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#09 PHEV能耗分享09phev春节跑了四趟高速,高速里程约520公里,剩余市区里程约450km。1.26提车到现在,一共加了1256块钱95号油,差不多155升,剩余油箱油量46L,就一共消耗燃油109L,提车差不多六七十公里,现在总里程1046公里,就按跑了970公里计算,实际平均油耗11.23L。表显9.4L。 高速基本都暴力驾驶,平均时速120以上,最高跑了180多。140以上再加速仍然有余力,完全没有使不上劲的感觉。期间没充过电,今晚在商场7kw交流充电桩充了两个小时,剩余里程从6km冲到60km,回家7公里掉了10km纯电续航。 结论:整体看,他的燃油表显里程感觉太保守了,实际剩余燃油里程变成0以后,再跑六七十公里没问题的,但是一般我们开到剩余里程五六十公里肯定想着要去加油了,所以每次就加个40升出头的油,造成加油很频繁的问题。但是不加又不放心,这个油量续航里程,厂家可以优化一下。 按照我这个暴力高速开法,高速油耗在12L左右,基本是最高油耗了,所以在最耗油的情况下,这车满油馈电能跑430-450km,满油满电应该是480-500km的水平。正常日常驾驶,满油满电600km以上的实际续航问题不大,日常上下班短途的话就不说了,家里有桩对我而言,就基本是个纯电车,隔两天充一次,不出远门一箱油一个月也烧不完。 所以这个表显续航,长途旅行很容易给人带来焦虑感,造成频繁加油的情况。这个厂家应该好好优化一下 另外大家不太理解各个模式的逻辑。我简单分析一下。混动模式基本适用所有场景,高速巡航时候发动机驱动,再加速时候电机介入;中低速的启动以及再加速电机驱动,急加速发动机迅速介入;另外纯电里程显示较低比如0-5之间时候,发电机根据工况适时给充电,保持约17%左右底电储备充足的再加速能力。如果混动模式不能满足驾驶欲望,那就开启动力模式,发动机提高转速,随时准备着充分的储备,扭矩随踩随有,非常爆炸。 纯电模式适合家里有固定充电桩,日常上下班或者市区出行,而且开车佛系不急加速,这种情况切纯电,一箱油可能一个月都用不完。 总结下,上下班佛系开车就切纯电,其他情况无脑用混动傻瓜模式。热血青年天天打鸡血爱飙车就切动力
#09 PHEV用车感受亏电,混动模式,开了大概300公里(第一张图已在高速上开了小一百公里了,计算的时候以那个为基准点),我贴的图基本上是全高速的APP里的数据。最后那个里程有加50块钱的油然后有下高速后带几公里国道,算下来高速亏电平均百公里7.7左右
4.03
“优秀”
共1060人评价
25万-35万新能源总榜
NO.38
超过53%的同价位车系
4.03
综合
4.02
内饰
4.10
配置
3.27
空间
4.20
外观
4.18
舒适性
4.18
操控
4.23
动力
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