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    12月10号提的车,趁着有补贴,电车试驾了很多了,买的50机甲四驱,因为在济南怕下雪确实,低配的是后驱,如果低配是前驱我就买低配了,用车范围就是不超过100km,有家充很方便,晚上电费才3毛多,别的电车也试驾过,这个是有里子有面子,好歹是奥迪,就说比是id6,又是鼓刹,这根本不是什么问题,国产的电车不是特别放心,今天这个不行了明天那个关门了。跑了几次高度,L2辅助驾驶也很好用,基本上120km 电耗 在22 23左右吧,平时零下早上电耗比较高,电池包得热起来电耗才能降下来,晚上停到车库早上电耗要小一点,电池不那么冷。这个四驱百公里加速6秒多,确实很有激情,空车两吨半的车,这个成绩我还是比较认可,提速感确实很让大脑充血,平时自己开挂B档比较好刹车,拉着家人不敢那么快,D档舒服一些,慢慢开。 内饰仁者见仁智者见智,我就是听个歌,车机也不是很在意,6座的布局每个人都能比较舒服,后座基本上只有拉上老人孩子都坐满才用的着,平时四座,还是挺好的感觉。底盘质感不用说了还是优势比较明显的,毕竟没了发动机变速箱也就这点优势了作为奥迪来说。 有人说电车怎么不买国产新势力和特斯拉,我还是说,萝卜白菜各有所爱吧!老婆喜欢,自己开着舒服就行了。车还是要试驾之后才能知道合适不合适,不要听网上连方向盘都没碰过的人在那说三道四

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    #爱车用养大作战提车五个多月了,来给大家反馈一下这个车子整体怎么样😀 1.外观方面: 当我一眼看到q5e-tron这个车型的时候就深深的被他吸引住了,尤其是他这个全黑的套件让我感觉我就是最靓的崽,贯穿式的尾灯配上专属灯语必须帅极了。 2.动力方面: 我这款搭载的是后置的单电机马力200多匹,,0-100加速实测八秒多,对应电车来说这是提速确实不快,但是对于一个两吨多重的家用7座SUV来说还是可以的,0-50这个区间加速还是很有劲的,电门响应也很快。 3.操作方面: 操作方面感觉还是很丝滑的,开起来没有很厚重感觉,尤其是他的底盘调校上面做的还是很不错的,可以说是指哪打哪 4.电耗方面: 实测夏天开空调市区在16-18千瓦,冬天20-25千瓦 夏天高速大概400+,冬天没测过300+应该没问题 秋天的时候能和表现同步里程。 4.安全性能: 大众对安全方面一直都是做的很好,我这个标配了主动刹车和碰撞预警,尤其是说一下这个碰撞预警,当时自己在高架上走神了前车急刹,要不是碰撞预警提醒我就直接干上去了🙀 5.内部空间: 第二排空间不错,坐着不拘谨,第三排就比较尴尬😳但是对应短距离的应急完全可以胜任,后备箱空间如果把第三排放下去会很大,而且第二排也支持放倒之前在里面睡过两宿,还挺宽敞。 6.缺点: 车机太老,缺乏智能化几乎就是老年机了,抬头显示显示的内容太少了!

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