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#懂车青年提车打卡先说说提车经历，本人在武汉当牛马，家里4口人，会经常回去看看在蕲春老家的父母，所以买车我也逃避不了喜欢大空间，上一台车是国产星途，天窗漏水着实让我烦躁，处理几次都没处理好一气之下卖了，发誓买个不带天窗的车型，看来看去，汉兰达最低配是适合我的...查看全文
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广汽丰田北京奥吉通朝阳北路店：汉兰达，时间给你的答案
#用车成本大公开丰田车，油车里算比较省油的了，还是混动双擎。丰田车型（燃油版/双擎）的年均养车成本可拆解如下： 一、核心费用构成 燃油支出（按6L/100km，92#油价8元/L，年均1.5万公里计算）年油费：6L×8元×150=7,200元混动版油耗可降至4-4.5L，年省2,400-3,600元 保养成本 基础保养：4S店赠送机油（5W-30）后实付500元/次 升级机油：若换用0W-20全合成，单次成本约800-1,000元（含工时） 年均保养费：按1万公里/次计，基础方案约750元（含其他耗材） 保险费用 首年7,000元 → 次年4,800元（实付） 出险后续保：预计上浮10-15%，约5,500元 二、弹性支出项 停车费：300元/年（非商业场景占比＜20%） 洗车费：自助洗车年均200元（耗材成本），外洗单次35元 维修支出：建议小额划痕自费处理（4S喷漆门市价700-1,200元） 三、成本优化建议 机油选择：5W-30虽免费，但长期可能增加1-3%油耗。建议：冬季换用0W-20（年省燃油费约150-300元）自购机油（如出光/美孚EP）含工时总成本可控制在600元内。 出险策略： ＜1,000元损伤建议走交强险（不影响商业险系数） 商业险出险后3年保费累计上浮约2,000元 混动版经济性： 年均油费可降至4,800-5,400元 电池组享8年/20万公里质保，无需额外维护 四、年均总成本区间 燃油版：约14,000-15,500元（含保险/油费/保养）双擎版：约12,500-13,800元
#自驾还是智驾通过自己的车，朋友的车，同学的车试驾的车，把L1，L2，L2.5，智驾都体验了一遍，接下我们分开来聊聊他们都能干什么，有什么区别。再说说我为什么放弃辅助驾驶选择自驾。 L1级辅助驾驶：代表车型，大众。这类辅助驾驶功能单一，一般只能定速巡航，也就是按照设定好的速度行驶，这种一般适用于跑高速，而且是车比较少的时候，可以让我们的右脚稍微放松点。 L2级辅助驾驶：代表车型，丰田一般是在L1级辅助驾驶的基础上增加了变速巡航，车道保持功能。变速巡航可以在实车到前车以后，可以自动与前车保持距离，变换车速；这个级别的车道保持对车道标识线要求比较高，通过识别车道两边的实线或虚线判定车道，让车一直在车道中间。也就是在高速能用用。 L2.5级辅助驾驶：这个应该是厂家自己叫出来的，代表车型，奇瑞。很多国产车的辅助驾驶都能达到这个级别。就是比L2识别的更灵敏一些，反映更快一些。可以识别出没有标识线的道路，能在一些国道，乡镇的铺装路面使用，但这些路面路况比较复杂，有大挂车，电动车，三轮车，躲避不了，还是只能在高速时用用。 智驾：代表车型，问界。试驾的所有车中，只有华为问界的试驾员敢在市区用智驾，其他品牌的车只是跟我稍微聊一下关于智驾这方面的性能。但这种智驾需要昂贵毫米波雷达，摄像头，激光雷达，预算比较高，我的经济水平还达不到这种级别。 以上就是我对辅助驾驶的基本了解，我认为辅助驾驶的应用场景应该是跑高速。而我每天上下班国道加市郊，往返70公里，单程开车40分钟左右，一年几乎跑不了几次高速。普通的辅助驾驶在我上下班的路况几乎用不上，而像问界那样的智驾第一，我用不起；第二，也没有用的必要。所以我索性放弃了辅助驾驶，买了精英的汉兰达，选择自驾？
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共835人评价
18万-25万SUV总榜
NO.70
低于51%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
汉兰达热门话题
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