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    #2025广州车展 辣评新车广州车展一款自带流量的车型,无论是第六代荣放还是威兰达,都被围得水泄不通啊!他俩就是前脸的区别。确实满足了大家的期待,改变还是挺大的。外观变得更机甲、更时髦了,进气格栅再也不是万年不变的蜂窝状,变得更有层次感,更显宽体,前大灯和后尾灯也不再有那种“卤素感”,更有新能源时代的LED灯感了。坐进车里,车厢的设计语言是有内外响应感的,都是比较硬汉风的。坐姿感觉挺高的,有点像越野车的感觉,还有点小陆巡的感觉。还保留了常用的实体按钮,特别是控制车窗那排按钮,比普通的要高不少,就手不少。中控台改变许多,仪表盘和中控大屏都用上了LED而且变得更大了,可惜不能通电,但听说是中国专属的芯片,相信他们家也会朝智能化进步的吧!因为中控台都做了全新的设计,储物空间也变多了,但变成兰花指电子档把了。后排乘坐空间也没什么问题,一米七的个子腿部空间还有两三拳。打开车尾箱,方方正正,地台很低,放拿行李很方便,二排放倒后纯平,这空间很可以。关键是还挺有良心的保留有备胎,真香啊!喜欢油车,皮实耐用的家用车,还是选择丰田的混动还是值得考虑的,百公里不到5个油,家用还是实惠的。无论是外形还是座舱都有一种耳目一新的感觉。但还是不能跟十多万级别的电车比的,无论是坐舱里的舒适性配置还是颜值的未来感都是不能比的。

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    2025-11-26回复

    #2025广州车展 辣评新车🚗这次车展可能最大的惊喜就是新RAV4发布了,这一代RAV4的变化真的很大,我是挺喜欢的,但是整个内饰质感对比国产车还是会差点意思。 1️⃣外观:这一代RAV4的外观有点像普拉多了,方方正正的样子真的很好看,在车展上看到了两个颜色的版本,最好看的我认为就是红色的版本,它的中间的前脸用的是黑色的磨砂塑料,搭配整个红色的车身真的很亮眼,它的机舱盖上面还有两道隆起的肌肉线,看起来是比较有力量。 ○车尾的设计倒是比较一般,少了车头的那种硬派越野感,有点像丰田的铂智3X的后尾部的设计感觉。 2️⃣内饰:内饰质感就比较一般了,主要是因为它的内饰材料比较一般。 ○方向盘用上了最新的丰田的方形方向盘,车机仪表盘只有小小的一个,黑边是比较严重的;中控有一个大的屏幕,这个屏幕的黑边比仪表盘还要小上不少,终于赶上现在新能源的设计。 ○座椅的皮质做工是相对有点粗糙的,后排的儿童座椅接口上面的标志缝线都有点不直,精细度会差点意思。 3️⃣空间:前排的最大的亮点就是中控扶手箱,这个扶手箱的盖板是可以左右打开的,也可以直接反过来,反过来后,上面还有一个小的储物空间,不过这个盖板不知道是不是在车展上面被开关次数太多了,导致使用起来的时候有点卡卡的感觉。 ②后排:后排的腿部空间是比较一般的,只有一拳三指左右,头顶还有一拳左右的空间,中间位置还是有个比较高的凸起,中间坐人还是会有嗲不舒服的,脚还是没地方放的。 🚗总结:新RAV4的外观设计确实有亮点,空间设计也有点亮点,但是整体的空间倒是一般,要想卖得好还得看后期的优惠。

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    2025-11-26回复
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    2025-11-26
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    2025-11-26
    2025-11-26回复

    #你如何评价新款荣放新款丰田RAV4荣放在2025年广州车展上正式上市,16.98万。补贴之后能开到 15w。作为一款经典的紧凑型SUV,这次换代在外观、内饰和动力上都有更新,新款我觉得更加帅气尤其是黑色。 【配置方面】 一、 车机系统升级 新款用上了15.6英寸大屏,搭载高通8155芯片,操作流畅度比老款强不少, 摆脱了老款卡顿的毛病,华为HiCar、CarPlay都能直接连,操作顺手多了,不过整体的风格还是丰田的风格。 二、全液晶仪表和HUD 增加了液晶仪表和抬头显示这对新用户开车,信息读取更方便,对日常驾驶确实有帮助,液晶仪表盘视觉上感觉更高端。 三、安全方面 增加7气囊+TSS3.0全系标配,ACC、车道居中、主动刹车等安全设施,这让荣放这款车安全系数大大增加,这点相比大众车辆更厚道。 【性能方面】 一、混动版本 混动版是一大新亮点, 2.0L双擎版实测油耗才4升左右,一箱油能跑1400公里,比老款省了两成多;2.5L双擎版动力更充沛,还支持外放电,露营时煮火锅都不用带发电机,实用性拉满。 二、汽油版本 2.0L汽油版就稍微有点逊色,急加速时发动机噪音特别明显,隔音表现只能算一般水平,虽然市区开着还算轻快,起步不肉,综合油耗不到7升,比本田CR-V略省,但高速动力储备和行驶质感都不如混动版。 【空间方面】 一、空间配置 后备厢常规状态能放三个28寸行李箱,后排座椅可放到,搬家、露营一般情况下都够用;新款荣放座椅重新设计过,主驾支持8向电动调节,夏天的通风功能也很实用,不会闷热。 【逊色的地方】 一、配置 配置分布不均衡。像8155芯片、大屏这些新设备,基本集中在中高配车型上,低配依然比较朴素。如果你预算不足的情况下,买到的可能还是小屏幕+机械仪表的老一套,智能化体验大大折扣。 二、空间 轴距还是2690mm,后排腿部空间在同级别里已经不算宽裕,尤其对比国产SUV动辄2750mm甚至2800mm的轴距,显得有点抠门,对比国产的suv像宋plus,深蓝s7等车型还是有点逊色。 三、性价比 16.98万的起售价看着还行,限时补贴后15.18-21.08万,可真正走量的中配混动版得18万往上,比同级别比亚迪宋PLUS DM-i贵了3万多。更关键的是,它只给了油混版本,没有插混选项,想上绿牌、省购置税的用户根本没法选。 【总结】 新款RAV4荣放适合看重稳定性、油耗表现和品牌口碑的家庭用户,但它在空间、入门配置和价格上缺乏优势。所以整体买车的时候还是要综合考虑。

    新款 RAV 荣放相比老款升级了什么?图1新款 RAV 荣放相比老款升级了什么?图1
    新款 RAV 荣放相比老款升级了什么?图2新款 RAV 荣放相比老款升级了什么?图2
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    2025-11-26
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    2025-11-26回复
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    #你如何评价新款荣放威兰达刚上市10天就天塌了,哥们我是真低估一汽丰田了,本来觉得新款的荣放比威兰达便宜几千块钱就差不多了,万万没想到他把双擎价格直接爆了,定的15.18万比燃油车还低!看日系车主要看三大件,这个低配可比燃油版荣放和混动版威兰达香太多了。 新款荣放的定价策略和威兰达可一点都不一样,把15.18万的的两驱双擎精英版作为入门车型,相对于威兰达的普通排兵布阵的步调,一汽棋高一招。威兰达的双擎入门版可是卖16.98万呀,整整差了1.8万元。 👌2.0L双擎精英 不过荣放的配置确实低点,没有外后视镜折叠,没有无线充电,没有天窗,没有氛围灯,小轮毂,主动安全也稍微差一些,对于日系车来讲,三大件要的就是稳定,内饰简陋朴素是一贯风格,简配的大部分东西好像都不算太多,反而大部分车记住就不喜欢那个天窗、氛围灯,属实是把钱花在了刀刃上,所以说对于小部分人来说,这个双擎入门版的除了没有天窗,其他的都能自己加装。 👌2.0L双擎豪华 再往上一个配置是两驱双擎豪华版,指导价18.78万,优惠完16.98万,和威兰达的入门版价格持平,但是比威兰达多了个全景天窗、360环影、电尾、前排座椅加热、副驾驶电调等一系列的配置,其实整体无论是燃油还是双擎都比威兰达更值得购买,价格更偏的情况下,外观都可以接受,毕竟两款车的外观见仁见智。 👌燃油版 燃油版比双擎版更贵低配版就不值得考虑了,但是这个四驱车型17.18万还是可以看看的,毕竟老牌车型,经过多年的迭代稳定性非常好,就适合喜欢日期车的车主,多一种四驱车型的选择。但是纯燃油的2.0L排量动力属实有点弱,跟10万块锋兰达、锐放一个动力,四驱只能在复杂路况提升一些安全性,非铺装烂路要谨慎驾驶。 👌2.5L双擎 2.5L的两个双擎太贵了,快赶上汉兰达价格了,20万、21万有太多可选的了,方城豹钛7四驱版本就是可以完美替代2.5L双擎的选择也没啥意思,反正我掏钱给家里长辈买车的话,我肯定是买15.18万这个版本,皮实耐造你就开去吧。 👌综合考虑 介于对以上6个版本的分析,再结合市场上竞品的对比,比较推荐低配15.18万的低配2.0L双擎,如果看燃油的话可以考虑现款四驱17.18万版本,其实看燃油更推荐抓住2025款老款在月底年底甩货的时机,新款优惠力度小,旧款基本都在4万、5万的优惠,再到2.5L双擎没啥买的必要,除非你就是非日系车不看,去看看国产车在20万价位都卷飞边了,要啥有啥空间更大。

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    2025-11-25
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    RAV4荣放 · 懂车分(口碑)

    3.80

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    1315人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.115

    低于85%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.43

    内饰

    3.58

    配置

    4.11

    空间

    4.28

    外观

    3.75

    舒适性

    3.73

    操控

    3.74

    动力

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