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    20703条内容

    2021-09-30回复
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    2021-09-30回复
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    2021-09-30回复

    ID.3 大众的口径是甲壳虫,高尔夫之后第三辆最重要的车。 大众团队,在ID.3的调教上。花费了大量的精力。做到了转向,驾驶性。都能够反映出纯电独特的乐趣。与此同时,数万欧洲消费者,已经慢慢在验证设计可靠性了。 MEB平台,是大众第一个平民纯电平台。在还没有学会偷工减料的以前,大众几乎是按照穷人坦克来设计的。碰撞兼容性,侧面柱碰电池包保护。都有一些用心的考虑。车身抗扭刚度,这些也能受益。这个平台,也被福特看上了,会有欧洲地区的合作。 逻辑和审美在线的内饰设计。大众集团从换标开始的扁平化战略。很难说不是为了ID家族服务。高度易上手,简化操作。几乎所有需要用的按钮,功能都在驾驶目视高度以上。操作简捷,并且有几个占位按键来实现迅速跳转。也几乎是配备真正AR HUD的最便宜车型之一。 后驱的扁线电机。大众进行了精细化的开发。电机自重很小,冷却和控制结合在一起。内部挖空留给磁铁空间很大。布置精巧。应该能够得到不错的电耗。后驱设计,也允许前轮更大转向角,对于轴距堪比帕萨特的车来说,还是有价值的。 很有意思的超长条内饰灯,呼吸灯。汽车上最棒的交互设计之一 。定制了大尺寸,宅宽度的轮胎。保证了电耗和视觉效果。 四轮四角的设计,算是为数不多。把电车想明白的企业。广汽aion Y 同理。 在传说中的小特斯拉出来以前,这个可能是思想层面最先进的电动车。 可以和比亚迪海豚一战吗?

    2021-09-30回复
    2021-09-30回复
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    2021-09-29回复
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    2021-09-29
    2021-09-28回复
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    2021-09-27回复
    2021-09-27回复
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    2021-09-27回复
    2021-09-24回复
    2021-09-24回复
    谁知道这个图谁知道这个图
    2021-09-24回复
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    先下个意向金图先下个意向金图
    2021-09-23回复
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    2021-09-22回复
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    2021-09-22回复
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    2021-09-22回复
    2021-09-22回复
    路上看见咯7008410346528440356视频路上看见咯7008410346528440356视频
    2021-09-18回复
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    2021-09-16回复
    2021-09-14回复
    为啥是125kw?国外基本都是150kw图为啥是125kw?国外基本都是150kw图
    2021-09-14回复
    2021-09-14回复
    这回大众肯定虚了不敢太早公布定价图这回大众肯定虚了不敢太早公布定价图
    2021-09-14回复
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    2021-09-13回复
    2021-09-11回复
    2021-09-11回复
    有没有觉得方向盘那里搞个亮色不和谐图有没有觉得方向盘那里搞个亮色不和谐图
    2021-09-11回复
    前往

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    12万-18万新能源总榜

    NO.42

    超过62%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.44

    内饰

    3.31

    配置

    3.67

    空间

    4.17

    外观

    4.12

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

    动力

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