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#海豚用车感受【购车经历】 当时正当本地有新能源购车补贴，眼看马上就要截止了，我去试驾了一下就下订了，当时我们这边有新能源购车补贴，赶着末班车就上头了? 【最满意】 电车的感觉是比油车要好上不少的，加速响应快，还有就是把动能回收调大，基本除了红绿灯和紧急...查看全文
#海豚用车感受（一）日常通勤与周末出行 作为一名程序员，我的 23 款海豚时尚版主要用于北京上下班通勤以及周末回天津老家。我在北京的通勤距离为 10 公里，主要都是城区用车，路况较为复杂，车流量大，红绿灯多。每天的通勤虽然距离不长，但在高峰时段也需要花费...查看全文
998低配的配置就已经拉满了，中控，仪表加大，方向盘塑料变皮质，360°全景影像，后视镜自动折叠，5G网络，六扬声器，一系列辅助驾驶及智驾功能，车长加大，前脸换新。666这波，可以说等同于降价两三万了
#海豚用车感受大家好，这次爱人海豚汽车突然休克（小电瓶突然没电，趴窝）是突发情况。好在已 到地下停车位，好在没有在外边趴窝 ，这里分享给大家，方便遇到类似情况，可以自己动手解决。 情况是这样的，今天用过车以后，路上发现电量 剩余了10%，到了地下车库，停...查看全文
#海豚用车感受🙋🏻 情况介绍 1. 车辆为21款骑士版，三年行驶约5.8万公里。前挡玻璃曾因破损更换过一次，其他部分未维修。三年内进行了四次保养，除遮阳板偶有异响外，车辆整体状态良好。 2. 春节期间行驶1800多公里，路线为台州-南昌-杭州-湖州-安吉-台州，其中90%为高速路段，气温在1-12度之间。 🗒 真实感受 1. 高速行驶时，车速基本保持在100-110公里/小时，大部分时间使用自适应巡航，驾驶较为轻松。每行驶约180公里需充电（剩余电量约15%）。若服务区充电桩繁忙，会选择下高速充电，周边几公里内通常都有充电站，较为方便。 *注：春节期间高速服务区充电桩普遍在电量达到90%时停止充电，而下高速充电则可充至100%。* 2. 整体续航表现： - 高速100公里/小时左右行驶，续航约为6折（非雨天）。 - 高速顶着120公里/小时行驶，续航勉强达到5折左右。 - 城区行驶，续航约为7-8折。 *以上为冬季1-10度气温下的实际使用情况。 🔎 槽点反馈 1. 雨天能耗显著增加，尤其是高速行驶时，续航很难达到5折以上。 2. 前挡玻璃较薄，曾因高架上小石子撞击导致破裂，更换费用约800元。年底又碰到一次出现小裂缝，选择修补处理。阴雨天高速行驶时，除雾效果较差，有时不得不降低车速并开窗辅助除雾。 3. 三年使用期间，车辆未出现其他大问题。唯一一次故障是360影像和行车记录仪无法使用（持续约两三天），当时正值雨天，不确定是否与天气有关。后雷达和自适应巡航功能正常，之后问题自行恢复。 ✏️ 独家秘籍 车辆整体表现令人满意，尤其是有家用充电桩的情况下，三年行驶6万公里的电费总计不到4000元（90%为城区行驶）。相比之下，家中另一辆油车三年内行驶里程不足3000公里。 日常真不在意能耗，够用 高速真的在意能耗，焦虑 下一辆车还得是纯电，续航得700+的 圈主推荐
海豚 · 懂车分（口碑）
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8万-12万新能源总榜
NO.41
低于77%的同价位车系
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内饰
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配置
3.78
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3.35
舒适性
3.32
操控
3.34
动力
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