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    凡尔赛有后期自己“加装”行李架的嘛 图1凡尔赛有后期自己“加装”行李架的嘛 图1
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    凡尔赛新车报道图1凡尔赛新车报道图1
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    入坑了,慢慢体会到了驾驶的乐趣了图1入坑了,慢慢体会到了驾驶的乐趣了图1
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    凡尔赛买了图凡尔赛买了图
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    #用车心得情况介绍 21款势不凡,珠光白加了黑顶行李架,19寸205固特异轮胎,21年12月提车,当时落地18.2,送了大概7万积分。目前总共行驶2万7千公里。基本上都是我在开,平常就是正常上下班,来回17公里,来回36个红绿灯,一个月出去周边游玩一次,然后就是大的节假日就是广州到桂林,桂林到崇左,崇左到桂林,桂林到广州,这样子,大概2500公里路程。 车辆外观内饰 外观的话,仁者见仁智者见智,我个人觉得从侧面看凡尔赛C5X还是很帅气的,有旅行车的外观,还要SUV的通过性,还有就是我这个白加黑的选择,白色加上黑顶就很有悬浮感,双尾翼也还不错,前脸就感觉很一般了,只能说勉强过得去,屁股太翘了。 内饰方面,总体还行,车机屏幕挺大,挺舒服的,内饰颜色搭配也还可以,还是多分享一下内饰的槽点吧,1.排档位置面板用的是亮光漆,很容易刮花;2.氛围灯只有单色,而且只有前面跟排档位置,其他地方都没有,一点都不符合国情,小年轻都喜欢多色氛围的;3.仪表屏幕太小只有7寸,跟我电车一样大,两侧边没用上。 空间大小 我觉得里面空间还是挺大的,符合家用车定位,驾驶位坐好后,后面坐人还有2拳半的距离,后排坐3个人不是很胖的人还是可以的,胖的话就只能2个人了。后备箱空间就很大了,我基本回桂林都是堆满的,爽得很大空间,真适合家庭出门郊游 舒适度 我自己开这个车子跑起来之后就感觉40以上吧,过砍压井盖什么的就会相当舒服,但是呢速度低还有点小坑洼路面,就会左右晃荡,就很不舒服,前排的座位是要比后排的要舒服一点,因为后排的座位要短一点腿部支撑没有前排好,跑起来之后呢,后排也是没有前排舒服,这个是我老婆说的,我没实际体验过后排,当司机的命。另外就说说这个PHC,高速真的是有悬浮感。 驾驶感受 个人观点用车感受,原厂这个1.6T没有改动力之前呢,标准模式状态,深踩油门,动力响应速度慢很多,不是很跟脚,改完原厂1.6T高功率之后,动力就是给油就来,另外就是档位衔接也比之前没改的要流畅很多,改完之后运动模式就相当猛了;速度起来之后这个PHC的避震还是会给你那个拉不住的感觉,但是呢其实它是能拉住的;刹车前段会感觉不是很灵敏,深踩之后刹车才感觉能刹住。 油耗 本人有一点吐槽一下,表显油耗总比实际油耗低0.5L-0.8L左右,2万7千公里下来,平均油耗8.33L/每百公里,综合油费0.67元/每公里,累计加油18880.54元,市区油耗基本上是10个以上,高速油耗还是相当省的,没办法上下班高峰期,8公里路程40分钟,这个油耗也能接受。 异味 自我觉得在我提车后的第一周还是明显有新车的味道的,开窗晒太阳,基本就没有了,也可能是是脚垫的味道,因为提车的时候直接帮把送的原厂脚垫安好在车上了,另外提车后马上跑高速会一段时间烧焦的味道,应该是涡轮加热,涡轮外面氧化层烧糊味道,还有就是后面装了那个备胎,车子夏天在太阳下面晒也会有轮胎橡胶的味道,放在地下停车场就没有这个味道。 隔音异响 隔音还是相当不错的,符合这个价位区间,120一下就很爽,120以上风噪一下就上来了,另外我这个当时没得挑用的是19寸固特异205胎,这个胎挑路 ,有些路就很安静,有些路就很吵。副驾驶车门有异响,到4S去拆门给处理好了,卡扣垫EVA。然后其他基本没什么地方异响了。 总结 4S服务点太少了,去一次4S,来回140公里,另外就是周末超级多人,去的晚基本要待上大半天,建议主机厂增加一些4S点招商加盟,还有就是有些4S店,技术水平不够,也希望有所提高。凡尔赛车还是不错的,适合家用,没有什么很强的运动属性,但是肯定够用,这两年也没发现什么大问题,还没被丢下过,也没发现烧机油现象。要买这个车的记得看看4S在考虑。

    凡尔赛C5X,二年二万七千公里用车分享图1凡尔赛C5X,二年二万七千公里用车分享图1
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    19寸轮胎偏磨!3万公里就得换胎!图119寸轮胎偏磨!3万公里就得换胎!图1
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