高压平台、高功率快充等技术压制。 有业内人士分析:“华为需要在性价比与利润之间找到平衡,否则可能面临‘叫好不叫座’的尴尬。” 问界新M5 Ultra的登场,不仅是华为技术实力的集中展现,更是对新能源市场“价格战”与“技术战”的双重回应。23.8万元的定价,既试图打破“国产高端车卖不动”的魔咒,也在试探消费者对智驾技术的支付意愿。 3月20日的发布会,或许将揭晓答案——是余承东再次“大嘴”成真,还是市场给出残酷反馈?让我们拭目以待! (数据截至2025年3月17日,具体配置以官方发布为准) 图片均来源网络,如有侵权,请联系删除。

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    静心斋身心健康工作室869超越苹果的是华为,超越华为只有华为(一)

    03-15
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