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#分享我的爱车大片本人近期购买了魏牌新摩卡，这车是真好，就是太小众，小众到直营店的销售跟交付，也根本不了解，所以小众也是有道理了。 如果让我给魏牌整个品牌打个分，可能就50分了，我给产品是100分的，但销售跟交付的服务只能给0分。以下是真实购车体验。 1.别迷信直营，多问几家直营店，因为他们毫不专业！ 价格可能统一了，但这些所谓产品专家的销售，是真的毫不专业的。简单计算一个开票价，3家直营店从销售到店长，最后只有1家算对了，相差没几百块钱，但算法上的差异已经体现了他们的专业度。最后选的算对价格的那家下定（鄞州万达店），但没想到啊，她还就真的只会算个价格，下定完就算她任务结束了竟然。 2.别相信他们口中的补贴，因为他们毫不敬业！ 三家直营店下定之前都拍胸给你保证必须有1.5W（开票价15-20W，省补1.2W+0.3W）的补贴，全国哪里高给你搞哪里的补贴，都差白纸黑字写下来了，但补贴确实存在不确定性，我也不强求，就录音保障下补贴实在太低就无责退订也可以了。7月30号下定，8月底终于把旧车卖了，期待等9月1号提车。这个期间宁波的地补，也就是保险补贴是昙花一现的，需要拼手速抢的，9月份开始也无法叠加省补了。提车前反复查资料，主动询问魏牌交付群，并给出补贴更高的省份（确实有些需要上外地牌不现实），他们给的回复永远就只有一句，我们上面的通知，就目前最高江苏补贴了，比宁波多1千地区补贴（1.2w+0.1w）。这也是没办法的，政策嘛，我能理解并接受了，毕竟旧车都卖了，都全麻上手术台了，虽然要加钱，手术还得做吧。最后自己提车，自己按流程申报完补贴了（他们就只发了2张补贴申领图片，为了撇干净补贴关系）。 但是9月11号，外省的魏牌销售因为之前询价联系我了，还简单报了个价，并告知四川的补贴更适合我的车，四川按开票价的8%补贴，差不多就有1.5W了，而且是不需要抢的且不用上四川牌，并且是真实存在可申请的状态！ 我能接受政策因素补贴的降低或者取消，但实在接受不了因为一个品牌服务人员的不专业、不敬业给客户造成的损失！一个品牌，还是直营的状态，竟然存在如此重要的信息差，真是笑哭了。 整个提车过程也全是槽点了：现场临付款修改金额不提前告知，保险实际价格比销售报的高1千多（相同的车，宁波确实最贵），反复确认用信用卡现场临时说用不了要转账（毛20万，现场凑齐），答应留给我的脚垫竟然提前送人了直接让我踩着新车等一周（整30天的准备期），答应提车兑现的承诺告知要等半个月（最后强硬态度才拖到晚上兑现）。。。最最关键的是销售出现这类问题后，就不再主动联系客户解决了（下定前就差蹲你家楼下），交付在确认补贴有效后，也变成消失了。 长城魏牌新摩卡是一辆好车，这也是我作为2辆长城车主将近12年用车体验后购买的第3辆长城汽车了。我用真金白银去支持国产民族汽车品牌长城汽车从低端到高端化的品牌路线的进步。我也相信长城会越做越好，但是直营绝不仅仅只是一种形式变更，是品牌从产品到服务更高一层级的升华，但经过这次购车体验，魏牌需要走的路还很艰辛并长远。
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优雅橙子loU：很久不上了，看到很多人还挺关注我之前发的。十一期间正好去了趟大连玩，记录下能耗，去时候我媳妇开的就没记录，回来路线顺路去趟盘锦找同学聚会，绕了些路。 早上大连出发盘锦，全程271公里空调23°标准模式，全程不堵车上高速基本就120了，满载，图二是综合续航，如果只用电的话大概20kwh/100，只用油的话7l/100。和我平常通勤差不多，还有就是80-100均速，标准可以做到15-16kwh/100,运动是20左右，不过运动模式和标准模式兼职就是两台车，日常通勤基本就用运动模式。图三在盘锦吃饭期间把油补满.充了94的电，走了170多公里回沈阳，基本都在用电，大概用了30公里的油，这个表显油的续航特别不准，电的还可以，最多20公里误差。
摩卡PHEV · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共337人评价
18万-25万新能源总榜
NO.63
低于50%的同价位车系
3.95
综合
3.98
内饰
4.00
配置
4.00
空间
4.01
外观
3.81
舒适性
3.80
操控
4.07
动力
圈子热议
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