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    为什么2026版rav4与海外版差距大?图1为什么2026版rav4与海外版差距大?图1
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    24款荣放都图24款荣放都图
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    新款荣放扎实图新款荣放扎实图
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    #我心中的2025年度新车熏黑中网搭配分体式大灯,白色车身配上黑色轮毂,2026款RAV4的设计已经跳脱了传统家用SUV的印象。 外观终于不再是稳重大叔了,这是2026款丰田RAV4给人的第一反应。新款RAV4把以前那种圆润设计改得方方正正,有点像缩小版陆巡,前脸采用了C形LED大灯组,夜间点亮效果相当有辨识度。 内饰上也告别了老款塑料感标签,采用米灰拼色,悬浮大屏配简洁中控,中控台通过更多水平及直角线条,带来更立体刚硬的设计风格。1、1、优势明显 2026款RAV4这次改款,在一些关键地方确实下了功夫。首先是设计彻底转变,外观走硬朗路线。新RAV4给人的感觉是终于年轻了。 悬浮式车顶搭配双色轮毂,整车线条流畅有力。这种设计让RAV4不再只是家庭专用车,也吸引了不少追求个性的年轻消费者。 内饰质感提升也是明显变化。现款车型大面积硬塑料覆盖、触感粗糙的问题,在新款上有所改善。 空间实用性是丰田的传统强项。新款RAV4保持了这个优势,后排空间表现不错,身高1米8的人坐下后也不会感到局促。 后备箱常规容积达到514升,后排座椅放倒后能扩展到1633升,这样的空间表现对于家庭日常使用或偶尔搬运大件物品来说完全够用。 动力系统多样化是新款RAV4的另一亮点。提供2.0升自然吸气、2.0升混动以及2.5升混动三种动力选择。尤其是混动版本,WLTC工况下百公里油耗最低可达4.59升,长期使用的经济性相当突出。 2、 短板仍存 尽管2026款RAV4在外观内饰上有了明显改善,但一些传统短板依然存在。车机系统反应迟滞是车主们普遍吐槽的一点。 虽然屏幕尺寸增加,但实际体验中,语音控制的基本指令,也要反应几秒钟,智能程度与国产品牌相比还有差距。部分版本仅支持有线CarPlay连接,这在当下无线互联已成标配的市场环境中显得有些落后。 后排中间地台凸起的问题依然存在,虽然丰田声称后排地板近乎纯平,但实际上中间位置有明显凸起,当车辆满载5人时,中间乘客的腿部空间会受到明显影响。 入门级配置仍有妥协,尤其是2.0L自然吸气版本。这款171马力的发动机搭配CVT变速箱,城市通勤还算够用,但在高速超车时就会显得动力储备不足。 隔音表现一般也是RAV4的老问题。当时速超过100公里后,风噪和胎噪会明显传入车内,影响驾乘的舒适性。底盘调校偏向硬朗,过减速带时后排会有明显弹跳感。 总结一下2026款RAV4虽然改变了很多,但在现在主流市场仍然不具备优势,特别是智能设备的配置上,离国产还是有较高的差距。

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    第六代仪表屏幕 跟雅迪屏幕相似图8第六代仪表屏幕 跟雅迪屏幕相似图8
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    #新一代荣放惊喜or失望大家好,我是差不多先生。今天放假刷新车,看到RAV4荣放这车有点意思。都说现在新能源当道,但这台“老牌选手”在2025年11月还能卖接近两万台,比CR-V和奇骏都高。 🤔它刚上了2026款,起售价16.98万。我翻了大量资料和懂车帝上面信息,今天咱就客观聊聊,这台不追潮流、讲究实用的丰田SUV,到底香在哪,又有哪些槽点。 🚗一.两大看点,荣放的核心武器 👉第一看“全面换新”的智能座舱。 2026款荣放针对被吐槽最多的车机进行了大幅升级,这是它本次换代最核心的看点。新车全系标配了更大尺寸的中控屏(入门款14英寸,顶配15.6英寸),更重要的是用上了高通骁龙8155P车载芯片。这意味着车机流畅度和响应速度有了质的提升,同时支持苹果CarPlay、华为HiCar等多种手机互联,上车后基本可以摆脱原厂车机的束缚。对于一直以实用为先的丰田来说,这次补强算是跟上了时代。 👉第二看“独辟蹊径”的动力哲学。 荣放目前提供三种动力:2.0L燃油、2.0L混动(双擎)和2.5L混动。在对手纷纷推插电混动或纯电时,丰田依然坚持其擅长的油电混动路线。这套系统的优势不在于炫技,而在于 “极致省心” :油耗极低(混动版可低至5L/100km左右)、只需加92号汽油、系统成熟可靠。它瞄准的是那些不想操心充电、担心电池衰减,只想省油省钱的务实用户。 🤔我的个人看法: RAV4荣放2026款的升级,尤其是智能座舱的强化,是它面对市场压力做出的最聪明回应。它没有盲目堆砌华而不实的新功能,而是精准地弥补了自己的短板,同时强化了省心、可靠的核心优势。它适合的,正是那些将汽车视为可靠工具而非科技玩具的家庭用户。 02 亮点与槽点 👉三大亮点 1. 安全配置厚道,全系标配L2,在安全上,丰田这次很舍得。全系标配了丰田智行安全系统(TSS),实现了L2级驾驶辅助,包括全速域自适应巡航、车道居中保持等。更突出的是,其高配车型提供了前排中间气囊,这在同级别车型中比较少见,对车内乘员的保护更周全。主动安全如预碰撞系统、后方横向来车预警的体验也做得不错,预警和制动都比较及时。 👉2. 混动系统高效,省油真功夫 这是荣放的技术王牌。双擎混动系统在市区中低速路段体验尤佳,电机驱动安静平顺,动力响应直接。其省油能力是经过大量验证的,混动版综合油耗可低至5L/100km左右,一箱油续航轻松突破1000公里。对于注重经济性的家庭来说,这是巨大的吸引力。 👉3. 实用细节设计,储物空间丰富 作为一台家用SUV,它在实用性上花了很多心思。车内储物格设计丰富且贴心,例如中控台下方的超大镂空储物区、带限位器的杯架、门板巨大的储物槽等。后备箱不仅规整,两侧还有可升降的挂钩,方便悬挂物品。这些细节让日常用车变得非常顺手。 🙅三个槽点 👉1. 动力表现平平,爆发力不足 这是燃油版车型最受诟病的一点。2.0L自然吸气发动机(171马力)搭配CVT变速箱,主打平顺省油,但绝对动力较弱,尤其是高速超车或爬坡时,会感觉底气不足,发动机噪音也比较明显。百公里加速时间超过10秒,追求驾驶激情的话它会让你失望。 👉2. 内饰质感普通,隔音水平一般 车内虽然实用,但高级感欠缺。中控台等部位使用了较多的硬塑料材质,细节做工在同价位国产车面前没有优势。此外,车辆的隔音降噪表现也是短板,当时速超过100公里后,风噪和胎噪会比较明显。 👉3. 历史遗留问题,品控需留意 需要特别注意的是,根据2025年上半年的投诉反馈,RAV4荣放的2020至2023款车型曾出现一定规模的“车门螺丝生锈”问题。虽然厂家提供了质保期内的免费处理,且销售端称新款车型已无此问题,但这一情况反映了其在某些批次或细节品控上存在过疏漏。考虑二手老款或在意可靠性的用户,应重点关注这一点。 🤔总结一下: 简单说,荣放像一个偏科的“三好学生”。它在安全、经济性、实用性这些“主科”上成绩优异,但在动力、内饰豪华感和静谧性这些“副科”上,只能算及格。它的产品逻辑非常清晰——用核心优势吸引目标客户,并坦然接受为此在其他方面做出的妥协。 ⚠️小小的建议: RAV4荣放是一台典型的 “需求导向型” 车。它非常适合以下人群:将可靠、省油、低使用成本放在首位;对智能科技有基本需求但不狂热;认可丰田品牌及其保值率。 如果你是这样的人,那么荣放2026款会是一个让人安心且务实的选择。 但如果你追求强劲动力、豪华内饰、顶尖的智能座舱体验,那么同价位的国产新能源车型或许能给你更多。最后,我的所有分析都基于资料,强烈建议你带着家人去试驾。亲自开一开,感受一下。

    大家好,我图1大家好,我图1
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    3天前
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    3天前
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    新款荣放到店了。图1新款荣放到店了。图1
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    #你如何评价新款荣放大家好,最近2026款RAV4荣放上市了,特别是那个2.0L两驱豪华版,指导价17.98万,限时价16.18万,这个价格到底值不值,咱老司机今天就跟大家说道说道,希望能帮到正在看车的你。 1⃣价格先瞅两眼 👉首先说价格,17.98万起,顶配到23.88万。这个区间里SUV车型的选择可不少。限时价16.18万的这个2.0L两驱豪华版,算是个走量的主力车型。你要说它贵不贵得看你看重啥。比起一些新势力,它可能在智能配置上不占优势,但丰田的牌子和口碑也算一部分底气。 2⃣三大件:耐用,稳当 👉发动机还是那个2.0L的老发动机,这么多年了,皮实耐用是出了名的。你别指望它能给你带来啥推背感、驾驶激情,家用代步,求个稳定、省油,它基本能满足。 👉CVT变速箱也是老搭档,平顺性没话说,就是急加速的时候,那种光吼不走的感觉,开过的都懂。这套动力系统成熟是成熟,就是少了点新意,对于追求科技感的年轻人可能觉得有点过时了。 3⃣空间:家用够使,别太奢求 👉车长4612mm,轴距2690mm,空间只能说中规中矩,够用。前排调整好,后排坐俩大人一个小孩应该没问题,三个大人可能就有点挤了。后备箱常规状态下也还行,放点行李够用。你要说多宽敞那真没有。追求大空间的可能得看看同价位的其他车型了。 4⃣底盘:着实不错,这个得夸夸 👉底盘悬挂值得说道说道,前麦弗逊独立悬挂,后悬挂是双横臂独立悬挂。这个配置在同级别里算是不错的了,过个减速带、烂路啥的,滤震效果比一些扭力梁和多连杆的后悬挂要好不少,坐着能舒服点。这点还是比较实在的。 5⃣安全配置:给得很足,放心 👉安全这点必须点赞。主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中、疲劳驾驶提示,这些都是标配,L2级辅助驾驶也给配上了,跑高速能省点劲。气囊也是满配,主副驾、侧气囊、气帘,连前排膝部气囊和中央安全气囊都配齐了,这在碰撞安全上心里踏实不少。 👉不过L2级辅助驾驶虽然有,但像自动变道辅助、匝道自动驶入、导航辅助驾驶、自动泊车这些更高级的功能就别想了,基础的有,够用,但别要求太高。 6⃣内饰和配置:有惊喜也有槽点 👉方向盘是真皮的,这点必须给个好评,摸着舒服,同级别的车很多还是皮质的,这点丰田够意思。智能语音控制系统也是标配,能识别连续指令,还支持可见即可说,开车的时候不用分心去戳屏幕。车机芯片用的是高通骁龙8155,属于是主流水平,反应速度、流畅度都还行,比以前丰田那车机强太多了。 👉但是槽点也不是没有。转向辅助灯和前雾灯居然没有,尤其是前雾灯在一些大雾天或者恶劣天气还是挺实用的。后排隐私玻璃和多层隔音玻璃也缺席了,夏天太阳一晒,后排私密性和隔热性都会打折扣,隔音方面估计高速上噪音不会太小。 7⃣给准车主的几句大实话 👉总的来说,2026款荣放RAV4更像是一个保守派。它没太多颠覆性的创新,但把家用车最核心的安全、稳定这些点做得比较到位。 👉如果你是个务实派,看重品牌口碑、可靠性、安全性,对动力要求不高,主要就是日常通勤、家庭使用,那荣放可以纳入考虑。但如果你追求极致的科技体验、丰富的智能驾驶辅助功能、或者更强的动力和更激进的设计,那你可能需要再看看其他品牌。 👉买车这事没有最好的,只有最合适自己的。希望我今天说的这些能帮你更清楚地认识这款车,选到自己心仪的座驾。

    新款荣放RAV4上市,老司机聊聊值不值?图1新款荣放RAV4上市,老司机聊聊值不值?图1
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    新款荣放RAV4上市,老司机聊聊值不值?图9新款荣放RAV4上市,老司机聊聊值不值?图9
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    昨天去看车、销售说最近没有国补,要等政策图昨天去看车、销售说最近没有国补,要等政策图
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    RAV4荣放 · 懂车分(口碑)

    3.80

    良好

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    18万-25万SUV总榜

    NO.116

    低于84%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.43

    内饰

    3.58

    配置

    4.11

    空间

    4.28

    外观

    3.75

    舒适性

    3.73

    操控

    3.74

    动力

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