简介:这个人很懒,什么都没写~
捏丸子
端午节突然发现玻璃上有个小裂纹,然后嘣一声就裂开了,裂纹越来越大,没过几天裂到了副驾驶位置,之前一直觉得前档玻璃很晒,这次裂开发现玻璃也特别薄,想问下其他车主,有没有类似的感觉~质量是真的差
看了半个多月的直播,摸过一次车,然后莫名其妙就掏了钱~ 订单从绿色改成橙色~ 等了几天,今天通知车到了,真是一脸懵逼的去验了车~准备明天开走
钱都花哪里去了
看到这个感觉又有点索然无味了……
111
轮胎使用7000公里~规格~r17,205/50(只有胎没有轮毂)
翻看以前发的小广告,发现评论全都被删了,想当初心血来潮过来调侃一下,满屏的问候,如今这些问候居然都被自己人删掉了~真是讽刺啊
水军们真逗比
大海啊全是水
大哥们,Id3都还买上市,连价钱都不知道,能不能别吊打不吊打 如果id3卖10万,水军们怕是也要跪舔吧?哦不,可能黑的更凶残,看看特斯拉被黑多惨
问,3.0的续航牛逼在哪里?
上海这边商超的展车应该都到了,今天溜去看了一眼,外观可以的,大小正合适,内饰观感挺好,大家吐槽的塑料感,只能说我可以接受,后备箱比海豚大很多 需要强烈吐槽的点是,初见版跟pro都是20寸大轮毂,这么小的车,搞这么个大脚有点蛋疼,将来换轮胎得多花多少钱 价钱还没出,希望别超15吧,价钱合适就把海豚pass掉,毕竟比亚迪的产能永远都号称不够,目测id3开始批量交付的时候,比亚迪海豚骑士版还没量产
同志们,求个组织
华为的水军真是名不虚传
8月销量出了,说好的销量爆炸呢,这样看,最早走华为流量的号称1万订单,至少要2年才能消化完,哦呵呵呵呵
捏丸子:华为加持,7月销量没有破百,还号称产能不足,笑死了
看到有些播主,包括抖音上关注的小武都在说海豚这车是针对女性定位的,说真的,我觉得真可笑,我一个大老爷们,我觉得也挺期待这个车的,难道你们主动的想要把这类受众劝退么?? 有没有一种越描越黑的感觉?本来这车定位,售价就各种被人诟病,黑子们估计都懒得黑了,现在自己人还蹦出来非要说是一辆女性向的车,不走量,我们比亚迪只卖脑子不灵光的少妇~~ 唉,真无语,就问你降不降价吧
华为加持,7月销量没有破百,还号称产能不足,笑死了
最近铺天盖地的水军吹海豚精品,没问题,海豚从外观内饰上确实给人耳目一新的感觉,没被圈粉也不会在这个车友圈混迹几个星期~ 吹嘘精品无非给高定价一个台阶下,前面发帖子说过,这车定位非常不清晰,如果起步想上10万,以海豚的尺寸,没个400公里续航确实很难叫人跟精品挂上勾,如果想出精品爆款,车价又不想定的太寒酸(比亚迪老板们的水颅内音),300续航的海豚完全不应该存在,400到500不香么,再配个稍大电机,比如元pro那款,把0百压到10秒内,10万多起步,应该不会有这么多人喊割韭菜,粉丝们买的也放心,不会担心3个月后被人喊s b~ 当然定价还没出,还要等等看,也希望比亚迪的最终定价别叫绝大部分真想买车的人难受,而不是一小撮水军的自嗨
比亚迪掂量掂量自己几斤几两吧
海豚价格不美丽就继续等吧
哇塞,真棒,再加一万~ 同志们绷住了
个人感觉,海豚跟e2定位高度重合了,电池,电机,续航里程,车身尺寸(不知道比亚迪的产品经理是怎么做市场定位的,估计脑子瓦特了)~ e2的价格可以作为参考,目前e2的价格区间在9万多点到10万7.8,应该还有很大的降价空间,毕竟有元pro在前,而元pro除了丑,各项配置都比e2强~ 海豚内饰,外观应该算是最大亮点,如果内饰精致些,配置高一些可以体现出跟e2的差异化定位,不过这些附加值对于一款家用小车能超过2万么?因此400公里续航版本起步价不应该超过10万
提问这车上海最近能上绿牌么?