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梅隆尼卡松：今天去看了id3展车，发现副驾驶拉手设计非常SB！脚一收就会磕脚脖子。不知道各位发现没？每个配置都这样吗？
2021-10-06
有车以后：外观小巧惹人爱，空间大的超乎想象，却被吐槽太贵？
2021-10-06
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ly50672：看到很多车友纠结于大众的鼓刹，从一个轮胎人的角度分享一下： 众所周知电动车车身重，刹车距离比较难控制，所以电动车企都要去加大刹车力，都选大轮辋大刹车盘的高级刹车系统，别以为他们用brembo是良心，实际是不用这玩意根本刹不住！同时他们还要求提供轮胎供应商特供轮胎，进一步加大轮胎抓地力配合制动系统！ 现在厂商已经把车调教好了，各种媒体测试数据都是好看的，消费者很满意了！然而一年以后轮胎磨损了，制动力不够了，刹车距离变长了，车企说该换轮胎了，这时候你是高价换原厂配套胎还是换同规格的普通轮胎？如果换原厂胎OK没问题，问题是大多数人认为外面买的胎和原厂胎价格能差30-40%，很多人会选择外面买，这时候轮胎制动力不够就需要刹车系统给力，然后鼓刹的刹车力同等条件下大大超过碟刹的优势就显现了！ 所以这次大众用鼓刹，心理上是不舒服但从技术角度看没啥问题，该买的就买吧，不必纠结了……
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大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共734人评价
12万-18万新能源总榜
NO.42
超过62%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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